JEEP CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe-
skjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girvelgeren må stå i DRIVE (Kjør) og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn (auto-
matisk girkasse), eller girvelgeren må stå i
NEUTRAL (Fri) og kløtsjpedalen må ikke
være trykket inn (manuelt gir).
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Når du er i automatisk stopp, kan det
hende klimakontrollsystemet automatisk jus-
terer luftstrømmen for å opprettholde komfor-
ten inne i kjøretøyet. Brukerinnstillingene
gjenopprettes når du går tilbake til en tilstand
der motoren kjører.Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) i in-
strumentgruppen. Motoren stopper ikke i føl-
gende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• Batteriladingen er lav.
• Giret står ikke i DRIVE (Kjør) (automatisk
girkasse) eller NEUTRAL (Fri) (manuelt
gir).• Panseret er åpent.
• Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
• Regenerering av eksossystemet pågår.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Drivstoffnivået.
• Trykking på gasspedalen (bare automatisk
girkasse).
• For høy motortemperatur.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Automatisk girkasse:
Når giret står i DRIVE (Kjør), starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt. Bremsene holder
kjøretøyet i ro under overgangen for å unngå
uønsket bevegelse.
159

Manuelt gir:
Når girvelgeren står i NEUTRAL (Fri), starter
motoren når du trykker på kløtsjpedalen. Kjø-
retøyet går inn i modusen STOP/START SYS-
TEM NOT READY (Stopp/start-system ikke
klart) til kjøretøyets hastighet er over 7 km/t
(4 mph).
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes fra DRIVE (Kjør) til RE-
VERSE (Revers) eller NEUTRAL (Fri).
• For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
• Avgassystemet krever det.• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:
• Døren på førersiden er åpen og bremsepe-
dalen slippes.
• Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Motorpanseret er åpnet.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen bru-
kes når motoren er av, kan det hende motoren
må startes på nytt manuelt, mens den elek-
triske parkeringsbremsen må frigis manuelt
(trykk inn bremsepedalen og trykk på bryte-
ren Electric Park Brake (Elektrisk parkerings-
brems)). Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet i brukerhåndboken.Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START Off
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen.
Du finner mer informasjon under «Instru-
mentgruppeskjerm» i «Bli kjent med in-
strumentpanelet» i brukerhåndboken.
3. Neste gang bilen stopper (etter at du har
slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
Bryteren STOP/START OFF (Stopp/start av)
OPPSTART OG BRUK
160

4. Hvis stopp/start-systemet er slått av
manuelt, kan motoren bare startes og
stoppes ved hjelp av tenningsnøkkelen.
5. Stopp/start-systemet tilbakestilles til til-
standen ON (På) hver gang nøkkelen blir
vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren STOP/START Off (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bry-
teren slukkes.
HASTIGHETSREGULERING
Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.MERK:
Ikke sett girvelgeren i Neutral (Fri) når has-
tighetsregulering er aktivert. Dette vil koble
ut systemet.
ADVARSEL!
Hastighetsregulering kan være farlig der
systemet ikke kan opprettholde en kon-
stant hastighet. Hastigheten kan bli for
høy for forholdene, og du kan miste kon-
trollen og bli utsatt for en ulykke. Ikke bruk
hastighetsregulering i stor trafikk eller på
veier som er svingete, isete, snødekte eller
glatte.
Aktivere
Trykk på av/på-knappen for å aktivere hastig-
hetsreguleringen. Indikatorlampen for farts-
holder i instrumentgruppen tennes. Du slår
av systemet ved å trykke på av/på-knappen én
gang til. Indikatorlampen for fartsholder sluk-
kes. Systemet bør slås av når det ikke er i
bruk.Brytere for hastighetsregulering
1 – Trykk på On/Off (På/av)
2 – Trykk på Set (+)/Accel (Still inn
(+) / Øk)
3 – Trykk på Resume (Fortsett)
4 – Trykk på Set (-)/Decel (Still inn (-) /
Senk)
5 – Trykk på Cancel (Avbryt)
161

