JEEP CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

NØDSITUATION
HAVARIBLINK..............170
lufttemperatur................170
NØDOPKALD (KUN TILGÆNGELIGT
FOR DEN EURASISKE TOLD-
UNION)...................170
UDSKIFTNING AF PÆRE.......173
Pærer, udskiftning af............173
Udskiftning af udvendige pærer.....173
SIKRINGER................176
Generelle oplysninger............176
Sikringer under motorhjelmen......176
Indendørs sikringer.............184
BRUG AF DONKRAFT OG
UDSKIFTNING AF DÆK.......185
Opbevaring af donkraft/reservehjul . . .185
Skifteprocedure...............189
Overensstemmelseserklæring.......190Forholdsregler ved brug af donkraft . . .192
DÆKSERVICEKIT - HVIS
MONTERET................192
Opbevaring af dækreparationssættet . . .193
Dækservicekitkomponenter og
-betjening...................193
Forholdsregler ved brug af
dækreparationssæt.............194
Tætning af et dæk med
dækreparationssæt.............195
STARTHJÆLP..............198
Forberedelse til starthjælp.........199
Fremgangsmåde til start med
startkabler..................200
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER...........201
Nødåbning af
brændstofpåfyldningsklappen.......201
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN................201
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARSTANG..............202
FRIGØRELSE AF EN FASTKØRT
BIL......................202
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ.................204
Uden nøglesender..............205
Modeller med forhjulstræk (FWD) - med
nøglesender.................205
Firhjulstrukne modeller..........205
Redningsstrop – hvis monteret......206
FORBEDRET RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)...........206
HÆNDELSESREGISTRERINGSSY-
STEM (EDR)...............207
NØDSITUATION
169

HAVARIBLINK
lufttemperatur
Kontakten til advarselsblinket er placeret på
kontaktgruppen lige over klimaregulerin-
gerne.
Tryk på kontakten for at tænde havariblinket.
Når kontakten er aktiveret, blinker alle blink-
lys for at advare trafikanter om en nødsitua-
tion. Tryk endnu en gang på knappen for at
slukke for havariblinket.
Dette er et nødsystem, og det bør ikke bruges,
når køretøjet er i bevægelse. Brug det, når
køretøjet er beskadiget og udgør en sikker-
hedsrisiko for andre trafikanter.
Hvis det er nødvendigt at forlade køretøjet for
at søge assistance, fungerer havariblinket
fortsat, selvom tændingen er i positionen OFF
(fra).
BEMÆRK:
Ved længerevarende brug kan havariblinket
aflade batteriet.
NØDOPKALD (KUN
TILGÆNGELIGT FOR DEN
EURASISKE TOLDUNION)
Dit køretøj har en indbygget hjælpefunktion,
der er udviklet til at yde support i tilfælde af
ulykke og/eller nødsituationer. Denne funk-
tion aktiveres automatisk ved airbagindgri-
ben eller kan aktiveres ved at trykke på knap-
pen, der sidder nederst på bakspejlet.
BEMÆRK:
Nødopkald fungerer kun i sammenhæng med
en aktiveret netværksoperatør.Nødopkaldssystemet viderestiller automatisk
et opkald til alarmcentralen i tilfælde af en
ulykke med airbagindgriben, såfremt tæn-
dingsenheden står i positionen RUN (Kør), og
airbaggene fungerer. Det manuelle nødop-
kald er også muligt, når tændingsenheden er
OFF (Fra), indtil dens baggrundsbelysning
forbliver tændt, ved at trykke på nødopkalds-
knappen i bunden af spejlet. Når forbindel-
sen mellem køretøjet og en offentlig sikker-
hedsoperatør er etableret, sender dit køretøj
automatisk din placering og køretøjsoplys-
ningerne til nødhjælpsoperatøren.
Det er kun en offentlig sikkerhedsoperatør,
der kan fjernafslutte nødopkaldet og, hvis
nødvendigt, ringe op til køretøjet igen via
nødhjælpssystemet. Når opkaldet er afslut-
tet, kan du stadig ringe til nødhjælpsoperatø-
ren for at indgive yderligere oplysninger ved
trykke på knappen igen.
