JEEP CHEROKEE 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

269
(*) Faktyczny interwał czasowy wymiany
oleju silnikowego oraz filtra oleju silniko-
wego zależy od warunków eksploatacji
pojazdu i jest sygnalizowany przez lampkę
ostrzegawczą lub komunikat na desce
rozdzielczej. W żadnym razie niedopusz -
czalne jest przekroczenie 20 000 km
(12 500 mil) lub 12 miesięcy.
(**) Częstotliwość wymiany płynu DOT 4
oparta jest wyłącznie na określonych odstę -
pach czasowych; nie są stosowane odstępy
w oparciu o przebieg pojazdu. (***) W przypadku eksploatacji pojazdu w
trudnych warunkach (obszary o dużym
stopniu zapylenia, trudne warunki pogo
-
dowe, utrzymujące się przez długi czas
bardzo skrajne temperatury, jazda po
mieście, długie okresy pracy silnika na biegu
jałowym) paski rozrządu i akcesoriów
należy wymieniać co 60 000 km
(37 500 mil) lub co 3 lata. Podanych
okresów pomiędzy wymianami nie wolno w
żadnym wypadku przedłużać. (°) Zużycie dodatku do paliwa AdBlue®
(MOCZNIKA) zależy od warunków użytko
-
wania pojazdu i jest sygnalizowane przez
diodę LED i/lub komunikat na desce
rozdzielczej.
Przepłukać układ chłodzenia silnika i wymienić płyn
chłodzący po upływie 10 lat lub po przejechaniu
240 000 km (150 000 mil) w zależności od tego, co
nastąpi wcześniej. X X
Sprawdzić pasek napędowy rozrządu. (***) XX X
Wymienić pasek rozrządu. (***) XX
Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależ -
nie od tego, co nastąpi wcześniej)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000 112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Lub lata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Lub kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 269

SERWIS I KONSERWACJA
270
(Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy
posiada odpowiednią wiedzę oraz
wyposażenie do ich wykonania. W razie
wątpliwości dotyczących możliwości
wykonania określonej pracy serwisowej
należy zlecić jej wykonanie kompetent-
nemu mechanikowi.Zaniedbanie prawidłowej kontroli i
konserwacji pojazdu może doprowadzić
do awarii danego elementu i wpłynąć
negatywnie na właściwości jezdne oraz
osiągi pojazdu. To z kolei może spowo -
dować wypadek.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 270

271
KOMORA SILNIKA
Silnik o pojemności 2,0 l
1 — Filtr powietrza5 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
2 — Korek wlewu oleju 6 — Akumulator
3 — Korek zbiornika płynu hamulcowego 7 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
4 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 8 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 271

SERWIS I KONSERWACJA
272
Silnik o pojemności 2,4 l
1 — Filtr powietrza5 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
2 — Korek wlewu oleju 6 — Akumulator
3 — Korek zbiornika płynu hamulcowego 7 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
4 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 8 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 272

273
Silnik o pojemności 3,2 l
1 — Filtr powietrza6 — Akumulator
2 — Pokrywa filtra oleju silnikowego 7 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
3 — Korek zbiornika płynu hamulcowego 8 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
4 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 9 — Wlew oleju silnikowego
5 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 273

SERWIS I KONSERWACJA
274
Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 l
1 — Korek zbiornika płynu chłodzącego5 — Akumulator
2 — Wlew oleju silnikowego 6 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
3 — Korek zbiornika płynu hamulcowego 7 — Pręt do sprawdzania poziomu oleju silnikowego.
4 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 8 — Filtr powietrza
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 274

