radio JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Per rimuovere la chiave di emergenza, fare
scorrere lateralmente con il pollice il fermo
meccanico presente nella parte superiore del
telecomando portachiavi, quindi estrarre la
chiave con l’altra mano.
NOTA:
La chiave di emergenza può essere inserita
nei blocchetti delle serrature con uno qual-
siasi dei due lati rivolto in alto.Estrazione del telecomando
portachiavi dal blocchetto di
accensione
Portare il selettore su P (parcheggio). Ruotare il
telecomando portachiavi in posizione OFF ed
estrarlo.
Con la funzione Keyless Enter-N-Go, l’EVIC
visualizzerà la posizione del commutatore di
accensioneOFF/ACC/RUN. Vedere Check
panel (EVIC) inDescrizione plancia portastru-
menti per ulteriori informazioni.
NOTA:
• Se si tenta di togliere il telecomando por-
tachiavi prima di aver portato la leva del
cambio in posizione P (parcheggio), è
possibile che resti momentaneamente in-
trappolato nel commutatore di accen-
sione. In questo caso, posizionare la leva
del cambio in posizione P (parcheggio),
ruotare leggermente il telecomando por-
tachiavi in senso orario ed estrarlo come
descritto in precedenza. In caso di gua-
sto, è possibile che la chiave venga trat-
tenuta nel commutatore di accensione
per segnalare che questo dispositivo di sicurezza è fuori uso. Il motore potrà
essere avviato e spento ma il teleco-
mando portachiavi rimarrà bloccato fino
all’avvenuta riparazione.
• Una volta ruotato il commutatore di ac-
censione in posizione OFF, gli interruttori
alzacristalli elettrici, l’autoradio, il tetto
apribile a comando elettrico (se in dota-
zione) e le prese di corrente rimangono
attivi per 10 minuti. L’apertura di una delle
porte anteriori annulla questa funzione.
La durata di questa funzione è program-
mabile. Per ulteriori informazioni vedere
Check panel (EVIC)/Impostazioni perso-
nali (funzioni programmabili dal cliente) 
in Descrizione plancia portastrumenti .
ATTENZIONE!
•Se la batteria del veicolo si esaurisce o
presenta una carica bassa, il telecomando
portachiavi si bloccherà nell’accensione.
(Continuazione)
Estrazione della chiave di emergenza
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3. Togliere e sostituire la batteria. Quando si
sostituisce la batteria, accoppiare il segno +
sulla batteria con il segno + all’interno del
fermo batteria, posizionato sul coperchio po-
steriore. Evitare di toccare con le dita quelle di
ricambio. Potrebbero danneggiarsi a contatto
del grasso della pelle. In caso di contatto con le
dita, pulire con alcol la batteria interessata.
4. Per assemblare il corpo del telecomando
RKE, comprimere i due semigusci.
Informazioni generaliIl telecomando RKE e i ricevitori operano su
una frequenza portante di 433,92 MHz come
prescritto dalla normativa CEE. Questi disposi-
tivi devono essere certificati e conformi alla
regolamentazione vigente nei singoli paesi.
Sono interessate due serie di normative: l’ETS
(European Telecommunication Standard) 300–
220, in vigore in numerosi paesi, e la norma
federale tedesca BZT 225Z125, basata sul-
l’ETC 300–220 ma con prescrizioni uniche sup-
plementari. Altre prescrizioni precise sono ri-
portate nell’ALLEGATO VI della DIRETTIVA
DELLA COMMISSIONE 95/56/EC. Il funziona-
mento del dispositivo è soggetto alle due con-
dizioni riportate qui di seguito.•
Il dispositivo non deve provocare interfe-
renze dannose.
• Deve tollerare qualsiasi interferenza, com-
prese quelle in grado di provocarne il fun-
zionamento non corretto.
In caso di mancato funzionamento del teleco-
mando RKE ad una distanza normale, verifi-
care l’eventuale presenza di una delle due
seguenti condizioni:
1. Batteria del telecomando RKE scarica. La
durata prevista della batteria è di almeno tre
anni.
2. Vicinanza ad un radiotrasmettitore quale ad
esempio il ripetitore di un’emittente, dispositivi
di trasmissione aeroportuali e alcune radiomo-
bili e apparecchi CB.
