JEEP COMPASS 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL!
• Pass på at du unngår kjøleviften på ra-
diatoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkke-
len står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
• Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til
ADVARSEL!
utilsiktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
• Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
MERK:
Bruk aldri en hurtigbatterilader til å starte
motoren da dette kan skade de elektroniske
systemene på kjøretøyet, spesielt tenningen
og styringsenhetene for drivstofftilførselen til
motoren.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parkering)
(manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri ten-
ningsnøkkelen til OFF/LOCK (Av/Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt
unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Hvis du bruker en annen bil til å starte
batteriet med startkabel, parkerer du bi-
len innenfor startkablenes rekkevidde,aktiverer parkeringsbremsen og kontrolle-
rer at tenningsnøkkelen står i OFF/LOCK
(Av/låst).
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hveran-
dre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå-
tene, kan det føre til skade på ladesyste-
met på forsterkerbilen eller bilen som er
utladet.
Batteriets positive stang
219

Koble til startkablene
1. Koble den positive(+)enden av startka-
belen til den positive(+)stangen på bilen
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stan-
gen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(–)enden av startka-
belen til den negative(–)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(–)startkabelen til en god motorjor-
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i nærhe-
ten av batteriet og innsprøytningssyste-
met for drivstoff.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få bat-
teriet til å eksplodere, noe som kan gi
personskader. Bruk bare det spesifikke jor-
dingspunktet, og ikke bruk andre ekspo-
nerte metalldeler.5. Start motoren i kjøretøyet som har forster-
kerbatteriet, la motoren gå på tomgang
noen få minutter og start motoren i kjøre-
tøyet med batteriet som er utladet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(–)enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)
stangen på bilen med batteriet som var
utladet.
Egnet motorjording (eksempelmotor vist)
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
220

Hvis du ofte må bruke startkabler for å få start
på bilen, må du få en autorisert forhandler til
å kontrollere batteriet og ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
FYLLE PÅ DRIVSTOFF I
NØDSSITUASJONER
Drivstoffpåfyllingsprosedyren i nødssituasjo-
ner er beskrevet under Fylling fra reserveben-
sinkanne. Se mer informasjon under Fylle
drivstoff på kjøretøyet i Oppstart og bruk.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk – under stans, sett giret i NEU-
TRAL (Fri), men øk ikke tomgangshastighe-
ten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser H (Varm), må du kjøre til siden
og stoppe bilen. La bilen gå på tomgang
med klimaanlegget avslått til måleren går
tilbake til normalområdet. Hvis måleren
blir værende på H (Varm) og du hører
kontinuerlige pling, må du umiddelbart slå
av motoren og ringe etter hjelp.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
221

OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3.
Ta tak i boot-materialet bak på girvelgeren,
og dra den forsiktig opp for å skille
girvelgerdeksel- og boot-enheten fra
midtkonsollen.
4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold
et fast trykk.
5. Sett inn et lite skrujern eller et lignende
verktøy i tilgangshullet for overstyring av
girvelgeren (til høyre bak på girvelgeren-
heten), dytt utløserspaken for overstyring
nedover, og hold den der.6. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL
(Fri).
7. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL
(Fri).
8. Sett på igjen girvelgermansjetten.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOMSTÅRFAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og ven-
stre for å tømme området rundt forhjulene.
For kjøretøy med automatisk girkasse må du
trykke på og holde inne låseknappen på gir-
velgeren. Skift deretter frem og tilbake mel-
lom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers) (for
automatisk girkasse) og ANDRE GIR og RE-
VERSE (for manuelt gir), samtidig som du
trykker forsiktig på gasspedalen.
MERK:
For kjøretøy med automatisk girkasse: Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan bare oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å aktivere
DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Tilgangshull for overstyring av girvelger
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
222

