ESP Hyundai Sonata

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B660D01L-GYT Para reanudar la velocidad ajustada El vehículo recuperará automáticamente la velocidad ajustada antes de la cancelación cuando se presione el interruptor de control RE-SUME (REANUDAR) y suéltelo. (A más de 40 km/h) B660D01NF
B660B02NF
3. Pulsar el interruptor de control "SET" (FIJAR) posición y soltarlo después de haber ajustado la velocidad delvehículo al valor deseado. Si se selecciona el botón "SET (COAST)", el indicador luminoso"SET" en el cuadro de instrumentos se iluminará.
4. Retirar el pié del pedal del acelerador
y quedará mantenida de formaautomática la velocidad deseada.
5. Para aumentar la velocidad, presionar
el pedal del acelerador lo suficientepara que el vehículo exceda la velocidad preseleccionada. Cuandose retire el pié del pedal del acelerador el vehículo volverá a la velocidad que fue ajustada.
Para desactivar el sistema de crucero, pulse el botón "CANCEL". Las accionessiguientes también desactivan dicho sistema:
o Oprima el pedal del freno.
o Accione el pedal del embrague si es transmisión mecánica o manual.
o Cambie a la posición "N" (en transmisión automática).
o Reduzca la velocidad del vehículo a menos de lo que quedó grabada lamemoria, alrededor de 15 kilómetros (9 millas).
B660C01NF-GYT Para desactivar el piloto automático
B660C01NFo Reduzca la velocidad del automóvil
a aproximadamente a menos de 40 kilómetros (25 millas) por hora.
o Quite o desactive el interruptor en la
manivela principal.

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B670C02Y-AYT Control de entrada de aire al interior Éste es usado para seleccionar si toma aire desde el exterior o se recircula el aire interior.
Aire Fresco

Recirculación Si seleccionamos la posición "Aire Fresco (
)", el aire entra al interior
del vehículo desde fuera, siendo enfriado o calentado por el sistema de acuerdo al modo seleccionado. Encambio si se escoge la posición "Recirc (
)" el aire interior pasará por el
sistema calentándose o enfriandose aún más dependiendo del modoseleccionado. NOTA: Si usted nota que después de una aplicación prolongada del sistemade calefacción en la posición "
",
el parabrisa y/o los vidrios laterales comienzan a empañarse y el aire sesiente usado. En complemento a un uso prolongado del aire acondicionado en la posición "
"
produce que el aire interior se pone excesivamente seco.
HNF2127
B690A02S-AYT
CONTROL DE CALEFACCIÓN
Para el normal uso de la calefacción, coloque el selector de entrada de aireen la posición y el de flujo de aire
en . Para un calefaccionamiento rápido, el control de aire debe colocarse en . Si las ventanas comienzan a empañarse, coloque el selector de aire en la posición "Des" (Desempañado).El A/A se encenderá automáticamente y se pasará al modo de aire "fresco". Para calefaccionamiento máximo, mueva el control de temperatura a la posición "Caliente". B690A01NF

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Para retirar el hielo o desempañar la parte exterior del parabrisas.
o Sitúe el control del flujo de aire en la
posición descongelar (
). (El A/C
se encenderá automáticamente y se pasará al modo de "aire fresco").
o Coloque el control de la temperatura en caliente.
o Coloque la velocidad de ventilación
en el punto "3" ó "4". B720A02NF
B730A01L-AYT TIPOS DE OPERACIÓN
o Para evitar la entrada de polvo o
humos al habitáculo a través del sistema de calefacción, tempor- almente coloque el control de entrada de aire en . Cercioresedespués de haber pasado el sector que estaba afectado por los fenómenos antes descritos, volverla palanca de control a . De esta forma el conductor podrá estar alerta y confortable.
o El aire penetra desde el exterior al sistema de calefacción a través deuna rejilla delante del parabrisa.Revise que esta no se cubra de nieve ni de hielo o cualquier cosa que la obstruya.
o Para evitar la formación de vaho en el parabrisas, gire el mando del airea la posición de aire fresco ( ) yel mando de la velocidad del ventilador a la posición deseada.
NOTA: Si se acciona el aire acondicionado continuamente al nivel del suelo (
) o al nivel de desempañar (),
puede producir que el parabrisas se empañe por el lado exteriordebido a la diferencia de temperatura. Fije el mando regulador del aire a la posición de salida superior (
) y el regulador de
la cantidad de aire a la posición baja.