275
(Ciąg dalszy)
Kontrola poziomu oleju
Należy dbać o utrzymanie odpowiedniego
poziomu oleju silnikowego, aby zapewnić
prawidłowe smarowanie silnika. Poziom
oleju należy sprawdzać regularnie, na przy-
kład przy okazji każdego tankowania.
Najlepszy moment na sprawdzenie poziomu
oleju silnikowego to około pięć minut po
wyłączeniu w pełni rozgrzanego silnika. Sprawdzanie poziomu oleju, gdy pojazd jest
zaparkowany na płaskim podłożu, a jego
silnik jest rozgrzany, gwarantuje bardziej
precyzyjny pomiar.
Występują cztery typy wskaźników poziomu
oleju:
Strefa oznaczona kratką.
Strefa oznaczona kratką z napisem
SAFE.
Strefa oznaczona kratką z oznaczeniem
MIN po stronie minimalnego poziomu i
MAX po stronie maksymalnego poziomu.
Obszar zakreskowany z wgłębieniami w
punktach MIN i MAX końca zakresu.
UWAGA:
Poziom oleju powinien zawsze mieścić się w
zakresie strefy oznaczonej kratką wskaź -
nika poziomu.
Dolanie 1 litra (1 kwarty) oleju przy poziomie
oleju sięgającym dolnego oznaczenia na
wskaźniku spowoduje podniesienie
poziomu oleju w układzie do górnego ozna -
czenia.
OSTRZEŻENIE!
Nie palić tytoniu podczas wykonywania
prac w okolicy komory silnika — mogą
być tam obecne gazy i łatwopalne
opary, stwarzające ryzyko pożaru.
Podczas wykonywania prac w okolicy
komory silnika, gdy silnik jest gorący,
należy zachować szczególną ostroż-
ność, aby uniknąć poparzenia. Nie
zbliżać się do wentylatora chłodnicy:
wentylator elektryczny może się
uruchomić; grozi to odniesieniem
obrażeń. Ruchome części wentylatora
mogą pochwycić szalik, krawat lub inne
luźne elementy ubrania.
PRZESTROGA!
Należy uważać, aby nie pomylić ze sobą
różnych typów płynów podczas dole -
wania: płyny te nie są ze sobą zgodne!
Uzupełnienie zbiornika nieodpowiednim
płynem może spowodować poważne
uszkodzenia samochodu.
Poziom oleju nie powinien nigdy prze -
kraczać poziomu maksymalnego (ozna -
czenie MAX).
Zawsze uzupełniać olej silnikowy,
używając oleju o takich samych para -
metrach, jak obecnie stosowany.
Przed odkręceniem korka wlewu w celu
uzupełnienia poziomu oleju silnikowego
poczekaj, aż silnik ostygnie, szcze -
gólnie w pojazdach wyposażonych w
aluminiowy korek (jeśli na wyposa -
żeniu). OSTRZEŻENIE: niebezpieczeń -
stwo oparzenia!
Zbyt wysoki lub zbyt niski poziom oleju
spowoduje zapowietrzenie układu
smarowania i spadek ciśnienia oleju.
Może to doprowadzić do uszkodzenia
silnika.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 275