BLOCCAGGIO PORTELe porte con chiusura centralizzata possono
essere bloccate o sbloccate manualmente dal-
l’interno del veicolo utilizzando il pomello di
bloccaggio delle porte. Per bloccare ciascuna
porta, abbassare il pomello bloccaggio porte
sul pannello di rivestimento di ogni porta. Per
aprire le porte anteriori, portare la maniglia interna al primo fermo. Per aprire le porte
posteriori, tirare verso l’alto il pomello di bloc-
caggio porte sul pannello di rivestimento. Se il
pomello di bloccaggio è abbassato quando la
porta è chiusa, la porta si bloccherà. Pertanto,
prima di chiudere la porta, accertarsi di non
lasciare la chiave all’interno del veicolo.
Pomello di bloccaggio manuale delle porte
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•Plancia portastrumenti
• Airbag ginocchia supplementare lato guida
• Imbottitura protezione ginocchia
• Airbag anteriore avanzato lato guida
• Airbag anteriore avanzato lato passeggero
• Airbag supplementari laterali montati sul se-
dile (SAB)
• Airbag supplementari laterali a tendina gon-
fiabili (SABIC)
• Sensori d’urto anteriori e laterali
• Pretensionatori cinture anteriori, interruttore
della fibbia della cintura di sicurezza
Funzioni airbag anteriori avanzateL’impianto airbag anteriore avanzato è compo-
sto da airbag anteriori lato guida e lato passeg-
gero multistadio. L’impianto fornisce un’eroga-
zione adeguata al livello di gravità e al tipo di
urto in base al rilevamento della centralina
sistemi di ritenuta (ORC) che potrebbe ricevere
informazioni dai sensori d’urto frontali.
Il dispositivo di gonfiaggio primo stadio viene
attivato immediatamente in caso di urto che richieda l’intervento dell’airbag. Questa eroga-
zione ridotta viene utilizzata nelle collisioni
meno violente. Un’erogazione più potente
viene utilizzata per le collisioni più severe.
AVVERTENZA!
•
Nessun oggetto dovrebbe essere collocato
sopra o vicino all’airbag sulla plancia por-
tastrumenti poiché potrebbe provocare
danni se il veicolo viene coinvolto in un
impatto di entità tale da causare il gonfiag-
gio dell’airbag.
• Non sistemare oggetti sopra o intorno ai
pannelli di copertura degli airbag e non
tentare di aprirli manualmente. Si potreb-
bero danneggiare gli airbag con ulteriore
rischio di lesioni, in quanto gli airbag po-
trebbero non essere più operativi. I ripari
protettivi sono studiati in modo da aprirsi
solo al gonfiaggio degli airbag.
• Non perforare, tagliare o manomettere in
alcun modo l’imbottitura di protezione gi-
nocchia.
(Continuazione)
AVVERTENZA!(Continuazione)
• Non montare alcun accessorio (spie, ste-
reo, autoradio a breve raggio, ecc.) sull’im-
bottitura di protezione ginocchia.
Airbag supplementari laterali montati sul
sedile (SAB)
Gli airbag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB) offrono agli occupanti una mag-
giore protezione durante gli impatti laterali.
L’airbag SAB è contrassegnato con un’eti-
chetta airbag cucita sul lato esterno dei sedili
anteriori.
Etichetta dell’airbag supplementare laterale montato sul sedile
43

•Avvertenza collisione frontale — se in dotazione ..... 144
• ASSISTENZA AL PARCHEGGIO PARKSENSE —
SE IN DOTAZIONE ......................... 146
• Sensori ParkSense ...................... 146
• Display di visualizzazione messaggi
assistenza al parcheggio ParkSense ............ 147
• Display ParkSense ...................... 147
• Abilitazione e disabilitazione del sistema ParkSense . . 149
• Intervento sul sistema di assistenza al parcheggio
ParkSense ........................... 150
• Pulizia del sistema ParkSense ................ 150
• Precauzioni per l’uso del sistema ParkSense ....... 150
• TELECAMERA RETROMARCIA PARKVIEW —
SE IN DOTAZIONE ......................... 152
• Accensione o spegnimento di ParkView —
Con autoradio multimediale/navigatore ........... 153
• Accensione o spegnimento di ParkView —
Senza autoradio multimediale/navigatore .......... 154
• CONSOLE A PADIGLIONE ..................... 154
• Luci di cortesia/lettura ..................... 154
• Vano portaocchiali ....................... 154
70

Il sistema BSM avverte il conducente della
presenza di oggetti nelle zone di rilevamento
illuminando la spia BSM situata negli specchi
retrovisori esterni, oltre all’attivazione di un al-
larme (segnale acustico) sonoro e alla ridu-
zione del volume dell’autoradio. Per ulteriori
informazioni vedereModalità di funziona-
mento.
