TPMS JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

10
TETŐCSOMAGTARTÓ –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK ..................... 64
KÖRNYEZETVÉDELMI
RENDSZEREK – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK ...................... 65
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE....... 66
A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei .... 66 Üzenetek, dízel ................................. 67
Dízel-részecskeszűrő (DPF)
üzenetei ........................................... 68 Az üzemanyagrendszer üzenetei ..... 68
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP ................ 70
FIGYELMEZTETŐ FÉNYEK ÉS
ÜZENETEK......................................... 70
Piros figyelmeztető lámpák............... 71
Sárga figyelmeztető lámpák ............. 74
Sárga visszajelző lámpák ................. 79
Zöld visszajelző lámpák.................... 82
Fehér visszajelző lámpák ................. 84
Kék visszajelző lámpák .................... 85
Szürke visszajelző lámpák ............... 85
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER – OBD II .........................85
Fedélzeti diagnosztikai
rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság .................................. 86
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK ..................87
Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) ........................... 87 Elektronikus fékvezérlő
rendszer (EBC) ................................ 88
KIEGÉSZÍTŐ
VEZETÉSI RENDSZEREK ................. 97
Holttérfigyelő (BSM) rendszer –
ha része a felszereltségnek .............. 97 Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW) ütközéscsillapító
funkcióval — ha része a
felszereltségnek.............................. 100 Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) ............................ 102
UTASVÉDELMI RENDSZEREK .......107
Utasvédelmi rendszerek
funkciói .......................................... 107 Fontos biztonsági
óvintézkedések ............................... 107 Biztonságiöv-rendszerek ............... 108
Kiegészítő utasvédelmi
rendszerek (SRS) ........................... 116 Biztonsági gyermekülés –
gyermekek biztonságos
szállítása......................................... 135 Állatok szállítása ............................ 150
BIZTONSÁGI JAVASLATOK ..........150
Utasok szállítása ............................ 150
Kipufogógáz.................................... 151
A gépkocsi belsejében végzendő
biztonsági ellenőrzések ................. 151 A gépkocsi külső részén
végzendő rendszeres biztonsági
ellenőrzések ................................... 153
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA ..................154
Normál indítás – Benzinmotor ........ 154
A motor leállítása ............................ 156
Normál indítás – dízelmotor............ 157
RÖGZÍTŐFÉK ...................................158
Elektromos rögzítőfék (EPB) ......... 158
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 10

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78
Frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
(FCW) szervizelésének lámpája – ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a fron-
tális ütközésre figyelmeztető rend -
szer hibájára hívja fel a figyelmet.
A javítással kapcsolatban keresse
fel a hivatalos márkakereskedőt.
További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Frontális ütközésre figyelmez -
tető rendszer (FCW)” című részét.
Stop/Start rendszer szervizelésének
figyelmeztető lámpája – ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi,
hogy a Stop/Start rendszer nem
működik megfelelően, és szerviz -
beavatkozást igényel. A javítással
kapcsolatban keresse fel a hivatalos márka -
kereskedőt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcso -
lása és egy kijelzőn megjelenő
üzenet jelzi, hogy a gumiabroncs -
nyomás alacsonyabb, mint az előírt érték és/vagy a nyomás lassan
csökken. Ilyen esetekben nem garantálható
az optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent
említett állapotban van, a kijelzőn megje
-
lennek az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótke -
reket is, ha van) azok hideg állapotában
havonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. Ha a gépkocsi
gumiabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumiabroncsokhoz meg kell határoznia a
megfelelő gumiabroncsnyomást.

További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen alacso
-
nyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha az
alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető
lámpa világít, akkor amint lehetséges, meg kell
állnia, ellenőriznie kell a gumiabroncsok
nyomását, és be kell állítania azt a megfelelő
szintre. A jelentősen alacsonyabb nyomású
gumiabronccsal történő közlekedés miatt a
gumiabroncs túlmelegszik, ami a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az alacsonyabb
gumiabroncsnyomás csökkenti az üzem -
anyag-hatékonyságot és a gumiabroncs élet -
tartamát, valamint befolyásolja a gépkocsi
irányíthatóságát és megállíthatóságát.

Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe -
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző
fényét.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez befo -
lyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Állítsa
le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős féke -
zést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres -
kedéssel a lehető leghamarabb.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 78

79
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképes-
ségét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer
nem működik megfelelően. A TPMS hiba -
jelző kombinálva van az alacsony gumiab -
roncsnyomást jelző fénnyel. Amikor a
rendszer hibás működést érzékel, a vissza -
jelző lámpa kb. egy percen keresztül villog,
majd folyamatosan világít. Ez a jelenség
minden egyes indítást követően lezajlik,
egészen addig, amíg a hibát el nem hárítják.
Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a
rendszer nem képes megfelelően észlelni
vagy jelezni az alacsony gumiabroncsnyo -
mást. A TPMS meghibásodásának több oka
lehet – beleértve a pótkerekek vagy tartalék
gumiabroncsok gépkocsira való felszere -
lését –, amelyek akadályozzák a TPMS
szabályos működését. Egy vagy több gumi -
abroncs vagy kerék cseréjét követően
mindig ellenőrizze a TPMS meghibásodását
jelző fényt, ezáltal megbizonyosodhat arról,
hogy a pótkerekek vagy tartalék gumiabron -
csok lehetővé teszik-e a TPMS szabályos
működését.Vonóhorog hibájának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha vala -
milyen hiba észlelhető a vonóho -
roggal kapcsolatban. A javítással
kapcsolatban keresse fel a hiva -
talos márkakereskedőt.
Sárga visszajelző lámpák
Alacsony tartományú 4WD visszajelző
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a
vezetőt, hogy a gépkocsi
ALACSONY tartományú négy -
kerék-hajtású üzemmódban van.
Az első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat -
számmal forogjanak. Az alacsony tarto -
mány nagyobb fokozatcsökkentési arányt,
ezáltal megnövekedett nyomatékot biztosít
a kerekeknek.

A négykerékhajtás működésével és megfelelő
használatával kapcsolatos további információ -
kért olvassa el az „Indítás és használat” fejezet
„Négykerékhajtás működése – ha része a
felszereltségnek” című részét.

VIGYÁZAT!

A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumiab -
roncsokhoz és keréktárcsákhoz optimalizál -
ták. A TPMS rendszer nyomásértékeit és
figyelmeztetési szintjét a gépkocsira gyári -
lag szerelt abroncsméretre határozták meg.
A rendszer szabálytalan működése vagy az
érzékelő meghibásodása következhet be,
ha olyan cserealkatrészt használ, amely
eltérő méretű, típusú és/vagy kialakítású. Az
utángyártott kerekek miatt is bekövetkezhet
az érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte -
lenné válhat. Utángyártott gumiab -
roncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos
márkakereskedésbe az érzékelő működésé -
nek ellenőrzése céljából.

20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 79

BIZTONSÁG
102
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállí-
tásra állítja, akkor a rendszer a „Medium”
(Közepes) beállításhoz képest hamarabb
figyelmezteti a vezetőt az elöl haladó gépko -
csival történő esetleges ütközésre. Így a
lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehet -
séges ütközést.
Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beál -
lításra állítja, a rendszer akkor figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival való
lehetséges ütközésre, amikor az már sokkal
közelebb van. Ilyenkor kevesebb reakcióidő
marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamiku -
sabb vezetésre van szükség.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer a gyújtás kikapcsolását köve -
tően nem őrzi meg a vezető által kiválasz-
tott legutolsó beállítást. A gépkocsi
újraindításakor a rendszer visszaáll az
alapértelmezett beállításra.

Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem
reagál a nem releváns jelenségekre (pl. a
gépkocsi felett lévő tárgyak, talaj-visszatük -
röződés, nem a gépkocsi útjában álló
tárgyak, messzi álló tárgyak, szembejövő forgalom, a gépkocsival azonos sebes
-
séggel vagy gyorsabban haladó járművek).

