JEEP CHEROKEE 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

149
SELEC-TERRAIN
Beskrivelse
Med Selec-Terrain kan føreren spesifisere
vei- og føreforhold, slik at kjøretøyets
systemer kan gi best mulig ytelse i en rekke
ulike forhold.
Roter knappen Selec-Terrain for å velge
ønsket modus.Selec-Terrain-bryter
Selec-Terrain tilbyr følgende moduser:
AUTO – helt automatisk bruk av firehjuls-
drift hele tiden kan brukes både på vei og
i terreng. Kombinerer trekkraft og sømløs styring for å gi bedre håndtering og aksele-
rasjon.
SNOW (Snø) – innstilling som gir økt stabi-
litet i stormfullt vær. Brukes på løst
veidekke, for eksempel på snø, når du
kjører på eller utenfor vei. Når du bruker
modusen SNOW (Snø) (avhengig av
bestemte driftsforhold), kan giret bruke
ANDRE gir (i stedet for FØRSTE gir) under
oppstart, for å redusere hjulglidning.
SPORT
– denne modusen endrer skift-
planen for automatgiret for mer sporty
kjøring. Hastighetene for giring oppover
økes for å dra full nytte av tilgjengelig
motorkraft.
MERK:
Modusen SPORT er ikke tilgjengelig når
4WD LOW (Firehjulsdrift lav) er valgt.
SAND/MUD (Sand/søle) – terrengkalibrering
for bruk på overflater med dårlig veigrep,
for eksempel søle, sand eller vått gress.
4WD-systemet gir maksimal kapasitet til
alle hjul. Du kan merke litt binding på
overflater med godt veigrep. Det elektro-
niske bremsesystemet justeres for å redu-
sere den automatiske bremsingen av hjul som ikke griper, og for å la motoren
arbeide uten begrensninger.
ROCK
(Stein) – terrengkalibrering som bare
er tilgjengelig i området 4WD LOW (Fire-
hjulsdrift lav). Modusen ROCK (Stein) gir
den mest aggressive 4WD-ytelsen for
ekstremt terreng. Bruk på hindringer med
lav hastighet, for eksempel store steiner,
dype hjulspor og så videre.
MERK:
Modusen ROCK (Stein) er bare tilgjengelig
på kjøretøyene som er utstyrt med terreng-
pakken.
Aktiver bakkenedstigningskontrollen eller
Selec-hastighetskontrollen for kontroll når
du kjører ned bratte bakker.
Du finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i Sikkerhet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 149

OPPSTART OG BRUK
150
STOPP/START-SYSTEM
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstofforbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen, startes motoren automatisk på
nytt.
Denne bilen har blitt oppgradert med et
forsterket batteri, startmotor samt andre
motordeler for å håndtere de ekstra
motoroppstartene.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/start) akti-
veres etter alle vanlige motoroppstarter
brukeren foretar. Systemet går da inn i
STOP/START READY (Stopp/start klar), og
hvis alle andre betingelser er oppfylt, kan
den gå inn i en modus for automatisk stopp,
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (Automa-
tisk stopp for stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar).
Meldingen STOP/START READY (Stopp/start klar) vises på instrumentgruppe-
skjermen under delen Stop/Start (Stopp/
start). Du finner mer informasjon under
Varsellamper og beskjeder i Bli kjent med
instrumentpanelet i brukerhåndboken.
Kjøretøyet må stå helt i ro.
Girvelgeren må stå i et gir forover, og
bremsepedalen må ikke være trykket inn.
Motoren stopper, turtelleren går til null-posi-
sjonen, og indikatorlampen for stopp/start
lyser for å angi at du er i automatisk stopp.
Brukerinnstillingene gjenopprettes når du
går tilbake til en tilstand der motoren kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/
start-system i Oppstart og bruk i brukerhånd-
boken.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på instrumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet
Døren på førersiden er ikke lukket
Batteritemperaturen er for høy eller lav
Batteriladingen er lav
Kjøretøyet står i en bratt helling
Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempe-
ratur er ikke oppnådd
HVAC er satt til fullstendig avrimings-
modus med høy viftehastighet
HVAC er satt til MAKSIMAL A/C
Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur
Girkassen er ikke i et fremover- eller
reversgir
Panseret er åpent
Kjøretøyet er i fordelingshusmodusen
4WD LOW (hvis utstyrt med 4WD)
Bremsepedalen er ikke trykket inn med
tilstrekkelig kraft i posisjonen DRIVE
(Kjør)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 150

