JEEP COMPASS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Uconnect 4/4C NAV med automatisk klimatkontroll via 8,4-tumsskärm
39

Beskrivning av klimatanläggningens reglage
Ikon Beskrivning
Knappen MAX A/C
Tryck in och släpp knappen MAX A/C (Max. luftkonditionering) på pekskärmen för att ändra den aktuella inställningen
till kallast möjliga luftflöde. Om du trycker på knappen igen avslutas funktionen MAX A/C (Max. luftkonditionering).
OBS!
Knappen MAX A/C är endast tillgänglig på pekskärmen.
Knappar på frontpanelen för den automatiska klimatanläggningen
LÄRA KÄNNA FORDONET
40

Ikon Beskrivning
Knappen A/C
Tryck in och släpp knappen för att ändra den aktuella inställningen – indikatorlampan tänds när A/C är på.
Återcirkulationsknapp
Tryck in och släpp denna knapp för att växla systemet mellan återcirkulationsläge och luft utifrån. Återcirkulation kan
användas om luften utanför innehåller rök, lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet. Återcirkulation kan
användas i alla lägen. Återcirkulation kan vara avstängt (tangenten på pekskärmen gråtonad) om förhållandena är så-
dana att imbildning kan uppkomma i kupén. Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan att du behöver ändra
fördelningsreglaget. Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra luften i kupén kvav och leda till att
rutorna blir immiga. Längre tids användning av detta läge rekommenderas inte.
Knappen AUTO
Reglerar automatiskt temperaturen inne i kupén genom att luftflödets fördelning och mängd justeras. Växling av den här
funktionen ställer om systemet mellan manuellt läge och automatiska lägen. Se ”Automatisk drift” i det här avsnittet för
mer information.
Knapp för vindrutedefroster
Tryck in och släpp den här knappen för att ändra den aktuella luftflödesinställningen till defrosterläge. Indikatorlampan
tänds när den här funktionen är på. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
När defrosterknappen väljs kan fläkthastigheten komma att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturinställ-
ningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna.
Vid aktivering av den här funktionen växlar ATC-systemet till manuellt läge. Om vindrutedefrostern stängs av återgår kli-
matsystemet till föregående inställning.
Bakrutedefroster
Tryck in och släpp knappen Rear Defrost (Frosta av bak) för att slå PÅ bakrutedefrostern och de eluppvärmda sidoback-
speglarna (tillval). En indikatorlampa tänds när bakrutedefrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter
tio minuter.
41

Ikon Beskrivning
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens front
eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre temperatur.
Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot
den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. Indikatorlampan
för synkronisering tänds när funktionen är aktiverad. Synkronisering används för att synkronisera temperaturinställ-
ningen på passagerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan
ändras när SYNC-läge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
OBS!
SYNC-knappen är endast tillgänglig på pekskärmen.
Reglage på instrument-
panelens front
MODE
Pekskärmsknappar
Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter. Reg-
lering av fläkten leder till att det automatiska läget ändras till manuell drift. Du kan välja hastigheterna med antingen
fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
•Instrumentpanelens front:Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläkthastigheten
sänks när fläktreglaget vrids moturs.
•Pekskärmen:Använd den lilla fläktikonen för att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen för att öka
fläktinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
LÄRA KÄNNA FORDONET
42

Ikon Beskrivning
Knapp för lägen
MODE
Knapp för lägen
Tryck på knappen i mitten av fläktreglaget för att ändra läget för luftflödesfördelningen. Du kan också ändra läget
genom att trycka på önskat läge på pekskärmen. Läget för luftflödesfördelning kan justeras så att det kommer luft från
munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermunstyckena och från sidorutornas imborttag-
ningsmunstycken. Lägesinställningarna är följande:
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgallret som kan
användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
43

Ikon Beskrivning
Knapp för avstängning av klimatreglering
Tryck in och släpp den här knappen för att stänga av reglagen för klimatanläggningen eller vrid fläktreglaget till läge off
(av).
Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan
föraren manuellt aktivera eller avaktivera
luftkonditioneringssystemet. När luftkondi-
tioneringssystemet är på strömmar sval, av-
fuktad luft genom munstyckena i kupén. Om
du vill minska bränsleförbrukningen, tryck på
A/C-knappen för att stänga av luftkondition-
eringen och justera inställningarna för fläkt
och luftflöde manuellt. Välj bara lägena Pa-
nel (panel), Bi-Level (tvånivå) eller Floor
(golv).
OBS!
• Om det manuella systemet är i läge bland-
ning, golv eller defroster kan A/C:n stängas
av, men A/C-systemet ska vara aktivt för att
förhindra imbildning på rutorna.• Om vindrutan eller sidorutorna blir immiga,
välj defrosterläget och öka fläkthastigheten
vid behov.
• Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft-
konditioneringens kondensor (framför kyla-
ren) för att se om smuts eller insekter har
samlats. Rengör försiktigt med vatten fram-
ifrån kylaren och genom kondensorn.
MAX A/C
MAX A/C ställer in läget för maximal kylef-
fekt.
Tryck in och släpp för att växla mellan MAX
A/C och tidigare inställningar. Knappen tänds
när MAX A/C är igång.I MAX A/C-läge kan fläkthastighet och ut-
släpp justeras till önskade inställningar. Änd-
ring till andra inställningar gör att MAX A/C-
funktionen kopplar om till vald inställning
och MAX A/C-indikatorn släcks.
Återcirkulation
Vid kall väderlek kan användning av återcir-
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara av-
stängt (tangenten på pekskärmen gråtonad)
om förhållandena är sådana att imbildning
kan uppkomma i kupén.
LÄRA KÄNNA FORDONET
44

Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control – ATC) –
tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen (tillval) på panelen för auto-
matisk temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen. När
den önskade temperaturen visas ställer
systemet in den här komfortnivån
automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Systemet är som mest effektivt
när det får fungera automatiskt.
OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.• Temperaturen kan visas med engelska eller
metriska enheter via en inställning i kund-
programmerade funktioner.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då snabb-
are och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
45

främre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida.
Använd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med värme-
slingorna. Etiketter kan lätt tas bort om
de först fuktas med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kanminska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska luftintaget hållas fritt från
is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft-
filtret och för byte när det behövs.
RUTOR
Fönsterhissreglage
Elfönsterknapparna på förardörren styr alla
dörrarnas fönster.Det finns en knapp för styrning av respektive
elfönsterhiss på insidan av varje passagerar-
dörr. Elfönsterknapparna fungerar endast när
tändningslåset är i läget ACC eller ON/RUN.
OBS!
Fönsterhissreglagen, i förekommande fall,
fortsätter vara aktiva i upp till tio minuter
efter att tändningslåset vridits till läget OFF
(av). Om någon av framdörrarna öppnas av-
bryts funktionen. Tiden är programmerbar. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” i användarhandboken för mer
information.
Fönsterhissreglage
LÄRA KÄNNA FORDONET
46

VARNING!
Lämna aldrig barn utan tillsyn i ett fordon.
Lämna inte den integrerade nyckeln i eller
i närheten av fordonet, eller inom räckhåll
för barn, och lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-Go i läge ACC
eller ON/RUN. Personer i fordonet, speci-
ellt barn utan tillsyn, kan klämmas fast i
rutorna när fönsterhissreglagen manövre-
ras. Om någon kläms fast kan det orsaka
allvarliga skador eller dödsfall.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster-
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg-
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt.
För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.
Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Automatisk stängning med
klämskyddsfunktion
OBS!
• Om ett hinder upptäcks vid automatisk
stängning av rutan hindrar klämskyddet ru-
tan från att stängas och öppnar den igen. Ta
bort hindret och använd fönsterhissreglaget
igen för att stänga.
• Vid körning på gropiga vägar kan en stöt
utlösa öppningsfunktionen oväntat under
automatisk stängning. Om detta inträffar,
dra lätt i knappen och håll kvar för att
stänga rutan manuellt.
VARNING!
Det finns ingen klämskyddsfunktion när
rutan är nästan stängd. För att undvika
personskador bör du se till att inga armar,
händer, fingrar eller föremål finns i vägen
för rutan när du stänger den.
Spärr för elektriska fönsterhissar
Fönsterhissarna på bakdörrarna kan avaktiv-
eras med en knapp på förardörrens insida.
För att avaktivera fönsterhissreglagen trycker
man på och släpper spärren för elektriska
fönsterhissar (indikatorlampan i reglaget
tänds). För att aktivera fönsterhissreglagen
trycker man på och släpper spärren för elek-
triska fönsterhissar (indikatorlampan på
knappen släcks).
Spärr för elektriska fönsterhissar
47

Vindbrus
Vindresonans kan beskrivas som ett tryck
över öronen eller ett helikopterliknande ljud i
öronen. Vindresonans kan uppstå i fordonet
om rutorna eller solluckan (tillval) är helt eller
delvis öppna. Det är helt normalt och kan
minimeras. Om vindresonansen uppstår när
en bakruta är öppen, kan man minska reso-
nansen genom att även öppna en framruta.
Om resonansen uppstår när solluckan är öp-
pen, ändra solluckans öppning eller öppna en
ruta. Då minskar resonansen.
ELMANÖVRERAD
TAKLUCKA MED
ELSOLSKÄRM - TILLVAL
Reglagen för elsolluckan sitter mellan sol-
skydden i takkonsolen.
VARNING!
• Lämna aldrig barn utan tillsyn i ett
fordon och låt dem inte få tillgång till ett
olåst fordon. Lämna inte den integre-
rade nyckeln i eller i närheten av
fordonet eller inom räckhåll för barn.
Lämna inte tändningslåset på ett fordon
med Keyless Enter-N-Go i läget ON/RUN
(på/start). Tänk på att passagerare, och
då särskilt barn, kan fastna och kläm-
mas i takluckan när elreglaget används.
Om någon kläms fast kan det orsaka
allvarliga skador eller dödsfall.
• Om en krock inträffar är det större risk
att kastas ut ur fordonet om takluckan är
öppen. Du kan bli allvarligt skadad eller
dödad. Använd alltid säkerhetsbältet
och se till att alla passagerare också är
ordentligt fastspända.
• Låt inte små barn hantera takluckan.
Stick inte ut fingrar eller andra kropps-
delar, eller föremål genom takluckan.
Det kan leda till personskador.
Reglage för elmanövrerad sollucka
1 – Reglage för elsolskärmen
2 – Reglage för öppning/stängning av
frontpanelen.
3 – Reglage för ventilering av frontpa-
nelen
LÄRA KÄNNA FORDONET
48