Ha az FCW ki van kapcsolva, inaktív
képernyők jelennek meg.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a
műszercsoport kijelzőjén átmenetileg
megjelenik az „FCW Limited Functionality”
(FCW működése korlátozva) vagy „FCW
Limited Functionality Clean Front Wind -
shield” (FCW működése korlátozva, tisztítsa
meg az első szélvédőt) üzenet. Habár a
gépkocsi továbbra is normál módon vezet -
hető, előfordulhat, hogy az aktív fékezés
funkció nem lesz teljes mértékben elérhető.
Amint megszűnik a rendszer teljesítményét
korlátozó körülmény, a rendszer visszatér a
normál állapotba. Ha a probléma továbbra is
fennáll, keressen fel egy hivatalos márkake -
reskedőt.
Service FCW Warning (Szervizeltesse az
FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, és a műszercso -
port kijelzőjén az „FCW Unavailable Service
Required” (FCW nem elérhető, szervizre van szükség) üzenet jelenik meg, az belső
rendszerhibára utál. Noha a gépkocsival
normál körülmények között továbbra is lehet
közlekedni, ellenőriztesse hivatalos márka
-
szervizben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive -
zetőnek, ha a gumiabroncs nyomása
alacsonyabb a gépkocsi javasolt hideg
gumiabroncsnyomásához képest.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer csak az alacsony gumiabroncs -
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
A gumi abroncsn yomás a hőmérsék lettő l
függő en változ hat, kör ülbelü l 7 kPa-la l
(1 ps i) 6, 5 ° C-onként (12 °F). Ez az t
jele nti, hogy h a a k ülső h őmérsékle t
csökke n, a g umiabronc snyomás i s
csökke n. A gumiab roncsny omást mindi g
az abron csok hide g á llapot ában mérhet ő
nyomás al apján k ell beá llít ani. Ez az a
nyomásér ték, amelyet úgy mért ek, h ogy
a gépkoc sit l egalább h árom órán át nem
vezet ték, vagy keves ebb mi nt 1,6 km- t
(1 mér földet ) tette k meg vel e há rom ó ra
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 102

103
(Folytatás)
állá s után. A hid eg gumia broncsny omás
érték nem hala dhatja meg az abron cs
oldal falába s ajtol t maximáli s nyomásér-
téket . A g épkocsi gumiabr oncsain ak
megfel elő f elfúj ását a „Szer viz és
karban tartás ” cí mű fej ezet „ Gumiabron -
csok” című rés ze ismer teti. A gumiab -
roncsn yomás azz al i s nő, ha ha ladunk a
gépkocs ival. Ez nem ren dellen es
jele nség, és ni ncs s zükség a magasa bb
nyomásér ték ki igazí tására .
A TPMS rendszer figyelmezteti a gépkocsi -
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési határérték alá esik,
beleértve az alacsony hőmérséklet hatásait
és a gumiabroncs természetes nyomás -
vesztését is. A TPMS addig figyelmezteti a
gépkocsivezetőt az alacsony gumiabroncs -
nyomásra, amíg meg nem szűnik az adott
körülmény. A jelzés nem szűnik meg, amíg
a nyomás el nem éri vagy meg nem haladja
a javasolt hideg gumiabroncsnyomás
értéket.
MEGJEGYZÉS:
Ha bekapcsol az alacsony gumiabroncsnyo -
másra figyelmeztető lámpa (a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető
lámpája), a nyomást a címkén jelzett hideg állapotra vonatkozó gumiabroncs
-
nyomás-értékre kell növelni, hogy a figyel -
meztető lámpa kialudjon.
A rendszer automatikusan frissít, és a gumi -
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyel -
meztető lámpája kialszik, amint a
rendszerhez eljut a frissített nyomásérték.
Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 24 km/h-s (15 mph) sebességnél gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor -
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Tegyük fel például, hogy a gépjármű java -
solt hideg gumiabroncsnyomása (több, mint
három óra állás után) 227 kPa (33 psi). Ha a
külső hőmérséklet 20 °C, és az így mért
gumiabroncsnyomás 193 kPa, akkor ha a
hőmérséklet -7 °C-ra süllyed, azzal körül -
belül 165 kPa-ra csökken a gumiabroncs -
nyomás. Ez az abroncsnyomás elég
alacsony ahhoz, hogy a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető
lámpája bekapcsoljon. A gépkocsival való
közlekedés körülbelül 193 kPa-ig (28 psi)
növelheti az abroncsnyomást, de a gumiab -
roncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmez -
tető lámpája még így is világítani fog. Ilyen
esetben csak akkor alszik ki a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája, ha a gumiabroncsokat felfújta az
ajánlott hideg gumiabroncsnyomás értékre.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 28 kPa (4 psi) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend
-
szer figyelmeztető lámpája kialudjon.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári
gumiabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer
nyomásértékeit és figyelmeztetési
szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt
abroncsméretre határozták meg. A
rendszer szabálytalan működése vagy
az érzékelő meghibásodása követ -
kezhet be, ha olyan cserealkatrészt
használ, amely eltérő méretű, típusú és/
vagy kialakítású. A TPM-érzékelő nem
használható utángyártott kerekekkel, ha
ez mégis megtörténik, az a rendszer
helytelen működéséhez vagy az érzé -
kelő károsodásához vezethet. A
TPM-rendszer megfelelő működésének
biztosításához ajánlott eredeti kere -
keket használni.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 103