Knappen SOS-Emergency Call
(nødopkald)
NØDSITUATION
170

Sådan bruger du SOS-Emergency Call (nødop-
kald)
Tryk og hold knappen SOS-Emergency Call
(nødopkald) nede i nogle sekunder. LED’en,
der sidder ved siden af nødhjælpsknappen,
blinker en enkelt gang og forbliver derefter
tændt for at indikere, at der er foretaget et
opkald.
BEMÆRK:
Hvis der ved et uheld trykkes på nødopkalds-
knappen, er der en forsinkelse på ti sekunder,
før opkaldet foretages. Systemet udsender en
lydadvarsel om, at der vil blive foretaget et
opkald. Du kan annullere opkaldsforbindel-
sen ved at trykke på nødopkaldsknappen
igen.
Når der er oprettet forbindelse mellem køre-
tøjet og en nødhjælpsoperatør, sender nødop-
kaldssystemet følgende vigtige køretøjsoplys-
ninger til operatøren:
• Angivelse af, at personen foretog et nødop-
kald.
• Køretøjets chassisnummer (VIN).
• De sidst kendte GPS-koordinater på
køretøjet.Du vil derefter kunne tale med nødhjælps-
operatøren og få klarlagt, om der behov for
yderligere hjælp.
Nødopkaldet har forrang i forhold til andre lyd-
kilder, og lyden fra disse bliver slået fra. Hvis din
telefon er forbundet via Bluetooth, bliver den
frakoblet og forbundet igen ved afslutningen på
nødopkaldet. Stemmemeddelelser leder dig
igennem nødopkaldet. Hvis der etableres en
forbindelse mellem en nødhjælpsoperatør og dit
køretøj, optager nødhjælpsoperatører muligvis
samtaler og lyde i dit køretøj, når et opkald er
etableret, og ved at bruge denne tjeneste accep-
terer du, at disse oplysninger deles.
Begrænsninger for nødopkaldssystemet
Når tændingen skifter til positionen RUN
(Kør), foretager nødopkaldssystemet en rutine-
mæssig kontrol. Under denne kontrol lyser en
rød kontrollampe i ca. tre sekunder. Dette sig-
nal må ikke forveksles med en fejladvarsel. I
tilfælde af en fejl forbliver den røde kontrol-
lampe tændt. Hvis nødopkaldssystemet regi-
strerer en fejl, kan et af følgende forekomme på
tidspunktet, hvor fejlen opdages:
• LED’en ved siden af nødopkaldsknappen
lyser konstant rødt.• Nødopkaldssystemet forsynes af dets eget,
ikke-genopladelige batteri for at sikre, at
det virker, selv når køretøjets batteri er
afladet eller frakoblet. Når systembatteriet
er afladet, viser kombiinstrumentets dis-
play en særmeddelelse, der adskiller sig fra
meddelelser om andre fejltyper. I dette til-
fælde fungerer systemet kun, hvis det for-
synes af køretøjets batteri.
• Kombiinstrumentet viser en meddelelse,
der beder dig om at kontakte Service-
netværket, sammen med en advar-
selslampe om fejl.
Selv hvis nødopkaldssystemet er fuldt funkti-
onsdygtigt, kan der være eksterne eller ukon-
trollerede faktorer, som forhindrer eller stop-
per nødopkaldshandlingen. Disse omfatter,
men er ikke begrænset til, følgende faktorer:
• Nøglesenderen er blevet fjernet fra køre-
tøjet, og forsinket tilbehørstilstand er aktiv.
• Tændingen er i positionen OFF (Fra).
• Køretøjets elektriske systemer ikke er in-
takte.
• Softwaren og/eller hardwaren til nødop-
kaldssystemet er blevet beskadiget under
et sammenstød med et køretøj.
