JEEP COMPASS 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Kjørelengde eller tid (det som kommer først)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Ytterligere vedlikehold
Skift motorluftfilter. X X X X X X X
Skift klimaanlegg/kupéluftfilter. X X X X X X X
Skift bremsevæske hver 24. måned hvis du bruker
DOT 4-bremsevæske. (***)XXX X X X X
Skift motordrivstoffilteret. X X X X X X X
Inspiser drivreim for tilleggsutstyr. (**) X X X
Skift drivreim for tilleggsutstyr. (**) X X
Skift girolje på den manuelle girkassen hvis du bruker kjøretøyet til
noe av det følgende: trekke tilhenger, tung last, drosje, politi, leve-
ringstjeneste (kommersiell tjeneste), offroad, bruk i ørken eller
mer enn 50 % av kjøringen er i betydelig hastighet i varmt vær, over
90 °F (32 °C).
XX X
Tøm og fyll på kjølevæske etter det som kommer først av 10 år og
240 000 km (150 000 miles).XX
Kontroller registerreim (**) X X X
Skift registerreim. (**)XX
(*) Det faktiske intervallet for å skifte motor-
olje og motoroljefilter avhenger av hvordan
kjøretøyet brukes. Det signaliseres med var-sellampen eller en melding på instrumentpa-
nelet. Det må uansett aldri gå mer enn
20 000 km eller ett år.(**) Områder som ikke er støvete: anbefalt
maksimal kjørelengde 75 000 miles
(120 000 km). Reimen må skiftes hvert 6. år,
239

uansett kjørelengde. Støvete områder eller
tunge forhold (dårlig vær, svært lave eller
svært høye temperaturer over lang tid, bykjø-
ring, lange perioder på tomgang): Anbefalt
maksimal kjørelengde er 60 000 km. Reimen
må skiftes hvert 4. år, uansett kjørelengde.
(***) Intervallet for skifte av bremsevæske er
kun tidsbasert, intervaller basert på kjøre-
lengde gjelder ikke.
(°) Forbruket av AdBlue-tilsetningsstoff
(UREA) er avhengig av hvordan kjøretøyet
brukes, og indikeres av en LED-lampe eller
melding på instrumentpanelet.ADVARSEL!
• Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
foreta servicearbeid som du har tilstrek-
kelig kunnskap og riktig utstyr for. Hvis
du er i tvil om du klarer å utføre en
servicejobb, må du ta med deg kjøre-
tøyet til en kompetent mekaniker.
• Hvis kjøretøyet ikke inspiseres og vedli-
keholdes på riktig måte kan det føre til
feil på komponenter og påvirke kjøre-
egenskapene og ytelsen til kjøretøyet.
Dette kan forårsake en ulykke.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
240

MOTORROM
1,4 l motor
1 – motorluftfilter 6 – spylervæskebeholder
2 – peilepinne for motorolje 7 – trykkhette for kjølevæske
3 – bremsevæskebeholder 8 – trykkbeholder for kjølevæske
4 – batteri 9 – hette for motoroljepåfylling
5 – strømfordelingssenter (sikringer)
241

2,4 l motor
1 – motorluftfilter
2 – hette for motoroljepåfylling
3 – bremsevæskebeholder
4 – batteri
5 – strømfordelingssenter (sikringer)6 – spylervæskebeholder
7 – batteri
8 – trykkhette for kjølevæske
9 – trykkbeholder for kjølevæske
10 – peilepinne for motorolje
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
242

2,0 l dieselmotor
1 – motorluftfilter 4 – batteri 7 – trykkhette for kjølevæske
2 – hette for motoroljepåfylling 5 – strømfordelingssenter (sikringer) 8 – trykkbeholder for kjølevæske
3 – bremsevæskebeholder 6 – spylervæskebeholder 9 – peilepinne for motorolje
243

1,6 l dieselmotor
1 – motorluftfilter 6 – spylervæskebeholder
2 – hette for motoroljepåfylling 7 – trykkhette for kjølevæske
3 – bremsevæskebeholder 8 – trykkbeholder for kjølevæske
4 – batteri 9 – peilepinne for motorolje
5 – strømfordelingssenter (sikringer)
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
244