151
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
Gasspedalenhet
Motortemperaturen er for høy
Terskelen på 8 km/t (5 mph) er ikke
oppnådd fra tidligere AUTOMATISK
STOPP
Styrevinkelen er over terskelen
Adaptiv cruisekontroll (ACC) er på og
hastigheten er innstilt
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i
tilstanden STOP/START READY (Stopp/start
klar) i mer ekstreme forhold enn elementene
som er oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker
på gasspedalen. Giret kobles automatisk til
igjen når motoren starter på nytt. Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:

Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør)
unntatt til posisjonen PARK (Parkering).
For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur
HVAC er satt til fullstendig avrimings-
modus
HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt
Batterispenningen blir for lav
Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen)
Du trykker på bryteren Stop/Start OFF
(Stopp/start av)
Det oppstår en systemfeil i Stop/Start
(Stopp/start)
4WD-systemet settes i modusen 4WD
LOW (hvis utstyrt med 4WD) Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:

Døren på førersiden er åpen, og bremsepe-
dalen slippes
Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet
Motorpanseret er åpnet
Det oppstår en systemfeil i Stop/Start
(Stopp/start)
Hvis den elektriske parkeringsbremsen
brukes når motoren er av, kan det hende
motoren må startes på nytt manuelt, mens
den elektriske parkeringsbremsen må frigis
manuelt (trykk inn bremsepedalen og trykk
på bryteren Electric Park Brake (Elektrisk
parkeringsbrems)). Du finner mer informa-
sjon under «Instrumentgruppeskjerm» i «Bli
kjent med instrumentpanelet» i brukerhånd-
boken.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 151

OPPSTART OG BRUK
152
Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren Stop/Start OFF (Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lampen på
bryteren lyser.
Bryteren Stop/Start OFF (Stopp/start av)
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/ start av) vises på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon
under Varsellamper og beskjeder i Bli
kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken.
3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du har slått av stopp/start-systemet),
stopper ikke motoren. 4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til
modusen ON (På) hver gang tenningen
blir slått av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren Stop/Start OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på
bryteren slukkes.
Hvis du vil ha mer informasjon om stopp/
start-systemet, kan du se Stopp/start-system
under Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
STOPP/START-SYSTEM –
BARE DIESELMODELLER
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å spare
drivstoff og redusere avgasser. Systemet
stopper motoren automatisk når bilen står i
ro, hvis de nødvendige betingelsene er
oppfylt. Hvis du slipper bremsepedalen eller
trykker på gasspedalen på et kjøretøy med
automatisk girkasse eller trykker på kløtsjpe-
dalen på et kjøretøy med manuelt gir, startes
motoren automatisk igjen.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/start) akti-
veres etter alle vanlige motoroppstarter
brukeren foretar. Den blir værende i STOP/
START NOT READY (Stopp/start ikke klar) til
du kjører fremover i en hastighet over 7 km/t
(4 mph). Systemet går da inn i STOP/START
READY (Stopp/start klar), og hvis alle andre
betingelser er oppfylt, kan den gå inn i en
modus for automatisk stopp, STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk stopp for
stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar).
Meldingen STOP/START READY (Stopp/
start klar) vises på instrumentgruppe-
skjermen under delen Stop/Start (Stopp/
start). Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Kjøretøyet må stå helt i ro.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 152

