JEEP CHEROKEE 2018 Instructieboek (in Dutch)

Locatie Meszekering Patroonzekering Omschrijving
F69A 10 A rood – Schakelaar verdeelbak (TSBM) – indien
uitgerust met dieselmotor
F70 5 A geelbruin – Intelligente accusensor (IBS) – indien
uitgerust met motoroptie Stop/Start
F71 20 A geel – HID-koplamp rechts – indien uitgerust
met motoroptie Stop/Start
F72 10 A rood – Verwarmde buitenspiegels – indien aan-
wezig
F73 – 20 A blauw Achteruitrijverlichting aanhanger – in-
dien aanwezig
F74 – 30 A roze Ontdooi-inrichting achterruit
F75 20 A geel – Sigarettenaansteker – indien aanwezig
F76 20 A geel – Module achterdifferentieel (RDM) – in-
dien aanwezig
F77 10 A rood – Schakelaar brandstofvulklep/rempedaal
F78 10 A rood – Diagnosepoort/digitale tv (alleen Japan)
F79 10 A rood – Geïntegreerd centraal deel (ICS)/
elektrische handrem (EPB) SW/CD-mod/
besturingsregelingmodule (SCCM)/
HVAC/instrumentengroep (IPC)
F80 20 A geel – Radio/CD – indien aanwezig
F81 – – Niet in gebruik
F82 – – Niet in gebruik
F83 – 20 A blauw Motorregelmodule (Gas)
F84 – 30 A roze Elektrische handrem (EPB) – links
199

Locatie Meszekering Patroonzekering Omschrijving
F85 – – Niet in gebruik
F86 20 A geel – Claxons – indien uitgerust met motorop-
tie Stop/Start
F87A 20 A geel – HID-koplamp links – indien uitgerust
met motoroptie Stop/Start
F88 15 A blauw – Waarschuwingslampje voor de veilig-
heidsgordels (SBR)
F89 10 A rood – Hoogteverstelling koplampen – indien
aanwezig
F90 – – Niet in gebruik
F91 20 A geel – Aansluitcontact achter – indien aanwe-
zig – door de klant te selecteren
F92 – – Niet in gebruik
F93 – 40 A groen Remsysteemmodule (BSM) – pompmo-
tor
F94 – 30 A roze Elektrische handrem (EPB) – rechts
F95 10 A rood – Elektrochromatische spiegel/
regensensor/schuifdak – indien
aanwezig/schakelaar passagiersruit/
aansluitcontact console/digitale tv (al-
leen Japan)
F96 10 A rood – Controller van het beveiligingssysteem
voor inzittenden (ORC)/(airbag)
F97 10 A rood – Controller van het beveiligingssysteem
voor inzittenden (ORC)/(airbag)
F98 25 A transparant – Audioversterker – indien aanwezig
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
200

Locatie Meszekering Patroonzekering Omschrijving
F99 – – Niet in gebruik
F100 – – Niet in gebruik
Interieur, zekeringen
Het zekeringenpaneel in het interieur bevindt
zich op de regelmodule carrosserie (BCM) in
de passagiersruimte op het linker dashboard-
paneel onder het instrumentenpaneel.
Locatie Meszekering Omschrijving
F13 15 A blauw Dimlicht links
F32 10 A rood Interieurverlichting
F36 10 A rood Inbraak module/Sirene - indien aanwezig
F38 20 A geel Alle sloten ontgrendelen
F43 20 A geel Ruitensproeierpomp vóór
F48 25 A transparant Mistlamp linksachter/rechtsacher - indien aanwezig
F49 7,5 A bruin Lendensteun
F50 7,5 A bruin Draadloze oplaadplaat – indien aanwezig
F51 10 A rood Schakelaar bestuurdersraam/elektrisch bediende buitenspiegels - indien aanwezig
F53 7,5 A bruin UCI-poort (USB en AUX)
F89 10 A rood Portiersloten - bestuurder ontgrendelen
F91 7,5 A bruin Mistlamp linksvoor (Low en High Line)
F92 7,5 A bruin Mistlamp rechtsvoor (High Line)
F93 10 A rood Dimlicht rechts
201