Durante la guida il sistema BSM controlla la
zona di rilevamento da tre punti di comparsa
diversi (laterale, posteriore, anteriore) per veri-
ficare se è necessario inviare un avviso. Il
sistema BSM emetterà un allarme quando un
veicolo compare in uno di questi tipi di zona. Comparsa laterale
Veicoli che si spostano nelle corsie adiacenti
da entrambi i lati del veicolo.
Comparsa posteriore
Veicoli che si avvicinano dalla parte posteriore
del veicolo da entrambi i lati ed entrano nella
zona di rilevamento posteriore con una velocità
relativa inferiore ai 48 km/h (30 miglia/h).
Veicoli in sorpasso
Se si sorpassa lentamente un altro veicolo (con
una velocità relativa inferiore ai 16 km/h (10
miglia/h)) ed il veicolo rimane nel punto cieco
per 1,5 secondi circa, la spia si illuminerà. Se la
differenza tra la velocità dei due veicoli è
superiore ai 16 km/h (10 miglia/h) la spia non si
illuminerà.
Posizione delle spie
Monitoraggio laterale
Monitoraggio posteriore
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Tracciato trasversale posterioreLa funzione Tracciato trasversale posteriore
(RCP) è intesa ad aiutare il conducente durante
l’uscita in retromarcia da un parcheggio in cui
la visibilità di eventuali veicoli in arrivo potrebbe
risultare ridotta. Uscire dal parcheggio lenta-
mente e con cautela finché la parte posteriore
del veicolo non è esposta. A questo punto, il
sistema RCP potrà avere una visuale chiara del
traffico e degli eventuali veicoli in arrivo, avver-
tendo il conducente.RCP controlla le zone di rilevamento posteriori
su entrambi i lati del veicolo, per rilevare gli
oggetti che si muovono verso i lati del veicolo
ad una velocità minima compresa tra 1 km/h e
3 km/h circa (1-2 miglia/h) e gli oggetti che si
muovono ad una velocità massima di circa
16 km/h (10 miglia/h), come avviene in genere
nei parcheggi.
NOTA:
In un parcheggio i veicoli in arrivo possono
essere oscurati dai veicoli parcheggiati late-
ralmente. Se i sensori sono bloccati altre
strutture o veicoli, il sistema non potrà av-
visare il conducente.
Quando RCP è attivato e il veicolo si muove
retromarcia, il conducente viene avvertito del
pericolo mediante allarmi acustici e visivi, ac-
compagnati anche dalla riduzione del volume
dell’autoradio.AVVERTENZA!
RCP non è un sistema di assistenza per la
retromarcia. È inteso per aiutare il conducente
a rilevare un veicolo imminente durante
l’uscita da un parcheggio. Anche se si utilizza
il sistema RCP, la retromarcia va comunque
effettuata con cautela. Esaminare sempre con
attenzione la zona retrostante il veicolo e
voltarsi per verificare l’eventuale presenza di
pedoni, animali, altri veicoli, ostacoli e punti
ciechi prima di effettuare la retromarcia.
L’inosservanza di tali precauzioni può cau-
sare lesioni gravi anche mortali.
Modalità di funzionamentoNel check panel (EVIC) sono disponibili tre
modalità operativa di funzionamento. Per ulte-
riori informazioni vedere
Check panel (EVIC)/
Impostazioni personali (funzioni programmabili
dal cliente) inDescrizione plancia portastru-
menti.