ADVARSEL!
Det er farlig å la systemet for hastighets-
regulering være på når det ikke er i bruk.
Du kan i vanvare komme til å stille inn
systemet eller få det til å stille en for høy
hastighet. Du kan miste kontrollen og bli
involvert i en ulykke. La alltid systemet
være avslått mens det ikke er i bruk.
Stille inn ønsket hastighet
Slå på hastighetsreguleringen.
MERK:
Kjøretøyet bør holde en stabil hastighet på en
flat veibane før det trykkes på knappene SET
(+) eller SET (-).
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET (+) eller
SET (-) og slipper. Når du så fjerner foten fra
gasspedalen, vil bilen holde den valgte has-
tigheten.
Gjenoppta hastigheten
Hvis du vil gjenoppta en tidligere valgt has-
tighet, trykker du på RES og slipper. Det er
mulig å bruke gjenoppta ved alle hastigheter
over 20 mph (32 km/t).
Slik deaktiverer du
Hastighetsreguleringen kan deaktiveres uten
at den innstilte hastigheten slettes fra min-
net, ved å trykke lett på bremsepedalen,
trykke på knappen CANC (Avbryt) eller bruke
normalt bremsetrykk for å dempe hastighe-
ten.
Hvis du trykker på av/på-knappen eller slår
tenningen AV, slettes den innstilte hastighe-
ten fra minnet.
ADAPTIV
CRUISEKONTROLL (ACC)
Hvis kjøretøyet er utstyrt med adaptiv cruise-
kontroll, fungerer kontrollene på nøyaktig
samme måte som hastighetsreguleringen,
med bare noen få forskjeller. Med dette alter-
nativet kan du angi en bestemt avstand du vil
opprettholde mellom deg og kjøretøyet foran.Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
foran, iverksetter ACC automatisk begrenset
oppbremsing eller akselerasjon for å opprett-
holde en forhåndsinnstilt avstand og samti-
dig holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.
Brytere for adaptiv cruisekontroll
1 – adaptiv cruisekontroll (ACC) på/av
2 – avstandsinnstilling – redusere
3 – avstandsinnstilling – øke
OPPSTART OG BRUK
162

Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Aktivering
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC).
ACC READY (ACC klar) vises på instrument-
gruppeskjermen for å indikere at ACC er på.
Angi ønsket hastighet for ACC
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET(+)eller
SET(–), og slipper. Instrumentgruppeskjer-
men viser den angitte hastigheten.
Hvis systemet stilles inn mens kjøretøyets
hastighet er lavere enn 19 mph (30 km/t),
skal angitt hastighet automatisk settes til
19 mph (30 km/t). Hvis systemet stilles inn
mens kjøretøyets hastighet er lavere enn
19 mph (30 km/t), skal angitt hastighet til-
svare kjøretøyets nåværende hastighet.
MERK:
ACC kan ikke angis hvis det er et stillestående
kjøretøy foran og nært inntil ditt kjøretøy.Flytt foten fra gasspedalen. Hvis du ikke gjør
det, kan kjøretøyet fortsette å akselerere over
den angitte hastigheten. Hvis dette skjer:
• Meldingen DRIVER OVERRIDE (Førerover-
styring) vises på instrumentgruppeskjer-
men.
• Systemet vil ikke regulere avstanden mel-
lom ditt og det forankjørende kjøretøyet.
Kjøretøyets hastighet vil kun bestemmes av
gasspedalens stilling.Variere hastigheten
Når ACC er aktivert, kan hastigheten økes
eller reduseres.
MERK:
• Når du overstyrer og trykker på SET(+)eller
SET(−), vil den nye angitte hastigheten
være kjøretøyets nåværende hastighet.
• Når du trykker på SET(−)for å senke
hastigheten og motorens bremsekraft ikke
senker kjøretøyets hastighet tilstrekkelig til
å nå den angitte hastigheten, vil bremse-
systemet automatisk senke hastigheten.• ACC-systemet bruker bremsene til full
stopp når du følger et målkjøretøy. Hvis et
ACC-vertskjøretøy følger et målkjøretøy til
det står stille, vil vertskjøretøyet frigjøre
kjøretøyets bremser to sekunder etter full
stopp.
• ACC-systemet opprettholder angitt hastig-
het ved kjøring opp og ned bakker. En liten
hastighetsendring er allikevel normalt ved
svake stigninger. I tillegg kan det hende
systemet girer ned ved kjøring opp eller ned
bakker. Dette er normal drift, og er nødven-
dig for å opprettholde angitt hastighet. Ved
kjøring opp og ned bakker, vil ACC-systemet
avbrytes hvis bremsetemperaturen over-
skrider normalt område (overopphetes).
Øke hastigheten
Mens ACC angis, kan du øke hastigheten ved
å trykke på SET(+).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Vist økning av hastighet avhenger
av valgt måleenhet for hastighet, metrisk
(km/t) eller U.S. (mph): Du finner mer infor-
masjon under Bli kjent med instrumentpane-
let i brukerhåndboken.
163

Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen øker hastig-
heten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
5 mph inntil knappen slippes. Økningen i
angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen øker hastig-
heten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
10 km/t inntil knappen slippes. Økningen i
angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Senke hastigheten
Mens ACC angis, kan du senke hastigheten
ved å trykke på SET(−).Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Vist økning av hastighet avhenger
av valgt måleenhet for hastighet, metrisk
(km/t) eller U.S. (mph): Du finner mer infor-
masjon under Bli kjent med instrumentpane-
let i brukerhåndboken.
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 5 mph inntil knappen slippes. Senknin-
gen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 km/t.• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 10 km/t inntil knappen slippes. Senk-
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Fortsette
Hvis en fast hastighet er programmert i min-
net, trykker du på RES (resume – fortsett) og
fjerner foten fra gasspedalen. Instrument-
gruppeskjermen viser den forrige hastigheten
som ble angitt.
MERK:
• Hvis kjøretøyet ikke begynner å bevege seg
innen to sekunder, vil føreren enten måtte
trykke på knappen RES (resume – fortsett)
eller bruke gasspedalen for å gjenoppta
adaptiv cruisekontroll ved innstilt hastig-
het.
• ACC kan ikke fortsettes hvis det er et stil-
lestående kjøretøy foran og nært inntil ditt
kjøretøy.
OPPSTART OG BRUK
164

ADVARSEL!
Fortsett-funksjonen bør kun brukes hvis
trafikk- og veiforholdene tillater det. Hvis
du fortsetter en innstilt hastighet som er
for høy for de rådende trafikk- og veiforhol-
dene, kan bilen komme til å akselerere
eller minke hastigheten for raskt til å
kunne kjøre trygt. Hvis disse advarslene
ikke tas til følge, kan det medføre kollisjon
og død eller alvorlig personskade.
Deaktivering
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC) én gang til for å slå av
systemet.
Adaptive Cruise Control (ACC) Off (Adaptiv
cruisekontroll av) vises på instrumentgruppe-
skjermen for å indikere at ACC er av.
Angi følgeavstanden
Følgeavstanden for ACC kan stilles inn ved å
variere avstandsinnstillingene mellom fire
streker (lengst), tre streker (lang), to streker
(middels) og en strek (kort). ACC bruker disse
avstandsinnstillingene og kjøretøyets hastig-
het til å beregne og stille inn avstanden til
kjøretøyet foran. Denne avstandsinnstillingen
vises på instrumentgruppeskjermen.
• Hvis du vil øke avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – plussknappen, og
slipper. Avstandsinnstillingen øker med en
strek for hver gang knappen trykkes inn.
• Hvis du vil minske avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – minusknappen, og
slipper. Avstandsinnstillingen minker med
en strek for hver gang knappen trykkes inn.
Bytte modus
Modusen for adaptiv cruisekontroll kan om
ønskelig deaktiveres, og systemet kan brukes
i modus for normal cruisekontroll (fast has-
tighet). Når du bruker modusen for normal
cruisekontroll (fast hastighet), deaktiveres
funksjonen for avstandsangivelse, og syste-
met opprettholder den angitte hastigheten.• Du kan bytte mellom de ulike modiene for
cruisekontroll ved å trykke på av/på-
knappen for adaptiv cruisekontroll (ACC),
slik at ACC og normal cruisekontroll (fast
hastighet) slås av.
• Hvis du trykker på av/på-knappen for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet), slår du
på modusen for normal cruisekontroll (fast
hastighet).
Du finner mer informasjon under Modus for
normal cruisekontroll (fast hastighet) i Opp-
start og bruk brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Adaptive Cruise Control (ACC) (adaptiv
cruisekontroll) er en ekstrafunksjon. Det er
ikke en erstatning for aktiv involvering i
kjøringen. Det er alltid førerens ansvar å
følge nøye med på vei- trafikk og værfor-
holdene, kjørehastigheten, avstanden til
bilen foran og, viktigst av alt, at passe på at
bremsene fungerer slik at kjøringen er
trygg under alle kjøreforhold. Du må alltid
ha full oppmerksomhet under kjøring, slik
at du opprettholder trygg kontroll over bi-
len. Hvis disse advarslene ikke tas til følge,
165