BIZTONSÁG
104
MEGJEGYZÉS:
A TPMS rendszer nem a gumiabroncs
rendes ápolásának és karbantartásának
helyettesítésére szolgál, és azt nem a
gumiabroncs hibájára vagy egyéb állapo-
tára figyelmeztető rendszerként kell
kezelni.
A TPMS-rendszert ne használja nyomás-
mérőként a gumiabroncsnyomás beállítá -
sához.
A jelentősen alacsonyabb nyomású gumi -
abronccsal történő közlekedés miatt a
gumiabroncs túlmelegszik, ami a gumiab -
roncs meghibásodásához vezethet. Az
alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a
gumiabroncs élettartamát, valamint befo -
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
A TPMS rendszer nem helyettesíti a
gumiabroncs rendes karbantartását, az
mindenkor a gépkocsivezető felelőssége,
hogy egy pontos nyomásmérő segítsé -
gével fenntartsa a megfelelő gumiabron -
csnyomást, még ha a nyomáscsökkenés
nem is érte el azt a mértéket, amely kivál -
taná a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpájának
bekapcsolását.
A szezonális hőmérséklet-változások
befolyásolják a gumiabroncsnyomást, a
TPMS-rendszer pedig mindig az aktuális
nyomást figyeli a gumiabroncsban.
Prémium rendszer
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) vezeték nélküli technológiával
működik, és a keréktárcsára szerelt érzé -
kelők segítségével ellenőrzi a gumiabron -
csok nyomását. A gumiabroncsokra a
szelepszár részeként felszerelt érzékelők a
vevőegységhez továbbítják a mért nyomá -
sértékeket.
MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy havonta ellenőrizze a gumiab -
roncsok nyomását és mindenkor fenntartsa
a megfelelő nyomásértéket.
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
Vevőegység
Négy darab gumiabroncsnyomás-elle -
nőrző érzékelő
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend -
szer különböző üzenetei, amelyek a
műszercsoport-kijelzőn jelennek meg.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája
Utángyártott gumiabroncs-tömítő
anyagok használata esetén a gumiab -
roncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) érzékelője üzemképtelenné
válhat. Utángyártott gumiab -
roncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos
márkakereskedésbe az érzékelő műkö -
désének ellenőrzése céljából.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza a
szelepsapkát. Így elkerülhető a
nedvesség vagy piszok szelepbe
jutása, mely a TPMS érzékelő károso -
dását okozhatja.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 104

