JEEP CHEROKEE 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

2,2 l naftový motor
1 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora 5 – Akumulátor
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 - Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 8 – Vzduchový filter
239

Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora je
potrebné udržiavať hladinu motorového
oleja na správnej úrovni. Hladinu oleja kon-
trolujte v pravidelných intervaloch, napríklad
pri každom tankovaní paliva. Najlepší čas na
kontrolu hladiny motorového oleja je prib-
ližne päť minút po vypnutí motora zohriateho
na prevádzkovú teplotu.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche.
Sú tri možné typy mierok:
• Šrafovaná zóna.
• Šrafovaná zóna označená slovom SAFE.
• Šrafovaná zóna označená slovom MIN na
dolnom konci rozsahu a slovom MAX na
hornom konci rozsahu.
POZNÁMKA:
Hladinu oleja udržiavajte vždy medzi šrafo-
vanými značkami rozsahu na mierke.Pri pridaní 1,0 l (1 štvrtina galóna) oleja, keď
je hladina na dolnom konci rozsahu mierky,
stúpne hladina oleja po horný koniec vyzna-
čeného rozsahu.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
Chladiaci systém
VAROVANIE!
• Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) z motora alebo
parou z chladiča. Ak počujete alebo vi-
díte paru unikajúcu spod kapoty mo-
tora, neotvárajte kapotu, kým chladič
dostatočne nevychladne. Nikdy neotvá-
rajte tlakový uzáver chladiaceho sys-
tému, keď sú chladič alebo nádoba
s chladiacou kvapalinou horúce.
VAROVANIE!
• Pri nadvihnutej kapote držte ruky, ná-
stroje, odev a šperky mimo ventilátor
chladenia chladiča. Ventilátor sa spúšťa
automaticky a to kedykoľvek, bez
ohľadu na to, či je motor spustený alebo
nie.
• Pri práci v blízkosti chladiaceho ventilá-
tora chladiča odpojte vedenie motora
ventilátora alebo prepnite zapaľovanie
do polohy OFF (Vypnuté). Ventilátor je
regulovaný teplotou a môže sa spustiť
kedykoľvek, pokiaľ je zapaľovanie v po-
lohe ON (Zapnuté).
Kontroly chladiacej kvapaliny motora
Ochranu chladiacej kvapaliny motora (ne-
mrznúcu zmes) kontrolujte každých 12 me-
siacov (skôr než začne mrazivé počasie, kde
je to na mieste). Ak je chladiaca kvapalina
(nemrznúca zmes) motora znečistená, je
potrebné u autorizovaného predajcu chla-
diaci systém vypustiť, prepláchnuť a znovu
naplniť čerstvou chladiacou kvapalinou
PARAFLU
UPso zložením OAT (Organic Ad-
SERVIS A ÚDRŽBA
240

ditive Technology) alebo ekvivalentnou,
ktorá spĺňa požiadavky materiálovej normy
FCA MS.90032. by an authorized dealer.
Skontrolujte prednú časť kondenzátora kli-
matizácie, či nedošlo k nahromadeniu
hmyzu, listov a pod. Ak je znečistená,
opatrne ju vyčistite striekajúcou vodou zo
záhradnej hadice smerom zvisle nadol po
čele kondenzátora.
Skontrolujte hadice chladiaceho systému
motora, či nie je polámaná guma, praskliny,
trhliny alebo zárezy a či tesní spojenie na
nádobe na regeneráciu chladiacej kvapaliny
a chladiči. Skontrolujte celý systém, či nemá
netesnosti. NEODSTRAŇUJTE VEKO NÁ-
DRŽE, KÝM JE MOTOR HORÚCI, ABY STE
SA NEPOPÁLILI.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Ostrekovače čelného skla a zadného okna
majú rovnakú nádržku na kvapalinu. Ná-
držka na kvapalinu sa nachádza pred moto-
rovým priestorom. Vždy kontrolujte hladinu
kvapaliny v nádržke v pravidelných interva-
loch. Naplňte nádržku roztokom do ostreko-vača predného skla (nie nemrznúcou zme-
sou do chladiča) a spustite systém na
niekoľko sekúnd, aby sa prepláchla zvyšná
voda.
Pri dopĺňaní nádržky na kvapalinu ostreko-
vača naneste trochu kvapaliny na handričku
a utrite ňou lamely stieračov, pomôže to ich
funkčnosti.
Aby nedochádzalo k mrznutiu systému
ostrekovača predného skla v studenom po-
časí, vyberte roztok alebo zmes, ktorá spĺňa
alebo prekračuje teplotný rozsah podnebia
vo vašej oblasti. Tieto klasifikačné informá-
cie nájdete na nádobách väčšiny kvapalín do
ostrekovačov.
VAROVANIE!
Komerčne dostupné roztoky do ostreko-
vačov predného skla sú horľavé. Mohli by
sa vznietiť a popáliť vás. Pri plnení alebo
práci v okolí roztoku do ostrekovačov
buďte opatrní.
Brzdový systém
Na zachovanie výkonu brzdového systému
je potrebné pravidelne kontrolovať kompo-
nenty brzdového systému. Správne intervaly
údržby nájdete v odseku „Plán údržby“
v tejto časti.
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a plyno-
vého pedála môže spôsobiť zlyhanie bŕzd
a kolíziu. Jazda s nohou spočívajúcou na
brzdovom pedáli alebo jazda so stlače-
ným brzdovým pedálom môže spôsobiť
nadmerné zvýšenie teploty bŕzd, nad-
merné opotrebovanie obloženia a poško-
denie bŕzd. V prípade mimoriadnej situ-
ácie nebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon.
Kontrola hladiny kvapaliny – hlavný
brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontro-
lujte pri vykonávaní servisu, prípadne okam-
žite, keď sa rozsvieti výstražný indikátor brz-
dového systému. V prípade potreby pridajte
kvapalinu tak, aby jej hladina bola medzi
241

