JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Activación del Control de crucero
adaptable (ACC)
El ACC sólo puede activarse si la velocidad del
vehículo es superior a 40 km/h (25 mph).
Cuando el sistema está activado y listo, el
Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC) visualizaAdaptive Cruise Ready (cru-
cero adaptable listo).
Cuando el sistema está desactivado, el EVIC
visualiza Adaptive Cruise Control Off (control
de crucero adaptable apagado).
NOTA:
No es posible habilitar el ACC bajo las con-
diciones siguientes:
• Tracción en las cuatro ruedas baja
• Cuando aplica los frenos.
• Cuando está aplicado el freno de estacio-
namiento.
• Cuando la caja de cambios automática se
encuentra en PARK, REVERSE o NEU-
TRAL (estacionamiento, marcha atrás o
punto muerto). •
Cuando se pulsa el botón RES + sin
existir en la memoria una velocidad fijada
anteriormente.
Para activarlo:Pulse y suelte el botón ON/OFF. El menú de
ACC en el sistema EVIC muestra “Adaptive
Cruise Ready (crucero adaptable listo).
Para desactivar el sistema, presione y suelte el
botón ON/OFF de nuevo. En este momento, el
sistema se desactivará y el sistema EVIC mos-
trará Adaptive Cruise Control Off (control de
crucero adaptable apagado).
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso dejar encendido el Control de
crucero adaptable (ACC) cuando no está en
uso. Sin quererlo, podría fijar el sistema o
hacer que el vehículo vaya más rápido de lo
que usted desea. Podría perder el control y
tener una colisión. Cuando no lo utilice, man-
tenga siempre el sistema en posición OFF.
Para fijar una velocidad deseada de
ACC
Cuando el vehículo alcance la velocidad dese-
ada, pulse el botón SET -y suéltelo. El EVIC
visualizará la velocidad fijada.
Control de crucero adaptable listo
ACC fijado
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Levante el pie del pedal del acelerador. Si no lo
hace, el vehículo podría continuar acelerando
más allá de la velocidad fijada. Si sucede esto:
•En el EVIC se visualizará el mensaje “DRI-
VER OVERRIDE (anulación del conductor).
• El sistema no estará controlando la distancia
entre su vehículo y el vehículo que le pre-
cede. La velocidad del vehículo solamente
será determinada por la posición del pedal
del acelerador.Para cancelarEl sistema inhabilitará el ACC sin borrar la
memoria si usted:
• Golpea ligeramente el pedal de freno.
• Oprime el pedal de freno.
• Pulsa el conmutador CANCEL.
• Existe una incidencia del Sistema de frenos
antibloqueo (ABS).
• Existe una incidencia de Control de balan-
ceo de remolque (TSC)
• La caja de cambios se cambia a NEUTRAL
(punto muerto).
• Se activa el Control de estabilidad
electrónico/Sistema de control de tracción
(ESC/TCS).
NOTA:
Si el ACC se restablece o se configura con el
ESC/TCS desactivado, el ESC se activará de
nuevo automáticamente.
Para desactivarloEl sistema se apagará y borrará la memoria
fijada si usted:
• Empuja y libera el botón ON/OFF.
• Coloca el encendido en posición OFF.
• Desactiva el ESC.
• Cambia a tracción en las cuatro ruedas baja.
Para restablecer la velocidadPulse el botón RES +y suéltelo. A continuación,
levante el pie del pedal del acelerador. El EVIC
visualizará la última velocidad fijada.Anulación del conductor
Control de crucero adaptable cancelado
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NOTA:
Puede restablecerse el sistema de ACC
desde un mínimo de 32 km/h (20 mph).
¡ADVERTENCIA!
La función de restablecimiento solamente
debe utilizarse cuando las condiciones de la
carretera y el tráfico lo permitan. Si se resta-
blece una velocidad fijada que es demasiado
alta o demasiado baja para las condiciones
imperantes del tráfico y la carretera podría
suceder que el vehículo acelere o desacelere
demasiado bruscamente como para que el
funcionamiento sea seguro. Esto puede pro-
vocar una colisión y/o lesiones de gravedad.