171

• Der er netværksproblemer, som vil kunne
begrænse eller forhindre servicearbejde
(f.eks. fejl hos operatøren, overbelastet net-
værk, dårligt vejr osv.).
Hvis tilslutningen af køretøjsbatteriet mislyk-
kes pga. et sammenstød eller en ulykke, kan
systemet understøtte et nødopkald i en be-
grænset tidsperiode. Hvis batterier frakobles
i forbindelse med vedligeholdelse, slukkes
systemet. I dette tilfælde vil det kun være
muligt at foretage et nødopkald, når batteriet
igen tilsluttes køretøjets elektriske system.
Systemkrav
• Denne funktion er kun tilgængelig på køre-
tøjer, der sælges i den eurasiske toldunion.
• Køretøjet skal have en fungerende 3G-
netværksforbindelse.
• Køretøjet skal være forsynes af et elsystem,
der fungerer korrekt.
• Tændingen skal stå i positionen RUN (Kør),
ACC eller OFF (Fra), indtil dens baggrunds-
belysning forbliver tændt.ADVARSEL!
• Anbring ikke noget på eller i nærheden
af køretøjets 3G- og GPS-antenner. Du
risikerer at hæmme modtagelse af 3G-
og GPS-signaler, hvilket kan forhindre
køretøjet i at foretage et nødopkald. Det
er nødvendigt at have en fungerende
3G-netværksforbindelse og et GPS-
signal, hvis nødopkaldssystemet skal
fungere ordentligt.
• Tilslut ikke nyt elektrisk udstyr i køretøj-
ets elektriske system. Det kan forhindre
køretøjet i at sende et signal til at op-
starte et nødopkald. Hvis du vil undgå
interferens, der kan forårsage, at nødop-
kaldssystemet svigter, må du aldrig til-
slutte nyt udstyr, f.eks. mobile tovejsra-
dioer, CB-radio, dataregistrering osv. til
køretøjets elektriske system eller skifte
antennerne på dit køretøj. HVIS KØRE-
TØJET AF EN ELLER ANDEN ÅRSAG
MISTER BATTERISTRØM (BÅDE UN-
DER ELLER EFTER EN ULYKKE), FUN-
GERER MTC+ FUNKTIONER, -APPS
OG -SERVICER BL.A. IKKE.
ADVARSEL!
• Styreenheden til passagersikkerhedssy-
stemet (ORC) tænder advarselslampen
for airbag på kombiinstrumentet, hvis
der registreres en fejl et sted i airbagsy-
stemet. Hvis advarselslampen til airbag
lyser, fungerer airbagsystemet muligvis
ikke korrekt, og nødopkaldssystemet kan
muligvis ikke sende et signal til en nød-
hjælpsoperatør. Hvis advarselslampen
til airbag lyser, skal Service-netværket
kontaktes med det samme.
• Hvis LED'en på nødopkaldsknappen ig-
noreres, kan det medføre, at du ikke kan
ringe til en nødhjælpsoperatør, hvis det
bliver nødvendigt. Hvis LED'en på
nødopkaldsknappen lyser rød, skal du
kontakte Service-netværket for at få
nødopkaldssystemet kontrolleret med
det samme.
• Hvis nogen i bilen er i fare, f.eks. ved
synlig brand eller røg, farlige vejforhold
eller steder, skal du ikke vente på at få
kontakt til en nødhjælpsoperatør. Alle
personer skal straks forlade køretøjet og
bringe sig i sikkerhed.
NØDSITUATION
172

ADVARSEL!
• Undladelse af at udføre planlagt vedli-
geholdelse samt regelmæssige eftersyn
af køretøjet kan resultere i beskadigelse
af køretøjet, en ulykke eller alvorlig per-
sonskade.
Ofte stillede spørgsmål:
Hvad sker der, hvis jeg utilsigtet trykker på
nødopkaldsknappen?
• Du har 10 sekunder til at afbryde opkaldet,
efter du har trykket på nødopkaldsknappen.
Du kan afbryde opkaldet ved at trykke på
knappen igen.
