cruise control JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

•PIANTONE DELLO STERZO TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE — SE IN DOTAZIONE ...................128
• VOLANTE RISCALDATO — SE IN DOTAZIONE .............129
• CRUISE CONTROL ELETTRONICO ....................130
•Attivazione ................................. .130
• IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ DESIDERATA ...........131
• Disattivazione ............................... .131
• Richiamo della velocità .......................... .131
• Modifica dell’impostazione della velocità ................131
• Accelerazione in caso di sorpasso ....................131
•CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) — SE IN DOTAZIONE . . .132•Funzionamento del Cruise Control Adattativo (ACC) .........134
• Attivazione del Cruise Control Adattativo (ACC) ............134
• Attivazione ................................. .135
• Impostazione della velocità ACC desiderata ..............135
• Annullamento ............................... .136
• Disinserimento ............................... .136
• Richiamo della velocità .......................... .137
• Modifica dell’impostazione della velocità ................137
• Impostazione della distanza tra vetture con ACC ...........138
• Menu del Cruise Control Adattativo (ACC) ...............139
• Avvertenze visive e manutenzione ....................140
• Precauzioni durante la guida con il sistema ACC ...........143
• Informazioni generali .......................... .145
• Modalità Cruise Control normale (velocità fissa) ............145
• Allarme collisione frontale — se in dotazione .............146
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zione"in"Cose da sapere prima dell’avvia-
mento della vettura".
ATTENZIONE!
• Le persone non in grado di avvertire il
dolore cutaneo a causa dell’età avanzata,
di malattie croniche, diabete, lesioni del
midollo spinale, cure medicinali, uso di
alcool, esaurimento o altre condizioni fisi-
che devono fare attenzione quando utiliz-
zano il riscaldatore del volante. Potrebbe
causare scottature anche a bassa tempe-
ratura, soprattutto se usato per lunghi pe-
riodi.
• Non collocare oggetti sul volante che pos-
sano avere un effetto isolante sul volante,
ad esempio una coperta o rivestimenti per
volante di qualsiasi tipo e materiale o la
resistenza del volante potrebbe surriscal-
darsi.
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO
Una volta attivato, il Cruise Control elettronico
comanda il funzionamento dell’acceleratore a
velocità superiori a 32 km/h (20 miglia/h).
I pulsanti del Cruise Control elettronico si tro-
vano sul lato destro del volante. NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto, il
Cruise Control elettronico è stato progettato
in modo tale da spegnersi in caso di aziona-
mento simultaneo di più funzioni. In questo
caso è possibile riattivare il sistema pre-
mendo il pulsante ON/OFF del Cruise Con-
trol elettronico e reimpostando la velocità
desiderata della vettura.
AttivazionePremere il pulsante ON/OFF. La spia Cruise
Control sul quadro strumenti si accende. Per
disinserire il dispositivo, premere una seconda
volta il pulsante ON/OFF. La spia Cruise Control
si spegne. Se non viene usato, il dispositivo
deve essere sempre disattivato.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cruise Con-
trol elettronico quando non viene utilizzato.
Vi è infatti il rischio di impostarlo involonta-
riamente e di perdere il controllo della vettura
a causa di un’imprevista eccessiva velocità.
(Continuazione)
Pulsanti del Cruise Control elettronico
1 — ON/OFF
2 — RES +
(RICHIAMO +)
4 — CANCEL
(ANNULLA) 3 — SET - (IMPOSTA -)
130