Para variar el ajuste de velocidadCuando está fijado el ACC, la velocidad fija
puede aumentarse pulsando y manteniendo
pulsado el botón RES+. Si el botón se man-
tiene presionado de modo continuado, la velo-
cidad fijada aumentará en incrementos de 10 km/h (5 mph) hasta que se suelte el botón.
El aumento en la velocidad fijada se refleja en
la pantalla del EVIC.
Al pulsar el botón RES
+una vez, se producirá
un aumento de 2 km/h (1 mph) en la velocidad
fija. Si se sigue pulsando el botón sucesiva-
mente, se aumentará la velocidad 1,6 km/h
(2 mph) con cada pulsación.
Cuando está fijado el ACC, la velocidad fija
puede reducirse pulsando y manteniendo pul-
sado el botón SET -. Si el botón se mantiene
presionado de modo continuado, la velocidad
fijada disminuirá en incrementos de 10 km/h
(5 mph) hasta que se suelte el botón. La
disminución en la velocidad fijada se refleja en
la pantalla del EVIC.
Al pulsar el botón SET -una vez, se producirá
una reducción de 2 km/h (1 mph) en la veloci-
dad fija. Si se sigue pulsando el botón sucesi-
vamente, se reducirá la velocidad 1,6 km/h
(2 mph) con cada pulsación. NOTA:
•
Cuando use el botón SET - para desace-
lerar, si la potencia de frenado del motor
no reduce la velocidad del vehículo lo
suficiente como para alcanzar la veloci-
dad fija, el sistema de frenos reducirá la
velocidad del vehículo automáticamente.
• El sistema de ACC sólo puede aplicar un
máximo del 25% de la capacidad de fre-
nado del vehículo y no hará detenerse
completamente al vehículo.
• El sistema ACC mantiene la velocidad
fijada cuando se conduce subiendo y ba-
jando pendientes. No obstante, una ligera
variación de la velocidad en pendientes
moderadas es normal. Además, cuando
se suben o bajan pendientes pueden pro-
ducirse cambios descendentes. Esta es
una operación normal y necesaria para
mantener la velocidad fijada.
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Fijación de la Distancia de
seguimiento en el ACC
La distancia de seguimiento especificada para
el ACC puede ser fijada variando la fijación de
distancia entre 3 (larga), 2 (media) y 1 (corta).
Usando esta fijación de distancia y la veloci-
dad del vehículo, el ACC calcula y fija la
distancia al vehículo de adelante. Esta fijación
de distancia se muestra en el EVIC.
Para cambiar el ajuste de distancia, pulse el
botón de la DISTANCIA y suéltelo. Cada vez
que se pulsa el botón, el ajuste de distancia
cambia entre larga, media y corta. Si no hay ningún vehículo delante, el vehículo
mantendrá la velocidad fijada. Si se detecta un
vehículo que se mueve más lentamente en el
mismo carril, el EVIC visualiza el icono “Sensed
Vehicle Indicator” (Indicador de vehículo de-
tectado), y el sistema regula automáticamente
la velocidad del vehículo para mantener la
fijación de distancia, independientemente de
la velocidad fijada.
El vehículo mantendrá la distancia fijada hasta
que:
•
El vehículo de adelante acelere a una velo-
cidad que supere la velocidad fijada.
• El vehículo de adelante salga del carril o de
la vista del sensor.
• El vehículo de adelante reduzca la velocidad
por debajo de 24 km/h (15 mph) y el sistema
se desactive por sí mismo automáticamente.
• Se cambie la fijación de distancia.
• Se desactive el sistema. (Consulte la infor-
mación relativa a Activación del ACC.) El frenado máximo aplicado por el ACC es
limitado; no obstante, si fuese necesario, el
conductor siempre puede aplicar los frenos de
servicio.
NOTA:
Las luces de freno se iluminarán siempre
que el sistema ACC aplica los frenos.
Si el ACC considera que su nivel de frenado
máximo no es suficiente para mantener la
distancia fijada, una Advertencia de proximi-
dad alertará al conductor. Si sucede esto,
destellará una alerta visual
BRAKE en el EVIC
y sonará un timbre mientras el ACC continúa
aplicando su capacidad máxima de frenado.
