stop start JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

135
UWAGA:
Po wypadku należy pamiętać o przełą-
czeniu zapłonu do pozycji STOP (wyłą -
czony/blokada) i wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu w celu uniknięcia
wyczerpania akumulatora. Przed wyzero -
waniem funkcji zaawansowanego systemu
przeciwdziałania skutkom uderzenia po
kolizji i uruchomieniem silnika starannie
sprawdzić brak wycieków paliwa w komorze
silnika oraz na podłożu w pobliżu komory
silnika i zbiornika paliwa. Jeśli nie ma
wycieków paliwa ani uszkodzeń urządzeń elektrycznych pojazdu (np. reflektory) po
wypadku, należy zresetować układ zgodnie
z procedurą opisaną poniżej. W razie jakich
-
kolwiek wątpliwości należy skontaktować
się z autoryzowanym dealerem.
Zerowanie funkcji zaawansowanego
systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia
Po wystąpieniu zdarzenia, gdy system jest
aktywny, wyświetlany jest komunikat o
odcięciu paliwa. Przełączyć wyłącznik
zapłonu z położenia AVV/START lub MAR/ ACC/ON/RUN do położenia STOP/OFF/
LOCK. Przed wyzerowaniem funkcji
zaawansowanego systemu przeciwdzia
-
łania skutkom uderzenia po kolizji i urucho -
mieniem silnika starannie sprawdzić brak
wycieków paliwa w komorze silnika oraz na
podłożu w pobliżu komory silnika i zbiornika
paliwa.
Zależnie od typu wydarzenia oba wskaźniki kierunkowskazów na desce rozdzielczej mogą migać i będą migać dalej. W celu przesunięcia
pojazdu na pobocze należy wykonać procedurę resetowania systemu.
Działanie klienta Co widzi klientNOTE:
Każdy krok musi być wykonywany przez co najmniej 2 sekundy
1. Przełączyć zapłon do pozycji STOP/OFF/LOCK. (przełącznik
kierunkowskazów musi być w położeniu neutralnym).
2. Przełączyć zapłon do pozycji MAR/ACC/ON/RUN. Prawy kierunkowskaz MIGA.
Lewy kierunkowskaz jest WYŁĄCZONY.
3. WŁĄCZYĆ przełącznik prawego kierunkowskazu. Prawy kierunkowskaz ŚWIECI STAŁYM ŚWIATŁEM.
Lewy kierunkowskaz jest MIGA.
4. Ustawić przełącznik kierunkowskazów w położeniu neutralnym. Prawy kierunkowskaz jest WYŁĄCZONY. Lewy kierunkowskaz jest MIGA.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 135

159
Automatyczna skrzynia biegów
W celu uruchomienia silnika należy najpierw
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu N lub P. Przed włączeniem innego
położenia należy włączyć hamulce. Funkcje układu dostępu bezkluczyko
-
wego — korzystanie z przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie
silnika)
1. Dźwignia zmiany biegów musi znaj -
dować się położeniu P lub N.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca, a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłą -
czenie silnika).
3. System rozpocznie próby uruchomienia silnika. Jeśli silnik się nie uruchomi,
rozrusznik zostanie wyłączony automa -
tycznie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie nacisnąć ten przycisk.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego
silnika realizuje się bez wciskania pedału
przyspieszenia. Funkcje układu dostępu bezkluczyko
-
wego — gdy kierowca NIE wciska pedału
hamulca/sprzęgła (dźwignia zmiany
biegów w położeniu P lub N)
Funkcja zdalnego uruchamiania działa w
podobny sposób do wyłącznika zapłonu.
Dostępne są trzy tryby: OFF (Wyłączony),
ON/RUN (Zapłon) oraz START (Rozruch).
Aby zmienić tryb wyłącznika zapłonu bez
uruchamiania silnika i móc korzystać z akce -
soriów, należy wykonać następujące czyn -
ności, rozpoczynając przy przełączniku
zapłonu ustawionym w położeniu OFF
(Wyłączony):
1. Nacisnąć raz przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika), aby
przestawić wyłącznik zapłonu w poło -
żenie ON/RUN (Zapłon).
2. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić wyłącznik
zapłonu w położenie OFF (Wyłączony).
Ręczna skrzynia biegów
W celu uruchomienia silnika należy najpierw
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu N. Przed włączeniem innego poło -
żenia należy włączyć hamulce.
PRZESTROGA!
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
Nie przestawiać dźwigni zmiany biegów
między położeniami P, R, N i D, gdy
silnik pracuje na obrotach wyższych od
obrotów biegu jałowego.
Dźwignię zmiany biegów przestawiać w
położenie P lub R wyłącznie po całko -
witym zatrzymaniu pojazdu.
Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu
pamiętać o mocnym wciśnięciu pedału
hamulca.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 159

