JEEP COMPASS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

ELEKTRYCZNIE
OTWIERANY DACH —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki sterujące otwieranym dachem
znajdują się w konsoli dachowej.
Otwieranie
Otwieranie dachu otwieranego — tryb
szybki
Komfortowe położenie zatrzymania oraz po-
łożenie pełnego otwarcia są zaprogramowa-
nymi automatycznymi punktami zatrzymania
otwieranego dachu. Komfortowe położenie
zostało dobrane tak, aby zmniejszyć efekt
dudnienia wiatru.
Pchnąć przełącznik i zwolnić go w ciągu pół
sekundy. Otwierany dach automatycznie ot-
worzy się do komfortowego położenia za-
trzymania (jeśli otwierany dach znajduje się
w położeniu zamkniętym w momencie zaini-
cjowania operacji, przed otworzeniem dachu
nastąpi automatyczne otwarcie osłony prze-
ciwsłonecznej do położenia częściowego ot-
warcia). Ponownie pchnąć przełącznik
i zwolnić go, aby otwierany dach otworzył się
do położenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego otwierania”. Podczas
szybkiego otwierania każde poruszenie
przełącznika zatrzymuje dach otwierany.
Przełączniki sterujące otwieranym
dachem
1 — Przełącznik elektryczny rolety prze-
ciwsłonecznej
2 — Przełącznik otwierania/zamykania na
przednim panelu
3 — Przełącznik wentylacji na przednim
panelu
59

Otwieranie dachu otwieranego — tryb
ręczny
Komfortowe położenie zatrzymania to za-
programowany punkt automatycznego za-
trzymania otwieranego dachu. Komfortowe
położenie zostało dobrane tak, aby zmniej-
szyć efekt dudnienia wiatru.
Aby otworzyć dach otwierany, nacisnąć
przełącznik i przytrzymać go w tym położe-
niu. Otwierany dach automatycznie za-
trzyma się w komfortowym położeniu zatrzy-
mania (jeśli osłona przeciwsłoneczna jest
w położeniu zamkniętym w momencie zaini-
cjowania operacji, przed otworzeniem dachu
nastąpi automatyczne otwarcie osłony prze-
ciwsłonecznej do położenia częściowego ot-
warcia). Ponownie nacisnąć przełącznik
i przytrzymać go, aby otwierany dach otwo-
rzył się do położenia pełnego otwarcia, a na-
stępnie zatrzymał się automatycznie. Zwol-
nienie przełącznika spowoduje zatrzymanie
ruchu dachu. Otwierany dach i osłona prze-
ciwsłoneczna pozostanie w położeniu częś-
ciowo otwartym, aż przełącznik zostanie po-
nownie naciśnięty i przytrzymany.
Uchylanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Gdy otwierany dach jest zamknięty, można
go uchylić, naciskając i zwalniając w ciągu
pół sekundy przycisk uchylania. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego uchylania”. Podczas
szybkiego uchylania każde poruszenie prze-
łącznika zatrzymuje dach otwierany.
UWAGA:
• Jeśli osłona przeciwsłoneczna znajduje się
w położeniu zamkniętym, gdy naciskany
jest przełącznik uchylania, to osłona prze-
ciwsłoneczna automatycznie przestawi się
w położenie częściowego otwarcia zanim
otwierany dach przejdzie w położenie
uchylenia.
• Funkcja szybkie uchylania jest niedo-
stępna, gdy otwierany dach jest częściowo
lub całkowicie otwarty. Aby przestawić
dach z pozycji odsuniętej do uchylonej,
należy nacisnąć i przytrzymać przełącznik
uchylania. W razie zwolnienia przełącznika
zanim dach osiągnie położenie uchylone
ruch dachu zostanie zatrzymany.
Zamykanie
Zamykanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Pociągnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego da-
chu z każdego położenia. Dach otwierany
zamyka się całkowicie i zatrzymuje się auto-
matycznie. Jest to „zamykanie w trybie szyb-
kim”. Podczas szybkiego zamykania każde
poruszenie przełącznika zatrzymuje otwie-
rany dach.
Zamykanie dachu otwieranego — tryb
ręczny
Aby zamknąć otwierany dach, należy po-
ciągnąć przełącznik do przodu i przytrzymać
go w położeniu zamykania. Zwolnienie przy-
cisku spowoduje zatrzymanie dachu otwie-
ranego w położeniu częściowo zamkniętym,
aż do ponownego pociągnięcia przełącz-
nika.
POZNAWANIE POJAZDU
60

Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk przy-
pominający pracę helikoptera. W pojeździe
może zachodzić dudnienie wiatru przy
opuszczonych szybach lub otwartym dachu
szklanym (zależnie od wyposażenia) w okre-
ślonych położeniach otwartych lub częś-
ciowo otwartych. Jest to normalne zjawisko,
ale można je zminimalizować. Jeśli dudnie-
nie wiatru występuje przy otwartych tylnych
szybach, wówczas w celu jego zminimalizo-
wania tego zjawiska należy otworzyć przed-
nie i tylne szyby. Jeśli dudnienie występuje
przy otwartym dachu, wówczas w celu jego
zminimalizowania należy przymknąć dach
lub otworzyć którąś z szyb.
Roleta przeciwsłoneczna sterowana
elektrycznie
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
— tryb szybki
Naciśnięcie przełącznika rolety i zwolnienie
go w ciągu pół sekundy powoduje automa-tyczne otwarcie rolety przeciwsłonecznej do
położenia półotwartego i jej automatyczne
zatrzymanie. Ponowne pchnięcie tego prze-
łącznika w położenie środkowe powoduje
automatyczne otworzenie rolety do położe-
nia całkowitego otwarcia i automatyczne jej
zatrzymanie. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego otwierania”. Podczas szybkiego otwie-
rania każde poruszenie przełącznika zatrzy-
muje roletę przeciwsłoneczną.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
— tryb ręczny
Aby otworzyć roletę przeciwsłoneczną,
przesunąć przełącznik i przytrzymać go
w tym położeniu. Roleta zacznie się otwierać
i zatrzyma automatycznie w pozycji otwartej
do połowy. Ponownie przesunąć przełącznik
rolety i przytrzymać w tej pozycji, aby roleta
automatycznie otworzyła się do położenia
pełnego otwarcia. Zwolnienie przycisku spo-
woduje zatrzymanie rolety przeciwsłonecz-
nej w położeniu częściowo otwartym, aż do
ponownego użycia przełącznika.
Zamykanie rolety przeciwsłonecznej
— tryb szybki
Pociągnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie rolety przeciwsło-
necznej z każdego położenia. Jeśli dach ot-
wierany jest całkowicie zamknięty, to roleta
przeciwsłoneczna zamknie się całkowicie
i zatrzyma się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego zamykania”. Pod-
czas szybkiego zamykania każde porusze-
nie przełącznika zatrzymuje roletę przeciw-
słoneczną.
UWAGA:
Jeśli dach otwierany jest otwarty, to roleta
przeciwsłoneczna zamknie się do połowy.
Kolejne pociągnięcie przycisku zamykania
rolety przeciwsłonecznej automatycznie za-
myka otwierany dach i roletę przeciwsło-
neczną całkowicie.
61

Zamykanie rolety przeciwsłonecznej
— tryb ręczny
Aby zamknąć roletę przeciwsłoneczną, na-
leży pociągnąć przełącznik do przodu i przy-
trzymać go w położeniu zamykania. Zwol-
nienie przycisku spowoduje zatrzymanie
rolety przeciwsłonecznej w położeniu częś-
ciowo zamkniętym, aż do ponownego po-
ciągnięcia przełącznika.
Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie,
w celu szybkiego zamknięcia, pchnąć prze-
łącznik do przodu i zwolnić go.UWAGA:
Jeżeli trzy próby zamknięcia dachu otwiera-
nego spowodują aktywację funkcji zabezpie-
czającej przez przytrzaśnięciem, przy
czwartym razie konieczne będzie zamknię-
cie dachu w trybie ręcznym, przy wyłączonej
funkcji zabezpieczającej przez
przytrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE!
• Otwieranego dachu nie powinny obsłu-
giwać małe dzieci. Nigdy nie wolno po-
zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki
ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby one mieć dostęp do niezam-
kniętego pojazdu. Nie wolno pozosta-
wiać kluczyka z nadajnikiem w pojeź-
dzie ani blisko niego. Nie pozostawiać
pojazdu wyposażonego w układ Key-
less Enter-N-Go w trybie ACC (Zasila-
nie akcesoriów) ani ON/RUN (Zapłon).
Podczas obsługi elektrycznie sterowa-
nego przesuwanego dachu może dojść
do przytrzaśnięcia pasażerów, w szcze-
gólności pozostawionych bez opieki
OSTRZEŻENIE!
dzieci. Grozi to poważnymi obrażeniami
ciała lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są odpowiednio za-
bezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawa-
łyby przez otwarty dach. Może to dopro-
wadzić do obrażeń ciała.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
POZNAWANIE POJAZDU
62

POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie pokrywy komory silnika
Aby otworzyć pokrywę silnika, należy zwol-
nić obydwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą otwie-
raniem pokrywy silnika, która znajduje się
pod deską rozdzielczą po stronie kie-
rowcy.
2. Wyjść na zewnątrz pojazdu. Dźwignia
zwalniająca zaczep zabezpieczający
znajduje się na środku pod przednią kra-
wędzią pokrywy silnika. Sięgnąć do ot-
woru pod środkową częścią pokrywy ko-
mory silnika dłonią skierowaną do dołu.
Po znalezieniu dźwigni otwierania za-
czepu zabezpieczającego, przesunąć ją
w stronę miejsca pasażera, aby podnieść
pokrywę komory silnika.
Zamykanie pokrywy komory silnika
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Je-
śli pokrywa nie jest całkowicie zatrzaś-
nięta, może się otworzyć podczas jazdy
i ograniczyć widoczność. Niezastosowa-
nie się do tego ostrzeżenia może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć.
Lokalizacja dźwigni otwierania
pokrywy komory silnika (pod deską
rozdzielczą)
Usytuowanie dźwigni zwalniającej
zaczep zabezpieczający pokrywę
komory silnika
63

PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać po-
krywą silnika w celu jej zamknięcia. Obni-
żyć pokrywę silnika na wysokość około
30 cm (12 cali), a następnie ją puścić.
Upewnić się, że zablokowały się oba za-
trzaski pokrywy. Nie wolno prowadzić po-
jazdu, jeśli pokrywa komory silnika nie
jest całkowicie zamknięta. Obydwa za-
trzaski muszą być zablokowane.
KLAPA TYLNA
Otwieranie
Odblokowywanie/otwieranie klapy tylnej
Klapa tylna może być otwierana za pomocą
przełącznika na konsoli dachowej lub ze-
wnętrznego uchwytu.
Jeśli pojazd nie jest wyposażony w klapę
tylną sterowaną elektrycznie, naciśnięcie
przycisku klapy na kluczyku z nadajnikiem
będzie powodowało zablokowanie lub od-
blokowanie klapy tylnej.Przełącznik na konsoli dachowej może ot-
worzyć klapę, gdy jest zablokowana lub od-
blokowana. Otwarcie klapy za pomocą
uchwytu zewnętrznego wymaga odblokowa-
nia klapy tylnej.
UWAGA:
Aby odblokować lub zablokować klapę tylną,
należy nacisnąć przycisk blokowania/
odblokowywania znajdujący się na panelu
drzwi lub przycisk klapy tylnej na kluczyku
z nadajnikiem. Tylnej klapy nie da się bloko-
wać i odblokowywać za pomocą manual-
nych blokad w drzwiach ani od zewnątrz za
pomocą kluczyka przekręconego
w drzwiach.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może spowo-
dować przedostawanie się trujących spa-
lin do wnętrza pojazdu. Może to być
szkodliwe dla zdrowia kierowcy i pasaże-
rów. Podczas jazdy klapa tylna powinna
być zamknięta.
Zamykanie
Chwycić uchwyt klapy tylnej i rozpocząć
opuszczanie klapy tylnej. Gdy klapa osiąg-
nie położenie automatycznego zamykania,
puścić uchwyt.
UWAGA:
Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić się,
że ma się przy sobie kluczyk z nadajnikiem,
ponieważ klapa może się zablokować.
Klapa tylna sterowana elektrycznie —
zależnie od wyposażenia
Klapa tylna sterowana elektrycznie
może być otwierana lub zamykana za po-
mocą kluczyka z nadajnikiem, uchwytu ze-
Otwieranie klapy tylnejPOZNAWANIE POJAZDU
64