Hvilken type oplysninger bliver sendt, når jeg
foretager en nødopkald fra mit køretøj?
• Visse køretøjsoplysninger, såsom chassis-
nummeret (VIN), bliver sendt sammen med
den sidst kendte GPS-position. Vær også
opmærksom på, at nødhjælpsoperatører
muligvis optager samtaler og lyde i dit kø-
retøj, når et opkald er etableret, og at du
ved at bruge denne tjeneste accepterer, at
disse oplysninger deles.Hvornår må jeg bruge nødopkaldsknappen?
•DumåKUNbruge nødopkaldsknappen til at
foretage et opkald, hvis du eller en anden
har brug for lægehjælp.
UDSKIFTNING AF PÆRE
Pærer, udskiftning af
Indvendige pærer
Pærenummer
Lampe i bagagerum-
metTL212–2
Loftkonsollampe PLW214–2A
Læselampe WL212–2
Udvendige pærer
Pærenummer
Nærlys/fjernlys (Bi-
halogen) forlygter9005HL +
Nærlys/fjernlys (Bi-
Xenon) forlygterD3S (service hos
autoriseret forhand-
ler)
Pærenummer
Forreste parkerings-/
dagkørelysLED (service hos
autoriseret forhand-
ler)
Forreste blinklys WY21W
Tågeforlygter PSX24W
Baglygte/stoplys LED (service hos
autoriseret forhand-
ler)
Bageste blinklys WY21W
Højt monteret center-
stoplys (CHMSL)LED (service hos
autoriseret forhand-
ler)
Baklygter W16W eller 921
Nummerpladelys W5W
Tågebaglygter W21W
Udskiftning af udvendige pærer
Bi-Xenon High Intensity Discharge (HID)-
forlygter - hvis monteret
Forlygterne indeholder en lyskilde med ud-
ledning af højspænding. Der kan være høj-
spænding til stede i kredsløbet, selvom kon-
takten til forlygterne er slået fra. Derfor bør
du ikke selv forsøge at servicere en HID-
173

lyskilde til forlygterne. Hvis en HID-lyskilde
til forlygterne bliver defekt, skal du tage kø-
retøjet med til en autoriseret forhandler og
lade det servicere.
BEMÆRK:
I forbindelse med køretøjer, der er udstyret
med HID-forlygter, udsender lygterne et blå-
ligt lys, når de tændes. Denne effekt aftager
og bliver hvidlig efter ca. 10 sekunder, når
systemet lades op.
ADVARSEL!
Der opstår en kortvarig høj spænding i
pærernes fatning i HID-forlygterne, når
forlygtekontakten tændes. Systemet kan
forårsage alvorligt elektrisk stød, hvis det
ikke serviceres korrekt. Kontakt din auto-
riserede forhandler angående service.
Bi-Halogen-forlygter
1. Fjern de tre sekskantskruer fra
hjulforingen.
2. Træk den udvendige kant af foringen mod
dækket for at få adgang til forlygtens
pæresokkel.3. Tag godt fat i soklen, og drej den mod uret
for at låse den op.
4. Tag godt fat i pæren og fatningsenheden
og drej mod uret for at afmontere den fra
huset.
5. Træk pæren ud af elstikket, og sæt deref-
ter den nye pære i.
FORSIGTIG!
Rør ikke ved den nye pære med fingrene.
Olieforurening forkorter pærens levetid
markant. Hvis pæren kommer i kontakt
med olierede flader, skal den rengøres
med alkohol.
6. Monter pæren og fatningsenheden i for-
lygtehuset, og drej med uret for at låse
den på plads.
7. Monter pæresoklen og forlygtehuset, og
drej med uret for at låse den på plads.
8. Monter de tre sekskantskruer i
hjulforingen.
Forreste blinklys og forreste sidemarke-
ringslamper
1. Åbn motorhjelmen.
BEMÆRK:
Det kan være nødvendigt at afmontere
huset til luftfilteret før udskiftning af pæ-
rerne i den øverste lygteenhed i passager-
siden af køretøjet.
