JEEP CHEROKEE 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

89
— Индикаторная лампа режима
4WD Low (Полный привод при
пониженных оборотах) — при
наличии
Эта индикаторная лампа сообщает о
включенном режиме полного привода
при ПОНИЖЕННЫХ оборотах. В этом
случае передний и задний карданные
валы механически сцепляются, чтобы
передние и задние колеса вращались с
одинаковой скоростью. Понижающая
передача обеспечивает повышенное
передаточное соотношение для обеспе -
чения увеличенного крутящего момента
на колесах.
Дополнительную информацию о работе
полного привода и его правильной
эксплуатации см. в главе "Работа в
режиме полного привода — если уста -
новлен" раздела "Запуск двигателя и
управление автомобилем".
— Индикаторная лампа Rear Axle
Lock (Блокировка задней оси)
Индикатор сигнализирует о включении
блокировки дифференциала задней оси.
— Индикатор Rear Fog (Задний
противотуманный фонарь) — при
наличии
Данная индикаторная лампа загорается
при включении задних противотуманных
фар.
— Индикатор Glow Plug
(Предпусковой обогреватель
двигателя) — при наличии
Данный автомобиль не допускает прово -
рачивание коленчатого вала двигателя,
если температура окружающего воздуха
ниже –30 °C (–22 °F) и при этом пока -
зания датчика температуры масла указы -
вает, что подогреватель блока
цилиндров не использовался.
Контрольная лампа предпускового подо -
грева будет мигать в холодную погоду в
течение 10 секунд.
При наличии подогревателя блока
цилиндров, на щитке приборов будет
отображаться сообщение "Plug In Engine
Heater" (Включите подогреватель блока
цилиндров), если температура окружаю -
щего воздуха ниже -15 °C (5 °F) на тот
момент, когда двигатель выключен. Это
сообщение является напоминанием, которое позволяет избежать возможных
задержек при следующем холодном
пуске.
— Индикаторная лампа Low
Diesel Exhaust Emissions Additive
AdBlue® (UREA) (Низкий уровень
присадки AdBlue® (МОЧЕВИНА)) в
системе контроля уровня вредных
выбросов дизельного двигателя) —
при наличии
Индикаторная лампа низкого уровня
присадки AdBlue® (МОЧЕВИНА) в
системе контроля уровня вредных
выбросов дизельного двигателя горит
при низком уровне AdBlue®.
Как можно скорее залейте в бак AdBlue®
не менее 5 литров (1,3 галлона) присадки
AdBlue®.
Если после заправки бака оставшееся
количество AdBlue® в баке равно нулю,
то перед запуском двигателя может
потребоваться подождать две минуты.
Дополнительную информацию см. в
разделе "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 89

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

90
— Индикаторная лампа Water In
Fuel (Вода в топливе) — при
наличии
Индикаторная лампа воды в топливе
загорается при обнаружении воды в
топливном фильтре. Если индикатор
продолжает гореть, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ
двигатель, пока не выльете воду из
топливного фильтра, это позволит
предотвратить повреждение двигателя.
После этого обратитесь к уполномочен -
ному дилеру.
Индикаторные лампы зеленого
цвета
— Индикаторная лампа Active
Speed Limiter SET (Активный
ограничитель скорости НАСТРОЕН)
Эта индикаторная лампа загорается,
когда активный ограничитель скорости
включен и настроен на необходимую
скорость.
— Индикатор Adaptive Cruise
Control (ACC) Set Without Target
Vehicle (Настройка адаптивного
круиз-контроля (ACC), впереди
обнаружен автомобиль) — при
наличии
Этот индикатор загорается при вклю -
чении адаптивного круиз-контроля (ACC)
с заданными значениями и при наличии
впереди идущего автомобиля. Дополни -
тельную информацию см. в пункте
"Адаптивный круиз-контроль (ACC)"
раздела "Запуск и эксплуатация".
— Индикатор Adaptive Cruise
Control (ACC) Set Without Target
Vehicle (Настройка адаптивного
круиз-контроля (ACC), впереди не
обнаружен автомобиль) — при
наличии
Будет отображаться настройка интер -
вала для системы ACC при включении
данной системы. Дополнительную
информацию см. в пункте "Адаптивный
круиз-контроль (ACC)" раздела "Запуск и
эксплуатация".
— Индикаторная лампа Cruise
Control Set (Настройка
круиз-контроля) — при наличии
Эта индикаторная лампа загорается,
когда круиз-контроль настроен на требу -
емую скорость. Дополнительную инфор -
мацию см. в пункте "Система управления
скоростью" раздела "Запуск двигателя и
вождение автомобиля".