153
Girvelgeren må stå i DRIVE (Kjør) og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn (auto-
matisk girkasse), eller girvelgeren må stå i
NEUTRAL (Fri) og kløtsjpedalen må ikke
være trykket inn (manuelt gir).
Motoren stopper, turtelleren går til null-posi-
sjonen, og indikatorlampen for stopp/start
lyser for å angi at du er i automatisk stopp.
Når du er i automatisk stopp, kan det hende
klimakontrollsystemet automatisk justerer
luftstrømmen for å opprettholde komforten
inne i kjøretøyet. Brukerinnstillingene gjen-
opprettes når du går tilbake til en tilstand der
motoren kjører.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) i
instrumentgruppen. Motoren stopper ikke i
følgende situasjoner:
Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
Døren på førersiden er ikke lukket.
Batteritemperaturen er for høy eller lav.
Kjøretøyet står i en bratt helling.
Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempe-
ratur er ikke oppnådd.
HVAC er satt til fullstendig avrimings-
modus med høy viftehastighet.
Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
Batteriladingen er lav.
Giret står ikke i DRIVE (Kjør) (automatisk
girkasse) eller NEUTRAL (Fri) (manuelt
gir).
Panseret er åpent.
Bilen er i fordelingshusmodusen 4WD
LOW.
Regenerering av eksossystemet pågår.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
Drivstoffnivået.
Trykking på gasspedalen (bare automatisk
girkasse).
For høy motortemperatur. Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i
tilstanden STOP/START READY (Stopp/start
klar) i mer ekstreme forhold enn elementene
som er oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Automatisk girkasse:
Når giret står i DRIVE (Kjør), starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker
på gasspedalen. Giret kobles automatisk til
igjen når motoren starter på nytt. Bremsene
holder kjøretøyet i ro under overgangen for å
unngå uønsket bevegelse.
Manuelt gir:
Når girvelgeren står i NEUTRAL (Fri), starter
motoren når du trykker på kløtsjpedalen.
Kjøretøyet går inn i modusen STOP/START
SYSTEM NOT READY (Stopp/start-system
ikke klart) til kjøretøyets hastighet er over
7 km/t (4 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 153

OPPSTART OG BRUK
154
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
Girvelgeren flyttes fra DRIVE (Kjør) til
REVERSE (Revers) eller NEUTRAL (Fri).
For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
HVAC er satt til fullstendig avrimings-
modus.
Batterispenningen blir for lav.
Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
Du trykker på bryteren Stop/Start OFF
(Stopp/start av).
4WD-systemet settes i modusen 4WD
LOW.
Avgassystemet krever det.
Det oppstår en systemfeil i Stop/Start
(Stopp/start).
HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt. Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:

Døren på førersiden er åpen og bremsepe-
dalen slippes.
Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
Motorpanseret er åpnet.
Det oppstår en systemfeil i Stop/Start
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen
brukes når motoren er av, kan det hende
motoren må startes på nytt manuelt, mens
den elektriske parkeringsbremsen må frigis
manuelt (trykk inn bremsepedalen og trykk
på bryteren Electric Park Brake (Elektrisk
parkeringsbrems)). Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet i brukerhånd-
boken.
Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren Stop/Start OFF (Stopp/ start av) (i brytersamlingen). Lampen på
bryteren lyser.
Bryteren Stop/Start OFF (Stopp/start av)
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/ start av) vises på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon
under «Instrumentgruppeskjerm» i «Bli
kjent med instrumentpanelet» i bruker-
håndboken.
3. Neste gang bilen stopper (etter at du har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 154

