tažení JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

9
TEMPOMAT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....................... 172
Aktivace .......................................... 172
Nastavení požadované rychlosti..... 173
Obnovení rychlosti ......................... 173
Deaktivace ..................................... 173
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .... 173
Aktivace/deaktivace ........................ 173
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC) ........ 174 Obnovení ........................................ 174
Změna nastavení rychlosti.............. 174
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC) ..... 176
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....................... 176
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 177 Upozorňující zobrazení systému
ParkSense ...................................... 177 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 177 Upozornění k používání systému
ParkSense ...................................... 178
PŘEDNÍ A ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .................179
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 180 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 180 Systém upozornění na boční
vzdálenost ...................................... 180
PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE
ACTIVE PARK ASSIST – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................183
Aktivace a deaktivace systému
parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist ........................... 183 Výjezd z parkovacího místa............ 184
SYSTÉM LANESENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .................186
Funkce systému LaneSense .......... 186
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense ..................................... 186 Upozorňující hlášení systému
LaneSense ..................................... 187 Změna stavu systému
LaneSense ..................................... 189
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA
PARKVIEW – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY ...........................................189 DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA...........................................190
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla
palivové nádrže .............................. 191
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ MOTOR ....192
Přísada AdBlue® (močovina) –
pokud je součástí výbavy ............... 194
ZATÍŽENÍ VOZIDLA ........................196
Štítek s hmotnostmi ........................ 196
TAŽENÍ PŘÍVĚSU.............................198
Hmotnosti při tažení přívěsů
(maximální hmotnosti přívěsů) ...... 198 Požadavky při tažení přívěsu ........ 199
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.) ....................200
Tažení tohoto vozidla za jiným
vozidlem ........................................ 200 Rekreační tažení – modely s
pohonem předních kol (FWD) ........ 201 Rekreační tažení – modely 4x4 ...... 201
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA .....................202VÝMĚNA ŽÁROVEK ........................202
Náhradní žárovky ........................... 202
Xenonové světlomety (HID) –
pokud jsou součástí výbavy ............ 204 Výměna venkovních žárovek.......... 204
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 9

10
POJISTKY ....................................... 208
Obecné informace .......................... 209
Umístění pojistek ............................ 209
Pojistky/rozvodná jednotka
v motorovém prostoru..................... 209 Pojistky v motorovém prostoru/
přídavná jednotka ........................... 213 Pojistky v interiéru ......................... 214
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru................ 215
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK .................................... 217
Umístění zvedáku/uložení
rezervního kola .............................. 218 Přípravy pro zvedání ..................... 219
Pokyny pro zvedání ........................ 219
Instalace silniční pneumatiky .......... 223
Prohlášení ES o shodě ................... 223
Upozornění k používání zvedáku ... 226
SERVISNÍ SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................ 227
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ ............... 234
Příprava k pomocnému startování.. 234
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 235
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V
NOUZOVÝCH SITUACÍCH – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................236
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ ....237 NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY ................................................238VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA ..........................................238
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .........................................240
Bez dálkového ovladače................. 241
Modely s pohonem předních kol
(FWD) – s dálkovým ovladačem..... 241 Modely 4x4 ..................................... 241
Nouzová vlečná oka ...................... 242
Použití tažného oka ....................... 243
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY
NA NEHODU (EARS) ......................244ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) .............................244
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................245
Zážehový motor 1,4 l ..................... 245
Zážehový motor 2,4 l ...................... 251
Vznětové motory............................. 256
MOTOROVÝ PROSTOR...................261
Motor 1,4 l....................................... 261
Motor 2,4 l....................................... 262
Vznětový motor 2,0 l ....................... 263
Vznětový motor 1,6 l ....................... 264
Kontrola hladiny oleje ..................... 265
Doplnění ostřikovací kapaliny ........ 265
Bezúdržbový akumulátor ................ 266
Vysokotlaké mytí ............................ 267
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................267
Údržba klimatizace ......................... 267
Lišty stěračů .................................. 268
Výfukový systém ............................ 268
Chladicí systém .............................. 269
Brzdový systém ............................. 270
Manuální převodovka – je-li
součástí výbavy .............................. 271 Automatická převodovka ................ 271
ZVEDNUTÍ VOZIDLA........................272
PNEUMATIKY...................................273
Pneumatiky – Obecné informace ... 273
Typy pneumatik .............................. 278
Rezervní kola – pokud jsou
součástí výbavy ............................. 279 Řetězy na pneumatiky
(trakční zařízení) ............................ 281 Doporučení při záměně
pneumatik ...................................... 282
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 10