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Наличие воды в контуре топливной
системы может привести к серьезному
повреждению системы впрыска и
неровной работе двигателя. Если горит
индикаторная лампа, как можно скорее
обратитесь к авторизованному дилеру,
чтобы прокачать систему. Если
вышеуказанные признаки появляются
сразу же после заправки, возможно, что
в бак попала вода: немедленно
выключите двигатель и обратитесь к
авторизованному дилеру.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 90

91
— Индикаторная лампа Front Fog
(Передние противотуманные фары)
— При наличии
Данная индикаторная лампа загорается,
когда включены передние противоту -
манные фары.
— Индикаторная лампа системы
LaneSense — при наличии
В случае обнаружения обеих разметок
полосы предупреждающий индикатор
LaneSense непрерывно горит зеленым
цветом, а система активируется, чтобы
подавать визуальные предупреждения и
обеспечивать частичную блокировку
поворота рулевого колеса при ненаме -
ренном уходе с полосы.
Более подробные сведения см. в
разделе "LaneSense — при наличии"
главы "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
— Индикаторная лампа Park/
Headlight On (Включение
стояночных фонарей/фар)
Эта индикаторная лампа загорается при
включенных стояночных фонарях или
фарах.
— Индикатор активации функции
Start/Stop (Пуск/Остановка)
Когда функция "Start/Stop" (пуск/оста -
новка) находится в режиме "Autostop"
(автоматический останов), загорается
этот световой индикатор.
— Индикаторные лампы Turn
Signal (Указатель поворота)
При включении сигнала поворота влево
или вправо указатель поворота будет
мигать независимо, а также будут мигать
соответствующие внешние индикаторы
поворота. Индикаторы поворота включа -
ются, когда многофункциональный рычаг
перемещается вниз (влево) или вверх
(вправо).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если автомобиль движется со скоро -
стью более 1,6 км/ч (1 миля/ч) с вклю -
ченным сигналом поворота, будет
непрерывно звучать предупрежда -
ющий сигнал.
Если один из индикаторов мигает с
большой частотой, проверьте, рабо -
тают ли наружные лампы.
Индикаторные лампы белого цвета
— Индикаторная лампа Active
Speed Limiter Ready (Готовность
активного ограничителя
скорости) — при наличии
Этот индикатор загорается, когда
активный ограничитель скорости
включен, но не настроен.
/ — Индикатор Adaptive Cruise
Control (ACC) Ready (Готовность
адаптивного круиз-контроля
(ACC)) — при наличии
Этот индикатор загорается, когда
адаптивный круиз-контроль (ACC)
включен, но не настроен. Дополни -
тельную информацию см. в пункте
"Адаптивный круиз-контроль" раздела
"Запуск двигателя и вождение автомо -
биля".
— Индикатор Adaptive Cruise
Control (ACC) Set (Настройка
адаптивного круиз-контроля
(ACC)) — при наличии
Этот индикатор загорается, когда авто -
мобиль, оснащенный системой адаптив -
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 91

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

92
ного круиз-контроля (ACC), достигает
нужной скорости и при этом нажата
кнопка настройки. Дополнительную
информацию см. в пункте "Адаптивный
круиз-контроль" раздела "Запуск и
эксплуатация".
— Индикаторная лампа Hill
Descent Control (Система помощи
при спуске с горы) (HDC) — при
наличии
Эта индикаторная лампа показывает, что
включена система помощи при спуске с
горы (HDC). Лампа горит непрерывно,
когда система HDC включена. Система
HDC включается только в тех случаях,
когда раздаточная коробка находится в
режиме "4WD LOW" (режим полного
привода на пониженной передаче) и при
скорости автомобиля меньше 48 км/ч (30
миль/ч). Если эти условия не выполнены,
то при попытке активировать систему
HDC индикатор будет мигать.
— Индикаторная лампа системы
LaneSense — при наличии
Если система LaneSense включена, но не
активирована, индикаторная лампа
LaneSense непрерывно горит белым. Это происходит при обнаружении левой или
правой полос разметки или их отсут-
ствии. Если обнаружена только одна
полоса разметки, система будет готова
подать визуальные предупреждения о
ненамеренном уходе с этой полосы.
Более подробные сведения см. в
разделе "LaneSense — при наличии"
главы "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
— Предупреждающая
индикаторная лампа Speed
(Скорость)
Если функция включена, загорается
белый индикатор вместе с сообщением
"Speed Warning Set to XX" (Предупре -
ждение о скорости XX), после которого
следует единица измерения. Как только
заданная скорость будет превышена,
начнет звучать непрерывный звуковой
сигнал (до 10 секунд или до тех пор, пока
скорость вернется в нормальный
диапазон), отобразится всплывающее
сообщение Speed Warning Exceeded
(Предупреждение о превышении
скорости), а также индикатор загорится
желтым и начнет мигать. ПРИМЕЧАНИЕ:
Число "31" является только примером
скорости, которую можно выбрать.
— Индикаторная лампа Selec
Speed Control (Система контроля
скорости) — при наличии
Этот индикатор загорается при акти -
вации функции Selec Speed Control
(Контроль скорости).
Чтобы включить режим Selec Speed
Control (Контроль скорости), убедитесь,
что автомобиль находится в режиме
полного привода (4WD) с пониженной
передачей, и нажмите кнопку на
приборной панели.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если автомобиль не находится в режиме
4WD Low, то на дисплее щитка приборов
появится сообщение "To Enter
Selec-Speed Shift to 4WD Low" (Для вклю -
чения контроля скорости перейдите в
режим 4WD Low).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 92