105
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer,
alacsony nyomás figyelmeztetések
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája
világít a műszercsoporton, és egy
hangjelzés hallható, ha a négy aktív gumi -
abroncs közül legalább az egyiknek
alacsony a nyomása. Továbbá a műszer -
csoport kijelzőjén megjelenik a „Tire Low”
(Gumiabroncsnyomás alacsony) üzenet,
valamint egy ábra, amelyen az egyes gumi -
abroncsok nyomásértéke látható, az
alacsony gumiabroncsnyomás-értékeket
pedig kiemeli vagy más színnel jeleníti meg
rendszer.
Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel
az alacsony nyomású gumiabroncsokat
(amelyek kiemelten vagy más színnel
jelentek meg a műszercsoport-kijelző
ábráján) a gépkocsira javasolt hideg gumi -
abroncsnyomás értékre. Amint a rendszer
megkapja az új gumiabroncsnyomás érté -
keket, automatikusan frissít, a műszercso -
port kijelzőjén a nyomásértékek kiemelése
megszűnik vagy visszaváltanak az eredeti
színükre, és kialszik a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető
lámpája. MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 28 kPa (4 psi) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend
-
szer figyelmeztető lámpája kialudjon.
Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 24 km/h-s (15 mph) sebességnél gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor -
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a gumi -
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyel -
meztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folya -
matosan világít tovább. A rendszerhibát
hangjelzést is kíséri. Ezen kívül a műszer -
csoporton a SERVICE TPM SYSTEM
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másod -
percig, majd a kijelzőn kötőjelek (- -)
jelennek meg a nyomásérték helyén,
jelezve, hogy melyik érzékelőtől nem észlel -
hető jel. A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a
folyamat megismétlődik, jelezve, hogy a
rendszerhiba továbbra is fennáll. Ha
megszűnik a rendszerhiba, a gumiabroncs
-
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető
lámpája nem villog tovább, a „SERVICE
TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és
a nyomásérték lesz látható a kötőjelek
helyén. Rendszerhiba az alábbi okokból
fordulhat elő:
Elektromos készülékek okozta zavar
következtében, vagy a TPMS érzé -
kelőkkel megegyező rádiófrekvenciát
kibocsátó létesítmény mellett való elhala -
dáskor
Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullá -
mokat
Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek
és kerékdobok körül
Hólánc használatakor
TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/gumi -
abroncs használata esetén
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 105

BIZTONSÁG
106
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem egyező, teljes méretűben nincs gumiab -
roncsnyomás-ellenőrző érzékelő. Ezért
a TPMS rendszer nem figyeli a kompakt
vagy a többi keréktől eltérő méretű teljes
értékű pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo -
mása az alacsony nyomás figyelmezte -
tési határértéke alatt volt, akkor a
gyújtáskulcs következő elfordításánál
továbbra is világítani fog a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmez -
tető lámpája, és egy hangjelzés lesz
hallható. Ezenkívül a műszercsoport
ábráján továbbra is kiemelt vagy eltérő
színű nyomásérték lesz látható.
3. Ha 10 percen át 24 km/h (15 mph) sebesség felett haladt a gépkocsival, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt köve -
tően folyamatosan világít tovább. Ezen
kívül a műszercsoport kijelzőjén öt másodpercig a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd
a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfor -
dításakor hallható lesz a hangjelzés, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt köve -
tően folyamatosan világít tovább, a
műszercsoporton pedig a „SERVICE
TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenet lesz látható
öt másodpercig, majd kötőjelek (- -)
jelennek meg a nyomásérték helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a kompakt pótkerék helyére visszaszereli
az eredeti gumiabroncsot, a TPMS auto -
matikusan frissül. Ezenfelül kialszik a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája, a műszercsoport
pedig az új nyomásértéket fogja mutatni
a kötőjelek (- -) helyett mindaddig, amíg
a négy aktív gumiabroncs egyikének a
nyomása sem csökken az alacsony
nyomás figyelmeztetési határérték alá. Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10
percen keresztül 24 km/h-s (15 mph)
sebességnél gyorsabban kell haladni,
hogy ez az információ eljusson a
TPMS-rendszerhez.
TPMS kikapcsolása – ha része a
felszereltségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko
-
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumi -
abroncs) olyanok gumiabroncsokra,
amelyekben nincs gumiabroncs -
nyomás-figyelő (TPM) érzékelő. Ezután
vezesse a gépkocsit 10 percig 24 km/h
(15 mph) feletti sebességgel. Ha a TPMS
hangjelzést ad, a gumiabroncsnyomás-elle -
nőrző rendszer figyelmeztető lámpája
75 másodpercig ki-be kapcsolva villog, majd
ezt követően folyamatosan világít tovább. A
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 106

