JEEP CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten
være forsinket i op til fem sekunder. Kon-
trollampen "Wait to start" (Vent med at
starte) lyser under forvarmningsproces-
sen, og når lampen Wait To Start (Vent
med at starte) går ud, tørner motoren
automatisk.
FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water Fuel Indicator
Light" (Vand i brændstof) bliver ved med at
lyse, MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du
har drænet vandet fra brændstoffiltrene,
da motoren ellers kan blive beskadiget.
3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre-
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 30 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light
(Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.
Opvarmning af motoren
Undgå at give fuld gas, når motoren er kold.
Når du starter en kold motor, skal motoren
bringes langsomt op til driftshastigheden,
således at olietrykket kan nå at stabiliseres, i
takt med at motoren bliver varm.
BEMÆRK:
Hvis motoren køres ved høje omdrejninger
uden belastning, dannes der muligvis vold-
somme mængder af hvid røg, samtidigt med
at motorydelsen forringes. Hvis motoren ikke
belastes, skal dens hastighed holdes under
1.200 o/min. under opvarmningsperioden,
navnlig i lave omgivelsestemperaturer.
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR
Motoren og kraftoverføringen (transmission
og aksel) i dit nye køretøj behøver ikke en lang
tilkøringsperiode.
Kør moderat de første 300 miles (500 km).
Efter de første 60 miles (100 km) anbefales
hastigheder på op til 50 eller 55 mph (80 el-
ler 90 km/t).Ved almindelig kørsel kan kort acceleration
med fuld gas – inden for færdselslovens ram-
mer – bidrage til en god tilkøring. Voldsom
acceleration i lavt gear kan være til skade og
bør undgås.
Motorolien, som er fyldt på motoren fra fa-
brikken, er et energibesparende smøremiddel
af høj kvalitet. Olieskift skal ske i henhold til
de forventede klimaforhold, som køretøjet
skal benyttes under. Du kan få oplysninger
om anbefalet viskositet og kvalitet ved at se i
"Væsker og smøremidler" i "Tekniske
specifikationer".
FORSIGTIG!
Benyt aldrig ikke-rensende olie eller al-
mindelig mineralolie i motoren, da dette
kan forårsage skader.
BEMÆRK:
En ny motor kan forbruge en del olie i løbet af
de første få tusinde miles' (kilometers) kør-
sel. Dette skal betragtes som en normal del af
tilkøringen og ikke fortolkes som et problem.
129

PARKERINGSBREMSE
Elektrisk parkeringsbremse (EPB)
Dit køretøj er udstyret med et nyt elektrisk
parkeringsbremsesystem (EPB - Electric
Park Brake), der giver større komfort. Kon-
takten til parkeringsbremsen findes i midter-
konsollen.For at aktivere parkeringsbremsen manuelt
trækkes kontakten kortvarigt opad. Indikator-
lampen BRAKE (Bremse) i kombiinstru-
mentet lyser, og en indikator i kontakten
lyser.
For at udløse parkeringsbremsen manuelt
skal tændingen være i ON/RUN (Til/kør). Sæt
foden på bremsepedalen, og tryk parkerings-
bremsekontakten kortvarigt ned. Når parke-
ringsbremsen er slækket fuldstændigt, sluk-
kes indikatorlampen BRAKE (Bremse), og
indikatoren i kontakten går ud.
Parkeringsbremsen kan også frigøres auto-
matisk. Med motoren kørende og transmis-
sionen i gear slippes bremsepedalen, og gas-
pedalen trædes ned. Af sikkerhedsmæssige
årsager skal sikkerhedsselen også skal være
spændt.
BEMÆRK:
• Du kan måske høre en svag snurrende lyd
fra bagfra i bilen, mens parkeringsbremsen
aktiveres eller deaktiveres.• Hvis du har foden på bremsepedalen, mens
du aktiverer eller deaktiverer parkerings-
bremsen, kan du måske mærke en lille
bevægelse i bremsepedalen.
• Den nye autoparkeringsbremsefunktion
kan bruges til at aktivere parkeringsbrem-
sen automatisk, hver gang du parkerer bi-
len. Autoparkeringsbremsen kan aktiveres
og deaktiveres i menuen Settings (Indstil-
linger) i Uconnect.
• Parkeringsbremsen kan aktiveres, selvom
tændingen er sat på OFF (Fra), men kan
kun være deaktiveret, når tændingen er i
tilstanden ON/RUN (Til/kør).
• SafeHold, en ny funktion, der automatisk
aktiverer parkeringsbremsen under visse
betingelser. EPB overvåger status for føre-
rens sikkerhedssele, førerdøren og pedal-
positioner for at afgøre, om føreren har
forladt køretøjet, mens det stadig er i stand
til at bevæge sig, og vil derefter automatisk
aktivere parkeringsbremsen for at forhindre
køretøjet i at rulle.
• EPB-fejllampen lyser, hvis EPB-kontakten
holdes inde i længere tid end 20 sekunder
i enten frigjort eller aktiveret position. Lam-
pen slukkes, når kontakten slippes.
Parkeringsbremsekontakt
START OG BETJENING
130