31
Přední chlazená sedadla – pokud jsou
součástí výbavy
Pokud je vozidlo vybaveno chlazenými
sedadly, nacházejí se v sedáku a opěradle
sedadla ventilátory, které zajišťují proudění
vzduchu z kabiny přes jemnou perforaci
v potahu sedadla a zajišťují tak ochlazování
řidiče a předního spolujezdce při vysokých
okolních teplotách. Ventilátory fungují při
dvou rychlostech, vysoké a nízké.

Tlačítka ovládání chlazení předních sedadel
jsou k dispozici v systému Uconnect. Tato
tlačítka se nachází na obrazovce klimatizace
nebo na obrazovce s ovládacími prvky.
Jedním stisknutím tlačítka chlazení sedadla zvolíte vysokou rychlost ventilátoru (HI).

Druhým stisknutím tlačítka chlazení sedadla zvolíte nízkou rychlost ventilátoru (LO).
Třetím stisknutím tlačítka chlazení sedadla
ventilaci sedadla vypnete.

POZNÁMKA:
Aby chlazení sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný. Vozidla s dálkovým startováním – pokud
je součástí výbavy
U modelů vybavených dálkovým starto
-
váním lze chlazení sedadel naprogramovat
na zapnutí po spuštění dálkového starto -
vání.

Tuto funkci lze naprogramovat pomocí
systému Uconnect. Viz uživatelskou příručku,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Loketní opěrka zadních sedadel
s rozdělením 40/20/40 – pokud je součástí
výbavy
Střední část zadního sedadla lze použít také
jako zadní loketní opěrku s držáky nápojů.
Vytažením jazýčku zadní loketní opěrky jí
uvolněte ze sedadla a zatáhněte směrem
dopředu.
UPOZORNĚNÍ!

Osoby, které nejsou schopny cítit bolest
na pokožce z důvodu vysokého věku,
chronické nemoci, cukrovky, poranění
míchy, medikace, užití alkoholu, vyčer -
pání nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání vyhřívání
sedadel postupovat opatrně. I při nízkých
teplotách může dojít k popáleninám,
obzvlášť tehdy, bude-li se vyhřívání
používat dlouhodobě.

Nepokládejte na sedadla ani na opěradlo
nic, co by mohlo teplo izolovat, jako napří -
klad pokrývku nebo polštář. Může dojít
k přehřátí topných prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém sedadle
může způsobit vážné popáleniny z důvodu
zvýšené teploty povrchu sedadla.

UPOZORNĚNÍ!

Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečně
zaaretováno. Pokud není opěradlo bezpečně
zaaretováno, sedadlo nebude zajišťovat
správnou stabilitu pro dětské sedačky
a spolujezdce. Nesprávně zajištěné sedadlo
může způsobit vážné zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 31

35

Otočením spínače světlometů ve směru hodino-
vých ručiček do první zaaretované polohy
zapnete parkovací světla a osvětlení přístrojové
desky. Otočením spínače světlometů do druhé
zaaretované polohy zapnete světlomety, parko -
vací světla a osvětlení přístrojové desky.

Světla denního svícení (DRL) – pokud jsou
součástí výbavy

Světla denního svícení (DRL) se rozsvítí po
nastartování motoru a zůstanou zapnuta do
rozsvícení světlometů nebo nastavení spínače
zapalování do polohy OFF (Vypnuto).