wnętrznego, przełącznika na konsoli dacho-
wej oraz przełącznika na lewym górnym
panelu, gdy klapa tylna jest otwarta.
Można to zrobić na następujące sposoby:
• Gdy klapa tylna jest całkowicie zamknięta,
otworzy się.
• Gdy klapa tylna jest całkowicie otwarta,
zamknie się.
• Gdy klapa jest w trakcie otwierania lub za-
mykania, działanie zostanie odwrócone.
Klapę tylną można otworzyć za pomocą klu-
czyka z nadajnikiem lub przełącznika na
konsoli dachowej. Otwarcie klapy za po-
mocą uchwytu zewnętrznego wymaga od-
blokowania klapy tylnej. Nacisnąć dwukrot-
nie w ciągu pięciu sekund przycisk klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby otwo-
rzyć lub zamknąć klapę tylną.UWAGA:
Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem nastąpi
dwukrotne mignięcie kierunkowskazów
w celu zasygnalizowania, że klapa tylna ot-
wiera się lub zamyka (jeśli w ustawieniach
systemu Uconnect została uaktywniona
funkcja błyśnięcia światłami przy włączeniu
blokady), a ponadto zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy klapy tylnej. Więcej infor-
macji dostępnych jest w instrukcji obsługi,
w rozdziale „Ustawienia urządzenia
Uconnect”.
UWAGA:
• Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić
się, że ma się przy sobie kluczyk z nadaj-
nikiem, ponieważ klapa może się zabloko-
wać.
• Aby odblokować lub zablokować tylną
klapę, należy nacisnąć przycisk
blokowania/odblokowywania znajdujący
się na panelu drzwi lub na kluczyku z na-
dajnikiem. Tylnej klapy nie da się blokować
i odblokowywać za pomocą manualnych
blokad w drzwiach ani od zewnątrz za po-
mocą kluczyka przekręconego w drzwiach.Blokowanie zamków drzwi
OSTRZEŻENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub za-
mykania tylnej klapy występuje zagroże-
nie odniesienia obrażeń lub uszkodzenia
bagażu. Należy się upewnić, że na dro-
dze tylnej klapy nie ma żadnych prze-
szkód. Przed rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić, czy tylna klapa jest prawid-
łowo zamknięta i zablokowana.
UWAGA:
• Klapa tylna się nie zamknie, ani nie otwo-
rzy, jeśli jest włączony bieg lub prędkość
pojazdu przekracza 0 km/h (0mph).
• Jeśli podczas zamykania lub otwierania
tylna klapa sterowana elektrycznie napotka
jakąkolwiek przeszkodę, automatycznie
powróci do płożenia zamknięcia lub otwar-
cia, pod warunkiem, że przeszkoda będzie
stawiać wystarczający opór.
• Na boku klapy tylnej są zamontowane czuj-
niki zapobiegające przytrzaśnięciu. Nawet
lekki nacisk na te czujniki powoduje powrót
tylnej klapy do położenia otwarcia.
65

• Jeśli podczas jednego cyklu otwierania/
zamykania tylna klapa sterowana elek-
trycznie napotka wiele przeszkód, nastąpi
automatyczne zatrzymanie działania
układu. Jeżeli tak się stanie, klapę trzeba
będzie ręcznie zamknąć lub otworzyć.
• Mechanizm elektrycznego sterowania
klapą tylną nie działa w temperaturze poni-
żej -30°C (-22°F) ani powyżej 65°C
(150°F). Przed użyciem któregokolwiek
z przełączników sterujących tylną klapą
należy usunąć z niej nagromadzony śnieg
lub lód.
• Jeżeli tylna klapa zostanie otwarta na dłuż-
szy czas, możliwe, że trzeba ją będzie
zamknąć ręcznie, aby zresetować moduł
sterujący tylną klapą sterowaną elektrycz-
nie.
• Podpory gazowe podtrzymują klapę tylną
w położeniu otwarcia. Ponieważ jednak
ciśnienie gazu spada wraz ze spadkiem
temperatury, w niskiej temperaturze może
być konieczne ręczne podtrzymywanie
klapy tylnej.• Przed odjechaniem z miejsca należy
sprawdzić, czy na zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat lub kontrolka ot-
wartej klapy lub drzwi. W przeciwnym wy-
padku klapa może pozostać otwarta pod-
czas jazdy.
• Jeśli w trakcie elektrycznego zamykania
klapy tylnej nastąpi włączenie biegu, elek-
tryczne zamykanie klapy tylnej nie zostanie
przerwane. Ruch pojazdu może jednak
spowodować zadziałanie funkcji wykrywa-
nia przeszkody.
• Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy tylnej
sterowanej elektrycznie w trakcie jej otwie-
rania spowoduje odłączenie elektrycznego
silnika klapy, aby umożliwić jej ręczną ob-
sługę.
• Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy tylnej
sterowanej elektrycznie w trakcie jej zamy-
kania spowoduje powrót klapy do położe-
nia pełnego otwarcia.OSTRZEŻENIE!
• Jazda z otwartą klapą tylną może spo-
wodować przedostawanie się trujących
spalin do wnętrza pojazdu. Może to być
szkodliwe dla zdrowia kierowcy i pasa-
żerów. Podczas jazdy klapa tylna po-
winna być zamknięta.
• W przypadku konieczności jazdy z ot-
wartą klapą tylną należy się upewnić, że
okna samochodu są zamknięte, a prze-
łącznik sterujący dmuchawą układu kli-
matyzacji jest ustawiony w położeniu
dużej prędkości. Nie włączać trybu re-
cyrkulacji.
UWAGA:
Pozwolić systemowi elektrycznemu na ot-
warcie klapy. Ręczne naciskanie lub ciągnię-
cie za klapę może aktywować system wykry-
wania przeszkód klapy tylnej i zatrzymać lub
odwrócić jej działanie.
POZNAWANIE POJAZDU
66

