JEEP CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Se afsnittet "Start og betjening" i
instruktionsbogen.
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
køretøjet forlades, for at undgå, at køre-
tøjet bevæger sig med mulig person-
skade eller materiel skade til følge.
• Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i tilstanden OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås køre-
tøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, hvor
den er tilgængelig for børn), og efterlad
ikke tændingen i positionen ACC (Tilbe-
ADVARSEL!
hør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
•
Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret
og gentagen brug af parkeringsbremsen
for at bremse køretøjet kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af bremsesystemet.
FORSIGTIG!
Hvis bremsesystemets advarselslampe ly-
ser, når parkeringsbremsen er sluppet, an-
giver det en fejl på bremsesystemet. Få
øjeblikkeligt bremsesystemet efterset af
en autoriseret forhandler.
Automatisk parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan pro-
grammeres til at blive aktiveret automatisk,
når køretøjet holder stille, og automatgearet
sættes i PARK (parkering), eller med manuel
gearkasse, når tændingen drejes til "OFF"
(Fra). Den automatisk parkeringsbremse ak-
tiveres og deaktiveres efter kundens valg via
de kundeprogrammerbare funktioner i
Uconnect Settings (Uconnect-indstillinger).
En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke EPB-
kontakten til frigivelsespositionen, mens
gearkassen er i PARK (Parkering).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i det
elektriske parkeringsbremsesystem, der akti-
verer parkeringsbremsen automatisk, hvis kø-
retøjet efterlades ikke-sikret, mens tæn-
dingen er i ON/RUN (Til/kør).
For automatgear aktiveres parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis følgende betingelser
alle er opfyldt:
• Køretøjet holder stille.
149

• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
For manuelle gear aktiveres parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis følgende betingelser
alle er opfyldt:
• Køretøjet holder stille.
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Koblingspedalen ikke er trykket ned.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.MANUEL GEARKASSE –
HVIS MONTERET
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem-
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
• Kør aldrig med foden på koblingspeda-
len, og forsøg aldrig at holde køretøjet på
en bakke med koblingspedalen delvis
trykket ned, da det vil medføre unormal
slitage af koblingen.
• Kør ikke med hånden hvilende på gear-
stangen, da selv let kraft over tid kan
føre til for tidlig slitage af gearkassens
indvendige dele.BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt.
Gearskift
Tryk koblingspedalen helt ned, inden du skif-
ter gear. Tryk let på speederen, når du slipper
koblingspedalen.
Du skal altid bruge første gear, når du starter
fra stillestående position.
Anbefalede hastigheder for gearskift
For at udnytte den manuelle gearkasse effek-
tivt af hensyn til brændstoføkonomi og ydelse
skal der skiftes til et højere gear som anført i
tabellen med anbefalede hastigheder for
gearskift. Skift ved hastighederne anført for
acceleration. Disse anbefalede hastigheder
for skift til højere gear gælder muligvis ikke
ved tung last, eller ved kørsel med anhænger.
START OG BETJENING
150

Hastigheder for manuelt gearskift i KM/T (MPH)
Alle motorerGearvalg 2 til 3 3 til 4 4 til 5 5 til 6
Accel. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Kørsel 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Skiftt til lavere gear
Det anbefales at skifte fra et højt gear til et
lavere gear for at spare på bremserne ved
kørsel ned ad stejle bakker. Derudover giver
skift til lavere gear på det rigtige tidspunkt
bedre acceleration, når du vil genoptage has-
tigheden. Skift ét gear ned ad gangen. Spring
ikke gear over for at undgå for høj motorha-
stighed og belastning af koblingen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. Drivhju-
lene kan miste grebet, og køretøjet kan
skride ud.
FORSIGTIG!
• Overspringning af gear og nedgearing
ved høje hastigheder kan beskadige mo-
toren og koblingssystemet. Forsøg på
nedgearing med koblingspedalen trådt
ned kan medføre beskadigelse af kob-
lingssystemet. Nedgearing og efterføl-
gende koblingsslip kan medføre skader
på motoren.
• Skift kun ét gear ned ad gangen ved
kørsel ned ad bakke for at undgå for høje
motoromdrejningstal, som kan medføre
beskadigelse af motor og/eller kobling,
selv om koblingspedalen trædes ned.
Hvis reduktionsgearkassen er i det lave
interval, er hastighederne, der forårsager
beskadigelse af motoren og koblingen,
betydeligt lavere.
FORSIGTIG!
• Hvis du ikke overholder de anbefalede
hastigheder for nedgearing, kan det
medføre beskadigelse af motoren og/
eller beskadigelse af koblingen, selv om
der trædes på koblingspedalen.
• Kørsel ned ad bakke i lavt gearinterval
med koblingspedalen trådt ned kan re-
sultere i beskadigelse af koblingen.
Højeste anbefalede hastigheder for skift til
lavere gear
FORSIGTIG!
Hvis du ikke overholder de højeste anbefa-
lede hastigheder for skift til lavere gear,
kan det medføre overdrejning af motoren
og/eller beskadigelse af koblingspladen,
også selv om koblingspedalen trædes ned.
151