• Se afsnittet "Start og betjening" i
instruktionsbogen.
FORSIGTIG!
Hvis bremsesystemets advarselslampe ly-
ser, når parkeringsbremsen er sluppet, an-
giver det en fejl på bremsesystemet. Få
øjeblikkeligt bremsesystemet efterset af
en autoriseret forhandler.
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
køretøjet forlades, for at undgå, at køre-
tøjet bevæger sig med mulig person-
skade eller materiel skade til følge.
• Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i tilstanden OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås køre-
tøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
ADVARSEL!
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, hvor
den er tilgængelig for børn), og efterlad
ikke tændingen i positionen ACC (Tilbe-
hør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
•
Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret
og gentagen brug af parkeringsbremsen
for at bremse køretøjet kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af bremsesystemet.
Automatisk parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan pro-
grammeres til at blive aktiveret automatisk,
når køretøjet holder stille, og automatgearet
sættes i PARK (parkering), eller med manuel
gearkasse, når tændingen drejes til "OFF"
(Fra). Den automatisk parkeringsbremse ak-
tiveres og deaktiveres efter kundens valg via
de kundeprogrammerbare funktioner i
Uconnect Settings (Uconnect-indstillinger).
En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke EPB-
kontakten til frigivelsespositionen, mens
gearkassen er i PARK (Parkering).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i det
elektriske parkeringsbremsesystem, der akti-
verer parkeringsbremsen automatisk, hvis kø-
retøjet efterlades ikke-sikret, mens tæn-
dingen er i ON/RUN (Til/kør).
For automatgear aktiveres parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis følgende betingelser
alle er opfyldt:
• Køretøjet holder stille.
131

• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
For manuelle gear aktiveres parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis følgende betingelser
alle er opfyldt:
• Køretøjet holder stille.
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Koblingspedalen ikke er trykket ned.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
SafeHold kan frakobles midlertidigt ved at
trykke på kontakten til den elektriske parke-
ringsbremse, mens førerdøren er åben. Efter
manuel frakobling aktiveres SafeHold igen,
når køretøjet når 12 mph (20 km/t), eller
tændingen er drejet til positionen OFF (Fra)
og tilbage til ON (Til) igen.MANUELT GEAR - HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem-
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
Kør aldrig med foden på koblingspedalen,
og forsøg aldrig at holde køretøjet på en
bakke med koblingspedalen delvis trykket
ned, da det vil medføre unormal slitage af
koblingen.
BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt.
Gearskift
Tryk koblingspedalen helt ned, inden du skif-
ter gear. Tryk let på speederen, når du slipper
koblingspedalen.
Du skal altid bruge første gear, når du starter
fra stillestående position.
Anbefalede hastigheder for gearskift
For at udnytte den manuelle gearkasse effek-
tivt af hensyn til brændstoføkonomi og ydelse
skal der skiftes til et højere gear som anført i
tabellen med anbefalede hastigheder for
gearskift. Skift ved hastighederne anført for
acceleration. Disse anbefalede hastigheder
for skift til højere gear gælder muligvis ikke
ved tung last, eller ved kørsel med anhænger.
START OG BETJENING
132

Hastigheder for manuelt gearskift i MPH (KM/T)
Alle motorerGearvalg 2 til 3 3 til 4 4 til 5 5 til 6
Accel. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Kørsel 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Skiftt til lavere gear
Det anbefales at skifte fra et højt gear til et
lavere gear for at spare på bremserne ved
kørsel ned ad stejle bakker. Derudover giver
skift til lavere gear på det rigtige tidspunkt
bedre acceleration, når du vil genoptage has-
tigheden. Skift ét gear ned ad gangen. Spring
ikke gear over for at undgå for høj motorha-
stighed og belastning af koblingen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. Drivhju-
lene kan miste grebet, og køretøjet kan
skride ud.
FORSIGTIG!
• Overspringning af gear og nedgearing
ved høje hastigheder kan beskadige mo-
toren og koblingssystemet. Forsøg på
nedgearing med koblingspedalen trådt
ned kan medføre beskadigelse af kob-
lingssystemet. Nedgearing og efterføl-
gende koblingsslip kan medføre skader
på motoren.
• Skift kun ét gear ned ad gangen ved
kørsel ned ad bakke for at undgå for høje
motoromdrejningstal, som kan medføre
beskadigelse af motor og/eller kobling,
selv om koblingspedalen trædes ned.
Hvis reduktionsgearkassen er i det lave
interval, er hastighederne, der forårsager
beskadigelse af motoren og koblingen,
betydeligt lavere.
FORSIGTIG!
• Hvis du ikke overholder de anbefalede
hastigheder for nedgearing, kan det
medføre beskadigelse af motoren og/
eller beskadigelse af koblingen, selv om
der trædes på koblingspedalen.
• Kørsel ned ad bakke i lavt gearinterval
med koblingspedalen trådt ned kan re-
sultere i beskadigelse af koblingen.
Højeste anbefalede hastigheder for skift til
lavere gear
FORSIGTIG!
Hvis du ikke overholder de højeste anbefa-
lede hastigheder for skift til lavere gear,
kan det medføre overdrejning af motoren
og/eller beskadigelse af koblingspladen,
også selv om koblingspedalen trædes ned.
133