Kontrollere oljenivået
ADVARSEL!
• Du må aldri røyke når du utfører arbeid i
motorrommet: Det kan være gass og
brennbare damper til stede, som utgjør
en brannfare.
• Vær svært forsiktig når du arbeider i
motorrommet mens motoren er varm: Du
risikerer å brenne deg. Ikke kom for nær
kjøleviften på radiatoren: Den elektriske
viften kan starte, og det er fare for per-
sonskade. Skjerf, slips og andre løse
klær kan bli dratt i av bevegelige deler.
FORSIKTIG!
• Pass på å ikke blande forskjellige typer
væsker mens du fyller opp: De er ikke
kompatible med hverandre! Etterfylling
med en uegnet væske kan føre til alvorlig
skade på bilen.
•
Oljenivået må aldri overstige MAX-merket.
FORSIKTIG!
• Etterfyll alltid med motorolje med de
samme spesifikasjonene som allerede
finnes i motoren.
• Hvis motoroljen etterfylles, må du vente
til motoren har kjølt seg ned, før du
løsner tanklokket, spesielt for kjøretøy
med aluminiumslokk (hvis tilgjengelig).
Advarsel: Fare for forbrenning!
• Hvis du fyller for mye eller for lite på
veivhuset, fører det til luftblåsninger el-
ler fallende oljetrykk. Dette kan skade
motoren.
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å sikre
riktig smøring av motoren. Kontroller oljeni-
vået jevnlig, for eksempel hver gang du fyller
drivstoff. Det beste tidspunktet for kontroll av
motoroljenivået er ca. fem minutter etter at
du har slått av en varm motor.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået.Det er tre mulige typer peilepinne,
• Sone med skyggelagt kryssmønster.
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med SAFE (Sikkert).
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med MIN på den nederste enden av områ-
det og MAX på den øverste enden av områ-
det.
• Sone med skyggelagt kryssmønster mer-
ket med søkk i MIN- og MAKS-enden av
området.
MERK:
Hold alltid oljenivået innenfor kryssmønster-
merkene på peilepinnen.
Hvis du fyller på 1,0 liter (1 quart) olje når
avlesningen er på den nederste enden av
peilepinneområdet, øker oljenivået til den
øverste enden av områdemarkeringen.
245

Fylle på vindusspylervæske
Væskebeholderen befinner seg foran i motor-
rommet. Husk å kontrollere væskenivået i
beholderen jevnlig. Fyll beholderen med vin-
dusspylervæske (ikke frostvæske for radiato-
ren), og bruk systemet i et par sekunder for å
skylle ut resterende spylervæske.
Når du fyller på væskebeholderen for vindus-
spylervæske, tar du litt væske på en klut eller
et håndkle og vasker bladene på vindusvis-
kerne. Dette gjør at bladene fungerer bedre.
Du kan forhindre at systemet med vindus-
spylervæske fryser i kaldt vær ved å velge en
løsning eller blanding som oppfyller eller
overskrider temperaturområdet for klimaet.
Du finner denne rangeringsinformasjonen på
de fleste beholdere for vindusspylervæske.
ADVARSEL!
Kommersielt tilgjengelige løsemidler for
vasking av frontruten er brennbare. De kan
ta fyr og brenne deg. Du må være forsiktig
når du fyller på eller arbeider i nærheten av
spylerløsningen.
FORSIKTIG!
Ikke kjør med spylervæskebeholderen tom:
Vindusspyleren er viktig for å bedre sikten.
Vedlikeholdsfritt batteri
Bilen er utstyrt med et vedlikeholdsfritt bat-
teri. Det vil aldri være nødvendig å etterfylle
vann eller utføre periodisk vedlikehold.
ADVARSEL!
• Bruk av batteriet med lavt væskenivå vil
føre til uopprettelig skade på batteriet og
kan føre til eksplosjon.
• Når det utføres operasjoner på batteriet
eller i nærheten, må du alltid beskytte
øynene med spesialbriller.
• Batterier inneholder stoffer som kan
være svært farlige for miljøet. Ta kontakt
med en autorisert forhandler ved skifte
av batteri.
• Batterivæske er en etsende syreløsning
som kan brenne deg eller til og med
gjøre deg blind. Ikke la batterivæske
komme i kontakt med øyne, hud eller
ADVARSEL!
klær. Ikke len deg over et batteri når du
fester klemmer. Hvis syre spruter i øy-
nene eller på huden, må du umiddelbart
skylle med store mengder vann. Du fin-
ner mer informasjon under Starte med
startkabler i Hvis det skulle oppstå en
nødssituasjon.
• Batterigass er brennbar og eksplosiv.
Hold ild eller gnister unna batteriet. Ikke
bruk et forsterkerbatteri eller en annen
forsterkningskilde med mer strøm enn
12 volt. Ikke la kabelklemmer komme i
kontakt med hverandre.
•
Batteristenger, terminaler og relatert ek-
strautstyr inneholder bly og blysammen-
setninger. Vask hendene etter håndtering.
FORSIKTIG!
• Når du skifter kablene på batteriet, er
det viktig at den positive kabelen festes
til den positive stangen, og at den nega-
tive kabelen festes til den negative stan-
gen. Batteristengene er merket som po-
sitive (+) og negative (-) og er identifisert
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
246