155
4. Hvis stopp/start-systemet er slått avmanuelt, kan motoren bare startes og
stoppes ved hjelp av tenningsnøkkelen.
5. Stopp/start-systemet tilbakestilles til tilstanden ON (På) hver gang
tenningsnøkkelen blir vridd av og deretter
på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren Stop/Start OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på
bryteren slukkes.
Systemfeil
Hvis det er en feil i stopp/start-systemet, slår
ikke systemet av motoren. Meldingen
SERVICE STOP/START SYSTEM (Service på
stopp/start-system) vises på instrumentgrup-
peskjermen. Du finner mer informasjon
under Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent
med instrumentpanelet».
Hvis meldingen SERVICE STOP/START
SYSTEM (Service på stopp/start-systemet)
vises på instrumentgruppeskjermen, må du
få systemet kontrollert av en autorisert
forhandler.
AKTIV
HASTIGHETSBEGRENSNIN
G – HVIS TILGJENGELIG
Bryteren Active Speed Limiter (Aktiv hastig-
hetsbegrensning) er plassert til høyre for
rattet.
Knapp for aktiv hastighetsbegrensning
Med denne funksjonen kan du programmere
den maksimale kjørehastighet for kjøretøyet.
MERK:
Den aktive hastighetsbegrensningen kan
angis når kjøretøyet står stille eller er i beve-
gelse.
Aktivering
Du aktiverer funksjonen ved å trykke på
knappen Active Speed Limiter (Aktiv hastig- hetsbegrensning). Det vises en melding
sammen med en indikatorlampe på instru-
mentgruppeskjermen for å vise at aktiv
hastighetsbegrensning er aktivert.
Trykk på knappene SET (+) og SET (–) (Angi
+/–) til høyre for rattet for å øke og redusere
den aktive hastighetsbegrensningen til
ønsket verdi. Hvis du holder inne knappene
SET (+) eller SET (–) (Angi +/–), økes/redu-
seres hastighetsverdien i trinn på 5 km/t
(5 mph).
Hver gang aktiv hastighetsbegrensning akti-
veres, settes det til den sist programmerte
verdien fra forrige aktivering.
MERK:
Funksjonene Speed Control (Hastighetsregu-
lering – hvis tilgjengelig) og Adaptive Cruise
Control (Adaptiv cruisekontroll – hvis tilgjen-
gelig) er utilgjengelige så lenge aktiv hastig-
hetsbegrensning er i bruk.
Overskride den angitte hastigheten
Hvis du trykker gasspedalen helt ned, kan
den programmerte maksimale hastigheten
overskrides mens enheten er aktiv.
Hvis den angitte verdien for Active Speed
Limiter (Aktiv hastighetsbegrensning) over-
skrides manuelt ved at føreren akselererer,
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 155

OPPSTART OG BRUK
156
høres et lydsignal, indikatorlampen blinker
hurtig og en melding vises på instrument-
gruppeskjermen.
Funksjonen forblir deaktivert til kjørehastig-
heten faller under den angitte verdien for
Active Speed Limiter (Aktiv hastighetsbe-
grensning), og reaktiveres deretter automa-
tisk.
Deaktivering
Hvis du vil slå av automatisk hastighetsbe-
grensning, trykker du på knappen Active
Speed Limiter (Aktiv hastighetsbegrensning)
til høyre for rattet. Det vises en melding i
instrumentgruppen som bekrefter at funk-
sjonen er slått av.
HASTIGHETSREGULERING
Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.Knapper for hastighetsregulering MERK:Ikke sett girvelgeren i NEUTRAL (Fri) når
hastighetsregulering er aktivert. Dette vil
koble ut systemet.
For at det hastighetsreguleringssystemet
skal kunne fungere ordentlig, slås det av
hvis flere hastighetsreguleringsfunksjoner
er i gang samtidig. Hvis dette skjer, kan
hastighetsreguleringssystemet startes på
nytt ved å trykke på av/på-knappen for
systemet og stille inn ønsket hastighet for
bilen.
1 – On/Off (På/av)
2 – SET (+)/akselerasjon
3 – RES/Resume (Fortsett)
4 – SET (-)/nedbremsing
5 – CANC/Cancel (Avbryt)
ADVARSEL!
Hastighetsregulering kan være farlig der
systemet ikke kan opprettholde en
konstant hastighet. Hastigheten kan bli for
høy for forholdene, og du kan miste
kontrollen og bli utsatt for en ulykke. Ikke
bruk hastighetsregulering i stor trafikk
eller på veier som er svingete, isete,
snødekte eller glatte.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 156