POZNÁMKA:

Pokud je to povoleno zákonem ve státě, kde
bylo vozidlo zakoupeno, světla pro denní
svícení lze zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect. Viz kapitola „Nastavení systému
Uconnect“ části „Multimédia“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější
údaje.

Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo -
metů na dálková světla. Přitažením multi -
funkční páčky zpět směrem k volantu dojde
k opětovnému zapnutí potkávacích světel.
Automatické ovládání dálkových světel –
pokud je součástí výbavy

Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizova -
ného ovládání dálkových světel. Využívá se
k tomu digitální kamera namontovaná na
čelním skle. Tato kamera detekuje specifické
světlo protijedoucího vozidla a automaticky
přepne z dálkových světel na potkávací světla,
dokud blížící se vozidlo nezmizí z jejího
záběru.

POZNÁMKA:

Funkci automatického ovládání dálkových
světel lze zapnout nebo vypnout pomocí
systému Uconnect. Viz kapitola „Nastavení
systému Uconnect“ části „Multimédia“
v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.

Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo -
mety a koncová světla vozidel v zorném
poli způsobí, že světlomety budou
zapnuty déle (blíž k vozidlu). Nesprávná
činnost systému může být také zaviněna
nečistotami, fólií a jinými překážkami na
čelním skle nebo čočce kamery.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo -
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel -
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu
hodinových ručiček až do poslední areto -
vané polohy pro automatický provoz. Když
je systém zapnutý, je aktivována také
funkce časového zpoždění světlometů.
Znamená to, že světlomety zůstanou svítit
90 sekund po nastavení spínače zapalování
do polohy OFF (Vypnuto). Chcete-li auto -
matický systém vypnout, nastavte spínač
světlometů do jiné polohy, než je poloha
AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 35

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
52
Zavření střešního okna
Rychlé

Vytáhněte spínač dolů a po půl sekundě jej
uvolněte, střešní okno se zavře automaticky
z jakékoli polohy. Střešní okno se úplně zavře
a automaticky se zastaví. Tato funkce se
nazývá „Express Close“ (Rychlé zavření).
Během rychlého zavírání zastaví jakákoli akti-
vace spínače pohyb střešního okna.

Manuální režim
Vytáhněte spínač a podržte jej dole
a střešní okno se zavře z jakékoli polohy.
Pokud spínač uvolníte, pohyb střešního
okna se zastaví a okno zůstane částečně
zavřené, dokud spínač opět nevytáhnete.
Otevření elektricky ovládané clony
Sluneční clona má dvě naprogramované
otevřené polohy: napůl otevřenou a zcela
otevřenou. Při otevírání sluneční clony ze
zavřené polohy se sluneční clona vždy
zastaví v napůl otevřené poloze bez ohledu
na to, zda je použito rychlé nebo manuální
otevření. Pro pokračování do zcela otevřené
polohy je nutné znovu použít spínač. Rychlé
Zatlačením spínače sluneční clony a jeho
uvolněním do půl sekundy se sluneční clona
otevře do napůl otevřené polohy
a automaticky se zastaví. Opětovným stisk-
nutím a uvolněním spínače z napůl
otevřené polohy se sluneční clona otevře do
zcela otevřené polohy a automaticky se
zastaví. Tato funkce se nazývá „Express
Open“ (Rychlé otevření). Během rychlého
otevírání zastavíte pohyb clony jakoukoli
manipulací se spínačem sluneční clony.
Manuální režim
Stisknutím a podržením spínače sluneční
clony se clona automaticky otevře do napůl
otevřené polohy a automaticky se zastaví.
Opětovným stisknutím a podržením spínače
sluneční clony se clona otevře do zcela
otevřené polohy. Pokud spínač uvolníte,
pohyb sluneční clony se zastaví a clona
zůstane částečně otevřená, dokud spínač
opět nestisknete.
Zavření elektricky ovládané clony
Pokud je střešní okno otevřené nebo poote
-
vřené za účelem větrání, nelze sluneční
clonu zavřít více než do napůl otevřené
polohy. Pokud zatáhnete za spínač zavření
sluneční clony, když je sluneční clona
v napůl otevřené poloze s otevřeným nebo
polootevřeným střešním oknem, před
zavřením sluneční clony se automaticky
zavře střešní okno.
Rychlé
Vytáhněte spínač sluneční clony směrem
dolů a do půl sekundy jej uvolněte. Pokud je
střešní okno v zavřené poloze, sluneční
clona se automaticky zcela zavře z jakékoli
polohy. Pokud je střešní okno otevřené
nebo pootevřené za účelem větrání,
sluneční clona se zavře do napůl otevřené
polohy a zastaví se; opětovným vytažením
spínače sluneční clony směrem dolů a jeho
uvolněním se automaticky zcela zavřou
střešní okno i sluneční clona. Tato funkce
se nazývá „Express Close“ (Rychlé
zavření). Během rychlého zavírání pohyb
sluneční clony zastavíte jakoukoli manipu -
lací se spínačem clony.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 52