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
160
Funkcje układ dostępu bezkluczyko-
wego — korzystanie z przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie
silnika)
1. Dźwignia zmiany biegów musi znaj -
dować się położeniu N.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła, a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłą -
czenie silnika).
3. System rozpocznie próby uruchomienia silnika. Jeśli silnik się nie uruchomi,
rozrusznik zostanie wyłączony automa -
tycznie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie nacisnąć ten przycisk.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego
silnika realizuje się bez wciskania pedału
przyspieszenia.
Funkcje układu dostępu bezkluczyko -
wego — gdy kierowca NIE wciska pedału
hamulca/sprzęgła (w położeniu P (posto -
jowe) lub N (neutralne))
Funkcja zdalnego uruchamiania działa w
podobny sposób do wyłącznika zapłonu. Dostępne są trzy tryby: OFF (Wyłączony),
ON/RUN (Zapłon) oraz START (Rozruch).
Aby zmienić tryb bez uruchamiania silnika i
móc korzystać z akcesoriów, należy
wykonać następujące czynności, rozpoczy
-
nając przy przełączniku zapłonu usta -
wionym w położeniu OFF (Wyłączony):
1. Nacisnąć raz przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika), aby
przełączyć tryb w ON/RUN (Zapłon).
2. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić wyłącznik
zapłonu w położenie OFF (Wyłączony).
Wyłączanie silnika
Pojazdy obsługiwane mechanicznym
kluczykiem z nadajnikiem:
Aby wyłączyć silnik, wykonać następujące
czynności:
1. Zaparkuj samochód w miejscu niestanowiącym zagrożenia dla ruchu ulicz -
nego.
2. Przestaw skrzynię biegów w położenie do jazdy (modele z manualną skrzynią
biegów) lub w położenie P – PARK (POSTOJOWE) (modele z automa
-
tyczną skrzynią biegów).
3. Gdy silnik będzie pracować na biegu jałowym, przestaw wyłącznik zapłonu w
położenie STOP/OFF (Wyłączony).
4. Wyciągnąć kluczyk ze stacyjki, gdy silnik jest wyłączony.
Pojazdy obsługiwane elektronicznym
kluczykiem z nadajnikiem (bezkluczy -
kowy system włączania zapłonu):
Aby wyłączyć silnik podczas jazdy z prędko -
ścią większą niż 8 km/h (5 mph), nacisnąć i
przytrzymać przycisk START/STOP lub
nacisnąć trzykrotnie przycisk START/STOP
w ciągu kilku sekund. Silnik się wyłączy, a
wyłącznik zapłonu znajdzie się w pozycji
RUN (Zapłon).
Po wyłączeniu samochodu (zmianie pozycji
wyłącznika zapłonu z RUN (Zapłon) na
STOP (Zatrzymanie)) zasilanie akcesoriów
będzie podtrzymywane przez trzy minuty.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 160

161
Otwarcie drzwi po stronie kierowcy,
podczas gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w pozycji RUN (Zapłon), spowoduje wyemi-
towanie krótkiego sygnału dźwiękowego
przypominającego o przełączeniu wyłą -
czenia zapłonu do pozycji STOP (Zatrzy -
manie).
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
pozycji STOP/OFF (Zatrzymanie/Wyłą -
czenie), przełączniki sterowania szybą
pozostają aktywne przez trzy minuty.
Otwarcie przednich drzwi pojazdu powoduje
wyłączenie tej funkcji.
Po wymagającej jeździe pozostaw silnik
pracujący na biegu jałowym, aby umożliwić
obniżenie temperatury w komorze silnika.
Normalny rozruch — silnik wysokoprężny
Przed uruchomieniem pojazdu wyregu -
lować siedzenie, lusterka zewnętrzne i
wewnętrzne oraz zapiąć pasy bezpieczeń -
stwa.
Rozrusznik będzie się uruchamiał w maksy -
malnie 30 sekundowych odcinkach czasu.
Kilku minutowe przerwy przed tymi odcin -
kami zabezpieczą rozrusznik przed rozgrza -
niem. UWAGA:
Uruchamianie silnika w bardzo niskiej
temperaturze otoczenia powoduje poja
-
wienie się białego dymu. Stan ten zniknie
jak silnik się rozgrzeje.
Procedura normalnego rozruchu —
układ Keyless Enter-N-Go
Podczas uruchamiania silnika należy obser -
wować wyświetlacz zestawu wskaźników.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego
silnika realizuje się bez wciskania pedału
przyspieszenia.
1. Należy zawsze uruchomić hamulec postojowy.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca, a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłą -
czenie silnika).
OSTRZEŻENIE!
Opuszczając pojazd należy zawsze
sprawdzić, czy bezkluczykowy węzeł
zapłonu znajduje się w trybie „OFF”
(Wyłączony), zabrać ze sobą kluczyk z
nadajnikiem i zamknąć pojazd.
Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu.
Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże -
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego,
pedału hamulca i dźwigni zmiany
biegów.
Nie wolno pozostawiać kluczyka z
nadajnikiem w pojeździe, blisko niego
lub w miejscu dostępnym dla dzieci ani
pozostawiać wyłącznika zapłonu w
trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
RUN (Zapłon) w pojazdach wyposażo -
nych w układ Keyless Enter-N-Go.
Dziecko mogłoby uruchomić podnośniki
szyb, inne mechanizmy lub cały samo -
chód.
PRZESTROGA!