ADVARSEL!
kan det medføre kollisjon og død eller
alvorlig personskade.
ACC-systemet:
•
Reagerer ikke på fotgjengere, møtende
biler eller stasjonære gjenstander (f.eks.
en stanset bil i en trafikkork eller en
defekt bil).
• Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være begrenset av
vanskelige siktforhold.
• Registrerer ikke alltid alle aspekter ved
komplekse kjøreforhold, noe som kan
medføre feilaktige eller manglende ad-
varsler om avstand.
•
Vil få bilen til å stoppe helt mens den følger
et målkjøretøy som stopper, og deretter få
bilen til å stå stille i ca. to sekunder. Hvis
målbilen ikke begynner å bevege seg i løpet
av to sekunder, vises det en melding i
ACC-systemet om at bremsene vil bli slup-
pet ut, og at du må bremse manuelt. Du
hører et pling når bremsene slippes ut.
Du bør slå av ACC-systemet:
• Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett snø-
drev, sludd, tett trafikk og komplekse
ADVARSEL!
kjøreforhold (f.eks. i områder med veiar-
beid).
• Når du skifter fil for å svinge eller kjører
av motorveien på en rampe, ved kjøring
på svingete, isete, snødekte, glatte veier
eller bratte opp- eller nedoverbakker.
• Når du trekker en tilhenger opp eller ned
bratte bakker.
• Når forholdene ikke tillater trygg kjøring
ved fast hastighet.
Cruisekontrollsystemet har to kontrollmo-
duser:
• Adaptiv Cruisekontrollmodus for å opp-
rettholde en passende avstand mellom
kjøretøy.
• Modus for normal cruisekontroll (fast
hastighet) for kjøring med en konstant
forhåndsinnstilt hastighet. Du finner
mer informasjon under Modus for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet) i bru-
kerhåndboken.
Normal cruisekontroll (fast hastighet) rea-
gerer ikke på kjøretøy foran deg. Vær alltid
klar over hvilken modus som er valgt. Mo-
dusen kan endres ved hjelp av Cruisekon-
ADVARSEL!
trollknappene. De to kontrollmodusene
fungerer ulikt. Dobbeltsjekk alltid hvilken
modus som er valgt.
PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren.
Når ParkSense-bryteren trykkes
inn for å deaktivere systemet, vil
instrumentgruppen vise meldin-
gen "PARKSENSE OFF" (Av) i om-
OPPSTART OG BRUK
166

trent fem sekunder. Når girvelgeren settes i
REVERSE (Revers) og systemet er deaktivert,
viser instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet står i REVERSE (Revers).
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Instrumentgruppeskjerm
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises
dersom Sound and Display (lyd og skjerm) er
valgt i de kundeprogrammerbare funksjonene
i Uconnect-systemet.
Du finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier i brukerhåndbo-
ken.ParkSense-advarselskjermen finnes på in-
strumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen.
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
• Sørg for å holde bakre støtfanger fri for snø,
is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere ordentlig.
• Trykkluftbor, store lastebiler og andre vibra-
sjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
• Når du deaktiverer ParkSense, viser instru-
mentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på tennin-
gen.
• Når du flytter girvelgeren til posisjonen RE-
VERSE (Revers) og ParkSense er av, viser
instrumentgruppeskjermen meldingenPARKSENSE OFF (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet er i REVERSE (Revers).
• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på ra-
dioen senkes mens et lydsignal høres.
• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis ikke
dette gjøres, kan det hende at systemet
ikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak støtfangeren, eller det kan gi en
feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
• Bruk ParkSense-bryteren til å slå av
ParkSense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfangeren
enn 12 tommer (30 cm). Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke en nærlig-
gende gjenstand som et sensorproblem og
vise meldingen PARKSENSE UNAVAILA-
BLE SERVICE REQUIRED (ParkSense er
utilgjengelig, service nødvendig) på instru-
mentgruppeskjermen.
167

• ParkSense bør deaktiveres når bakluken er
åpen og kjøretøyet er i REVERSE. En åpen
bakluke kan resultere i en feilaktig indika-
sjon på hindring bak kjøretøyet.
ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak kjøretøyet. Se bakover og
sørg for å se etter fotgjengere, andre
kjøretøy, hindringer og blindsoner før du
begynner å rygge. Du er ansvarlig for
sikkerheten og må hele tiden være opp-
merksom på omgivelsene. Hvis ikke er
det fare for alvorlige personskader og
dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på kjøretøy eller hindringer
fordi tilhengerkulen vil være mye nær-
mere hindringen enn den bakre støtfan-
geren når det vedvarende varselsignalet
lyder fra høyttaleren. Sensorene kan
ADVARSEL!
også komme til å registrere tilhengerfes-
tet og tilhengerkulen, avhengig av stør-
relse og utforming, noe som feilaktig kan
indikere en hindring bak kjøretøyet.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
sensorene blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Kjøretøyet må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker om-
rådet foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hindrin-
ger fra ca. 12 tommer (30 cm) opptil 47 tom-
mer (120 cm) fra støtfangeren foran i vann-
rett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
OPPSTART OG BRUK
168