Zone di rilevamento RCP
80

Allarme punti ciechi
Quando funziona nella modalità Allarme punti
ciechi, il sistema BSM invia un allarme visivo
nello specchio retrovisore laterale opportuno,
in base all’oggetto rilevato. Tuttavia, quando il
sistema funziona nella modalità RCP, il sistema
produce allarmi visivi e acustici quando viene
rilevata la presenza di un oggetto. Quando è
necessario emettere un allarme acustico, il
volume dell’autoradio viene ridotto.
Luci/Segnale acustico della funzione
Allarme punti ciechi
Quando funziona nella modalità Luci/Segnale
acustico della funzione Allarme punti ciechi, il
sistema BSM invia un allarme visivo nello spec-
chio retrovisore laterale opportuno, in base
all’oggetto rilevato. Se poi viene attivato l’indi-
catore di direzione ed esso corrisponde ad un
ostacolo rilevato su quel lato del veicolo, viene
emessa anche una segnalazione acustica.
Quando un indicatore di direzione e l’oggetto
rilevato sono presenti contemporaneamente
sullo stesso lato, vengono emessi sia allarmi
visivi sia allarmi acustici. Oltre all’allarme acu-
stico, il volume dell’autoradio (se accesa) viene
ridotto.NOTA:
•
Quando un allarme acustico viene richie-
sto dal sistema BSM, il volume dell’auto-
radio viene ridotto.
• Se le luci di emergenza sono accese, il
sistema richiederà solo un allarme visivo
adatto.
Quando il sistema funziona nella modalità
RCP, il sistema produce allarmi visivi e acu-
stici quando viene rilevata la presenza di un
oggetto. Quando è necessario emettere un
allarme acustico, il volume dell’autoradio
viene ridotto. Lo stato del segnale svolta/
pericolo viene ignorato; lo stato RCP ri-
chiede sempre un segnale acustico.
Disattivazione di Allarme punti ciechi
Quando il sistema BSM è disattivato i sistemi
BSM o RCP non emetteranno allarmi visivi o
acustici.
NOTA:
Il sistema BSM memorizzerà la modalità di
funzionamento attuale quando il veicolo è
spento. Ad ogni avviamento del veicolo la
modalità memorizzata in precedenza verrà
richiamata ed utilizzata. Zona astronomica — Sistema
temporaneamente non disponibile
Quando il veicolo entra in questa zona, il si-
stema di monitoraggio dei punti ciechi non è
disponibile per un breve periodo e l’EVIC visua-
lizza il messaggio
Blind spot system
unavailable-Astronomy zone (Sistema di moni-
toraggio dei punti ciechi non disponibile - zona
astronomica). Il LED degli specchi retrovisori
rimane illuminato finché il veicolo non esce da
tale zona.
UCONNECT™ PHONE — SE IN
DOTAZIONE
NOTA:
Per il sistema Uconnect™ Phone con navi-
gatore o autoradio multimediale, fare riferi-
mento al capitolo dedicato a Uconnect™
Phone nel manuale utente del navigatore o
dell’autoradio multimediale (documento a
parte).
Uconnect™ Phone è un sistema di comunica-
zione interno al veicolo ad attivazione vocale
con vivavoce. Uconnect™ Phone consente di
comporre un numero telefonico del telefono
cellulare* utilizzando semplici comandi vocali
81

(es.,ChiamaJimLavoro oppure
Componi151-1234 -5555). L’audio del tele-
fono cellulare viene trasmesso attraverso l’im-
pianto audio del veicolo; il sistema effettua
automaticamente il silenziamento del volume
dell’autoradio quando si utilizza Uconnect™
Phone.
Uconnect™ Phone consente il trasferimento di
chiamata tra Uconnect™ Phone e il telefono
cellulare all’ingresso o all’uscita dal veicolo e
permette il silenziamento del volume del micro-
fono Uconnect™ Phone per le conversazioni
private.
Uconnect™ Phone è comandato tramite il tele-
fono cellulare Hands-Free Profile di
Bluetooth. Uconnect™ Phone utilizza la tec-
nologia Bluetooth, lo standard globale che
consente la connessione tra dispositivi elettro-
nici diversi senza cavi o docking station, per-
tanto Uconnect™ Phone funziona indipenden-
temente da dove si trova il cellulare (borsetta,
tasca o valigia) purché sia acceso e sia stato
abbinato al sistema Uconnect™ Phone del
veicolo. È possibile collegare a Uconnect™
Phone fino a sette telefoni cellulari. È possibile
utilizzare un solo telefono cellulare alla volta collegato (o associato) al sistema Uconnect™
Phone. Uconnect™ Phone è disponibile in in-
glese, olandese, francese, tedesco, italiano o
spagnolo (secondo la dotazione).