OSTRZEŻENIE!
Uchwycenie przez klapę tylną może spo-
wodować obrażenia ciała i uszkodzenie
bagażu. Przed zamknięciem klapy tylnej
należy się upewnić, że na jej drodze nie
ma żadnych przeszkód.
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
Gniazda zasilania
Pojazd jest wyposażony w gniazda zasilania
o napięciu 12 V (13 A), które można wyko-
rzystać do zasilania telefonów komórko-
wych, małych urządzeń elektronicznych i in-
nych akcesoriów elektrycznych o małej
mocy. Gniazda zasilania są oznaczone sym-
bolem kluczyka lub akumulatora, wskazują-
cym źródło zasilania gniazda. Zasilanie
w gniazdach oznaczonych symbolem klu-
czyka jest dostępne po ustawieniu wyłącz-
nika zapłonu w położeniu ON (Włączony) lubACC (Zasilanie akcesoriów), natomiast zasi-
lanie w gniazdach oznaczonych symbolem
akumulatora, które są podłączone bezpo-
średnio do akumulatora, jest dostępne w do-
wolnej chwili.
UWAGA:
• Kiedy samochód jest nieużywany, należy
odłączyć lub wyłączyć wszystkie akcesoria
podłączone do gniazd zasilanych z akumu-
latora, aby uchronić akumulator przed
rozładowaniem.
PRZESTROGA!
Gniazda zasilania są przeznaczone tylko do
użytku z wtyczkami akcesoriów. Nie wolno
wkładać żadnych przedmiotów do gniazda
zasilania, ponieważ doprowadzi to do
uszkodzenia gniazda i spalenia bezpiecz-
nika. Nieprawidłowe używanie gniazd zasi-
lania może spowodować uszkodzenia nie-
objęte ograniczoną gwarancją.
Przednie gniazdo zasilania znajduje się
w schowku w środkowej części deski roz-
dzielczej.
Przednie gniazdo zasilania
67

Oprócz przedniego gniazda zasilania do-
stępne jest również gniazdo zasilania
w przestrzeni bagażowej z tyłu.
UWAGA:
Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażowej
z tyłu można przełączyć z trybu zasilania
wyłącznie przy włączonym zapłonie na tryb
stałego zasilania z akumulatora. Aby uzy-
skać szczegółowe informacje, należy skon-
taktować się z autoryzowanym dealerem.OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V podłączać
tylko takie urządzenia, które są do tego
przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem zamykać
klapkę nieużywanego gniazda.
• Niewłaściwe postępowanie z gniazdem
może spowodować porażenie elek-
tryczne i awarię.
PRZESTROGA!
• Wiele akcesoriów, które można podłą-
czyć, pobiera zasilanie z akumulatora
pojazdu, nawet gdy nie są używane (np.
telefony komórkowe itp.). W efekcie ich
długotrwałego podłączenia akumulator
pojazdu ulegnie rozładowaniu w stop-
niu powodującym ograniczenie jego
trwałości i/lub uniemożliwienie urucho-
mienia silnika.
PRZESTROGA!
• Akcesoria pobierające większą moc
(np. chłodziarki, odkurzacze, lampy itd.)
jeszcze szybciej rozładowują akumula-
tor. Takich urządzeń należy używać
sporadycznie, zachowując szczególną
ostrożność.
• Po używaniu akcesoriów o dużym po-
borze mocy lub po długim okresie po-
stoju pojazdu (z podłączonymi akceso-
riami) należy jeździć samochodem
wystarczająco długo, żeby alternator
mógł w pełni naładować akumulator.
Gniazdo zasilania w przestrzeni
bagażowej z tyłu
POZNAWANIE POJAZDU
68