Hastigheder for manuelt gearskift i MPH (KM/T)
Gearvalg 6 til 5 5 til 4 4 til 3 3 til 2 2 til 1
Maksimal hastighed 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
FORSIGTIG!
Hvis du springer et gear over ved nedgea-
ring ved for høj hastighed, kan disse betin-
gelser medføre overdrejning af motoren,
hvis der vælges er for lavt gear, og kob-
lingspedalen slippes. Beskadigelse af kob-
ling og gearkasse kan være følger af at
springe gear over ved nedgearing eller ned-
gearing ved for høj hastighed, også selv om
koblingspedalen holdes nede (dvs. ikke
slippes).
AUTOMATGEAR – HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
• Det er farligt at skifte gearet væk fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Neu-
tral), hvis motoromdrejningstallet er hø-
ADVARSEL!
jere end tomgangshastigheden. Hvis fo-
den ikke træder godt på bremsen, kan
køretøjet accelerere hurtigt fremad eller
bagud. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og ramme en person eller gen-
stand. Sæt kun køretøjet i gear, når mo-
toren kører i normal tomgang, og du
træder fast på bremsepedalen.
• Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gear-
vælgeren i positionen Park (parkering),
dreje tændingen til OFF (Fra) og fjerne
nøglesenderen. Hvis tændingen er i
positionen/tilstanden LOCK/OFF (Lås/
fra) (eller med nøglefri Enter-N-Go, når
tændingen er i tilstanden OFF (Fra)),
ADVARSEL!
låses gearkassen i positionen PARK
(parkering) og forhindrer uønsket bevæ-
gelse af køretøjet.
•
Når køretøjet forlades, skal tændingen al-
tid være i positionen OFF (Fra). Fjern nøg-
lesenderen fra køretøjet, og lås køretøjet.
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
køretøjet forlades, for at undgå, at køre-
tøjet bevæger sig med mulig person-
skade eller materiel skade til følge.
• Køretøjet kan bevæge sig og skade dig
og andre, hvis det ikke er i positionen
PARK (Parkering). Kontrollér dette ved
at forsøge at flytte gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), mens bremsepedalen
ikke er trådt ned. Sørg for, at gearkassen
er i PARK (Parkering), før du forlader
køretøjet.
START OG BETJENING
134

ADVARSEL!
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
•
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn), og forlad ikke et
køretøj (udstyret med nøglefri Enter-N-
Go) med tændingen i tilstanden ACC (Til-
behør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over-
holdes:
• Skift kun til eller fra PARK (Parkering)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
FORSIGTIG!
• Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear), NEU-
TRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis motoren
er over tomgangshastighed.
• Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem-
sepedalen.
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
Låsesystem ved parkering
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearet sættes i
PARK (parkering), før tændingen kan drejes
til positionen LOCK/OFF (Lås/fra) (nøglen
kan fjernes). Nøglesenderen kan kun fjernes
fra tændingen, hvis tændingen er i positionen
LOCK/OFF (Lås/fra), og gearet er låst i PARK
(parkering), når tændingen er i positionen
LOCK/OFF (Lås/fra).
Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i posi-
tionen PARK (parkering), medmindre brem-
serne aktiveres. For at flytte gearvælgeren ud
af positionen PARK (parkering) skal tæn-
dingen være i tilstanden ON/RUN (Til/kør)
(afhængigt af om motoren kører eller ej), og
bremsepedalen skal trædes ned.
Bremsepedalen skal også trykkes ned for at
skifte fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kør-
sel) eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er stoppet eller kører med lav hastighed.
Automatgear med ni gear
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombi-
instrumentet. Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælge-
ren og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du
skal også trykke på bremsepedalen for at
skifte gearkassen ud af PARK (parkering)
(eller NEUTRAL (neutral), når bilen standses
eller bevæger sig ved lave hastigheder). Vælg
området DRIVE (Kørsel) for normal kørsel.
135