značkami na boku nádržky hlavného brzdo-
vého valca. Predtým, ako odstránite uzáver,
vyčistite vrchnú časť priestoru hlavného
valca. Pri kotúčových brzdách je možné oča-
kávať, že hladina kvapaliny bude s postup-
ným opotrebúvaním brzdových doštičiek
klesať. Hladinu brzdovej kvapaliny je pri vý-
mene doštičiek potrebné skontrolovať. Ak je
hladina brzdovej kvapaliny abnormálne
nízka, skontrolujte, či v systéme nedochá-
dza k únikom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapa-
liny a mazivá“ v časti „Technické údaje“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kva-
paliny pre vaše vozidlo je tiež uvedený
na pôvodnej nádržke hlavného hydrau-
VAROVANIE!
lického valca, ktorá bola namontovaná
pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími
látkami alebo vlhkosťou, použite len
novú brzdovú kvapalinu alebo kvapa-
linu, ktorá bola v tesne uzavretej ná-
dobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brz-
dová kvapalina v otvorenej nádobe ab-
sorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo má za
následok nižší bod varu. To môže spô-
sobiť neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať
za následok poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kva-
palinu môže dôjsť k vyliatiu brzdovej
kvapaliny na horúce časti motora, čo by
spôsobilo vznietenie brzdovej kvapa-
liny. Brzdová kvapalina môže tiež po-
škodiť natreté a vinylové povrchy –
treba dbať na opatrnosť, aby nedošlo
ku kontaktu s týmito povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kon-
taminovali kvapaliny na báze ropy.
VAROVANIE!
Mohli by sa poškodiť tesniace kompo-
nenty bŕzd, čo by spôsobilo čiastočnú
alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo
by dôjsť k nehode.
Manuálna prevodovka – ak je
súčasťou výbavy
Kontrola hladiny kvapaliny
Skontrolujte hladinu kvapaliny odstránením
zátky plniaceho otvoru. Hladinu kvapaliny je
potrebné udržiavať medzi spodnou časťou
plniaceho otvoru a bodom nie viac ako
3/16 palca (4,7 mm) pod spodnou časťou
otvoru.
Podľa potreby pridajte kvapalinu, aby sa do-
siahla správna hladina.
Navštívte autorizovaného predajcu a požia-
dajte o servis.
Automatická prevodovka
Kontrola hladiny kvapaliny
Hladina kvapaliny je prednastavená od vý-
roby a nevyžaduje za bežných prevádzko-
SERVIS A ÚDRŽBA
242

vých podmienok žiadne úpravy. Pravidelné
kontroly hladiny kvapaliny nie sú potrebné,
preto prevodovka nie je vybavená mierkou.
Autorizovaný predajca dokáže hladinu kva-
paliny v prevodovke skontrolovať pomocou
špeciálnych servisných nástrojov. Ak po-
strehnete únik kvapaliny alebo poruchu pre-
vodovky, okamžite zájdite s vozidlom k auto-
rizovanému predajcovi a nechajte si
skontrolovať hladinu kvapaliny v prevo-
dovke. Ak by sa vozidlo prevádzkovalo s ne-
náležitou hladinou kvapaliny, prevodovka by
sa mohla vážne poškodiť.
VÝSTRAHA!
Ak dôjde k úniku prevodovkovej kvapa-
liny, ihneď zájdite s vozidlom k autorizova-
nému predajcovi. Môže dôjsť k vážnemu
poškodeniu prevodovky. Autorizovaný
predajca disponuje náležitým vybavením
na presné nastavenie hladiny kvapaliny.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
• Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapa-
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku, po-
stihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup
štartovania pomocou káblov“ v časti
„V prípade núdze“.
•
Plyn v akumulátore je horľavý a výbušný.
K akumulátoru nepribližujte oheň ani iskry.
Nepoužívajte dobíjací akumulátor ani
žiadny iný dobíjací zdroj s výstupom vyš-
VAROVANIE!
ším ako 12 V. Dávajte pozor, aby sa káb-
lové svorky navzájom nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
243