93
— Индикаторная лампа Cruise
Control Ready (Готовность
круиз-контроля)
Этот индикатор загорается, когда
система управления скоростью была
включена, но не настроена. Более
подробные сведения см. в разделе
"Система контроля скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".
Индикаторные лампы синего цвета
— Индикаторная лампа High Beam
(Дальний свет)
Эта индикаторная лампа горит, когда
включен дальний свет. При включенных
фарах ближнего света переведите
многофункциональный рычаг вперед (по
направлению к передней части автомо -
биля) для включения дальнего света.
Потяните многофункциональный рычаг
назад (к задней части автомобиля) для
выключения дальнего света. Если
дальний свет выключен, потяните рычаг
на себя, чтобы перевести его в поло -
жение кратковременного включения
дальнего света.
БОРТОВАЯ СИСТЕМА
ДИАГНОСТИКИ — OBD II
Автомобиль оборудован сложной
бортовой диагностической системой под
названием OBD II. Диагностическая
система постоянно следит за функциони -
рованием системы контроля уровня
вредных выбросов, системы управления
двигателем и коробкой передач. Если
названные системы работают
нормально, то ваш автомобиль будет
обладать отличными динамическими
свойствами и высокой топливной эконо -
мичностью при безусловном выполнении
всех действующих норм на токсичность
выбросов в атмосферу.
Если какой-либо из этих систем потребу -
ется ремонт, бортовая диагностическая
система, версия 2 (OBD II), включит инди -
катор неисправности (MIL). Кроме того,
диагностическая система запоминает
коды обнаруженных неисправностей и
другую информацию, которая может
помочь специалистам ремонтной
мастерской при поиске причин неисправ -
ности. Несмотря на то, что обычно авто -
мобилем можно управлять и буксировка
не требуется, как можно скорее обрати -тесь к официальному дилеру для выпол
-
нения технического обслуживания.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Продолжительная езда с вклю -
ченным индикатором неисправности
может еще больше повредить
систему управления выхлопом. Это
также приведет к ухудшению
топливной экономичности и
тягово-скоростных свойств автомо -
биля. Поэтому прежде чем проводить
проверку на содержание вредных
веществ в отработавших газах, необ -
ходимо выполнить диагностику и
ремонт вашего автомобиля у дилера.
Мигание индикатора MIL при работе
автомобиля предупреждает о
приближающейся опасности серьез -
ного повреждения каталитического
нейтрализатора и снижении развива -
емой двигателем мощности. В этом
случае немедленно обратитесь к
дилеру.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 93

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

94
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Информационная безопасность
бортовой диагностической системы
(OBD II)
Для обеспечения доступа к информации,
связанной с работой системы контроля
вредных выбросов, на вашем автомо-
биле установлены бортовая диагности -
ческая система (OBD II) и порт
соединения. Специалистам по техниче -
скому обслуживанию может потребо -
ваться доступ к этой информации для
облегчения диагностики и технического
обслуживания вашего автомобиля и
системы контроля вредных выбросов.
Дополнительную информацию см. в
пункте "Информационная безопасность"
в разделе "Мультимедийная система".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ТОЛЬКО уполномоченный специа-
лист по обслуживанию должен
подключать оборудование к порту
соединения бортовой диагностиче -
ской системы OBD II для считывания
идентификационного номера транс-
портного средства (VIN), диагностики
или обслуживания автомобиля.
Если к порту соединения бортовой
диагностической системы OBD II
подключено несанкционированное
оборудование, например устройство
отслеживания действий водителя,
может произойти следующее:
Работа систем автомобиля, в том числе систем безопасности,
может быть нарушена или может
произойти потеря управления
автомобилем, что может привести
к аварии и серьезным травмам
или смерти.
Посторонние лица могут получитьдоступ к информации, храня -
щейся в системах автомобиля,
включая личные данные.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 94

