Hyundai Terracan 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
16CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
C110A01E-ATT L'olio del cambio automatico deve essere sostituito secondo gli intervalli indicati nelle tabelle di manutenzionedella Sezione 5. NOTA: Fondamentalmente, il fluido del cambio automatico è di colore rosso. Man mano che il numero dichilometri percorsi aumenta, il col- ore del fluido, da rosso, diventa gradatamente rosso scuro. Tale condizione è normale e pertanto non ci si dovrà basare sul cambiamento di colore del fluidocome criterio per stabilire che è necessario sostituirlo. Il fluido del cambio automatico dev'essere sostituito alle scadenze specificate nel programma dimanutenzione del veicolo, nella sezione 5.
G100B02A-ATT
Controllo livello olio cambio manuale
Parcheggiate la vettura in piano e
spegnete il motore.
1. Svitate il bullone del serbatoio.
2. Controllate il livello (vedi figura) rabboccando se necessario.
3. Rimettere il tappo, la rondella e avvitare con le dita, quindi serrarea fondo con la chiave.
G100B01L
!AVVERTENZA:
È sempre meglio controllare il livello dell'olio del cambio manuale a motore freddo.
Trasmissione Manuale La capacità complessiva del sistema è di 3,2litri.

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
17
HPG110B2-FT
Fluido consigliato
Il cambio automatico della vostra Hyundai è stato progettato specificatamente per funzionare con MOBIL DEXRON-II.La garanzia limitata sui veicoli nuovinon copre i danni provocatidall'impiego di un fluido non specificato.
!
G110C03HP-GST
Capacità fluido del cambio automatico
La capacità di fluido del cambio
automatico è di;
Motori a Benzina : 10,5 litri Motori a Diesel : 11,8 litri
AVVERTENZA:
Il livello del fluido del cambio
dev'essere controllato quando il motore ha raggiunto la normale temperatura di funzionamento.Questo significa che il motore, il radiatore, il sistema di scarico, ecc. sono molto caldi e pertanto sidovrà usare ogni cautela per evitare di ustionarsi durante questa procedura. HPG110D3-AT Controllo dell'olio Parcheggiate la vettura in piano e inserite il freno di stazionamento. Mentre il motore gira al minimo, premete il pedale del freno e spostate la leva di selezione da "P" a ognuna di queste posizioni: "R", "N", "D", "2"e "L" quindi tornate sulla posizione "N" o "P". Lasciando il motore acceso:
1. Aprite il cofano e fate attenzione a
non avvicinare mani e vestiti a parti mobili del motore.
HHP3018

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
18
!AVVERTENZA
(Solo motori a diesel): Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30secondi da quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gliiniettori e i tubi di alta pressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è statospento. Il getto di carburante prodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovessevenire a contatto con la pelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cmdi distanza dalla centralina ECU o dal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, inquanto le alte correnti del sistema Common Rail producono campi magnetici considerevoli.
3. Se il livello dell'olio è basso,
rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Non sovrabbondate.Il livello dell' olio deve esserecompreso in questa fascia
G110D04HP
!AVVERTENZA:
La ventola di raffeddamento del motore si aziona automaticamente quando la temperatura del motore è elevata. Prestate attenzione du-rante l'operazione di controllo, poichè la ventola potrebbe accendersi improvvisamente.
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindi estraetela. Il livello dell'olio indicato, deve essere nella zona segnata dall'astina e individuata con"HOT".
HHP5009
G110D01HP
Motori a benzina
Motori a diesel

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
19CONTROLLO DEI FRENI
!
!
SG120A1-FT
ATTENZIONE:
Essendo i freni un organo di sicurezza della vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyundaiagli intervalli specificati nella Sezione 5. SG120B1-FT Controllo del liquido freni
AVVERTENZA:
L'olio dei freni deve essere maneggiato con attenzione poichè corrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria,pulite immediatamente. SG120C2-FT
Olio raccomandato
Utilizzate esclusivamente olii idraulici
di categoria DOT 3 o DOT 4.
SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello
dell'olio freni. Tale livello deve essere sempre compreso tra i 2 indicatori di massimo e di minimo. Se il livello delliquido si trova in prossimità del minimo, effettuate il rabbocco fino a raggiungere il livello massimo.
HHP5015
!
ZG120E1-AT
Rabbocco
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre
maneggiate il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto con gli occhi. Per il rabbocco utilizzate fluidoproveniente da un contenitore sigillato. Non lasciate aperto il contenitore o il serbatoio a lungo,poichè polvere e umidità potrebbero alterare le caratteristiche del prodotto.
Per effettuare il rabbocco, prima pulite
accuratamente la zona intorno altappo, poi svitatelo. Se necessario,rabboccate col liquido raccomandato. Riavvitate il tappo.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
20ARIA CONDIZIONATA
SG140C1-FT
Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare
al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscitaevaporatore). Se notate una differenza di temperatura, il liquido del refrigerante è basso e l'impiantodeve essere ricaricato presso il Vostro Concessionario Hyundai.
ATTENZIONE:
Non azionate a lungo il
condizionatore quando il livello delliquido refrigerante si trova al minimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni.
!
SG140A1-FT
Pulizia del condensatore
Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti, ecc.
!
SG130B1-FT
Sostituzione del liquido
Usate solo liquidi del tipo DOT 3 o
DOT 4.
Dopo la sostituzione, assicurateVi di
aver avvitato fortemente il tappo del serbatoio.
NOTA: AssicurateVi che il liquido freni
non entri in contatto con fluidi derivati dal petrolio. In caso contrario, le guarnizioni del circuito si potrebbero danneggiare.
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre
maneggiato il liquido freni. Essendo corrosivo, può esserepericoloso se viene in contatto con i Vostri occhi e potrebbe danneggiare la carrozzeria se nonviene asportato immediatamente.
CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
ZG130A1-AT Il livello del liquido frizione deve essere controllato ogniqualvolta si ispeziona il vano motore. Controllate che non visiano perdite nel ciruito, che il livello del liquido sia compreso tra i valori "MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio.Ripristinate il livello se necessario; la diminuzione del livello indica una perdita nel circuito che deve esserecontrollato e riparato immediatamente.
HHP5016