SERVIS PREDAJCU
Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých ser-
visných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa-
hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať akú-
koľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Lamely stieračov čelného skla
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača a predné sklo pomocou špongie alebo
mäkkej tkaniny a mierneho neabrazívneho
čistiaceho prostriedku. Odstránite tak nahro-
madenú soľ alebo vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného skla
vždy použite kvapalinu do ostrekovača.
Neodstraňujte lamelami stieračov námrazu
alebo ľad z predného skla. Gumu lamely
nedávajte do kontaktu s ropnými produktmi
ako motorový olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti a frekven-
cie používania. Nedostatočný výkon lamiel
sa môže prejavovať vibráciami, značkami,
vodnými líniami alebo mokrými bodmi. V prí-
pade, že nastanú niektoré z týchto prejavov,
očistite lamely stieračov alebo ich v prípade
potreby vymeňte.Lamely a ramienka stieračov treba kontrolo-
vať pravidelne, nie až keď sa vyskytnú prob-
lémy s funkciou stieračov. Pri kontrole sa
zamerajte na tieto body:
• opotrebovanie alebo nerovnomerné
okraje,
• cudzie materiály,
• stvrdnutie alebo popraskanie,
• deformácia alebo únava materiálu.
Ak je lamela alebo ramienko stierača poško-
dené, vymeňte ramienko alebo lamelu stie-
rača za nový diel. Poškodenú lamelu alebo
ramienko stierača sa nepokúšajte opravo-
vať.
Demontáž/montáž lamely predného
stierača
VÝSTRAHA!
Zabráňte tomu, aby ramienko stierača
bez nasadenej lamely narazilo do skla,
pretože v takom prípade by sa sklo mohlo
poškodiť.
SERVIS A ÚDRŽBA
244

1. Nadvihnutím ramena stierača zdvihnite
lamelu stierača zo skla, až kým nebude
rameno stierača smerovať úplne nahor.2. Ak chcete uvoľniť lamelu stierača od ra-
mena stierača, vyklopte uvoľňovací pr-
vok na lamele stierača. Držte rameno
stierača jednou rukou a posuňte lamelu
stierača nadol smerom k základni ra-
mena stierača.3. S uvoľnenou lamelou stierača odoberte
lamelu od stierača podržaním ramena
stierača jednou rukou a oddelením la-
mely od ramena druhou rukou (posunu-
tím lamely k pravej strane vozidla ju od-
delíte od ramena).
Lamela stierača s uvoľňovacím
prvkom v uzamknutej polohe
1 – Stierač
2 – Uvoľňovací prvok
3 – Rameno stieračaLamela stierača s uvoľňovacím
prvkom v odomknutej polohe
1 – Lamela stierača
2 – Uvoľňovací prvok
3 – Rameno stierača
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Lamela stierača
2 – Rameno stierača
3 – Uvoľňovací prvok
245

4. Opatrne spustite rameno stierača na
sklo.
Montáž predných stieračov
1. Nadvihnite rameno stierača zo skla, až
kým nebude smerovať úplne nahor.
2. Umiestnite lamelu stierača blízko háčika
na konci ramena stierača s otvoreným
uvoľňovacím prvkom a stranou lamely
smerujúcou nahor a od čelného skla.
3. Háčik na konci ramena stierača prevlečte
cez otvor v lamele stierača pod uvoľňo-
vacím prvkom.
4. Nasuňte lamelu na háčik na ramene
a otáčajte ňou, pokým sa nezarovná s ra-
menom stierača. Sklopte uvoľňovací pr-
vok západky a zaklapnite ho do uzam-
knutej polohy. Zaklapnutie západky bude
doprevádzané kliknutím.
5. Opatrne spustite lamelu stierača na sklo.
Demontáž a montáž lamely stierača
1. Nadvihnite kryt otočného čapu ramena
zadného stierača od skla, aby ste mohli
odtiahnuť lamelu zadného stierača zo
skla.POZNÁMKA:
Rameno zadného stierača nie je možné
úplne odtiahnuť od skla, pokým sa najprv
neotvorí kryt otočného čapu ramena stie-
rača. Ak sa pokúsite úplne nadvihnúť ra-
meno zadného stierača bez otvorenia
krytu otočného čapu ramena stierača,
môžete poškodiť vozidlo.2. Nadvihnite rameno zadného stierača
úplne od skla.
Rameno stierača
1 – Kryt otočného čapu ramena stierača
2 – Rameno stierača
3 – Lamela stierača
Lamela stierača v rozloženej polohe
1 – Kryt otočného čapu ramena stierača
2 – Rameno stierača
3 – Lamela stierača
SERVIS A ÚDRŽBA
246