2. Drej den relevante pære og fatningen mod
uret, og fjern pæren og fatningen fra
lygtehuset.
3. Træk pæren ud af fatningen, og sæt den
nye pære i.
4. Sæt pæren og fatningen ind i huset, og
drej fatningen med uret for at låse den på
plads.
5. Genmonter luftfilterhuset, hvis det er
afmonteret.
Tågeforlygtepære
1. Fjern de tre sekskantskruer fra
hjulforingen.
2. Træk den udvendige kant af hjulforingen
mod dækket for at få adgang til pæren.
NØDSITUATION
174

3. Klem de to tappe på siden af pærefatnin-
gen sammen, og træk den lige ud fra
tågelygten.
4. Frakobl ledningsnettet fra pæren.
FORSIGTIG!
Rør ikke ved den nye pære med fingrene.
Olieforurening forkorter pærens levetid
markant. Hvis pæren kommer i kontakt
med olierede flader, skal den rengøres
med alkohol.
5. Tilslut ledningsnettet til den nye pære og
geninstaller ved at sætte den nye pære
lige ind i tågelygtehuset, indtil det låser
på plads.
6. Lås den nederste dør i hjulkasseforingen.
Sidemonteret baklygte
1. Åbn bagklappen.
2. Fjern de skruer, som holder den sidemon-
terede lampe fast på køretøjet.
3. Tag fat om baglygten, og træk den tilbage
for at fjerne den fra køretøjet.
4. Afbryd elstikket.5. Drej fatningen mod uret og fjern den fra
huset.
6. Træk i pæren for at afmontere den fra
fatningen.
7. Udskift pæren, og sæt fatningen i igen.
8. Tilslut elstikket igen.
9. Sæt det sidemonterede lygtehus og skru-
erne i igen.
10. Luk bagklappen.
Bagklapmonteret baklygte
1. Åbn bagklappen.
2. Brug en fiberpind eller flad skruetrækker
til at løsne den nederste beklædning fra
bagklappen.
3. Når beklædningen er løs, skal du trække
den tilbage for at se beklædningspanelet.
4. Brug en fiberpind eller en flad skruetræk-
ker, åbn beklædningspanelet for at se
bagenden af bagklaplygten.
5. Afbryd elstikket.
6. Drej fatningen mod uret, og afmonter den
fra lygten.7. Træk i pæren for at afmontere den fra
fatningen.
8. Udskift pæren, sæt fatningen i igen.
9. Tilslut elstikket.
10. Monter beklædningspanelet og den ne-
derste beklædning igen.
11. Luk bagklappen.
Nummerpladelys
1. Brug en lille skruetrækker, tryk indad på
låsetappen på siden af lygteenheden, og
træk ned i lygteenheden for at fjerne den.
2. Træk pæren ud af fatningen, udskift den,
og genmonter lygteenheden på plads, så
det sikres, at låsetappen sidder korrekt.
Tågebaglygte
1. Brug en lille skruetrækker eller fiberpind,
tryk på låsetappen på reflekssiden af lyg-
ten, og træk lygteenheden ud for at fjerne
den.
2. Afbryd elstikket.
3. Drej fatningen mod uret, og afmonter den
fra lygten.
175

4. Træk i pæren for at afmontere den fra
fatningen.
5. Udskift pæren, og drej fatningen med uret
for at geninstallere.
6. Tilslut elstikket.
7. Monter lygten ved at skubbe krogen på
tågelygtesiden over låsetappen på kofan-
gerens åbning og skubbe reflekssiden ind
i kofangeren for at klikke lygteenheden
tilbage på plads.
SIKRINGER
ADVARSEL!
• Ved udskiftning af en overbrændt sikring
skal du altid benytte en passende erstat-
ningssikring med samme ampereklassi-
fikation som den oprindelige sikring.