Rozruch silnika może trwać maksymalnie do 30
sekund. Jeśli w tym czasie nie uda się urucho-
mić silnika, należy odczekać co najmniej dwie
minuty, aby umożliwić ostygnięcie rozrusznika
przed powtórzeniem procedury rozruchu.

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 161

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
180
SYSTEM STOP/START —
ZALEŻNIE OD WYPOSA-
ŻENIA
Funkcja Stop/Start została opracowana z
myślą o zredukowaniu zużycia paliwa.
Podczas postoju pojazdu system automa -
tycznie zatrzymuje silnik, jeżeli spełniane są
określone warunki. Zwolnienie pedału
hamulca, pedału sprzęgła lub wciśnięcie
pedału przyspieszenia powoduje automa -
tyczne wznowienie pracy silnika.
Tryby pracy
Tryb wyłączenia silnika
Modele z ręczną skrzynią biegów:
Gdy pojazd jest zatrzymany, silnik wyłączy
się po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu neutralnym i puszczenia pedału
sprzęgła.
Modele z automatyczną skrzynią biegów:
Silnik wyłączy się, gdy pojazd jest zatrzy -
many, pedał hamulca naciśnięty, a selektor
zmiany biegów znajduje się w położeniu
innym niż R.
W przypadku zatrzymania na terenie ze
spadem funkcja przełączania się silnika
zostanie wyłączona, aby aktywować układ
wspomagania ruszania pod górę działający
tylko podczas pracy silnika. Lampka ostrzegawcza zaświeci się na
desce rozdzielczej, informując, że silnik
został wyłączony.
Tryb ponownego uruchamiania silnika
Modele z ręczną skrzynią biegów:
Aby ponownie uruchomić silnik, nacisnąć
pedał sprzęgła.
Jeżeli naciśnięcie pedału sprzęgła nie
uruchomiło pojazdu, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutralnym i
powtórzyć czynność. Jeśli usterka wystę
-
puje nadal, skontaktować się z autoryzo -
wanym dealerem.
Modele z automatyczną skrzynią biegów:
Aby ponownie uruchomić silnik, puścić
pedał hamulca.
Gdy pedał hamulca jest naciśnięty, a
selektor zmiany biegów znajduje się w poło -
żeniu D, silnik można ponownie uruchomić,
zmieniając jego położenie na R, N lub „Auto -
Stick”.
Gdy pedał hamulca jest naciśnięty, a
selektor zmiany biegów znajduje się w trybie
„AutoStick”, silnik można ponownie
uruchomić, zmieniając jego położenie na
„+”, „-”, R lub N.
OSTRZEŻENIE!
Przed otwarciem pokrywy silnika należy
upewnić się, że silnik samochodu jest
wyłączony, a wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu OFF (Wyłączony).
Postępuj zgodnie ze wskazaniami na
tabliczce pod pokrywą komory silnika.
Jeśli w samochodzie znajdują się inne
osoby, zaleca się zabranie kluczyka z
nadajnikiem. Pojazd należy opuścić
dopiero po wyjęciu kluczyka z
nadajnikiem i gdy zapłon jest w trybie OFF
(Wyłączony). Na czas tankowania
wyłączyć silnik (wyłącznik zapłonu w
trybie OFF (Wyłączony)).
PRZESTROGA!
W celu wymiany akumulatora zawsze
skontaktuj się z autoryzowanym
dealerem. Akumulator wymieniaj na nowy
tego samego typu (HEAVY DUTY) i o
takich samych parametrach.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 180