BEMÆRK:
I tilfælde af uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og den faktiske trans-
missionsgear (f.eks. vælger føreren bakgear
under kørsel fremad), blinker positionskon-
trollampen kontinuerligt, indtil gearvælgeren
er vendt tilbage til den korrekte position, eller
det ønskede skift kan gennemføres.
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift på
et nyt køretøj kan derfor være noget bratte.
Det er normalt, og præcisionsskift finder sted
inden for nogle få hundrede miles (kilome-
ter).
Gearkassen med ni gear er udviklet for at
imødekomme behovene i aktuelle og fremti-
dige køretøjer med forhjulstræk (FWD)/
firhjulstræk (AWD). Software og kalibrering er
udviklet til at optimere kundens køreople-
velse og brændstoføkonomi. Nogle køretøjer
og kraftoverføringkombinationer bruger kun
det 9. gear i meget specielle køresituationer
og køreforhold.Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og Electronic Range
Select (Elektronisk gearskiftevalg) (ERS).
Manuel nedgearing kan foretages med ERS-
gearskift. Når gearvælgeren flyttes til posi-
tionen ERS (-/+) (ved siden af positionen
DRIVE (Kør)), aktiveres tilstanden ERS, det
aktuelle gear vises i kombiinstrumentet, og
automatiske opskift i forhold til dette gear
forhindres. I tilstanden ERS ændres det hø-
jeste tilgængelig gear, når gearvælgeren tryk-
kes fremad (-) eller bagud (+).
Se "Betjening af elektronisk gearskiftevalg
(ERS)" i instruktionsbogen.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i ERS-positionen (-/+) (ved
siden af positionen DRIVE (Kørsel)). I tilstan-
den ERS er transmissionsgeargrænsen (1, 2,
3 etc.) vist i kombiinstrumentet. Flyt gear-
vælgeren til højre (til positionen DRIVE [D]
(Kørsel)) for at få adgang til PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).
Gearvælger
START OG BETJENING
136

DRIFT MED FIRHJULSTRÆK
1-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret
Denne funktion giver on demand firehjuls-
træk (4x4). Systemet er automatisk, fungerer
uafhængigt af førerens input og kræver ingen
særlige kørefærdigheder. Under normale kør-
selsforhold, sørger forhjulene for det meste af
trækkraften. Hvis forhjulene begynder at mi-
ste trækkraft, sendes der automatisk effekt til
baghjulene. Jo mere trækkraft forhjulene mi-
ster, jo mere effekt sendes der til baghjulene.
Når der trædes kraftigt på speederen på tørt
underlag (hvor der måske ikke optræder hjul-
spin), sendes der moment til baghjulene i et
forsøg på at forbedre køretøjets egenskaber
med hensyn til start og ydeevne.
FORSIGTIG!
Alle hjulene skal være forsynet med dæk af
samme type og størrelse. Der må ikke
benyttes dæk med uens størrelser. Kørsel
med uens dæk kan medføre skader på
fordelergearkassen.
1-hastigheds 4X4-skift
137

2-hastigheds firehjulstræk (4x4) - hvis
monteret
Firehjulstræk er helt automatisk i den nor-
male køretilstand. Selec-Terrain-knapperne
(Terrænvalg) giver tre positioner, der kan væl-
ges:
• 4WD LOW (4WD lav)
• REAR LOCK (BAGESTE LÅS) (hvis monte-
ret)
• NEUTRALNår der er behov for ekstra trækkraft, kan
positionen 4WD LOW (4WD lav) bruges til at
give en ekstra gearreduktion, der giver mulig-
hed for øget omdrejningsmoment til både for-
og baghjul. 4WD LOW (4WD lav) er kun
beregnet til løse eller glatte vejoverflader.
Hvis der køres i position 4WD LOW (4WD lav)
på veje med tør og hård overflade, kan det
medføre forøget dækslid og beskadigelse af
drivlinjekomponenter.
Når køretøjet bruges i 4WD LOW (4WD lav),
er motorhastigheden ca. tre gange så høj som
i normal køretilstand ved en given vejhastig-
hed. Undgå for højt motoromdrejningstal, og
overskrid ikke 25 mph (40 km/t).
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk
afhænger af dæk med samme størrelse, type
og omkreds på hvert hjul. Forskelle vil påvirke
skiftet alvorligt og kan forårsage skade på
drivlinjekomponenterne.
Da firhjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for sik-
ker vending og standsning. Kør ikke hurti-
gere, end vejforholdene tillader.2-hastigheds 4x4-kontakt
2-hastigheds 4x4-kontakt (med bageste
lås)
START OG BETJENING
138