JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

BRISAČI I PERAČI
VETROBRANSKOG STAKLA
Kontrole za brisače/perače vetrobranskog
stakla se nalaze na ručici za brisače/perače
vetrobranskog stakla na desnoj strani stuba
upravljača. Prednje brisače kontrolišete
okretanjem prekidača koji se nalazi na kraju
ručice. Informacije o zadnjem brisaču/
peraču potražite u „Brisač/perač zadnjeg
prozora“ u ovom odeljku.
Režim rada brisača vetrobranskog
stakla
Okrenite kraj ručice na jedan od prva dva
stepena za isprekidan režim rada. Prvi
interval isprekidanog rada brisača je
10 sekundi. Interval drugog isprekidanog
rada brisača zavisi od brzine vozila. Okrenite
u treći položaj za isprekidan rad za spor rad
brisača a u četvrti za brz rad brisača.
OPREZ!
• Uvek uklonite naslage snega kojesprečavaju metlice brisača
vetrobranskog stakla da se vrate u
položaj mirovanja. Ako je brisač
vetrobranskog stakla isključen, a
metlice ne mogu da se vrate u položaj
mirovanja, može nastati oštećenje
motora brisača.
• Ako ne poštujete ove mere opreza,
može doći do oštećenja grejnih
elemenata:
Ručica za brisače/perače vetrobranskog stakla
1 — Rad zadnjeg brisača
2 — Rad prednjeg brisača
39

OPREZ!
• Budite obazrivi kada pereteunutrašnju stranu zadnjeg prozora.
Nemojte koristiti abrazivna
sredstva za pranje prozora na
unutrašnjoj strani prozora. Koristite
mekanu krpu i blag rastvor
sredstva za pranje, brišući
paralelno sa grejnim elementima.
Nalepnice se mogu skinuti ako ih
natopite toplom vodom.
• Na unutrašnjoj strani nemojte da
koristite pribor za struganje, oštre
alate ili abrazivna sredstva za
čišćenje prozora.
• Sve predmete držite na bezbednoj
udaljenosti od prozora.
NAPOMENA:
Nemojte da koristite brisače vetrobranskog
stakla dok su metlice podignute sa
vetrobranskog stakla.
Režim rada perača vetrobranskog stakla
Da biste koristili perač, povucite ručicu ka
sebi i zadržite je dok ne naprskate željenu
količinu tečnosti. Ako ručicu povučete dok je aktivan isprekidan režim rada, brisači će se
uključiti i ostati aktivni nekoliko ciklusa
brisanja nakon što pustite ručicu, a onda će
se vratiti u izabrani isprekidani režim rada.
UPOZORENJE!
Iznenadni gubitak vidljivosti kroz
vetrobransko staklo može da dovede do
sudara. Možda nećete videti druga vozila
ili druge prepreke. Da se vetrobransko
staklo ne bi iznenada zaledilo kada je
mraz, pre i posle korišćenja perača
vetrobranskog stakla zagrejte
vetrobransko staklo pomoću odmrzivača.
Opcija Mist (Izmaglica)
Ako želite da brisači pređu jedan ciklus,
pomerite ručicu nagore u položaj MIST
(IZMAGLICA) i pustite je.
NAPOMENA:
Ova funkcija ne aktivira pumpu za pranje
vetrobranskog stakla; stoga tečnost za
pranje neće biti naprskana na vetrobransko
staklo. Da biste naprskali tečnost za pranje
na vetrobransko staklo morate upotrebiti
funkciju za pranje.
Brisači sa senzorima za kišu — ako
su u opremi
Ova funkcija registruje kišu i sneg na
vetrobranskom staklu i automatski aktivira
brisače umesto vozača. Funkcija je posebno
korisna prilikom zapljuskivanja vozila vodom
sa kolovoza ili prskanjem tečnosti sa perača
prozora vozila ispred. Okrenite kraj
višefunkcijske ručice na jedno od dva
podešavanja da biste aktivirali ovu funkciju.
Osetljivost sistema možete podesiti pomoću
višefunkcijske ručice. Položaj jedan za
odlaganje rada brisača je najmanje osetljiv,
dok je položaj br. dva za odlaganje rada
brisača najosetljiviji. Postavite prekidač za
brisače u položaj O (off (isključeno)) kad ne
koristite sistem.
NAPOMENA:
• Funkcija senzora za kišu neće raditi kada je prekidač za brisače u sporom ili brzom
režimu rada.
• Funkcija senzora za kišu možda neće raditi pravilno kada na vetrobranskom staklu ima
leda ili osušene slane vode.
UPOZNAVANJE VOZILA
40