Bruk det minste mulige trykket på gasspeda-
len som opprettholder gyngebevegelsen uten
at hjulene spinner eller motoren ruser.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC Off
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet.Du finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i sikkerhetsdelen i
brukerhåndboken. Når kjøretøyet er frigjort,
trykker du på bryteren ESC Off (ESC av) på
nytt for å gjenopprette modusen ESC On
(ESC på).
FORSIKTIG!
•Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser. Dette
reduserer overoppheting og risikoen for
kløtsj- eller girsvikt under langvarig arbeid
med å frigjøre en bil som står fast.
• Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) /
ANDRE gir og REVERSE (Revers), må du
FORSIKTIG!
ikke spinne hjulene raskere enn 15 mph
(24 km/t), ellers kan du skade drivver-
ket.
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
223

SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap.
Slepeforhold Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralleBakhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OKIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE ENESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
andre slepeenheter til hovedstrukturen på
kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller tilhø-
rende fester. Lover og regler om sleping av bil
må overholdes.MERK:
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før
du sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen. Funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems aktiveres eller de-
aktiveres via de kundeprogrammerbare
funksjonene i Uconnect-innstillingene.• Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert, tren-
ger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør).
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
224

Vær oppmerksom på at sikringsfunksjonen vil
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
når døren på førersiden åpnes (hvis batteriet
er tilkoblet, tenningsnøkkelen står i ON (På),
giret ikke er i PARK (Parkering) og bremsepe-
dalen slippes). Hvis du sleper dette kjøre-
tøyet med tenningen i modusen ON/RUN
(På/kjør), må du deaktivere den elektriske
parkeringsbremsen manuelt hver gang fører-
døren åpnes, ved å trykke på bremsepedalen
og deretter slippe den elektriske parkerings-
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK (Par-
kering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
FORSIKTIG!
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
• Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
• Ikke bruk en slepestang med klemme
festet til støtfangeren på bilen. Frontde-
len av støtfangeren vil bli skadet.
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en las-
tebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr kreves
for å forhindre skade på bilen.
Modeller med forhjulsdrift (FWD) – med
nøkkelhenger
Produsenten anbefaler at du sleper kjøretøyet
med alle de fire hjuleneOVERbakken på en
flatvogn.Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig, må
dette kjøretøyet slepes med forhjuleneOVER
bakken (ved hjelp av en slepetralle eller hjul-
heisutstyr med forhjulene hevet).
Kontroller at den elektriske parkeringsbrem-
sen er deaktivert, og at den forblir deaktivert
under hele slepingen. Du trenger ikke å de-
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
hvis alle de fire hjulene er over bakken.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store ska-
der på motoren og/eller giret. Skader som
er et resultat av feil sleping, dekkes ikke av
den begrensede garantien for nye biler.
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift)
Produsenten krever sleping med alle de fire
hjuleneOVERbakken.
Godkjente metoder er å slepe bilen på en
flatvogn, eller med den ene enden av bilen
hevet og den andre enden på en slepetralle.
225

FORSIKTIG!
• For- eller bakhjulheisutstyr må ikke bru-
kes (hvis resten av hjulene er på bak-
ken). Det vil oppstå intern skade på giret
eller fordelingshuset hvis en heis brukes
på for- eller bakhjul under sleping.
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garan-
tien for nye biler.
• Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er ut-
formet for dette formålet, og følg in-
struksjonene fra utstyrsprodusenten.
• Bruk av sikkerhetskjettinger er obligato-
risk. Fest en slepestang eller andre sle-
peenheter til hovedstrukturen på kjøre-
tøyet, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester.
Slepekroker for nødstilfeller
Hvis kjøretøyet er utstyrt med tauekroker, vil
det være montert én bak og to foran på
kjøretøyet. Kroken bak er plassert på førersi-
den av kjøretøyet.
MERK:
Ved tauing i terreng anbefales det å bruke
begge krokene foran for å redusere risikoen
for skade på kjøretøyet.
Kjøretøy utstyrt med nøkkelhenger med en inte-
grert kjøretøynøkkel
Vri tenningsnøkkelen til posisjonen ON/RUN
(På/kjør) og deretter til OFF/LOCK (Av/låst)
uten å ta den ut. Når du trekker ut nøkkelen,
aktiveres rattlåsen automatisk. Sett giret i
NEUTRAL (Fri).Kjøretøy med nøkkelfri Enter-N-Go
Sett tenningen i posisjonen ON/RUN (På/
kjør) og deretter i OFF/LOCK (Av/låst) uten å
åpne døren. Ved tauing må du huske på at
mangel på elektriske bremser og elektrome-
kanisk servostyring krever at det brukes større
kraft ved bremsing og styring av kjøretøyet.
ADVARSEL!
• Ikke bruk en kjetting til å frigjøre en bil
som står fast. Kjettinger kan ryke og føre
til alvorlige skader eller dødsfall.
• Hold avstand til biler ved sleping med
slepekroker. Slepestropper kan løsne og
føre til alvorlige skader.
FORSIKTIG!
Slepekrokene er bare ment for bruk i nøds-
situasjoner for å berge en bil som står fast
utenfor veien. Ikke bruk slepekrokene til å
koble til slepekjøretøy eller sleping på
veien. Du kan skade bilen.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
226