95
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
ФУНКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополни -
тельную устойчивость и в большинстве
случаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управ -
ления автомобилем во время тормо -
жения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом
запуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы -
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные
условия, такие как лед, снег, гравий,
ухабы, железнодорожные переезды,
слякоть или экстренное торможение,
могут увеличивать вероятность акти -
вации ABS. При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
Шум двигателя ABS (он может продол
-
жать работать и в течение короткого
времени после остановки)
Щелкающий звук переключения
клапанов соленоида
Пульсации педали тормоза
Незначительное смещение педали
тормоза при полной остановке автомо -
биля
ПРИМЕЧАНИЕ:
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Антиблокировочная тормозная система
(ABS) содержит сложное электронное
оборудование, которое может быть
восприимчивым к помехам, вызванным
ненадлежащим образом установ -
ленным радиоприемником или рацией.
Это воздействие может выразиться в
снижении эффективности системы.
Установка такого оборудования должна
быть выполнена компетентными
профессионалами.

Если водитель пытается имитиро -
вать работу ABS, периодически отпу-
ская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив -
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто -
мобиля увеличится. Поэтому при
экстренном торможении или замед -
лении автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
ABS не работает против законов
физики, действующих на автомо -
биль, а также не повышает качество
торможения или управляемости за
рамки допустимого качеством
тормозов и шин автомобиля или
силой сцепления с дорогой.
Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транс-
портные происшествия, в частности,
те, которые возникают в результате
поворота на слишком большой
скорости, несоблюдения дистанции
до впереди идущего автомобиля, а
также аквапланирования шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 95

БЕЗОПАСНОСТЬ

96
ABS предназначена для работы с
шинами от производителя оригинального
оборудования (OEM). Изменение может
привести к снижению производитель-
ности ABS.
Предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной
системы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при установке зажигания в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и
может светиться в течение четырех
секунд.
Если предупреждающий индикатор анти -
блокировочной тормозной системы
продолжает гореть или загорается во
время движения, это указывает на неис -
правность антиблокировочной тормозной системы и необходимость ее
ремонта. При этом стандартная
тормозная система будет продолжать
работать нормально, когда горит сигна
-
лизатор антиблокировочной системы
тормозов.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста -
новить полезные функции антиблокиро -
вочной системы. Если
предупреждающий индикатор антиблоки -
ровочной тормозной системы не загора -
ется при переводе зажигания в режим
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА), необходимо как
можно скорее починить индикатор.Система электронного контроля
торможения (EBC)
Автомобиль оборудован улучшенной
системой электронного контроля тормо -
жения (EBC). Эта система включает в
себя электронную систему распреде -
ления тормозных сил (EBD), антиблоки -
ровочную тормозную систему (ABS),
систему помощи при экстренном тормо -
жении (BAS), систему помощи при
трогании на подъеме (HSA) противобук -совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти
системы совместно функционируют,
чтобы улучшить управление и устойчи
-
вость автомобиля в различных условиях
движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой контроля раскачиванием авто -
прицепа (TSC), системой готовности к
экстренному торможению (RAB),
системой помощи при торможении во
время дождя (RBS), системой управ -
ления динамическим моментом рулевого
управления (DST), системой помощи при
спуске с горы (HDC) и системой поддер -
жания выбранной скорости (SSC).
Тормозная система,
предупредительный световой
индикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при уста -
новке зажигания в положение ON (ВКЛ.)/
RUN (РАБОТА) и может светиться в
течение четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор
тормозной системы продолжает гореть
Возможности автомобиля, оборудо -
ванного системой ABS, нельзя
использовать безрассудно или
пренебрегая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води -
теля и других людей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 96