157
Aktivere
Trykk på av/på-knappen for å aktivere hastig-
hetsreguleringen. Indikatorlampen for farts-
holder i instrumentgruppen tennes. Du slår
av systemet ved å trykke på av/på-knappen
én gang til. Indikatorlampen for fartsholder
slukkes. Systemet bør slås av når det ikke er
i bruk.
Stille inn ønsket hastighet
Slå på hastighetsreguleringen.
MERK:
Kjøretøyet bør holde en stabil hastighet på
en flat veibane før det trykkes på knappene
SET (+) eller SET (-).
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET (+) eller
SET (-) og slipper. Når du så fjerner foten fra
gasspedalen, vil bilen holde den valgte
hastigheten.
Gjenoppta hastigheten
Hvis du vil gjenoppta en tidligere valgt
hastighet, trykker du på RES og slipper. Det
er mulig å bruke gjenoppta ved alle hastig-
heter over 32 km/t (20 mph).
Deaktivere
Hastighetsreguleringen kan deaktiveres uten
at den innstilte hastigheten slettes fra
minnet, ved å trykke lett på bremsepedalen,
trykke på knappen CANC (Avbryt) eller bruke
normalt bremsetrykk for å dempe hastig-
heten.
Hvis du trykker på bryteren on/off (På/av)
eller setter tenningsbryteren i stillingen OFF
(Av), vil den innstilte hastigheten slettes fra
minnet.
ADVARSEL!
Det er farlig å la systemet for
hastighetsregulering være på når det ikke
er i bruk. Du kan i vanvare komme til å
stille inn systemet eller få det til å stille en
for høy hastighet. Du kan miste kontrollen
og bli involvert i en ulykke. La alltid
systemet være avslått mens det ikke er i
bruk.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 157

OPPSTART OG BRUK
158
(Fortsatt)
(Fortsatt)
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) – HVIS
TILGJENGELIG
Hvis kjøretøyet er utstyrt med adaptiv cruise-
kontroll (ACC), fungerer kontrollene på
nøyaktig samme måte som hastighetsregule-
ringen, med bare noen få forskjeller. Med
dette alternativet kan du angi en bestemt
avstand du vil opprettholde mellom deg og
kjøretøyet foran.
Brytere for adaptiv cruisekontroll MERK:
Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
forut, vil ACC automatisk iverksette
begrenset oppbremsing eller akselerasjon
(skal ikke gå over den opprinnelig innstilte
hastigheten) for å opprettholde en
forhåndsinnstilt følgeavstand og samtidig
holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.

1 – Normal (fast hastighet) cruisekontroll på av

2 – SET (+)/akselerasjon
3 – RES/Resume (Fortsett)
4 – SET (-)/nedbremsing
5 – Økning av avstandsinnstilling
6 – Adaptiv cruisekontroll (ACC) på/av
7 – Reduksjon av avstandsinnstilling
8 – CANC/Cancel (Avbryt)
ADVARSEL!

Adaptive Cruise Control (ACC) (adaptiv crui-
sekontroll) er en ekstrafunksjon. Det er ikke
en erstatning for aktiv involvering i kjøringen.
Det er alltid førerens ansvar å følge nøye med
på vei- trafikk og værforholdene, kjørehastig-
heten, avstanden til bilen foran og, viktigst av
alt, at passe på at bremsene fungerer slik at
kjøringen er trygg under alle kjøreforhold. Du
må alltid ha full oppmerksomhet under
kjøring, slik at du opprettholder trygg kontroll
over bilen. Hvis disse advarslene ikke tas til
følge, kan det medføre kollisjon og død eller
alvorlig personskade.

ACC-systemet:
Reagerer ikke på fotgjengere,
møtende biler eller stasjonære gjen-
stander (f.eks. en stanset bil i en
trafikkork eller en defekt bil).
Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være
begrenset av vanskelige siktforhold.
Registrerer ikke alltid alle aspekter
ved komplekse kjøreforhold, noe som
kan medføre feilaktige eller
manglende advarsler om avstand.
Vil få bilen til å stoppe helt mens den
følger et målkjøretøy som stopper, og
deretter få bilen til å stå stille i
omtrent 3 minutter. Hvis målbilen
ikke settes i bevegelse innen
3 minutter, vil parkeringsbremsen
bli aktivert og systemet for adaptiv
cruisekontroll deaktivert.
Du bør slå av ACC-systemet:
Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett
snødrev, sludd, tett trafikk og
komplekse kjøreforhold (f.eks. i
områder med veiarbeid).
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 158