fuel JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

•Memory 2 Profile Recall (Richiamo profilo
memorizzazione 2)
• Press Brake Pedal And Push Button To Start
(Premere il pedale del freno e il pulsante per
avviare)
• Wrong Key (Chiave sbagliata)
• Damaged Key (Chiave danneggiata)
• Key Not Programmed (Chiave non program-
mata)
• Function Currently Unavailable — Power Lif-
tgate (Funzione attualmente non disponibile
— Portellone a comando elettrico)
• Unlock to Operate — Power Liftgate (Sbloc-
care per azionare — Portellone a comando
elettrico)
• Put in Park to Operate — Power Liftgate
(Mettere in parcheggio per azionare — Por-
tellone a comando elettrico)
• Automatic High Beams On (Abbaglianti au-
tomatici accesi)
• Automatic High Beams Off (Abbaglianti au-
tomatici spenti) •
Service Four Wheel Drive System (Richiesto
intervento su impianto trazione integrale)
• ECO — Fuel Saver Indicator (ECO — Indi-
catore risparmio carburante)
• Terrain Settings — Automatic (Impostazioni
terreno — Automatica)
• Terrain Settings — Rock (Impostazioni ter-
reno — Roccia)
• Terrain Settings — Sand/Mud (Impostazioni
terreno — Sabbia/fango)
• Terrain Settings — Snow (Impostazioni ter-
reno — Neve)
• Terrain Settings — Sport (Impostazioni ter-
reno — Sport)
• Sport Not Available in 4 Low 4 High is
Required (Impostazione sport non disponi-
bile in 4 Low, si richiede 4 High)
• Rock Not Available in 4 Low 4 High is
Required (Impostazione roccia non disponi-
bile in 4 Low, si richiede 4 High)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure in Owners Manual (Per trainare il veicolo in condizioni di sicurezza, leggere la
procedura cambio in folle nel libretto di uso e
manutenzione)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph or 8 Kph Put
Trans in N Press 4 Low (Per 4x4 Low sotto gli
8 km/ora (5 miglia/h) mettere il cambio in
folle (N), premere 4 Low)
• For 4x4 High Slow Below 5 Mph or 8 Kph Put
Trans in N Press 4 Low (Per 4x4 High sotto gli
8 km/ora (5 miglia/h) mettere il cambio in
folle (N), premere 4 Low)
• Terrain System Settings Not Available (Impo-
stazioni terreno non disponibili)
• Raising Vehicle Ride Height (with icon) (Au-
mento altezza assetto del veicolo (con
icona))
• Raising Vehicle Ride Height (with icon) (Di-
minuzione altezza assetto del veicolo (con
icona))
• Normal Vehicle Ride Height (Altezza assetto
del veicolo normale) — Questo messaggio
viene visualizzato (per 5 secondi) quando il
veicolo ha raggiunto l’altezza dell’assetto
normale.
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basato sul fattore di utilizzo, questo comporta
che l’intervallo per la sostituzione dell’olio mo-
tore può variare a seconda dello stile di guida.
Tranne in caso di azzeramento, questo mes-
saggio continuerà ad essere visualizzato ogni
volta che si porta il commutatore di accensione
in posizione RUN o si inserisce l’accensione in
posizione RUN se il veicolo è provvisto di
funzione Keyless Enter-N-Go. Per disattivare
temporaneamente il messaggio, premere e ri-
lasciare il pulsante MENU. Per azzerare il si-
stema di segnalazione cambio olio (dopo aver
eseguito la manutenzione programmata) utiliz-
zare la seguente procedura.
Veicoli dotati della funzione Keyless
Enter-N-Go
1. Senza premere il pedale freno, premere il
pulsante START/STOP e inserire l’accensione in
posizione RUN (Non avviare il motore).
2. Premere lentamente a fondo il pedale del-
l’acceleratore per 3 volte nel giro di 10 secondi.3. Senza premere il pedale freno, premere una
volta il pulsante START/STOP per riportare l’ac-
censione in posizione OFF/LOCK.
Veicoli privi della funzione Keyless
Enter-N-Go
1. Portare il commutatore di accensione in
posizione RUN (Non avviare il motore).
2. Premere lentamente a fondo il pedale del-
l’acceleratore per 3 volte nel giro di 10 secondi.
3. Disinserire il commutatore di accensione.
NOTA:
Se all’avviamento del motore il messaggio
dell’indicatore si illumina significa che il
sistema di segnalazione cambio olio non è
stato azzerato. Se necessario, ripetere la
procedura.
Consumo carburantePremere e rilasciare il pulsante UP o DOWN
finché
Fuel Economy (Consumo carburante) non viene evidenziato nell’EVIC, quindi il pul-
sante SELECT. Premere e rilasciare i pulsanti
UP/DOWN finché una delle seguenti funzioni
relative al consumo carburante non viene vi-
sualizzata nell’EVIC:
•
Consumo medio / Modalità risparmio carbu-
rante
• Autonomia residua (DTE)
• Miglia correnti per gallone (miglia/gallone) o
100 L/Km
Consumo medio carburante/Modalità
risparmio carburante - se in dotazione
Sul display compare il consumo medio di car-
burante calcolato a partire dall’ultimo azzera-
mento. Al reset del consumo medio, il display
visualizza RESEToppure trattini per due se-
condi. Quindi le informazioni vengono cancel-
late e il calcolo del consumo medio continua
dall’ultima lettura precedente il reset.
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Il display del check panel (EVIC) visualizza il
messaggioECO(Risparmio carburante) so-
pra il consumo medio di carburante. Questo
messaggio viene visualizzato quando il si-
stema a cilindrata multipla (MDS) (se in dota-
zione) permette al motore di funzionare a quat-
tro cilindri o se si guida in modalità a basso
consumo di carburante.