AVVERTENZA!
Qualsiasi sistema a comando vocale deve
essere utilizzato esclusivamente in condizioni
di guida sicura rispettando le normative locali
e le funzioni del telefono. Mantenere inalte-
rata l’attenzione alla guida. La mancata osser-
vanza di tali precauzioni può essere causa di
incidenti con conseguenti gravi lesioni dal-
l’esito anche fatale.
Pulsante Uconnect™ Phone I controlli del volante o dell’autora-
dio (se in dotazione) contengono
due pulsanti di controllo (il pul-
sante Uconnect™ Phone
eil
pulsante Comando vocale)
che consentono di accedere al
sistema. Quando si preme il pulsante, si sentirà
la parola uconnect™ seguito da un segnale
acustico (BEEP). Tale segnale acustico invita a
dare un comando. Pulsante Comando vocale
La posizione effettiva del pulsante
può variare in base all’autoradio.
Per una descrizione dei singoli
pulsanti, vedere il capitolo Funzio-
namento.
Il sistema Uconnect™ Phone può essere utiliz-
zato con telefoni cellulari vivavoce certificati
Bluetooth. Alcuni telefoni potrebbero non sup-
portare tutte le funzionalità Uconnect™ Phone.
Fare riferimento al service provider del cellulare
utilizzato o al produttore del telefono per i
relativi dettagli.
Uconnect™ Phone è totalmente integrato con
l’impianto audio del veicolo. Il volume del si-
stema Uconnect™ Phone è regolabile sia dal
pomello di comando volume autoradio sia dal
comando radio al volante, se in dotazione.
Il display autoradio sarà utilizzato per visualiz-
zare messaggi visivi dal sistema Uconnect™
Phone, per esempio CELLo l’ID del chia-
mante su alcune autoradio.
82

Telefoni compatibili* L’uso del sistema Uconnect™ Phone ri-
chiede un telefono cellulare dotato di
BluetoothHands-Free Profile, versione
1.0 o superiore. Visitare il sito Web uconnect™
per l’elenco dei telefoni supportati.
• www.chrysler.ca/uconnect
• www.dodge.ca/uconnect
• www.jeep.ca/uconnect
Per trovare l’elenco dei telefoni compatibili na-
vigare nei seguenti menu:
• Selezionare l’anno modello del veicolo
• Selezionare il tipo di veicolo
• Nella scheda della guida introduttiva, sele-
zionare i telefoni compatibili
FunzionamentoI comandi vocali possono essere utilizzati per
azionare il sistema Uconnect™ Phone e per
navigare attraverso la struttura menu di
Uconnect™ Phone. I comandi vocali sono ne-
cessari dopo la maggior parte delle richieste di
Uconnect™ Phone. Verrà richiesto un co- mando specifico e quindi avviata una guida
attraverso le opzioni disponibili.
•
Prima di impartire un comando vocale, oc-
corre attendere il segnale sonoro successivo
al messaggio Prontoo ad altra richiesta.
• Per alcune operazioni è possibile utilizzare
comandi composti. Per esempio, anziché
pronunciare Impostazioni e quindiAbbina-
mento telefono, è possibile impartire il se-
guente comando: Impostazione abbina-
mento telefono.
• In questo capitolo per la spiegazione di
ciascuna funzione è indicata solo la forma
combinata del comando vocale. È anche
possibile dividere i comandi in parti e pro-
nunciare ciascuna parte del comando
quando viene richiesta. Ad esempio, è pos-
sibile può utilizzare il comando vocale com-
binato Nuovo contatto rubrica oppure è
possibile dividere la forma combinata in due
comandi vocali: RubricaeNuovo con-
tatto. Ricordarsi che Uconnect™ Phone fun-
ziona meglio quando si parla con un normale
tono di conversazione, come con un interlo-
cutore a pochi metri/piedi da noi. Schema comandi vocali
Vedere
Schema comandi vocali.