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B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste estácaliente, abra las ventanas por unos minutos para que salga el aire caliente.
o Cuando use el aire acondicionado, mantenga cerradas las ventanaspara que el aire caliente no entre en el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado,reduzca a una marcha inferior. Estoincrementa la velocidad del motor que a su vez, aumenta la velocidad del compresor del aireacondicionado.
o Cuando conduzca en subidas
prolongadas, o fuertes, desconecteel aire acondicionado, para evitar sobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o cuando no use el aire acondicionadopor largos períodos de tiempo, enciéndalo por unos pocos minutosde vez en cuando. Esto le ayudará a que los lubricantes del compresor circulen y que todo el sistema semantenga en excelentes condiciones de funcionamiento.

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MODO DE AIRE FRESCO ( ): El
testigo del botón se apaga cuando el control de la toma de aire está en modode aire fresco. MODO DE RECIRCULACIÓN (
):
La lámp-ara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación de aire haya sido seleccionada. Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículoy será calentado o enfriado según hayan sido seleccionados los respectivos controles.Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente del interior del habitáculo es introducidoen el sistema y enfriado o calentado según haya sido seleccionado en los controles. B980C03Y-GYT Control de Admisión de Aire (Con A.Q.S) (Si está instalado) Se utiliza para seleccionar aire fresco exterior o hacer circular el aire interior,evitando la entrada de gases de es- cape.
:DESACTIVADO:ACTIVADO
Modo fresco :
Entrada de aire exterior al vehículo, calentándose o enfriándose según lafunción seleccionada.
HNF2139-1
NOTA: Conviene resaltar que un funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de airerecirculante producirá un empañamiento del parabrisas y ventanas laterales y el aire dentro delcompartimento de pasajeros resultará viciado. Además, el uso prolongado del aire acondicionadoen el modo "recirculante" secará de manera excesiva el aire del interior del habitáculo.

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B980F01O-AYT Interruptor para desempañar Al pulsar el botón para desempañar se selecciona automáticamente la modalidad " " y se expulsa aire através de la tobera para desempañar el parabrisas, la tobera para desempañar y el difusor lateral. El aireacondicionado solo funcionará si la temperatura del ambiente es superior a 1,5°C y se desactivará si latemperatura del ambiente desciende de los 0,6°C. B980F01NF
A nivel del suelo/ desempañador
El aire es dirigido a través de las salidas de ventilación del parabrisas ylas del suelo, mientras se enciende la luz correspondiente. Si se pulsa el interruptor de control de temperatura, de control del ventilador o de deshielo en el modo " Deshielo-Suelo", el A/A se enciende automáticamente y se activa el modo "Aire fresco". HNF2123
HNF2122
A nivel del suelo
El aire es dirigido hacia las salidas delsuelo y se encenderá la luz correspondiente.

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Disco dañado No intente reproducir sonido de un disco dañado. Podría dañar el sistemade reproducción. Almacenaje Cuando no utilice los discos, guárdelos en su estuche individual y póngalos en un lugar fresco alejado de la luz directadel sol, el calor y el polvo. No agarre ni tire del disco con la mano cuando se esté cargando en la unidadcon el mecanismo automático de carga. No tire de la unidad cuando se acabe de introducir un disco o tras pulsar el botónde eyección. Si se tira de la unidad antes de finalizar la operación, el disco estará inestable en la misma y estapodría sufrir desperfectos. No intente introducir ningún disco en la unidad cuando se haya retirado la mismadel tablero o esté desconectada.
B850A01F-AYT Manipulación correcta Maneje su disco como se muestra. Evite dejarle caer al suelo. Cójalo de tal manera que no deje huellas sobresu superficie. Arañazos en la superficie causan que se interrumpa la audición. No pegue nada sobre el disco, niescriba en su superficie.
B850A01L
B850A02L
Mantenga limpios sus discos
CUIDADO DEL DISCO
Huellas, polvo, grasa en la superficiepueden ser causa de que se interrumpala audición del disco. Si la superficie está muy sucia, límpiela con un paño suave y una solución de jabón neutro.Ver el dibujo.