WIELEN VERWISSELEN EN
GEBRUIK VAN DE KRIK
WAARSCHUWING!
• Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer
langs rijdt. Ga ver genoeg van de weg af
staan om ongelukken te voorkomen bij
gebruik van de krik of het verwisselen
van een wiel.
• Het is gevaarlijk om u onder een opge-
krikte auto te bevinden. De auto kan van
de krik glijden en op u vallen. Dit leidt
tot ernstig letsel. Zorg er daarom voor
dat u met geen enkel lichaamsdeel on-
der een opgekrikte auto komt. Als u
werkzaamheden onder de auto moet uit-
voeren, zet deze dan op een hefbrug.
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik
wordt ondersteund.
• De krik is uitsluitend bedoeld als ge-
reedschap om banden te verwisselen.
Gebruik de krik niet om de auto voor
onderhoudswerkzaamheden omhoog te
WAARSCHUWING!
brengen. De auto mag alleen op een
stevige en vlakke ondergrond worden op-
gekrikt. Vermijd een gladde ondergrond.
Plaats van krik en reservewiel
De krik, wielblokken en het reservewiel zijn
opgeborgen onder de laadvloer achter de ach-
terbank.
1. Open de achterklep.
2. Til de afdekking met behulp van de laad-
vloergreep omhoog.
3. Verwijder de haak uit de opgeborgen
stand aan de achterkant van de laadvloer
en plaats de haak over het bovendeel in de
flens en afdichting. Hierdoor blijft de ba-
gageruimtevloer omhoog wanneer u de
krik en en het reservewiel pakt.
LaadvloergreepIN GEVAL VAN NOOD/PECH
202

4. Verwijder de bevestiging waarmee de krik
en het reservewiel zijn vastgezet.
5. Verwijder de blokken.
6. Verwijder de schaarkrik en wielsleutel als
één geheel van het reservewiel. Draai de
krikschroef naar links om de wielsleutel
los te maken en verwijder de sleutel van
de krik.
OPMERKING:
De krikhendel wordt aan twee bevesti-
gingspunten aan de zijkant van de krik
bevestigd. Wanneer de krik gedeeltelijk is
uitgevouwen, houdt de spanning tussen
de twee bevestigingspunten de krikhendel
op zijn plaats.
7. Verwijder het reservewiel.
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
daarvoor bestemde plaatsen op. Laat de
WAARSCHUWING!
leeggelopen (lekke) band onmiddellijk re-
pareren of vervangen.
Voorbereidingen voor het opkrikken
1. Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg. Vermijd een gladde
ondergrond.
WAARSCHUWING!
Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer langs
rijdt. Ga ver genoeg van de weg af staan om
ongelukken te voorkomen bij gebruik van
de krik of het verwisselen van een wiel.
2. Schakel de waarschuwingsknipperlichten
in.
3. Trek de handrem aan.
4. Zet de keuzehendel in de stand PARK
(automatische versnellingsbak) of in de
stand REVERSE (handgeschakelde
versnellingsbak).5. Zet het contact uit in de stand LOCK.
6. Blokkeer de voor- en achterkant van het
wiel schuin tegenover het gebruikte krik-
punt. Wanneer u bijvoorbeeld het rechter-
voorwiel vervangt, blokkeert u het
linkerachterwiel.
OPMERKING:
Laat geen passagiers in de auto zitten wan-
neer deze wordt opgekrikt.
Wielblokken
203

Instructies bij opkrikken
WAARSCHUWING!
Neem de volgende waarschuwingen in
acht bij het verwisselen van een band, om
persoonlijk letsel of schade aan de auto te
voorkomen:
• Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg, voordat u de auto opkrikt.
• Schakel de waarschuwingsknipperlich-
ten in.
• Blokkeer het wiel dat zich schuin tegen-
over het te vervangen wiel bevindt.
• Trek de handrem stevig aan en zet de
automatische transmissie in de stand
PARK, of zet de handgeschakelde ver-
snellingsbak in de stand REVERSE (ach-
teruit).
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik
wordt ondersteund.
• Laat niemand in de auto zitten zolang
deze door een krik wordt ondersteund.
• Begeef u niet onder de auto wanneer
deze door een krik wordt ondersteund.
WAARSCHUWING!
Als u werkzaamheden onder de auto
moet uitvoeren, zet deze dan op een
hefbrug.
• Gebruik de krik alleen op de aangegeven
plaatsen en alleen om de auto op te
krikken voor het verwisselen van ban-
den.
• Wees uiterst voorzichtig als u de band
moet verwisselen op of langs de weg.
• Om de reservebanden, plat of opgebla-
zen, veilig op te bergen, moeten ze met
het ventiel naar beneden gericht worden
opgeborgen.
LET OP!
Probeer niet om de auto op te krikken op
andere plaatsen dan de aangegeven plaat-
sen in de instructies voor het opkrikken
van deze auto.
1. Verwijder het reservewiel, de krik en de
wielsleutel.
WaarschuwingsstickerIN GEVAL VAN NOOD/PECH
204