53
Manuální
Vytáhněte spínač sluneční clony a podržte
jej dole. Pokud je střešní okno v zavřené
poloze, sluneční clona se zcela zavře
z jakékoli polohy. Pokud je střešní okno
otevřené nebo pootevřené za účelem
větrání, sluneční clona se zavře do napůl
otevřené polohy a zastaví se; opětovným
vytažením spínače sluneční clony směrem
dolů a jeho podržením se zcela zavřou
střešní okno i sluneční clona. Pokud spínač
uvolníte, pohyb clony se zastaví a clona
zůstane částečně zavřená, dokud spínač
opět nevytáhnete.
Funkce ochrany proti skřípnutí
Tato funkce zjišťuje překážku při otevírání
střešního okna při použití funkce rychlého
zavření (Express Close). Bude-li v dráze
střešního okna zjištěna nějaká překážka,
střešní okno se automaticky vrátí zpět.
Dojde-li k tomu, odstraňte překážku. Poté
zatáhněte za spínač zavírání střešního okna
a uvolněte jej – proběhne rychlé zavření.POZNÁMKA:
Pokud tři po sobě jdoucí pokusy zavřít
střešní okno skončí otevřením z důvodu
ochrany proti skřípnutí, ochrana proti
skřípnutí se deaktivuje a střešní okno se
musí zavřít v manuálním režimu.
Údržba střešního okna

K čištění skleněného panelu používejte pouze
neabrazivní čisticí prostředek a měkkou látku.

Použití při vypnutém zapalování
Spínač elektricky ovládaného střešního
okna zůstane po otočení spínače zapalo
-
vání do polohy OFF (Vypnuto) aktivní po
dobu přibližně 10 minut. Otevřením libovol -
ných předních dveří se tato funkce zruší.
POZNÁMKA:

Dobu vypnutí zapalování lze programovat
pomocí systému Uconnect. Viz kapitola
„Nastavení systému Uconnect / Zákazníkem
programovatelné funkce“ části „Multimédia“
v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny podrob -
nější informace.

KAPOTA
Otevření kapoty
Pro otevření kapoty musí být uvolněny dvě
západky.
1. Zatáhněte za uvolňovací páku kapoty, která se nachází pod přístrojovou
deskou na straně řidiče.
Umístění uvolňovací páky kapoty (pod přístrojovou deskou)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 53

69
Kontrolka teploty převodovky – pokud
je součástí výbavy

Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké
teplotě kapaliny v převodovce.
K takovému zvýšení teploty může
dojít, používá-li se vozidlo v náročných
podmínkách, jako například při tažení přívěsu.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí, zastavte vozidlo
a nechte motor běžet ve volnoběžných otáčkách
nebo trochu rychleji s převodovkou v poloze
PARKOVÁNÍ (P) nebo NEUTRÁL (N), dokud
kontrolka nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.

Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat
přibližně 15 sekund, když je akti -
vován bezpečnostní alarm vozidla,
a pak bude blikat pomalu, dokud
alarmový systém nebude deaktivován.
Žluté kontrolky
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému (ABS)

Tato kontrolka upozorňuje na stav
protiblokovacího brzdového systému
(ABS). Kontrolka se rozsvítí po
nastavení zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod) a může svítit až
čtyři sekundy.

Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy, pak
nefunguje protiblokovací část brzdového
systému a je nutná co nejrychlejší oprava.
Konvenční brzdový systém nicméně dále
funguje normálně, pokud nesvítí také kont -
rolka brzdového systému.

Pokud se kontrolka systému ABS při nastavení
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte brzdový systém co
nejdříve zkontrolovat u autorizovaného dealera.

Kontrolka elektronické parkovací
brzdy
Tato kontrolka rozsvícením signali
-
zuje, že elektronická parkovací
brzda nefunguje správně a je
nutná oprava. Obraťte se na auto -
rizovaného dealera.
Kontrolka aktivní elektronické kontroly
stability (ESC) – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka signalizuje, že je
aktivní systém elektronické kont -
roly stability. „Kontrolka systému
elektronické kontroly stability ESC“
ve sdruženém přístroji se rozsvítí po nasta -
vení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod), a když je systém
ESC aktivován. Měl by zhasnout po spuš -
tění motoru. Pokud se „kontrolka systému
elektronické kontroly stability“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESC byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka
zůstane rozsvícená po několika cyklech
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který přijde
do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!

Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrolkou
teploty převodovky může způsobit závažné
poškození převodovky nebo její selhání.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 69

71

Kontrolka poruchy/kontroly motoru (MIL)

Kontrolka poruchy/kontroly motoru
(MIL) je součástí palubního diagnos-
tického systému nazývaného OBD II
a sledujícího řídicí systémy motoru
a automatické převodovky. Tato kontrolka se
rozsvítí před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(Vypnuto) do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.

Kontrolka se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tato kontrolka zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li kontrolka MIL, když je motor spuš -
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud
k tomu dojde, vozidlo musí být co nejdříve
opraveno u autorizovaného dealera.
Kontrolka poruchy systému
vstřikování přísady AdBlue®
(močoviny) – pokud je součástí
výbavy
Tato výstražná kontrolka se
rozsvítí společně s vyhrazeným
hlášením na displeji (pokud je
součástí výbavy) v případě dopl -
nění neznámé kapaliny, která nemá přija -
telné vlastnosti, nebo pokud je detekována
průměrná spotřeba přísady AdBlue®
(močoviny) více než 50 %. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera.
Pokud není problém vyřešen, zobrazí se na
displeji sdruženého přístroje specifická
zpráva, kdykoli je dosaženo určitého limitu,
a to až do doby, kdy již nebude možné
nastartovat motor.

Pokud do vyčerpání nádrže na přísadu
AdBlue® (močovinu) zbývá asi 200 km
(125 mil), na přístrojové desce se zobrazí stálé
vyhrazené hlášení doprovázené zvukem
bzučáku (pokud je součástí výbavy).

UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
řidiče, cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!

Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrolkou
poruchy (MIL) může dojít k poškození řídicího
systému vozidla. Dále to může nepříznivě
ovlivnit spotřebu paliva a jízdní vlastnosti
vozidla. Pokud kontrolka MIL bliká, znamená
to, že brzy dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servis.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 71