97
или загорается во время движения, это
указывает на неисправность тормозной
системы и необходимость немедленного
ремонта. Если предупреждающий инди-
катор тормозной системы не загорается
при переводе зажигания в положение
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА), необходимо как
можно скорее починить индикатор.
Система экстренного торможения
(BAS)
Система помощи при торможении (BAS)
разработана для улучшения тормозных
характеристик автомобиля при
аварийном торможении. Система узнает
ситуацию аварийного торможения по
скорости и количеству нажатий на тормоз
и применяет оптимальное давление
тормозов. Это может помочь уменьшить
тормозной путь. Система BAS дополняет
Антиблокировочную Тормозную Систему
(ABS) Система BAS срабатывает при
очень быстром нажатии на тормоз. Для
получения оптимального результата,
следует нажимать на тормоз непрерывно
во время торможения (не тормозить
прерывисто). Не уменьшайте давление
на педаль тормоза пока Вы хотите
притормозить автомобиль. Если Вы отпу -скаете педаль тормоза, система BAS
деактивируется.
Динамический крутящий момент
рулевого колеса (DST)
Динамический крутящий момент руле
-
вого колеса (DST) представляет собой
функцию модулей электронной системы
курсовой устойчивости (ESC) и рулевого
управления с электроусилителем (EPS), которые обеспечивают крутящий момент
на рулевом колесе для некоторых
условий движения, когда модуль ESC
обнаруживает неустойчивость автомо
-
биля. Момент, который получает рулевое
колесо, предназначен только для того,
чтобы обеспечить водителю опти -
мальное рулевое управление и добиться/
сохранить устойчивость автомобиля.
Водитель получает единственное
уведомление о том, что данная функция
активна — крутящий момент, прилага -
емый к рулевому колесу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Функция DST предназначена только для
того, чтобы помочь водителю определить
правильный порядок действий, прикла -
дывая небольшие моменты к рулевому
колесу. Это означает, что эффективность
функции DST зависит от чувствитель -
ности водителя и общей реакции на
прикладываемый момент. Очень важно
понимать, что эта функция не управляет
автомобилем, т.е. водитель по-прежнему
отвечает за рулевое управление автомо -
биля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система BAS не работает против
законов физики, действующих на
автомобиль, а также не повышает
существующую силу сцепления колес с
дорогой. Система BAS сама по себе не
в силах предотвратить
дорожно-транспортные происшествия,
в частности, те, которые возникают в
результате поворота на слишком
большой скорости, движения по очень
скользкой поверхности, а также
аквапланирования шин. Возможности
автомобиля, оборудованного системой
BAS, нельзя использовать безрассудно
или пренебрегая опасностями, это
может угрожать безопасности самого
водителя и других людей.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 97

БЕЗОПАСНОСТЬ

98
Электронная система
распределения силы торможения
(EBD)
Электронная система распределения
тормозных усилий (EBD) управляет
распределением тормозного крутящего
момента между передней и задней
осями, ограничивая тормозное давление
на заднюю ось. Это делается для предот-
вращения проскальзывания задних колес
во избежание неустойчивости машины и
для предотвращения срабатывания ABS
на заднем мосту раньше, чем на
переднем.
Электронная система
предотвращения переворачивания
(ERM)
Электронная система предотвращения
переворачивания (ERM) предвидит
возможность отрыва колеса, контро-
лируя воздействие водителя на рулевое
колесо и скорость автомобиля. Когда
система ERM определяет, что скорость
изменения угла рулевого механизма и
скорость автомобиля таковы, что могут
вызвать отрыв колеса от земли, то для
соответствующего колеса задействуется
тормоз; помимо этого, возможно умень -шение мощности двигателя с целью
снизить вероятность отрыва. Система
ERM может только уменьшить возмож
-
ность отрыва колеса от земли при очень
резких маневрах или маневрах укло -
нения; Она не может предотвратить
отрыв колеса от земли, вызванный
такими причинами, как дорожные
условия, съезд с трассы, столкновение с
препятствиями на дороге или с другими
автомобилями.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда, когда система ESC находится в
состоянии "Full Off" (Полностью отклю -
чено) (при наличии), система ERM также
отключена. Для подробного объяснения
доступных режимов системы ESC см.
раздел "Система электронного контроля
устойчивости (ESC)".
Система стабилизации траектории
(ESC)
Электронная система курсовой устойчи -
вости (ECS) улучшает управление по
курсу и стабильность автомобиля при
разных условиях езды. Система ESC
корректирует эффекты недостаточного
или избыточного рулевого управления
автомобилем, подтормаживая соответ-
ствующее колесо для противодействия
эффекту недостаточного или избыточ -
ного рулевого управления. Также может

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и
условия езды, влияют на возможность
появления отрыва колеса от земли.
Система электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может
предотвратить отрыв колес от земли в
каждом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении
с другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать
возможности системы ERM не по
назначению, так как это может угрожать
безопасности водителя и других лиц.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 98