Comando Aiuto
Se occorre assistenza per qualsiasi richiesta o
se si desidera conoscere le opzioni per qualsi-
asi richiesta, pronunciare Aiutodopo il se-
gnale acustico. Se viene richiesto aiuto,
Uconnect™ Phone presenterà tutte le opzioni
relative a qualsiasi indicazione.
Per l’attivazione del sistema Uconnect™ Phone
dopo una messa in pausa, è sufficiente pre-
mere il pulsante
e seguire le indicazioni
sonore per le istruzioni. Tutte le sessioni telefo-
niche Uconnect™ Phone iniziano con l’aziona-
mento del pulsante
sul frontalino di co-
mando della radio.
Comando Cancella
Con qualsiasi richiesta, dopo il segnale acu-
stico, pronunciando Cancellasi ritorna al
menu principale. Tuttavia, in alcuni casi, il si-
stema ritorna al menu precedente.
Abbinamento (collegamento) Uconnect™
Phone a un telefono cellulare
Per iniziare a utilizzare Uconnect™ Phone oc-
corre abbinare il proprio telefono cellulare com-
83

patibile Bluetooth(vedere il capitoloTelefoni
compatibili per indicazioni relative al tipo di
telefono).
Per completare il processo di abbinamento,
occorre fare riferimento al libretto di istruzioni
del proprio cellulare. Istruzioni dettagliate per
l’abbinamento sono disponibili anche sul sito
Web uconnect™.
Di seguito sono riportate le istruzioni di abbina-
mento a Uconnect™ Phone per un telefono
generico:
• Premere il pulsante
per iniziare.
• Dopo il messaggio Prontoe il successivo
segnale acustico, pronunciare Imposta-
zione abbinamento telefono.
• Quando richiesto, dopo il segnale acustico,
pronunciare Abbina un telefono e seguire
le indicazioni sonore.
• Verrà richiesto di pronunciare un codice di
identificazione personale di quattro cifre
(PIN) di quattro cifre che successivamente
servirà per entrare nel cellulare. È possibile
immettere qualsiasi codice PIN di quattro cifre. Dopo il processo di accoppiamento
iniziale, non sarà necessario ricordare que-
sto codice PIN.
• Per motivi di identificazione, verrà richiesto
di assegnare a Uconnect™ Phone un nome
per il proprio telefono cellulare. Ciascun cel-
lulare abbinato deve essere contraddistinto
da un nome telefono unico.
• Quindi verrà richiesto di assegnare un livello
di priorità al proprio cellulare compreso tra 1
e7,dove1èlapriorità massima. È possibile
abbinare al sistema Uconnect™ Phone fino
a sette cellulari. Tuttavia, può essere utiliz-
zato un solo cellulare per volta tra quelli
connessi al sistema uconnect™. La priorità
consente a Uconnect™ Phone di sapere
quale telefono cellulare utilizzare qualora
siano presenti nel veicolo più telefoni cellu-
lari contemporaneamente. Ad esempio, se
nel veicolo sono presenti cellulari priorità 3 e
priorità 5, Uconnect™ Phone utilizzerà il cel-
lulare con priorità 3 per effettuare una chia-
mata. È possibile selezionare in qualsiasi
momento un telefono con priorità inferiore
(fare riferimento a Connettività telefonica
avanzata). Composizione vocale di un numero
•
Premere il pulsante
per iniziare.
• Dopo il messaggio Prontoe il successivo
segnale acustico, pronunciare Componi.
• Il sistema chiederà di pronunciare il numero
che si desidera chiamare.
• Per esempio, dire 151-1234-5555.
• Uconnect™ Phone chiederà dunque di con-
fermare il numero di telefono prima di proce-
dere alla composizione. Il numero comparirà
sul display di alcuni tipi di autoradio.
Chiamata con indicazione vocale del nome
• Premere il pulsante
per iniziare.
• Dopo il messaggio Prontoe il successivo
segnale acustico, pronunciare Chiama.
• Il sistema chiederà di pronunciare il nome
della persona che si desidera chiamare.
• Dopo il messaggio Prontoe il successivo
segnale acustico, pronunciare il nome della
persona che si desidera chiamare. Per
esempio, pronunciare Mario Rossi, dove
Mario Rossi è un nome precedentemente
84