89
Asistent pro rozjezd do svahu (HSA)
Systém Hill Start Assist (HSA) je určen pro
zabránění couvání po úplném zastavení na
svahu. Pokud řidič uvolní brzdový při zasta-
vení vozidla na svahu, systém HSA bude po
krátkou dobu udržovat brzdný tlak. Pokud
řidič během této krátké doby nepřidá plyn,
systém uvolní brzdný tlak a vozidlo se
rozjede ze svahu jako normálně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být
splněny následující podmínky:
Funkce musí být aktivní.
Vozidlo musí být zastaveno.
Parkovací brzda nesmí být zatažená.
Řidič musí být zavřeny dveře.
Vozidlo musí stát na dostatečně sklo -
něném svahu.
Výběr převodového stupně musí odpo -
vídat jízdě vozidla do svahu (tj. vozidlo
jede do svahu směrem dopředu při zařa -
zeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed a couvá do svahu při zařazeném
převodovém stupni ZPÁTEČKA (R)).
Systém HSA bude pracovat na
ZPÁTEČKU a všechny převodové stupně
pro jízdu vpřed. Systém se neaktivuje,
je-li je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
(P) nebo NEUTRÁL (N). U vozidel vyba -
vených manuální převodovkou, pokud je
stisknuta spojka, HSA zůstane aktivní.Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení
přívěsu či ve svahu s malým sklonem
může nastat situace, že se asistent pro
rozjezd do svahu (HSA) neaktivuje
a může dojít k mírnému popojetí vozidla.
Použití systému HSA vás nezbavuje
povinnosti aktivně se věnovat jízdě. Je
vždy odpovědností řidiče věnovat
pozornost vzdálenosti od jiných vozidel,
osob a objektů a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních
podmínkách. Při jízdě se od řidiče vždy
vyžaduje úplná pozornost, aby nedošlo ke
ztrátě kontroly nad vozidlem. Při
nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti -
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.

Při nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 89

BEZPEČNOST
90
Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, postu-
pujte následovně:
Chcete-li systém HSA deaktivovat
pomocí nastavení systému Uconnect,
přečtěte si kapitolu „Nastavení systému
Uconnect“ v části „Multimédia“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště (RBS)
může za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude
periodicky vyvíjet malý brzdný tlak, který
odstraňuje vrstvu vody z kotoučů předních
brzd. Funguje pouze tehdy, když jsou
stěrače čelního skla v režimu LO (Nízká)
nebo HI (Vysoká). Když je funkce RBS
aktivní, není to řidiči oznamováno, ani se od
něho nevyžaduje žádná interakce.
Systém předvídání nouzového brzdění
(RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění
(RAB) může zkrátit dobu nutnou k dosažení
plného brzdění při nouzových situacích
vyžadujících brzdění. Funkce předvídá, kdy
může dojít k nouzové situaci vyžadující brzdění, a to na základě monitorování rych
-
losti, s jakou řidič uvolní plynový pedál.
Elektronický ovladač brzd (EBC) připraví
brzdový systém na prudké náhlé brzdění.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Tento systém monitoruje míru prokluzování
u každého hnaného kola. Pokud je zjištěno
prokluzování, systém regulace prokluzu kol
(TCS) může na prokluzující kolo či kola vyvi -
nout brzdný tlak nebo snížit výkon vozidla.
Tím je zajištěno lepší zrychlení a stabilita.
Systém TCS, diferenciál omezující brzdění
(BLD), funguje podobně jako diferenciál
s omezeným prokluzem a řídí prokluzování
kol hnané nápravy. Pokud se jedno kolo
hnané nápravy otáčí rychleji než druhé,
systém bude brzdit rychleji se otáčející kolo.
To umožní přenášet více točivého momentu
vozidla na kolo, které se neotáčí. Systém
BLD může zůstat aktivní, i když jsou systém
TCS a elektronická kontrola stability (ESC)
v omezeném režimu.
Systém stabilizace přívěsu (TSC)
Systém stabilizace přívěsu (TSC) pomocí
snímačů umístěných ve vozidle rozpoznává
nadměrné kývání přívěsu a provádí vhodná opatření pro zastavení kývání. Jakmile je
rozpoznáno nadměrné kývání přívěsu,
systém TSC se automaticky aktivuje.
POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy
opatrní a dodržujte doporučenou hmotnost
na přípojném prvku přívěsu. Viz kapitola
„Tažení přívěsu“ v části „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Když je aktivována funkce systému TSC,
bliká „indikátor aktivace/poruchy ESC“,
může se snížit výkon motoru a můžete cítit,
jak jsou brzděna jednotlivá kola. Tím se
systém snaží zastavit kývání přívěsu. Když
je systém ESC v „Částečně vypnutém“ nebo
„Zcela vypnutém“ režimu, systém TSC se
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nejbližším bezpečném místě a upravte
náklad přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 90