Bruk av slepemalje
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å flytte en defekt bil.
Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i
denne delen.Forholdsregler ved bruk av slepemaljeFORSIKTIG!
• Slepemaljen må bare brukes i nødssi-
tuasjoner. Bruk den med egnet utstyr i
samsvar med veireglene (en stiv stang)
til å manøvrere kjøretøyet før transport
via et slepekjøretøy.
• Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
• Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
• Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
i delen Frigjøre en bil som står fast.
• Du finner mer informasjon i delen Slepe
et ikke-fungerende kjøretøy. Bilen kan
bli skadet hvis disse retningslinjene ikke
følges.
ADVARSEL!
Hold avstand til biler ved sleping med
slepemaljer.
• Ikke bruk en kjetting med en slepemalje.
Kjettinger kan ryke og føre til alvorlige
skader eller dødsfall.
• Ikke bruk en slepestropp med en slepe-
malje. Slepestropper kan ryke eller løsne
og føre til alvorlige skader eller dødsfall.
Slepemalje
Advarselsetikett for slepemalje
227

ADVARSEL!
• Hvis du ikke bruker slepemaljen på riktig
måte, kan det føre til at komponenter
ryker og fører til alvorlige skader eller
dødsfall.
• Bremse- og servostyringssystemene vil
ikke fungere når kjøretøyet taues. Du må
derfor bruke mer kraft på bremsepeda-
len og rattet. Ikke bruk et fleksibelt tau
når du tauer, og unngå rykkete bevegel-
ser. Ikke start motoren mens bilen taues.
Før du strammer til ringen, må du ren-
gjøre det gjengede huset grundig. Pass
på at ringen er skrudd helt inn i huset,
før du tauer bilen.
Montering av slepemalje
Slepemalje foran
Koblingen for slepemalje foran befinner seg
bak en dør på forsiden av den fremre støtfan-
geren.Du monterer slepemaljen ved å åpne døren
med bilnøkkelen eller et lite skrujern og der-
etter tre slepemaljen inn i koblingen.
Sett inn den flate enden av jekkhåndtaket
gjennom slepemaljen, og stram til. Du finner
mer informasjon under Bruk av jekk og
dekkskift i denne delen. Slepemaljen må
være helt festet på festebraketten via den
nedre delen av fronten. Hvis slepemaljen ikke
sitter helt fast på festebraketten, bør ikke
bilen flyttes.
Slepemalje bak
Koblingen for slepemalje bak befinner seg
bak en dør på forsiden av den høyre bakre
støtfangeren.
Du monterer slepemaljen ved å åpne døren
med bilnøkkelen eller et lite skrujern og der-
etter tre slepemaljen inn i koblingen.
Sett inn den flate enden av jekkhåndtaket
gjennom slepemaljen, og stram til. Slepemal-
jen må være helt festet på festebraketten via
den nedre delen av baksiden. Hvis slepemal-
jen ikke sitter helt fast på festebraketten, bør
ikke bilen flyttes.
FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret ulyk-
kesresponssystem (EARS) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGIS-
TRERING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg i
bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhetssyste-
mer for personer i Sikkerhet.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
228