Questa funzione consente di monitorare la
guida in modalità a basso consumo di carbu-
rante e può essere utilizzata per modificare le
abitudini di guida per diminuire i consumi. Autonomia residua (DTE)
Sul display compare la distanza approssima-
tiva che può essere percorsa con il carburante
rimasto nel serbatoio. La distanza prevista
viene stabilita con una media ponderale del
consumo medio e immediato, in base all’at-
tuale livello del serbatoio carburante. Non è
possibile azzerare il valore DTE con il pulsante
SELECT.
NOTA:
Variazioni significative dello stile di guida o
del carico del veicolo influenzano l’effettiva
distanza di guida del veicolo, a prescindere
dal valore DTE visualizzato.
Quando il valore DTE è inferiore alla distanza di
guida prevista di 48 km (30 miglia), il display
DTE visualizza il testo
LOW FUEL(RISERVA
CARBURANTE). Tale visualizzazione continua
fin quando il carburante non è terminato. Dopo
un abbondante rabbocco di carburante il mes-
saggio LOW FUEL scomparirà per lasciar
posto al nuovo valore DTE. Miglia per gallone (miglia/gallone) o
100 L/Km
Questo display mostra il valore miglia/gallone o
100L/Km immediato in forma di istogramma
durante la guida. Questo consente di monito-
rare il consumo di carburante in tempo reale
durante la guida e può essere utilizzato per
modificare le abitudini di guida per ottimizzare
il consumo.
Cruise Control adattativoPremere e rilasciare il pulsante SU e GIÙ fino a
quando
ACC(se il Cruise Control adattativo è
in dotazione) non appare sull’EVIC. Lo stato
dell’ACC è visualizzato anche nella barra dei
menu. Premere e rilasciare il pulsante SELE-
ZIONA (freccia destra) per visualizzare le
informazioni seguenti:
• Se dotato di ACC, uno dei diversi messaggi
viene visualizzato fornendo un aggiorna-
mento dinamico dello stato della funzione
mentre il conducente modifica lo stato della
funzione o se vengono modificate le se-
guenti informazioni. Se ACC è attivo e viene
visualizzata un’avvertenza o un’altra fun-
Fuel Saver Mode — On
(Modalità risparmio carburante — attivata)
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sere certificati e conformi alla regolamenta-
zione vigente nei singoli paesi. Sono interes-
sate due serie di normative: l’ETS (European
Telecommunication Standard) 300–220, in vi-
gore in numerosi paesi, e la norma federale
tedesca BZT 225Z125, basata sull’ETC 300–
220 ma con prescrizioni uniche supplementari.
Altre prescrizioni precise sono riportate nell’AL-
LEGATO VI della DIRETTIVA DELLA COMMIS-
SIONE 95/56/EC. Il funzionamento del disposi-
tivo è soggetto alle condizioni riportate di
seguito:
•Il dispositivo non deve provocare interfe-
renze dannose.
• Deve tollerare qualsiasi interferenza, com-
prese quelle in grado di provocarne il fun-
zionamento non corretto.
REQUISITI DEL CARBURANTE —
MOTORI A BENZINA
Motore 3.6L
Tutti i motori sono progettati in modo da soddi-
sfare tutte le normative antinquinamento e con-
sentono consumi ridotti ed eccellenti presta-
zioni se si utilizza benzina senza piombo di alta qualità con un valore nominale minimo di ottani
pari a 91. Si sconsiglia l’uso di benzina di
qualità superiore poiché, in questi motori, non
fornisce alcun vantaggio rispetto alla benzina
normale.
Motore da 5.7LQuesti motori sono progettati per soddisfare
tutte le normative antinquinamento e per assi-
curare eccellenti prestazioni e consumi ottimali,
purché alimentati con benzina senza piombo di
alta qualità con un numero di ottani da 91 a 95.
Per prestazioni ottimali il costruttore consiglia di
utilizzare benzina a 95 ottani. Si sconsiglia l’uso
di benzina di qualità superiore poiché, in questi
motori, non fornisce alcun vantaggio rispetto
alla benzina normale.
Un leggero battito in testa a bassi regimi non è
preoccupante. In ogni caso, un battito pesante
e prolungato a velocità elevate può provocare
danneggiamenti tali da richiedere assistenza
immediata. Una benzina di qualità scadente
può causare problemi quali avviamento difficol-
toso, arresti ed esitazioni in ripresa. In casi del
genere, prima di rivolgersi a un centro di assi-
stenza è opportuno provare un’altra marca di
benzina.Più di 40 case costruttrici in tutto il mondo
hanno approvato e pubblicato per la benzina
specifiche tecniche precise (World Wide Fuel
Charter, WWFC) che definiscono le proprietà
richieste per la benzina per consentire la ridu-
zione delle emissioni, prestazioni elevate e
durata nel tempo del veicolo. Il costruttore
raccomanda l’uso di benzine, se disponibili,
che rispettino le normative WWFC.
Oltre ad avere l’appropriato numero di ottani, la
benzina dovrebbe contenere additivi deter-
genti, anticorrosione e stabilizzanti. Si consi-
gliano pertanto benzine senza piombo di que-
sto tipo che possono contribuire a migliorare i
consumi, a ridurre le emissioni inquinanti e ad
ottimizzare le prestazioni del veicolo.
Una benzina di qualità scadente può causare
problemi quali avviamento difficoltoso, arresti
ed esitazioni in ripresa. In casi del genere,
prima di rivolgersi a un centro di assistenza è
opportuno provare un’altra marca di benzina.
Metanolo
(Alcol metilico) miscelato con benzine senza
piombo a varie concentrazioni. Esistono carbu-
ranti contenenti il 3% o più di metanolo e altri
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