2. Als de auto aluminium wielen heeft met
een sierdop die de wielmoeren bedekt,
moet u met de wielsleutel de dop voor-
zichtig loswrikken voordat u de auto
opkrikt.
3. Voordat u de auto opkrikt, draait u met de
wielsleutel de wielmoeren van het wiel
met de lekke band los, zonder de wiel-
moeren te verwijderen. Draai de wielmoe-
ren één slag linksom terwijl het wiel nog
op de grond staat.
4. Plaats de krik onder het krikpunt dat zich
het dichtst bij de lekke band bevindt.
Draai de krikschroef rechtsom totdat de
bovenkant van de krik stevig aangrijpt in
het krikpunt op de dorpelbalk, waarbij de
bovenkant van de krik in de uitsparing in
de dorpelbekleding wordt gecentreerd.
KrikpuntenKrikpunt achter ingeschakeld
205

5. Krik de auto niet verder op dan nodig is
om de lekke band te verwijderen.
WAARSCHUWING!
Als u de auto hoger opkrikt dan noodzake-
lijk, zal hij minder stabiel staan. De auto
kan van de krik glijden en zo ernstig letsel
veroorzaken. Krik de auto slechts zo ver op
als nodig is om het wiel te verwijderen.6. Verwijder de wielbouten en de band.
7. Verwijder de stelpen van de krik en
schroef de pen in de wielnaaf als hulmid-
del bij het monteren van het reservewiel.
8. Monteer het reservewiel.
LET OP!
Monteer het reservewiel met het ventiel
naar buiten gericht. De auto kan bescha-
digd raken als het reservewiel op een ver-
keerde manier wordt gemonteerd.
OPMERKING:
• Installeer geen sierdop of wieldop op
het compacte reservewiel.
• Raadpleeg de paragraaf "Banden" in
het hoofdstuk "Service en onderhoud"
in het instructieboekje voor aanvul-
lende informatie over het reservewiel,
het gebruik en de werking ervan.
9. Breng de wielbouten aan met het
schroefraadeinde naar het wiel gericht.
Draai de wielbouten licht aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
10. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
11. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Voorge-
schreven aanhaalmomenten" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor
het juiste aanhaalmoment voor de wiel-
bouten. Als u twijfelt of de moeren goed
zijn vastgezet, laat dit dan bij uw dealer
of een bandenservicebedrijf nog eens
controleren met een momentsleutel.
12. Berg de krik, het gereedschap, de wiel-
blokken en de lekke band veilig op.
Krikpunt vóór ingeschakeldIN GEVAL VAN NOOD/PECH
206

WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
daarvoor bestemde plaatsen op. Laat de
leeggelopen (lekke) band onmiddellijk re-
pareren of vervangen.
Procedure voor verwisselen
1. Monteer het originele wiel op de as.
2. Breng de resterende wielbouten aan met
het schroefraadeinde naar het wiel ge-
richt. Draai de wielbouten licht aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.3. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
4. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Voorgeschre-
ven aanhaalmomenten" in het hoofdstuk
"Technische gegevens" voor het juiste aan-
haalmoment voor de wielbouten. Als u
twijfelt of de moeren goed zijn vastgezet,
laat dit dan bij uw dealer of een banden-
servicebedrijf nog eens controleren met
een momentsleutel.
5. Laat de krik zakken tot deze vrij is. Verwij-
der de wielblokken. Bevestig de moersleu-
tel op de krik en berg deze in de opberg-
ruimte voor het reservewiel op. Zet het
geheel met de aanwezige bevestigings-
middelen vast. Zet de handrem vrij voor-
dat u met de auto gaat rijden.
6. Controleer na 40 km (25 mijl) het aan-
haalmoment van de wielbouten met een
momentsleutel om ervoor te zorgen dat
alle wielbouten goed tegen het wiel
aanliggen.
Verklaring van conformiteit
1. Ondergetekende, Tony Fabiano, als verte-
genwoordiger van de fabrikant, verklaart
hierbij dat de hieronder beschreven ma-
chine voldoet aan alle relevante bepalin-
gen van:
• De EG-richtlijn 2006/42/EG betref-
fende machines
2. Beschrijving van de machine.
a) Generieke benaming: krik
b) Functie: heffen van auto
d) Auto-
modelc) Model-
codef) Werk-
laste) Type
krik
Jeep
®
CompassMK 1200 kg
max.FGMF1
Jeep Che-
rokeeKL 1000 kg
max.FGLF1
Jeep
WranglerJK 1000 kg
max.FGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1700 kg
max.FGLF3
207

3. Fabrikanten (1):
FlexNGate Seeburn, een divisie van Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Fabrikanten (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico5. Rechtspersoon die gemachtigd is het
technisch bestand samen te stellen:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPANJE
08960
6. Verwijzingen naar geharmoniseerde nor-
men: PF-12074
7. Uitgevoerd in: Bradford, ON CANADA8. Datum: 09-30-2015
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
208