• Upotreba proizvoda koji sadrže vosak ilisilikon može smanjiti performanse senzora
za kišu.
• Funkciju senzora za kišu možete isključiti putem sistema Uconnect. Za više
informacija pogledajte „Podešavanja
sistema Uconnect“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom uputstvu.
Sistem senzora za kišu ima funkciju zaštite
metlica i nosača brisača i neće raditi u
sledećim uslovima:
• Promena položaja paljenja — Ako je
vozilo u režimu prepoznavanja kiše a
paljenje se prebaci iz položaja OFF
(ISKLJUČENO) u položaj ON
(UKLJUČENO), automatski brisači neće
funkcionisati dok je brzina vozila veća od
3 mph (5 km/h), ili dok se prekidač brisača
ne pomeri van pa nazad u položaj za
isprekidan rad brisača.
• Menjač u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO) — sistem senzora za kišu
ne radi kad je izabran stepen prenosa
NEUTRAL (NEUTRALNO) pri brzinama od
3 mph (5 km/h) ili manjim, osim ako ne pomerite prekidač za brisače ili dok ne
pomerite birač stepena prenosa iz položaja
NEUTRAL (NEUTRALNO).
Režim daljinskog pokretanja sprečava
rad — Kod vozila koja imaju sistem za
daljinsko pokretanje, brisači sa senzorima
za kišu neće biti aktivni dok je vozilo u režimu
daljinskog pokretanja. Kad vozač uđe u
vozilo i postavi kontakt bravu u položaj ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), funkcija brisača
sa senzorima za kišu se može koristiti
ponovo, ako je izabrana, i ako ne postoje
drugi (prethodno pomenuti) uslovi koji
sprečavaju njen rad.
Brisač/perač zadnjeg prozora
Komande zadnjeg brisača/perača smeštene
su na poluzi za upravljanje brisačem/
peračem vetrobranskog stakla sa desne
strane stuba upravljača. Zadnjim brisačem/
peračem upravlja se okretanjem prekidača
koji je smešten na sredini poluge.
Rotirajte centralni deo poluge nagore do
prvog zapora za isprekidani rad, a do drugog
zapora za neprekidan rad zadnjeg brisača. Za korišćenje perača gurnite polugu napred i
zadržite je u tom položaju dok želite da
primenjujete raspršivanje. Ako se poluga
gurne dok je brisač u položaju „off“
(isključeno), brisač će obaviti nekoliko
ciklusa brisanja, a zatim će se isključiti.
KOMANDE KLIMA-
UREĐAJA
Sistem klima-uređaja omogućava da
regulišete temperaturu, protok vazduha i
smer kruženja vazduha unutar vozila.
Kontrole se nalaze na dodirnom ekranu (ako
je u opremi) i na instrument tabli ispod radija.
Pregled kontrola klima-uređaja sa
dodirnim ekranom
Kontrole sistema grejanja i sistema za
klimatizaciju ovog vozila mogu da se sastoje
od više spoljašnjih rotirajućih dugmadi,
unutrašnjih pritisnih dugmadi i/ili ekrana
osetljivog na dodir. Ove priručne kontrole
mogu da se podese kako bi se postigli željeni
uslovi u unutrašnjosti vozila.
41

Uconnect 4 sa ekranom od 7 inča – automatske komande za klima-uređaj
UPOZNAVANJE VOZILA
42

Uconnect 4/4C NAV sa ekranom od 8,4 inča – automatske komande za klima-uređaj
43

Opis komandi klima-uređaja
IkonaOpis
Dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja klima-uređaja)
Pritisnite i pustite dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja klima-uređaja) na dodirnom ekranu da biste aktivirali
rashlađivanje vazduhom najniže temperature. Ponovo pritisnite dugme kad želite da izađete iz režima MAX A/C
(Maksimalni učinak hlađenja klima-uređaja).
NAPOMENA:
Dugme MAX A/C dostupno je samo na dodirnom ekranu.
Dugmad automatske kontrole klima-uređaja na prednjoj ploči
UPOZNAVANJE VOZILA
44