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127CUIDADO CON LA CINTA
B860A01NF
o Nunca deje una cinta dentro del
reproductor de cinta cuando usted no la esté escuchando. esto puede causar serios daños a la cinta.
o Se recomienda, no utilizar cintas cuya duración sea superior a 60minutos (C-60). Cintas tales como C-120 o C-180 son muy largas y noson aconsejables para su empleo en automóviles. o Asegúrese que la etiqueta de la cinta
está debidamente pegada y en buen estado, porque de lo contrario puede ocasionar que se quede la cinta atrapada en el interior o no pueda serpuesta en funcionamiento.
o Nunca toque o ensucie la superficie
de la cinta.
o Mantenga sus cintas alejadas de motores eléctricos imanes,altavoces, transformadWores,debido a que estos pueden destruir su grabación.
o Guarde sus cintas en lugares fríos y secos, con sus tapas hacia abajopara evitar la entrada de polvo.
o Evite retroceder rápidamente y repetidamente una determinadaparte de una cinta, esto puede dañar la pista de grabación debido a quese pueden producir pliegues u otras marcas, provocando fallos en la reproducción de la cinta. Si estoalguna vez pasara, se puede corregir a veces enrollando de extremo a extremo un par de veces la cinta, siesto no bastara, no deberá utilizar nuevamente esta cinta en su automóvil.
B860A01A-AYT
Un cuidado adecuado de sus cintas le permitirá prolongar la vida útil y disfrutar de ellos. Siempre proteja sus cintas dela luz directa del sol, de los fríos extremos y del polvo. Cuando usted no los utilice, siempre manténgalosdentro de sus cajas originales que fueron previstas por el fabricante. Cuando la temperatura dentro de suvehículo sea muy extrema, espere que esta se normalice por el sistema de calefacción o de aireación antes decomenzar a escuchar una cinta. B860A01L

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o El cabezal de reproducción y los
rodillos deben ser limpiados periódicamente, para extraerresiduos de cintas y polvo que pudieren adherirse, provocando una mala reproducción. Estos debenlimpiarse con soluciones que venden las tiendas especialistas del ramo, siguiendo cuidadosamente lasinstrucciones que vienen con estos elementos, nunca utilice aceite en parte alguna de su reproductor decintas.
o Asegúrese siempre que la cinta está
sobre la pista de desplazamiento ydebidamente tensa, si no fuera así, gírela con un lápiz, introduciéndolo en los rodillos de arrastre de la cinta. B860A03L
NOTA: Observe el estado de la cinta antes de insertarla. Si la cinta está floja, ténsela introduciendo un lapicero o un dedo y girando uno de susrodillos. Si la etiqueta está despegada, no la introduzca en la ranura. Podría causar que laetiqueta quede aprisionada entre el mecanismo de arrastre de la cinta al tratar de expulsarla al exterior.No deje la cinta depositada en lugares donde quede expuesta a altas temperaturas, o gran humedadtales como encima del tablero de instrumentos o dentro del reproductor.
Cabezal
B860A02L
Aplicador de algodón Si la cinta alcanzara una temperatura extrema, alta o baja, espere a querecupere una temperatura normal antes de introducirla en el reproductor.

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129ANTENA
B870D02Y-GYT Antena de cristal (si está instalado) Cuando la radio está activada mientras la llave de contacto se encuentra en la posición "ON" o "ACC", su vehículorecibirá señales de radiodifusión AM y FM a través de la antena instalada en la luna del cristal trasero. HNF2189PRECAUCIÓN:
o No limpie la superficie interna del cristal con un productoabrasivo ni use una espatula pararetirar los restos de suciedad acumulados en dicha superficie ya que, de lo contrario, podíadañar los componentes de la antena.
o Evite utilizar revestimientos
metálicos (p. ej.: Ni, Cd, etc.), yaque podrían perjudicar la recepción de la señal de AM y FM.
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