Hastigheder for manuelt gearskift i MPH (KM/T)
Gearvalg 6 til 5 5 til 4 4 til 3 3 til 2 2 til 1
Maksimal hastighed 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
FORSIGTIG!
Hvis du springer et gear over ved nedgea-
ring ved for høj hastighed, kan disse betin-
gelser medføre overdrejning af motoren,
hvis der vælges er for lavt gear, og kob-
lingspedalen slippes. Beskadigelse af kob-
ling og gearkasse kan være følger af at
springe gear over ved nedgearing eller ned-
gearing ved for høj hastighed, også selv om
koblingspedalen holdes nede (dvs. ikke
slippes).
AUTOMATGEAR – HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
• Det er farligt at skifte gearet væk fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Neu-
tral), hvis motoromdrejningstallet er hø-
ADVARSEL!
jere end tomgangshastigheden. Hvis fo-
den ikke træder godt på bremsen, kan
køretøjet accelerere hurtigt fremad eller
bagud. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og ramme en person eller gen-
stand. Sæt kun køretøjet i gear, når mo-
toren kører i normal tomgang, og du
træder fast på bremsepedalen.
• Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gear-
vælgeren i positionen Park (parkering),
dreje tændingen til OFF (Fra) og fjerne
nøglesenderen. Hvis tændingen er i
positionen/tilstanden LOCK/OFF (Lås/
fra) (eller med nøglefri Enter-N-Go, når
tændingen er i tilstanden OFF (Fra)),
ADVARSEL!
låses gearkassen i positionen PARK
(parkering) og forhindrer uønsket bevæ-
gelse af køretøjet.
•
Når køretøjet forlades, skal tændingen al-
tid være i positionen OFF (Fra). Fjern nøg-
lesenderen fra køretøjet, og lås køretøjet.
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
køretøjet forlades, for at undgå, at køre-
tøjet bevæger sig med mulig person-
skade eller materiel skade til følge.
•
Køretøjet kan bevæge sig og skade dig og
andre, hvis det ikke er i positionen PARK
(Parkering). Kontrollér dette ved at for-
søge at flytte gearvælgeren væk fra PARK
(Parkering), mens bremsepedalen ikke er
trådt ned. Sørg for, at gearkassen er i
PARK (Parkering), før du forlader køre-
tøjet.
START OG BETJENING
152

ADVARSEL!
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
•
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn), og forlad ikke et
køretøj (udstyret med nøglefri Enter-N-
Go) med tændingen i tilstanden ACC (Til-
behør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over-
holdes:
• Skift kun til eller fra PARK (Parkering)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
FORSIGTIG!
• Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear), NEU-
TRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis motoren
er over tomgangshastighed.
• Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem-
sepedalen.
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
Låsesystem ved parkering
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearet sættes i
PARK (parkering), før tændingen kan drejes
til positionen LOCK/OFF (Lås/fra) (nøglen
kan fjernes). Nøglesenderen kan kun fjernes
fra tændingen, hvis tændingen er i positionen
LOCK/OFF (Lås/fra), og gearet er låst i PARK
(parkering), når tændingen er i positionen
LOCK/OFF (Lås/fra).
Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i posi-
tionen PARK (parkering), medmindre brem-
serne aktiveres. For at flytte gearvælgeren ud
af positionen PARK (parkering) skal tæn-
dingen være i tilstanden ON/RUN (Til/kør)
(afhængigt af om motoren kører eller ej), og
bremsepedalen skal trædes ned.
Bremsepedalen skal også trykkes ned for at
skifte fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kør-
sel) eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er stoppet eller kører med lav hastighed.
Automatgearkasse med ni gear
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombi-
instrumentet. Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælge-
ren og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du
skal også trykke på bremsepedalen for at
skifte gearkassen ud af PARK (parkering)
(eller NEUTRAL (neutral), når bilen standses
eller bevæger sig ved lave hastigheder). Vælg
området DRIVE (Kørsel) for normal kørsel.
153