Udskift aldrig en sikring med en sikring
med højere ampereklassifikation. Ud-
skift aldrig en overbrændt sikring med
metaltråd eller andre materialer. An-
bring ikke en sikring inde i en fordybning
til nulstillingsafbryder eller omvendt.
ADVARSEL!
Anvendelse af andet end egnede sikrin-
ger kan medføre alvorlig personskade,
brand og/eller tingsskade.
• Før du udskifter en sikring, skal du sørge
for, at tændingen er slået fra, og at
samtlige andre forbrugere er slået fra
og/eller frakoblet.
• Hvis den udskifte sikring brænder over
igen, skal du kontakte en autoriseret
forhandler.
• Hvis en generel beskyttelsessikring til
sikkerhedssystemer (airbagsystem,
bremsesystem), strømforsyningssyste-
mer (motorsystem, gearkassesystem) el-
ler styretøjet går, skal du kontakte en
autoriseret forhandler.
Generelle oplysninger
Sikringerne beskytter elektriske systemer
mod for stærk strøm.
Hvis en enhed ikke fungerer, skal du kontrol-
lere, om sikringselementet inde i knivsikrin-
gen er brudt/smeltet.Vær også opmærksom på, at når du bruger
strøm i længere tid med slukket motor, kan
det resultere i, at køretøjets batteri aflades.
Sikringer under motorhjelmen
Strømfordeleren er placeret i motorrummet
nær batteriet. Dette center indeholder pa-
tronsikringer, minisikringer og relæer. En
mærkat, som identificerer hver komponent,
er trykt indvendigt på dækslet.
NØDSITUATION
176

Fordybning Knivsikring Patronsikring Beskrivelse
F06 – – Ikke anvendt
F07 15 A blå – Kontrolmodul til kraftoverføring –
PCM (kun diesel)
F08 25 A klar – Kontrolmodul til kraftoverføring
(PCM)/motorstyremodul (ECM)/
brændstofindsprøjtning
F09 – – Ikke anvendt
F10 20 A gul – Fordelergearkasse (PTU) – hvis
monteret
F11 – – Ikke anvendt
F12 20 A gul – Bremsevakuumpumpe – hvis mon-
teret
F13 10 A rød – Spændingsstabilitetsmodul (VSM)/
kontrolmodul til kraftoverføring
(PCM)/motorstyremodul (ECM)
F14 10 A rød – Kraftoverføringsstyremodul
(DTCM)/kraftudtagsenhed (PTU)/
elektrisk parkeringsbremse(EPB)/
RDM/bremsesystemmodul (BSM) –
hvis monteret/bremsepedalkontakt/
backup-kontakt (kun diesel)
F15 – – Ikke anvendt
F16 20 A gul – Tændingsspole (benzin)/
motorsensor (diesel)
F17 – – Ikke anvendt
F18 – – Ikke anvendt
177

Fordybning Knivsikring Patronsikring Beskrivelse
F19 – 40 A grøn Startmagnetspole
F20 10 A rød – Vekselstrømskompressorkobling
F21 – – Ikke anvendt
F22 5 A beige – Kølerventilator
F23 70 A beige – Karrosseristyremodul (BCM) – til-
føring 2
F23 50 A rød – Spændingsstabilitetsmodul (VSM)
tilføring nr. 2 – hvis udstyret med
funktionen Stop/start motor
F24 20 A gul – Bagrudevisker – hvis udstyret med
funktionen Stop/start motor
F25B 20 A gul – Forrudesprinkler – hvis udstyret
med funktionen Stop/start motor
F26 – 30 A lyserød Brændstofvarmer – Kun for diesel-
modeller
F27 – – Ikke anvendt
F28 15 A blå – Transmissionsstyremodul (TCM –
Transmission Control Module)
F29 – – Ikke anvendt
F30 10 A rød – Motorstyremodul (ECM)/(EPS)/
tilførsel til brændstofpumperelæ/
(PCM)
F31 – – Ikke anvendt
F32 – – Ikke anvendt
F33 – – Ikke anvendt
NØDSITUATION
178