Cuando sucede esto, usted debe aplicar inme-
diatamente los frenos, según sea necesario
para mantener una distancia segura con res-
pecto al vehículo de adelante.
Ajuste de distancia
140

Menú del Control de crucero
adaptable (ACC)
El EVIC visualiza los reglajes actuales del sis-
tema ACC. El EVIC está situado en la parte
superior del grupo de instrumentos, entre el
velocímetro y el cuentarrevoluciones. La infor-
mación que visualiza depende del estado del
sistema ACC.
Botón MENUPulse el botón MENU (situado en
el volante de dirección) repetida-
mente hasta que el EVIC visualice
algo de lo siguiente: 
Adaptive Cruise Control Off (control de
crucero adaptable apagado)
Cuando el ACC está desactivado, en lapantalla aparecerá Adaptive Cruise Con-
trol Off (control de crucero adaptable
apagado)
Control de crucero adaptable listo Cuando el ACC está activado pero no seha seleccionado el ajuste de velocidad
del vehículo, el visor mostrará Adaptive
Cruise Control Ready (control de crucero
adaptable listo).
ACC FIJADO Cuando el ACC está fijado, se visualizarála velocidad fijada.
Cuando se cambia el visor del EVIC con
el ACC fijado, la velocidad fijada seguirá
viéndose en lugar de la lectura del cuen-
takilómetros. La pantalla ACC volverá a verse si se produce
alguna actividad del ACC, que puede incluir lo
siguiente:
•Cambio de velocidad fijada
• Cambio de fijación de distancia
• Cancelación del sistema
• Adquisición o pérdida de objetivo
• Anulación del conductor
• Sistema desactivado
• Advertencia de proximidad de ACC
• Advertencia de ACC no disponible
Alarma de frenoEjemplo solamente
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Si no se produce actividad en el visor de
ACC durante cinco segundos, el EVIC
volverá al último visor seleccionado.
Visualización de advertencias y
mantenimiento
AdvertenciaClean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (sensor de radar en blanco
delante del vehículo)
La advertencia del ACC Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle (sensor de radar en blanco
delante del vehículo) se mostrará cuando exis-
tan condiciones que limiten temporalmente el
rendimiento del sistema. Esto ocurre más a
menudo cuando la visibilidad no es satisfacto-
ria, como en condiciones de nieve o aguace-
ros. El sistema ACC también puede quedar
cegado temporalmente debido a obstruccio-
nes como barro, suciedad o hielo. En estos
casos, el EVIC mostrará la advertencia Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle (sensor de
radar en blanco delante del vehículo) y el
sistema se desactivará. NOTA:
Si la advertencia de ACC
Clean Radar Sen-
sor In Front Of Vehicle (sensor de radar en
blanco delante del vehículo) está activa, el
control de crucero normal (velocidad fija)
sigue estando disponible. Para obtener in-
formación adicional, consulte Modo de
control de crucero normal (velocidad fija) 
en esta sección.
Si las condiciones climáticas no representan
un factor, el conductor debe examinar el sen-
sor. Es posible que deba limpiarse o se deba retirar una obstrucción. El sensor está situado
en el centro del vehículo detrás de la rejilla
inferior.
Para mantener el sistema ACC en perfecto
estado de funcionamiento, es importante tener
en cuenta los elementos de mantenimiento
siguientes:
•
Mantenga siempre limpio el sensor. Limpie
con cuidado la óptica del sensor con un
paño suave. Tenga cuidado de no dañar la
óptica del sensor.
• No extraiga ningún tornillo del sensor. De lo
contrario, se podría producir un funciona-
miento incorrecto o un fallo del sistema ACC
y requeriría una nueva alineación del sensor.
• Si el sensor resulta dañado debido a una
colisión, acuda a su concesionario autori-
zado para realizar el servicio.
• No fije o instale ningún tipo de accesorio
cerca del sensor, incluyendo material trans-
parente o parrillas del mercado de piezas de
reemplazo. Si lo hiciese, podría provocar un
funcionamiento incorrecto o un fallo del sis-
tema ACC.