SERWIS I KONSERWACJA
276
Układ chłodzeniaSprawdzanie płynu chłodzącego
Co 12 miesięcy należy sprawdzać stan
płynu chłodzącego (niskokrzepnącego)
(przed pojawieniem się pierwszych przy-
mrozków). Gdy płyn chłodzący (niezama -
rzający) jest zanieczyszczony, układ należy
opróżnić, opłukać i napełnić świeżym
płynem chłodzącym typu OAT (zgodnym z
normą MS-90032) wyłącznie u autoryzowa -
nego dealera. Sprawdzić, czy przód skra -
placza układu klimatyzacji nie jest
zabrudzony owadami, liśćmi itp. W przy -
padku zabrudzenia należy delikatnie oczy -
ścić powierzchnię skraplacza strumieniem
wody z węża ogrodowego.
Sprawdzić, czy przewody układu chłodzenia
silnika nie są skruszałe, pęknięte, przedarte,
przecięte oraz czy szczelnie łączą zbiornik
wyrównawczy i chłodnicę. Sprawdzić
szczelność całego układu. NIE ODKRĘCAĆ
CIŚNIENIOWEGO KORKA UKŁADU
CHŁODZENIA, GDY PŁYN CHŁODZĄCY
JEST ROZGRZANY.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Spryskiwacze szyby przedniej i szyby w
tylnych drzwiach korzystają z tego samego
zbiornika. Zbiornik znajduje się w przedniej
części komory silnika. Należy regularnie sprawdzać poziom płynu w zbiorniku.
Napełnić zbiornik roztworem płynu do spry
-
skiwacza szyby przedniej (nie wolno wlewać
płynu niskokrzepnącego używanego w
chłodnicach) i włączyć układ na kilka
sekund, aby wypłukać resztki wody.
Podczas napełniania zbiornika płynu do
spryskiwaczy warto zwilżyć płynem do spry -
skiwaczy szmatkę lub ręcznik i przetrzeć
pióra wycieraczek. Poprawi to jakość pracy
wycieraczek.
Aby zapobiec zamarznięciu układu spryski -
wacza szyby przedniej w okresie zimowym,
należy wybierać roztwór lub mieszankę
płynu przeznaczoną co najmniej do zakresu
temperatur występujących w klimacie
miejsca użytkowania pojazdu. Stosowne
informacje znajdują się na opakowaniach
większości płynów do spryskiwaczy.
OSTRZEŻENIE!
Istnieje niebezpieczeństwo poważnego
poparzenia się gorącym płynem chło -
dzącym (płynem niezamarzającym) lub
parą z chłodnicy. Po zobaczeniu lub
usłyszeniu pary wydobywającej się
spod pokrywy komory silnika nie wolno
jej otwierać aż do ostygnięcia chłodnicy.
Nie otwierać korka ciśnieniowego
układu chłodzenia, gdy chłodnica lub
zbiornik wyrównawczy są gorące.
Trzymać z dala ręce, narzędzia, ubranie
i biżuterię od wentylatora chłodnicy, gdy
pokrywa komory silnika jest podnie -
siona. Wentylator uruchamia się auto -
matycznie i może włączyć się w
dowolnym momencie, niezależnie od
tego, czy silnik jest uruchomiony czy
wyłączony.
Przed przystąpieniem do pracy w
pobliżu wentylatora chłodnicy należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony). Wentylator jest stero -
wany temperaturowo i może włączyć się
w każdej chwili, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu ON.
OSTRZEŻENIE!
Dostępne w sprzedaży roztwory płynów
do spryskiwaczy są substancjami
łatwopalnymi. Może dojść do ich zapłonu i
poparzenia użytkownika. Podczas
nalewania lub używania takiego płynu
należy zachować szczególną uwagę.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 276

277(Ciąg dalszy)
Układ hamulcowy
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
hamulcowego, należy okresowo sprawdzać
wszystkie elementy układu hamulcowego.
Więcej informacji na temat odpowiednich
odstępów międzyserwisowych znajduje się
w części „Harmonogram obsługi serwi-
sowej” w tym rozdziale.
Kontrola poziomu płynu hamulcowego
— pompa hamulcowa
Poziom płynu w pompie hamulcowej należy
sprawdzać przy każdym przeglądzie serwi -
sowym pojazdu oraz niezwłocznie w razie
zapalenia się lampki ostrzegawczej układu
hamulcowego. W razie potrzeby dolać
odpowiednią ilość płynu, tak aby poziom
sięgał wskazanego poziomu, znajdującego
się z boku zbiornika płynu pompy hamul -
cowej. Przed odkręceniem korka należy
wyczyścić górną część pompy hamulcowej.
W pojeździe wyposażonym w hamulce
tarczowe poziom płynu hamulcowego może
spadać w miarę zużywania się klocków
hamulcowych. Poziom płynu hamulcowego
należy sprawdzać podczas wymiany
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom płynu
hamulcowego jest bardzo niski, sprawdzić
szczelność układu.
Więcej informacji można znaleźć w części
„Płyny i środki smarne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
PRZESTROGA!
Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy,
ponieważ sprawne funkcjonowanie układu
spryskiwaczy ma zasadnicze znaczenie
dla zapewnienia właściwej widoczności.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z częściowo wciśniętym pedałem
hamulca może doprowadzić do awarii
hamulców i wypadku. Jazda z częściowo
wciśniętym pedałem hamulca może
doprowadzić do jego nadmiernego
rozgrzewania, przyspieszonego
zużywania okładzin, a nawet do
uszkodzenia hamulca. W razie potrzeby
kierowca może nie dysponować pełnym
potencjałem układu hamulcowego.
OSTRZEŻENIE!
Należy stosować wyłącznie zalecany
przez producenta płyn hamulcowy.
Więcej informacji można znaleźć w
części „Płyny i środki smarne” w
rozdziale „Dane techniczne”. Stoso -
wanie nieprawidłowego rodzaju płynu
hamulcowego może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia układu hamul -
cowego i/lub zmniejszenia jego wydaj -
ności. Prawidłowy rodzaj płynu
hamulcowego podano również na
montowanym fabrycznie zbiorniku
hydraulicznej pompy hamulcowej.