IkonaOpis
Dugme „A/C“ (Klima-uređaj)
Pritisnite i otpustite ovo dugme da biste promenili trenutno podešavanje. Indikator svetli kada je „A/C“ (klima-uređaj)
UKLJUČEN.
Dugme za recirkulaciju
Pritisnite i otpustite ovo dugme da promenite sistem između režima recirkulacije i režima spoljašnjeg vazduha.
Recirkulacija može da se koristi kada su spolja prisutni dim, neprijatni mirisi, prašina ili visoki procenat vlažnosti.
Recirkulacija može da se koristi u svim režimima. Recirkulacija može da bude nedostupna (dugme na dodirnom
ekranu postane sivo) ako su prisutni uslovi u kojima bi moglo da dođe do unutrašnjeg zamagljivanja vetrobranskog
stakla. Izbor dugmeta A/C (Klima-uređaj) može se opozvati ručno, a da se pritom ne remeti izbor komande režima.
Neprekidno korišćenje režima recirkulacije može da dovede do ustajalosti unutrašnjeg vazduha, a prozori će se
zamagliti. Produžena primena ovog režima nije preporučljiva.
Dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI)
Ovo dugme automatski kontroliše unutrašnju temperaturu u kabini tako što podešava raspored protoka vazduha i
količinu vazduha. Pomeranje ove funkcije će uzrokovati prelazak sistema između ručnog režima i automatskih režima
rada. Više informacija potražite u odeljku „Automatski rad“ u ovom poglavlju.
Dugme za prednje odmrzavanje
Pritisnite i otpustite dugme da promenite podešavanje trenutnog protoka vazduha na režim za odmrzavanje. Indikator
će svetleti kada je ova funkcija uključena. Vazduh dopire iz otvora kod vetrobranskog stakla i otvora za vazduh
odmagljivača kod bočnih prozora. Kada se izabere dugme za odmrzavanje, ventilator će možda intenzivnije raditi.
Koristite režim za odmrzavanje sa podešavanjima najveće temperature da bi se vetrobransko staklo i bočni prozori što
brže odmrzli i odmaglili.
Aktiviranje ove funkcije će uzrokovati prelazak sistema na ručni režim. Ako se režim za prednje odmrzavanje isključi,
sistem klimatizacije će se vratiti na prethodno podešavanje.
45

IkonaOpis
Dugme za zadnje odmrzavanje
Pritiskom i otpuštanjem ovog dugmeta UKLJUČUJE se odmrzavač zadnjeg prozora i grejač bočnih retrovizora (ako je
u opremi). Indikator će svetleti kada je odmrzavač zadnjeg prozora uključen. Odmrzavač zadnjeg prozora isključuje se
automatski posle deset minuta.
Dugmad za povećanje i smanjenje temperature za vozača i suvozača
Omogućava vozaču i suvozaču da sami podešavaju temperaturu. Pritisnite crveno dugme na prednjoj ploči ili na
dodirnom ekranu, ili pritisnite i prevucite dugme na temperaturnoj skali u smeru crvene strelice na dodirnom ekranu za
podešavanje više temperature. Pritisnite plavo dugme na prednjoj ploči ili na dodirnom ekranu, ili pritisnite i prevucite
dugme na temperaturnoj skali u smeru plave strelice na dodirnom ekranu za podešavanje niže temperature.
Dugme „SYNC“ (SINHRONIZACIJA)
Pritisnite dugme „SYNC“ (Sinhronizacija) na dodirnom ekranu da biste uključili ili isključili funkciju sinhronizacije.
Indikator za sinhronizaciju svetli kada je ova funkcija omogućena. Dugme „SYNC“ (SINHRONIZACIJA) se koristi za
sinhronizaciju podešavanja temperature za putnika sa podešavanjem temperature za vozača. Promena podešavanja
temperature za putnika dok je aktivan režim „SYNC“ (SINHRONIZACIJA) automatski će isključiti ovu funkciju.
NAPOMENA:
Dugme SYNC dostupno je samo na dodirnom ekranu.
UPOZNAVANJE VOZILA
46

IkonaOpis
Dugmad na prednjoj ploči
MODE
Dugmad na dodirnomekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Podešavanje ventilatora će uzrokovati da se automatski režim prebaci na režim
ručnog rada. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator na prednjoj ploči ili
pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča: Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
• Dodirni ekran:
Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Dugme za režime
MODE
Dugme za režime
Pritisnite dugme u sredini dugmeta za upravljanje ventilatorom da biste promenili režim raspoređivanja toka vazduha.
Način rada možete da promenite i pritiskom na željeni režim na dodirnom ekranu. Režim raspoređivanja protoka
vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u instrument tabli, otvora u podu, otvora za odmrzavanje i
iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od
ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
47

IkonaOpis
Režim protoka
vazduha u dva nivoa
Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za
odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji vazduh
iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
Režim protoka
vazduha iz poda
Režim protoka vazduha iz poda
Vazduh dopire iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za odmrzavanje i bočnih otvora
odmagljivača prozora.
Kombinovani režim
Kombinovani režim
Vazduh se usmerava kroz podne otvore, otvore za odmrzavanje i otvore odmagljivača bočnih prozora. Ovo
podešavanje najbolje radi u hladnim ili snežnim uslovima kada je potrebno dodatno grejanje vetrobranskog stakla. Ovo
podešavanje je dobro za održavanje osećaja ugodnosti istovremeno smanjujući vlagu na vetrobranskom staklu.
Dugme za isključivanje kontrola klima-uređaja
Pritisnite i otpustite ovo dugme da biste isključili kontrole klima-uređaja ili okrenite rotirajuće kontrolno dugme za
ventilator u isključeni položaj.
UPOZNAVANJE VOZILA
48