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
21
G040D01HP-GTT
Controllo della cinghia di trasmissione
G140D01HP
Puleggia albero motore
Motori a Benzina
Puleggia COMP. (Compressore)
Puleggia tendicinghia
SG140D1-FT
Lubrificazione
Per lubificare il compressore e le
guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbe essere azionato per almeno 10 minuti ogni settimana, soprattutto durante lastagione fredda. Quando il condizionatore viene usatoregolarmente, la cinghia ditrasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Se effettuate il controllo con gli strumentiappositi, esercitando una pressione di 98N, la cinghia deve subire una flessione di 8 ~ 10 mm. Se la flessioneè superiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. NOTA: La tensione della cinghia di comando del compressore vieneregolata automaticamente dal tendicinghia automatico.
G140D03HP
Motori a diesel
Puleggia alternatore
Puleggia pompa acqua
Puleggia di rinvio
Tendicinghia automatico Puleggia albero motore
Puleggia COMP. (Compressore)

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
22
G160A01HP
SG170A1-FT
PEDALE FRENO
Per controllare la corsa libera del
pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcune volte. Esercitate quindi su di esso una leggera pressione finchè nonsentirete che oppone resistenza. La corsa libera del freno deve essere compresa enro i valori indicati in figura.In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. 3 ~ 8 mm
CONTROLLO CORSA LIBERA
HHP5044 G160A01HP
ZG150A1-AT GIOCO DELLO STERZO Per effettuare il controllo, spegnete il motore della Vostra vettura edassicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volante in senso orario ed antiorario finchè non sentiteche questo oppone resistenza. Se il gioco è superiore a quello specificato, rivolgeteVi al Vostro ConcessionarioHyundai.Max. 30 mm
6 ~ 13 mm
SG160A1-FT
PEDALE FRIZIONE
Per controllare la corsa libera del
pedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè non sentite che oppone resistenza. Tale corsa libera deve essere compresaentro i valori indicati in figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
23CONTROLLO CINGHIE TRASMISSIONE
G190D01HP
Motori a benzina
Puleggia di rinvio
Puleggia servosterzo
Puleggia albero motore
Puleggia alternatore Puleggia tendicinghia
Puleggia COMP. (Compressore)
Puleggia tendicinghia
Puleggia tendicinghia
CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
G180A01L
SG180A1-FT Per effettuare questo controllo avrete
bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo.AssicurateVi che la persona che Vi assiste prema il pedale del freno ripetutamente per poi tenerlo premutoa fondo applicando una forza di 50 kg circa.
A pedale premuto, la distanza tra
pedale e pavimento della vettura deve essere come indicato nella figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. 71 mm
G190A01HR-GTT
HHP5049
Motori a diesel
Puleggia alternatore
Puleggia pompa acqua
Puleggia tendicinghia
Puleggia COMP. (Compressore)
Puleggia servosterzo
Puleggia di rinvio
Tendicinghia automatico Puleggia albero motore!
1. Col motore spento, controllate che
le cinghie non abbiano rotture, logoramenti o punti eccessivamente consumati. Sostituitele se necessario.
2. Con il pollice (applicando una forza di circa 10 Kg) fate pressione suciascuna delle cinghie a metàdistanza tra le puleggie. Ciascuna cinghia non deve deflettersi più di quanto risulta dalla figura.
AVVERTENZA:
La cinghia di comando dev'esserecontrollata a motore tiepido ocompletamente freddo, per evitare il rischio di ustioni.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G200B02HP-GTT
Sostituzione dei fusibili (Accessori)
La scatola dei fusibili è situata nella parte inferiore del cruscotto dal lato guida. I circuiti ai quali si riferiscono, sono indicati sulla scatola stessa. Nel caso in cui un fusibile si bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprire la scatola dei fusibili ed esaminare ciascun fusibile.Rimuovere ciascun fusibile tirandolo verso di sé (per facilitare quest'operazione, nella scatolafusibili e relè del vano motore è incluso un piccolo "estrattore per fusibili").
G200B01HP
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
G200A01HP
G200A02HP
Bruciato
EfficienteBruciato
ZG200A1-AT I fusibili principali si trovano a lato della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzate
esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
!
Efficiente

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
25
!
ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica un problema al circuito elettrico. Se,dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi al più vicino Concessionario. Per lasostituzione utilizzate esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli sostituiti. NOTA: Vedere pagina 6-35 per la descrizione del pannello fusibili.
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
Bruciato HHP4002
G200B02L
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura. Buono
CONTROLLO DELLA BATTERIA
HHP5020
!
SG210A1-FT
AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il controllo della batteria, prestategrande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati. La batteria contiene acido solforico, un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido adabiti, pelle, occhi.