BEMÆRK:
I tilfælde af uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og den faktiske trans-
missionsgear (f.eks. vælger føreren bakgear
under kørsel fremad), blinker positionskon-
trollampen kontinuerligt, indtil gearvælgeren
er vendt tilbage til den korrekte position, eller
det ønskede skift kan gennemføres.
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift på
et nyt køretøj kan derfor være noget bratte.
Det er normalt, og præcisionsskift finder sted
inden for nogle få hundrede miles (kilome-
ter).
Gearkassen med ni gear er udviklet for at
imødekomme behovene i aktuelle og fremti-
dige køretøjer med forhjulstræk (FWD)/
firhjulstræk (AWD). Software og kalibrering er
udviklet til at optimere kundens køreople-
velse og brændstoføkonomi. Nogle køretøjer
og kraftoverføringkombinationer bruger kun
det 9. gear i meget specielle køresituationer
og køreforhold.Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel), og MANUAL (Manuelt)
(AutoStick). Manuelle gearskift kan foretages
med AutoStick-gearskiftkontrol. Når gearvæl-
geren flyttes til positionen MANUAL (-/+)
(Manuel) (ved siden af positionen DRIVE
(Kørsel)), aktiveres tilstanden AutoStick med
manuel gearskiftkontrol, og det aktuelle gear
vises i kombiinstrumentet (som 1, 2, 3 osv.).
Ved skift af gearvælgeren fremad (-) eller
bagud (+) i positionen MANUAL (Manuel)
vælges gearet manuelt.
Se "AutoStick" i instruktionsbogen.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i MANUAL-positionen (Ma-
nuel) (AutoStick,(+/-)) (ved siden af positionen
DRIVE (Kørsel)). I tilstanden MANUAL (Ma-
nuel) (AutoStick) vises transmissionsgearet (1,
2, 3 osv.) i kombiinstrumentet. Flyt gearvælge-
ren til højre (til positionen DRIVE [D] (Kørsel))
for at få adgang til PARK (Parkering), RE-
VERSE (Bakgear) eller NEUTRAL (Neutral).
Gearvælger
START OG BETJENING
154

Gearområder
Tryk ikke på speederpedalen ved skift fra
positionen Parkering eller Neutral til et andet
gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du vente
et øjeblik for at lade det valgte gear indkoble,
før du accelererer. Dette er specielt vigtigt,
når motoren er kold.
AUTOSTICK
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig
bedre kontrol over køretøjet. Med AutoStick
kan du maksimere motorbremsning, elimi-
nere uønskede op- og nedskift samt forbedre
køretøjets samlede ydeevne. Dette system
kan også give dig større kontrol under overha-
ling, bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjerg-
kørsel, når du trækker en anhænger og i
mange andre situationer.
Betjening
Når gearvælgeren er i positionen AutoStick
(ved siden af positionen DRIVE (Kør)), kan
den flyttes frem og tilbage. Det giver førerenmulighed for manuelt at vælge det gear, der
skal bruges. Når gearvælgeren flyttes fremad
(-), udløser det skift til lavere gear, og hvis
den flyttes bagud (+), udløser det et skift til
højere gear. Det aktuelle gear vises i kombi-
instrumentet.
BEMÆRK:
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen kun
op eller ned, når føreren flytter gearvælgeren
bagud (+) eller fremad (-), undtagen som
beskrevet herunder.
• Gearkassen skifter automatisk op, når det
er nødvendigt for at undgå for høj motorha-
stighed.
• Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
• Gearkassen skifter automatisk ned til første
eller andet gear (afhængigt af model), når
bilen stopper. Efter køretøjet har holdt
stille, skal føreren foretage manuelle op-
gearinger (+) af gearkassen, i takt med at
køretøjet accelererer.• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear. Det kan være en fordel at starte i
andet gear i sne eller under isede forhold.
Flyt gearvælgeren fremad eller bagud for at
vælge det ønskede gear, efter at køretøjet er
bragt til standsning.
• Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Brug ikke fartpiloten, når AutoStick er ak-
tiveret, da gearkassen ikke vil skifte auto-
matisk.
• Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
• Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
For at udkoble AutoStick-tilstand skal du blot
flytte gearvælgeren tilbage til positionen
DRIVE (Kørsel). Du kan når som helst akti-
vere eller deaktivere AutoStick-positionen
uden at fjerne foden fra speederen.
155

ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.
DRIFT MED
FIRHJULSTRÆK
1-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret
Denne funktion giver on demand firehjuls-
træk (4x4). Systemet er automatisk, fungerer
uafhængigt af førerens input og kræver ingen
særlige kørefærdigheder. Under normale kør-
selsforhold, sørger forhjulene for det meste af
trækkraften. Hvis forhjulene begynder at mi-
ste trækkraft, sendes der automatisk effekt til
baghjulene. Jo mere trækkraft forhjulene mi-
ster, jo mere effekt sendes der til baghjulene.Når der trædes kraftigt på speederen på tørt
underlag (hvor der måske ikke optræder hjul-
spin), sendes der moment til baghjulene i et
forsøg på at forbedre køretøjets egenskaber
med hensyn til start og ydeevne.
FORSIGTIG!
Alle hjulene skal være forsynet med dæk af
samme type og størrelse. Der må ikke
benyttes dæk med uens størrelser. Kørsel
FORSIGTIG!
med uens dæk kan medføre skader på
fordelergearkassen.
2-hastigheds firehjulstræk (4x4) – hvis
monteret
1-hastigheds 4X4-skift
2-hastigheds 4x4-kontakt
START OG BETJENING
156