181
Jeżeli silnik został automatycznie wyłączony
podczas trzymania naciśniętego pedału
hamulca, można puścić pedał hamulca, a
silnik pozostanie wyłączony pod warunkiem
szybkiej zmiany położenia selektora zmiany
biegów na P. Aby ponownie uruchomić
silnik, wystarczy zmienić położenie selek-
tora zmiany biegów z P na inne.
Ręczna aktywacja/dezaktywacja
Aby ręcznie aktywować/dezaktywować
system, nacisnąć przycisk na konsoli środ -
kowej.
Dioda LED się nie świeci: system aktywny
Dioda LED świeci się: system dezaktywo -
wany
Przycisk wyłączania systemu Stop/Start
AKTYWNY OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Przełącznik sterujący aktywnego ogranicz -
nika prędkości znajduje się po prawej
stronie kierownicy.
Przycisk aktywnego ogranicznika pręd -
kości
Ta funkcja umożliwia zaprogramowanie
maksymalnej prędkości jazdy pojazdu.
UWAGA:
Aktywny ogranicznik prędkości można
ustawić na postoju lub w ruchu.
Aktywacja
Aby włączyć funkcję, należy nacisnąć przy -
cisk aktywnego ogranicznika prędkości; na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi
się komunikat i zapali się lampka kontrolna,
sygnalizując włączenie aktywnego ogra
-
nicznika prędkości.
Naciskać przyciski SET (+) i SET (-) po
prawej stronie kierownicy, aby zwiększać i
zmniejszać prędkość ogranicznika do
żądanej wartości. Naciśnięcie i przytrzy -
manie przycisku SET (+) lub SET (-) powo -
duje zwiększenie/zmniejszenie prędkości o
5 km/h (5 mph) lub wielokrotność tej
wartości.
Po każdym włączeniu aktywnego ogranicz -
nika prędkości zostanie on ustawiony na
ostatnią zaprogramowaną wartość przy
poprzedniej aktywacji.
UWAGA:
Funkcja sterowania prędkością (jeśli jest na
wyposażeniu) i tempomat z funkcją kontroli
odległości (jeśli jest na wyposażeniu) będą
niedostępne, gdy włączony jest aktywny
ogranicznik prędkości.
Przekraczanie ustawionej prędkości
Po całkowitym naciśnięciu pedału przyspie -
szenia zaprogramowana maksymalna pręd -
kość może zostać przekroczona, gdy
urządzenie jest aktywne.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 181

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
228
Bezpieczniki wewnętrzne
Panel bezpieczników wewnętrznych znajduje się w przedziale pasażera pod panelem wskaźników na desce rozdzielczej z lewej strony.
UWAGA:
Bezpieczniki systemów bezpieczeństwa (oznaczone symbolem *) mogą być serwisowane wyłącznie przez autoryzowanego dealera.
Gniazdo Bezpiecznik płaskiOpis
F31Brązowy 7,5 A Kontroler układu bezpieczeństwa
F33 Żółty 20 A Silnik elektrycznie otwieranego okna pasażera
F34 Żółty 20 A Silnik elektrycznie otwieranego okna kierowcy
F36 Żółty 20 A Moduł antywłamaniowy/syrena, radio, gniazdo UCI/USB, VSU, klimatyzacja, elektroniczna
blokada kierownicy, elektrycznie składane lusterka, brama bezpieczeństwa/DTV
F37 Czerwony 10 A Deska rozdzielcza, moduł sterujący układu przeniesienia napędu, tempomat adaptacyjny,
dmuchawa klimatyzacji i ogrzewania
(*)
F38 Żółty 20 A Blokowanie/odblokowanie drzwi, Odblokowanie tylnej klapy
F42 Brązowy 7,5 A Moduł układu hamulcowego/elektryczne wspomaganie kierownicy
(*)
F43 Żółty 20 A Pompa spryskiwaczy z przodu i z tyłu
F47 Żółty 20 A Silnik elektrycznie otwieranego lewego okna z tyłu
F48 Żółty 20 A Silnik elektrycznie otwieranego prawego okna z tyłu
F49 Brązowy 7,5 A Układ asysty przy parkowaniu, ostrzeganie o martwej strefie, stabilizator napięcia, czujnik
wilgotności, elektroniczna blokada kierownicy, czujnik temperatury, lusterko, podgrzewane
siedzenia, czujnik światła i deszczu, przełącznik układu start/stop
(*)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 228