“Clean Radar Sensor In Front Of Vehicle”
(sensor de radar en blanco delante del vehículo)
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Cuando la condición que provocó la desacti-
vación del sistema ya no existe, el sistema
volverá al estadoAdaptive Cruise Control Off 
(control de crucero adaptable apagado) y re-
anudará el funcionamiento simplemente reac-
tivándolo.
NOTA:
No se recomienda instalar un protector de la
parte delantera del vehículo o una parrilla
del mercado de piezas de reemplazo, ni
modificar la parrilla. Esto podría obstaculi-
zar el sensor e inhibir el funcionamiento del
ACC.
Extracción del sensor de ACC para la
conducción campo a través
NOTA:
Al conducir campo a través, puede que sea
conveniente extraer el sensor de ACC. El
sensor está situado detrás de la rejilla infe-
rior delantera en el centro del vehículo.
Después de extraer la placa protectora infe-
rior, podrá extraer el sensor y el conjunto de
soporte inferior. Para extraer el sensor, siga estas instruccio-
nes:
1. Desenchufe el conector apretando las dos
lengüetas del conector y tirando de él hacia
afuera. No tire de él por el cableado ni utilice
ninguna herramienta para extraer el conector.
2. Extraiga el collarín de fijación tipo árbol de
navidad de la parte posterior de la abrazadera.
3. Extraiga los dos dispositivos de fijación M6
que conectan la abrazadera al parachoques.
NOTA:
No cambie las abrazaderas de ajuste ni
extraiga el sensor de la abrazadera. De lo
contrario, puede desalinearse el sensor.
Almacene el conjunto de abrazadera y sensor
en un lugar seguro. El cableado y el conector
deben ser almacenados correctamente des-
pués de extraer el conjunto de abrazadera y
sensor.
Encima de la vigueta del parachoques se
almacena un enchufe de conector. Inserte el
conector de cableado en el enchufe del conec-
tor.NOTA:
Cuando se extraiga el sensor, no estarán
disponibles los sistemas de Control de cru-
cero adaptable, Control de crucero normal y
Advertencia de colisión delantera. El grupo
de instrumentos mostrará la advertencia

ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor (ACC/FCW no disponible - Sensor de
radar de servicio)
Para instalar de nuevo el conjunto de abraza-
dera y sensor, siga el procedimiento anterior a
la inversa. El par del dispositivo de fijación
requerido para instalar de nuevo la abrazadera
en la vigueta es de 9 nm (6,6 lbs. pie).
Advertencia de ACC no disponible
Si se apaga el sistema y el EVIC visualiza
 ACC/FCW Unavailable, Vehicle System Error 
(ACC/FCW no disponible, error de sistema de
vehículo), puede que exista un fallo temporal
que limita la capacidad de funcionamiento del
ACC. Aunque el vehículo pueda ser conducido
en condiciones normales, el ACC no estará
disponible temporalmente. Si sucede esto, in-
tente volver a activar el ACC más tarde, des-
143

pués de ciclar la llave. Si el problema persiste,
acuda a su concesionario autorizado.
Advertencia de servicio del ACC
Si el sistema se desactiva y el EVIC muestra
ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor 
(sensor de radar de servicio no disponible de
ACC/FCW), indica que existe un fallo interno
del sistema. Aunque el vehículo pueda condu-
cirse en condiciones normales, lleve a revisar
el sistema a un concesionario autorizado.Precauciones mientras se conduce
con el ACC
En determinadas situaciones de conducción,
es posible que el ACC tenga problemas de
detección. En estos casos, es posible que el
ACC frene tarde o de forma inesperada. El
conductor debe mantenerse alerta y es posible
que deba intervenir.
Agregado de un enganche para remolque
El peso de un enganche para remolque puede
afectar al funcionamiento del ACC. Si se per-
cibe un cambio notorio en las prestaciones
después de instalar un enganche, como un
alcance reducido de la detección, acuda a su
concesionario autorizado en busca de servicio.