FORSIKTIG!
på batterihuset. Kabelklemmer må sitte
tett fast på koblingsstengene og være
rustfrie.
• Hvis du bruker en «hurtiglader» mens
batteriet er i bilen, må du koble fra
begge kablene på bilens batteri før du
kobler laderen til batteriet. Ikke bruk en
«hurtiglader» til å levere oppstartsspen-
ning.
SERVICE HOS FORHANDLER
En autorisert forhandler har kvalifisert service-
personell, spesialverktøy og utstyr som er nød-
vendig for å utføre alle serviceoperasjoner på
en dyktig måte. Det finnes servicehåndbøker
som inneholder detaljert serviceinformasjon
for kjøretøyet. Sjekk disse servicehåndbøkene
før du prøver noen av fremgangsmåtene selv.
MERK:
Hvis du med hensikt endrer avgasskontroll-
systemene, kan det gjøre garantien ugyldig.
Det kan også føre til at du får bøter.
ADVARSEL!
Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
utføre servicearbeid som du har kunnska-
per om og det riktige utstyret for. Hvis du
er i tvil om du klarer å utføre en service-
jobb, må du ta med deg bilen til en kom-
petent mekaniker.
Vedlikehold av klimaanlegget
Du bør få en autorisert forhandler til å kon-
trollere og utføre service på klimaanlegget
hver gang den varme årstiden starter, slik at
det fungerer så godt som mulig. Denne servi-
cen bør omfatte rengjøring av kondensator-
finnene og en ytelsestest. Spenningen i driv-
reimen bør også kontrolleres.
ADVARSEL!
• Bruk bare kuldemedier og kompres-
sorsmøremidler fra produsenten i kli-
maanlegget. Enkelte ikke-godkjente
kuldemedier er brennbare og kan ek-
ADVARSEL!
splodere, slik at du blir skadet. Andre
ikke-godkjente kuldemedier eller smøre-
midler kan føre til at systemet svikter, og
reparasjon kan være dyrt. Du finner mer
garantiinformasjon i heftet med garanti-
informasjon i informasjonssettet.
• Klimaanlegget inneholder kuldemedium
under høytrykk. Tilføring av kuldeme-
dium eller eventuelle reparasjon som
krever at linjer kobles fra, må utføres av
en erfaren mekaniker, slik at det ikke
oppstår personskader eller skader på
systemet.
FORSIKTIG!
Ikke bruk kjemiske skyllemidler i klimaan-
legget fordi kjemikaliene kan skade kom-
ponentene i anlegget. Slike skader dekkes
ikke av den begrensede garantien for nye
biler.
247

Luftfilter for klimaanlegg
Kontakt en autorisert forhandler for å få ser-
vice.
Vindusviskerblader
Rengjør gummikantene på vindusviskerbla-
dene og frontruten og bakvinduet jevnlig med
en svamp eller myk klut og et mildt rengjør-
ingsmiddel uten slipemiddel. Dette fjerner
ansamlinger av salt, voks eller veibelegg og
bidrar til å redusere striper og fettflekker.
Bruk av vindusviskerne på tørt glass over
lengre perioder kan forårsake slitasje på vin-
dusviskerbladene. Bruk alltid spylervæske
ved bruk av vindusviskerne til å fjerne veisalt
eller smuss fra en tørr frontrute eller et tørt
bakvindu.
Unngå å bruke vindusviskerbladene til å
fjerne rim eller is fra frontruten eller bakvin-
duet. Kontroller at de ikke har frosset fast i
glasset, før du slår dem på, for å unngå å
skade bladene. Hold vindusviskerbladet
unna petroleumsbaserte produkter som mot-
orolje, bensin og lignende.MERK:
Den forventede levetiden på vindusviskerbla-
dene varierer avhengig av geografisk område
og hvor ofte de brukes. Dårlig ytelse av vin-
dusviskerbladene kan vises i form av vibrasjo-
ner, merker, vannstriper eller våte flekker.
Hvis noe av dette oppstår, rengjør du vindus-
viskerbladene eller bytter dem ut hvis nød-
vendig.
Eksossystem
Den beste beskyttelsen mot inntrengning av
karbonmonoksid i karosseriet er et korrekt
vedlikeholdt motoreksossystem.
Hvis du hører en endring i lyden fra eksossys-
temet, hvis du merker eksos inne i bilen eller
hvis undersiden eller bakenden av bilen er
skadet, må du la en kompetent mekaniker
undersøke hele eksossystemet og tilstøtende
områder på karosseriet for å finne eventuelt
ødelagte, skadde, svekkede eller feilplasserte
deler. Åpne skjøter eller løse tilkoblinger kan
føre til at eksos siver inn i kupeen. I tillegg
bør eksossystemet undersøkes hver gang bi-
len heves for smøring eller oljeskift. Bytt ut
hvis nødvendig.
ADVARSEL!
• Eksosgasser kan skade eller drepe. De
inneholder karbonmonoksid (CO), som
ikke har noen farge eller lukt. Hvis du
puster inn slike gasser, kan du miste
bevisstheten og til slutt bli forgiftet. Du
finner mer informasjon om hvordan du
unngår å puste inn karbonmonoksid un-
der Sikkerhetstips i Sikkerhet.
•
Et varmt eksossystem kan starte en brann
hvis du parkerer over brennbare materia-
ler. Slike materialer kan være gress eller
blader som kommer i kontakt med eksos-
systemet. Ikke parker eller bruk bilen i
områder der eksossystemet kan komme i
kontakt med noe som kan brenne.
FORSIKTIG!
• Katalysatoren kan bare brukes med bly-
fritt drivstoff. Blyholdig bensin vil øde-
legge effektiviteten katalysatoren har
som avgasskontrollenhet, og det kan re-
dusere motorytelsen betydelig og føre til
alvorlige motorskader.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
248