3. Ak chcete demontovať lamelu stierača
z ramena stierača, uchopte spodný ko-
niec lamely stierača pravou rukou čo naj-
bližšie k ramenu stierača. Ľavou rukou
držte rameno stierača a zároveň ťahajte
lamelu stierača od ramena stierača až za
jej krajnú polohu, aby sa uvoľnil otočný
vodiaci prvok lamely stierača z držiaka na
konci ramena stierača.
POZNÁMKA:
Odpor bude sprevádzať počuteľné cvak-
nutie.
4. Stále držte spodný koniec lamely stierača
a vysuňte lamelu nahor a mimo ramena
stierača, aby sa odpojila.
5. Opatrne spustite koniec ramena stierača
na sklo.Montáž zadného stierača
1. Nadvihnite kryt otočného čapu ramena
zadného stierača od skla, aby ste mohli
odtiahnuť lamelu zadného stierača zo
skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadného stierača nie je možné
úplne odtiahnuť od skla, pokým sa najprv
neotvorí kryt otočného čapu ramena stie-
rača. Ak sa pokúsite úplne nadvihnúť ra-
meno zadného stierača bez otvorenia
krytu otočného čapu ramena stierača,
môžete poškodiť vozidlo.
2. Nadvihnite rameno zadného stierača
úplne od skla.
3. Vložte otočný vodiaci prvok lamely stie-
rača do otvoru na konci ramena stierača.
Uchopte spodný koniec ramena stierača
jednou rukou a zatlačte lamelu stierača
zarovno s ramenom stierača, až kým ne-
zaskočí na miesto.
4. Spustite lamelu stierača na sklo a znovu
nasaďte kryt otočného čapu ramena
stierača.
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Rameno stierača
2 – Lamela stierača
247

ZDVIHNUTIE VOZIDLA
V prípade, že je potrebné zdvihnúť vozidlo,
navštívte autorizovaného predajcu alebo
servis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – všeobecné informácie
Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný na
dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej pre-
vádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatikách ovplyvňuje štyri oblasti:
• Bezpečnosť a stabilitu vozidla
• Hospodárnosť
• Opotrebovanie dezénu
• Komfort jazdy
Bezpečnosť
VAROVANIE!
• Nesprávne nahustené pneumatiky sú
nebezpečné a môžu spôsobiť kolízie.
VAROVANIE!
• Podhustenie zvyšuje ohýbanie
pneumatík a môže mať za následok
prehrievanie a defekt.
• Prehustenie znižuje schopnosť
pneumatiky absorbovať nárazy. Pred-
mety na ceste alebo výtlky môžu spôso-
biť poškodenie a defekt pneumatiky.
• Prehustené alebo podhustené
pneumatiky môže negatívne ovplyvniť
ovládanie vozidla a pneumatiky môžu
náhle dostať defekt a zapríčiniť stratu
kontroly nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie jednotlivých
pneumatík môže spôsobiť problémy
s riadením vozidla. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie pneumatík
na jednej strane vozidla môže spôsobiť
vynášanie vozidla doprava alebo do-
ľava.
• Vždy jazdite so všetkými pneumatikami
nahustenými správnym tlakom nahus-
tenia za studena.Nedostatočné aj nadmerné nahustenie vplý-
vajú na stabilitu vozidla a v ich dôsledku
môže vznikať dojem pomalej či nadmerne
intenzívnej odozvy na riadenie.
POZNÁMKA:
• Nerovnomerný tlak v pneumatikách na jed-
notlivých stranách vozidla môže spôsobiť
nestálu a nepredvídateľnú odozvu na ria-
denie.
• V dôsledku nerovnomerného tlaku
v pneumatikách na jednotlivých stranách
sa vozidlo môže tiahnuť viac vpravo alebo
vľavo.
Fuel Economy (Spotreba paliva)
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý odpor,
čo bude mať za následok vyššiu spotrebu
paliva.
Opotrebovanie dezénu
V dôsledku neprávneho tlaku nahustenia
pneumatík za studena sa môže dezén
pneumatík neúmerne opotrebovávať a skra-
covať ich životnosť, pričom ich bude nutné
skôr vymeniť.
SERVIS A ÚDRŽBA
248