Desvío de conducción
Es posible que el ACC no detecte un vehículo
que se encuentra en el mismo carril pero
desviado de su línea directa de recorrido. No
habrá suficiente distancia al vehículo de ade-
lante. El vehículo desviado puede moverse
hacia adentro o hacia afuera de la línea de
recorrido, pudiendo causar que su vehículo
frene o acelere de forma inesperada. Giros e inclinaciones
En giros o inclinaciones, el ACC puede detec-
tar un vehículo de adelante demasiado tarde o
demasiado pronto. Esto puede provocar que
su vehículo frene tarde o de forma inesperada.
Preste especial atención en las curvas y esté
listo para aplicar los frenos si fuese necesario.
Cuando conduzca en curvas, asegúrese de
seleccionar una velocidad apropiada.
Advertencia de ACC/FCW no disponible
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El ACC ocasionalmente puede proporcionar
frenado y/o alertas al conductor que usted
puede considerar algo innecesario. Esta
puede ser la respuesta del sistema ante seña-
les de tráfico, quitamiedos y otros objetos
inmóviles en una curva. Esto puede suceder en
la base de pendientes muy pronunciadas. Esto
constituye un funcionamiento normal y su
vehículo no requiere servicio.Utilización del ACC en pendientes
Cuando conduzca en pendientes, es posible
que el ACC no detecte un vehículo que se
encuentra en su carril. Dependiendo de la
velocidad, la carga del vehículo, las condicio-
nes del tráfico y la inclinación de la pendiente,
el rendimiento del ACC puede verse limitado.
Cambios de carril
El ACC no detectará un vehículo hasta que
éste se encuentre completamente en el mismo
carril en que circula usted. En la ilustración
mostrada, el sistema ACC todavía no ha detec-
tado el vehículo que está cambiando de carril y
puede que no lo detecte hasta que sea dema-
siado tarde para tomar medidas. El ACC nodetectará un vehículo hasta que éste se en-
cuentre completamente en el carril. No habrá
suficiente distancia al vehículo que cambia de
carril. Debe estar siempre atento y listo para
aplicar los frenos si fuese necesario.
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Vehículos estrechos
Algunos vehículos estrechos que circulan
cerca de los bordes externos del carril o ape-
nas pisando el carril no son detectados hasta
que entran completamente en el carril. No
habrá suficiente distancia al vehículo de ade-
lante.
Objetos y vehículos inmóviles
El ACC no reacciona ante objetos y vehículos
inmóviles. Por ejemplo, el ACC no reaccionará
en situaciones en las que el vehículo que le
precede abandona su carril y el vehículo de
adelante está detenido en su carril. Debe estar
siempre atento y listo para aplicar los frenos si
fuese necesario.
Modo de control de crucero normal
(velocidad fija)
Además del modo de control de crucero adap-
table, el modo de control de crucero normal
(velocidad fija) está disponible para despla-
zarse a una velocidad constante. El modo de
control de crucero normal está diseñado para
mantener una velocidad de crucero fija, sin
requerir al conductor pisar el acelerador. El
control de crucero sólo puede funcionar si la
velocidad del vehículo es superior a 40 km/h
(25 mph).
Para cambiar los modos, pulse el botón MODE
cuando el sistema esté en la posición OFF ,
READY o SET. Se mostraráCruise Ready (crucero listo) si el sistema se encontraba en
las posiciones ACC READY o ACC SET. Se
mostrará
Cruise Off (crucero desconectado)
si el sistema estaba en la posición ACC OFF.
Para cambiar de nuevo al modo de Control de
crucero adaptable, pulse el botón MODE una
segunda vez.
¡ADVERTENCIA!
En el modo normal de control de crucero, el
sistema no reaccionará ante vehículos de-
lante del suyo. Además, no se activará la
advertencia de proximidad y no sonará nin-
guna alarma incluso si se encuentra dema-
siado cerca del vehículo delante del suyo,
porque no se detecta la presencia del
vehículo de adelante ni la distancia entre
vehículos. Asegúrese de mantener la distan-
cia de seguridad entre su vehículo y el
vehículo de adelante. Tenga siempre en
cuenta el modo en uso.
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