Aby uniknąć zanieczyszczenia ciałami
obcymi lub wilgocią, należy używać
wyłącznie nowego płynu hamulcowego
lub płynu, który przechowywano w
szczelnie zamkniętym pojemniku. Korek
zbiornika pompy powinien być przez cały
czas odpowiednio zabezpieczony. Płyn
hamulcowy przechowywany w otwartym
pojemniku wchłania wilgoć z powietrza, co
obniża jego punkt wrzenia. Może to dopro -
wadzić do nagłego zagotowania się płynu
hamulcowego podczas gwałtownego lub
długiego hamowania, co w konsekwencji
może spowodować awarię hamulców.
Może to doprowadzić do kolizji.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 277

SERWIS I KONSERWACJA
278
(Ciąg dalszy)
Ręczna skrzynia biegów — zależnie od
wyposażenia
Kontrola poziomu płynu
Sprawdzić poziom oleju poprzez odkręcenie
korka wlewowego. Poziom płynu powinien
się znajdować między dolną krawędziąotworu wlewu a punktem znajdującym się
niżej o 4,7 mm (3/16 cala) od dolnej
krawędzi tego otworu.
W razie potrzeby należy dolać płynu, aby
utrzymać jego odpowiedni poziom.
W celu wykonania tej usługi należy skontak
-
tować się z autoryzowanym dealerem.
Automatyczna skrzynia biegów
Kontrola poziomu płynu
Poziom oleju jest ustalany fabrycznie i nie
wymaga uzupełniania w normalnych warun -
kach eksploatacji. Rutynowa kontrola
poziomu oleju nie jest konieczna, więc
skrzynia biegów nie ma wskaźnika poziomu.
Autoryzowany dealer może sprawdzić
poziom oleju w skrzyni biegów za pomocą
specjalistycznych narzędzi serwisowych. W
przypadku stwierdzenia wycieku oleju lub
nieprawidłowego działania skrzyni biegów
należy niezwłocznie odwiedzić autoryzowa -
nego dealera w celu sprawdzenia poziomu
oleju w skrzyni biegów. Jazda z niewła -
ściwym poziomem oleju może spowodować
poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
Akumulator bezobsługowy
Niniejszy pojazd wyposażono w akumulator
bezobsługowy. Oznacza to, że nie trzeba
dolewać wody do jego elektrolitu ani prze -
prowadzać okresowych prac konserwacyj -
nych.
Nalanie zbyt dużej ilości płynu hamulco -
wego do zbiornika może spowodować
rozlewanie płynu na rozgrzane
elementy silnika, co z kolei może
wywołać pożar. Płyn hamulcowy może
również powodować uszkodzenia
powierzchni lakierowanych i pokrytych
winylem, należy więc zwracać uwagę,
aby nie doszło do kontaktu płynu z tymi
powierzchniami.
Nie wolno dopuścić do zanieczysz-
czenia płynu hamulcowego płynem na
bazie ropy naftowej. Może to doprowa -
dzić do uszkodzenia elementów
uszczelniających hamulca, powodując
jego częściowe lub całkowite uszko -
dzenie. Może to doprowadzić do kolizji.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
W przypadku stwierdzenia wycieku oleju
przekładniowego należy niezwłocznie
odwiedzić autoryzowanego dealera. Może
dojść do poważnego uszkodzenia skrzyni
biegów. Autoryzowany dealer dysponuje
odpowiednimi narzędziami,
umożliwiającymi dokładne wyregulowanie
poziomu oleju.
OSTRZEŻENIE!
Korzystanie z akumulatora z niskim
poziomem elektrolitu może spowo -
dować jego nieodwracalne uszkodzenie
i grozić niebezpieczeństwem wybuchu.
Podczas wykonywania jakichkolwiek
czynności przy akumulatorze lub w jego
pobliżu należy zawsze osłaniać oczy
specjalnymi okularami ochronnymi.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 278