107
műszercsoporton a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd a
kijelzőn kötőjelek (--) jelennek meg a
nyomásértékek helyén.
A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg
SERVICE TPM SYSTEM (SZERVIZEL-
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenetet a
műszercsoporton, de a nyomásértékek
helyett továbbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPM-érzékelő. Ezután vezesse a gépkocsit
legfeljebb 10 percig 24 km/h (15 mph) feletti
sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően kialszik.
A műszercsoporton a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd a
kijelzőn a nyomásértékek jelennek meg a
kötőjelek helyén. A következő gyújtási
ciklustól a „SERVICE TPM SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet már nem látható, mivel nincs rend -
szerhiba.UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
Biztonságiöv-rendszerek
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS) légzsákjai
Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség
lehet egyes típusokon, míg más típusokon
az opcionális felszereltség része lehet. Ha
nem tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos
márkakereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte -
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt. A felfúvódó légzsák által okozott esetleges
sérülések kockázatának minimalizálása
érdekében az alábbi lépéseket javasoljuk
megtenni:
1. A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Figyelmeztető címke az első utasoldali napellenzőn
2. A biztonsági öv megfelelő módon történő viseléséhez még nem elég nagy
gyermekeknek (további információkért
lásd a jelen fejezet „Gyerekbiztonsági
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 107

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
294
(Folytatás)
Hóláncok (tapadást elősegítő eszközök)
A tapadást elősegítő eszközök használa-
tához elegendő helynek kell lennie a gumi -
abroncs és a karosszéria között. Az alábbi
ajánlásokat követve elkerülheti a sérülé -
seket:
A tapadást elősegítő eszköznek a gumi -
abroncshoz megfelelő méretűnek kell
lennie a gyártó előírásai szerint.
Csak első gumiabroncsokra szerelje fel.
215/65R16 gumiabroncs esetén olyan
tapadást segítő eszköz használata aján -
lott, amely maximum 7 mm-re áll ki a
gumiabroncs futófelületéből.
Egyéb gumiabroncsméretek esetén nem
javasolt hólánc vagy tapadást segítő
eszköz használata.
MEGJEGYZÉS:
A gumiabroncsokhoz készült bármilyen
utángyártott kiegészítő – pl. hólánc – befo -
lyásolhatja a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) funkció teljesítményét.
FIGYELEM!
A korlátozott felhasználású pótkerék kizá -
rólag szükséghelyzetben használható. A
korlátozott felhasználású pótkerék hasz -
nálata hatással van a gépkocsi irányítha -
tóságára. Ilyen típusú pótkerékkel mindig
csak az azon feltüntetett legnagyobb
megengedett sebességgel haladjon. A
pótkereket tartsa a vezetőoldali B oszlo -
pon vagy a vezetőoldali ajtó hátsó élén
elhelyezett „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címkén megjelölt
hideg gumiabroncsnyomás-értéken.
Lehetőség szerint minél előbb cserélje ki
(vagy javíttassa meg) és szerelje vissza
az eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
Ennek elmulasztása esetén elveszítheti
uralmát a gépkocsi felett.
FIGYELEM!
Ha az első és hátsó tengelyen eltérő
méretű és típusú (M+S, Snow) gumiab -
roncsot használ, a gépkocsi irányítása
kiszámíthatatlanná válhat. A gépkocsi irá -
nyíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok sérülé -
sének elkerülése érdekében ügyeljen a
következőkre:
A gumiabroncs és felfüggesztés egyéb
részei között korlátozott hely áll rendel -
kezésre a tapadást elősegítő eszköz
számára, ezért fontos, hogy kizárólag
megfelelő állapotú eszközt használjon.
A törött eszközök súlyos sérülést okoz-
hatnak. Ha az eszköz szakadására
utaló hangot hall, azonnal állítsa le a
gépkocsit. Továbbhaladás előtt távo -
lítsa el az eszköz sérült részeit.
A lehető le gszorosa bban szerel je fel
az eszközt , ma jd nagyjáb ól 0,8 km
(½ mér föld) megtét ele után ismét
húzza meg.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 294