Firehjulstræk er helt automatisk i den nor-
male køretilstand. Selec-Terrain-knapperne
(Terrænvalg) giver tre positioner, der kan væl-
ges:
• 4WD LOW (4WD lav)
• REAR LOCK (BAGESTE LÅS) (hvis monte-
ret)
• NEUTRALNår der er behov for ekstra trækkraft, kan
positionen 4WD LOW (4WD lav) bruges til at
give en ekstra gearreduktion, der giver mulig-
hed for øget omdrejningsmoment til både for-
og baghjul. 4WD LOW (4WD lav) er kun
beregnet til løse eller glatte vejoverflader.
Hvis der køres i position 4WD LOW (4WD lav)
på veje med tør og hård overflade, kan det
medføre forøget dækslid og beskadigelse af
drivlinjekomponenter.
Når køretøjet bruges i 4WD LOW (4WD lav),
er motorhastigheden ca. tre gange så høj som
i normal køretilstand ved en given vejhastig-
hed. Undgå for højt motoromdrejningstal, og
overskrid ikke 50 mph (80 km/t).
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk
afhænger af dæk med samme størrelse, type
og omkreds på hvert hjul. Forskelle vil påvirke
skiftet alvorligt og kan forårsage skade på
drivlinjekomponenterne.
Da firhjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for sik-
ker vending og standsning. Kør ikke hurti-
gere, end vejforholdene tillader.
Skiftepositioner
Se nedenstående information for yderligere
oplysninger om korrekt brug af de forskellige
tilstande i 4WD-systemet:
NEUTRAL
Dette område frakobler transmissionen fra
drivlinjen.
ADVARSEL!
Du selv eller andre kan komme til skade
eller omkomme, hvis køretøjet efterlades
uden opsyn med fordelergearkassen i po-
sitionen NEUTRAL (Neutral) (N), uden at
parkeringsbremsen er aktiveret fuldstæn-
digt. Positionen NEUTRAL (Neutral) (N)
frakobler både den forreste og den bageste
drivaksel fra drivlinjen, hvilket gør det mu-
ligt for køretøjet at sætte sig i bevægelse,
selv om automatiske gearkasser står i
PARK (Parkering) (eller manuelle gearkas-
ser er sat i gear). Parkeringsbremsen bør
altid være trukket, når føreren ikke befin-
der sig i køretøjet.
2-hastigheds 4x4-kontakt (med bageste
lås)
157

4WD LOW (4WD lav)
Dette område er for lav hastighed til firehjuls-
træk. Det giver en ekstra gearreduktion, der
giver mulighed for øget drejningsmoment,
der skal leveres til både for- og baghjul og
samtidig give maksimal trækkraft på løse,
glatte vejoverflader. Overskrid ikke 25 mph
(40 km/t).
BEMÆRK:
Se "Selec-Terrain (Terrænvalg) - hvis monte-
ret" for at få yderligere oplysninger om de
forskellige positioner og deres tilsigtede an-
vendelser.
Skifteprocedurer
Skift til 4X4 LOW (4x4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i til-
standen ON (Til), og motoren kører. Kontrol-
lampen "4WD LOW" (4wd lav) i kombiinstru-
mentet begynder at blinke og forbliver tændt,
når skiftet er foretaget.BEMÆRK:
Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke er
opfyldt, blinker der en meddelelse i kombiin-
strumentets display med anvisninger til,
hvordan det ønskede skift skal foretages.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Skift ud af 4X4 LOW (4X4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i til-
standen ON (Til), og motoren kører. Kontrol-
lampen "4WD LOW" (4WD lav) i kombiinstru-
mentet begynder at blinke og slukkes, når
skiftet er gennemført.
BEMÆRK:
• Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke
er opfyldt, blinker der en meddelelse i kom-
biinstrumentets display med anvisninger
til, hvordan det ønskede skift skal foreta-
ges. Se "Kombiinstrumentets display" i
"Kend dit instrumentpanel" for at få yderli-
gere oplysninger.
• Det er muligt at skifte til 4WD LOW (4WD
lav), når bilen holder helt stille, på trods af
at det kan føles svært grundet manglende
flugtning mellem tænderne på kransene i
koblingen. Flere forsøg kan være påkrævet
for at opnå koblingsbinding og efterføl-
gende gearskifte. Den foretrukne metode er
at forsøge skiftet, mens køretøjet triller
med en hastighed på 0 til 3 mph (0 til
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
START OG BETJENING
158