ATTENZIONE!(Continuazione)
Si può perdere il controllo della vettura.
Lasciare quindi sempre il dispositivo disinse-
rito quando non viene utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico. Quando la
vettura ha raggiunto la velocità desiderata, pre-
mere il pulsante SET (-) e rilasciarlo. Al rilascio
dell’acceleratore la vettura procederà alla velo-
cità selezionata.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET (-), la
vettura deve viaggiare a velocità costante su
un terreno pianeggiante.
DisattivazioneUna leggera pressione sul pedale del freno, la
pressione del pulsante CANCEL o la normale
pressione sul pedale del freno durante il rallen-
tamento della vettura disattivano il Cruise Con-
trol elettronico senza cancellare la memoria
della velocità impostata. La memoria della ve-locità impostata si cancella solo premendo il
pulsante ON/OFF o spegnendo il motore.
Richiamo della velocitàPer richiamare la velocità impostata in prece-
denza premere il pulsante RES (+) e rilasciarlo.
È possibile utilizzare questa funzione a qualsi-
asi velocità superiore a 32 km/h (20 miglia/h).
Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato il Cruise Control elettro-
nico, è possibile aumentare la velocità pre-
mendo il pulsante RES (+). Se il pulsante viene
tenuto premuto, la velocità impostata conti-
nuerà ad aumentare fino al rilascio del pulsante,
quindi la nuova velocità sarà mantenuta e me-
morizzata.
Premendo una volta il pulsante RES (+), la velo-
cità impostata aumenta di 1,6 km/h (1 miglio/h). Ad
ogni pressione successiva del pulsante si ottiene
un aumento di 1,6 km/h (1 miglio/h).
Per diminuire la velocità con il Cruise Control
elettronico inserito, premere il pulsante SET (-).
Se il pulsante rimane premuto in modo continuo
nella posizione SET (-), la velocità impostatacontinuerà a diminuire fino al rilascio del pul-
sante. Una volta raggiunta la velocità deside-
rata, rilasciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memorizzata.
Premendo una volta il pulsante SET (-), la
velocità impostata viene ridotta di 1,6 km/h
(1 miglio/h). Ad ogni pressione successiva del
pulsante si ottiene una riduzione di 1,6 km/h
(1 miglio/h).
Accelerazione in caso di sorpassoPremere l’acceleratore come si farebbe normal-
mente. Al rilascio del pedale la vettura ripren-
derà gradualmente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control elettronico su
percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di percorrenza
su percorsi collinari per mantenere la velocità
impostata.
NOTA:
il Cruise Control elettronico mantiene la ve-
locità di crociera memorizzata anche in sa-
lita e in discesa. Una leggera variazione
della velocità su lievi salite è del tutto nor-
male.
131

Su forti pendenze, la perdita o l’acquisto di
velocità può essere notevole ed è pertanto
preferibile escludere il dispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può essere pe-
ricoloso laddove il sistema non è in grado di
mantenere una velocità di crociera costante.
In determinate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il rischio di
perdere il controllo della vettura e provocare
un incidente. Non usare il Cruise Control
elettronico in condizioni di traffico intenso o
su strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC) — SE IN
DOTAZIONE
Il Cruise Control Adattativo (ACC) aumenta
ulteriormente il comfort di guida fornito dal
Cruise Control quando si viaggia in autostrada
e superstrada. Tuttavia, non si tratta di unmeccanismo di sicurezza e non è progettato per
prevenire eventuali incidenti.
Il sistema ACC consente di mantenere inserito il
Cruise Control in condizioni di traffico limitato o
moderato senza dovere costantemente ripristi-
nare il Cruise Control. Il sistema ACC impiega
un sensore radar progettato per rilevare la
presenza di una vettura che precede a distanza
ravvicinata la propria vettura.
NOTA:
•
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC man-
terrà una velocità fissa impostata.
• Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC inter-
viene automaticamente frenando o acce-
lerando leggermente (per non superare la
velocità originale impostata) in modo tale
che la vettura mantenga la distanza
preimpostata, cercando di adattarsi alla
velocità della vettura che precede.
ATTENZIONE!
•
Il Cruise Control Adattativo (ACC) è un si-
stema pensato per il comfort di guida. Non va
assolutamente considerato un mezzo sostitu-
tivo della concentrazione sulla guida. Il con-
ducente deve sempre prestare attenzione alla
strada, al traffico e alle condizioni atmosferi-
che, alla velocità della vettura, alla distanza
dal veicolo che precede e, ancor più, al
corretto funzionamento dei freni, per avere la
certezza di una guida sicura in tutte le condi-
zioni stradali. Un’attenzione totale è sempre
indispensabile mentre si guida per mantenere
un controllo sicuro della propria vettura. La
mancata osservanza di tali avvertenze po-
trebbe causare incidenti anche letali o lesioni.
•Il sistema ACC:
• Non si attiva in presenza di pedoni,
veicoli in arrivo in direzione di marcia
opposta ed oggetti fermi (ad esempio
una vettura bloccata in un ingorgo
stradale o in panne).
(Continuazione)
132

ATTENZIONE!(Continuazione)
•Non è in grado di tener conto delle
condizioni stradali, del traffico e at-
mosferiche e può dimostrare dei li-
miti in condizioni di scarsa visibilità.
• Non prevede la curvatura della corsia
di marcia o il movimento dei veicoli
che precedono e non reagisce a tali
variazioni.
• Non riconosce sempre completa-
mente condizioni di guida complesse
che possono dar luogo a valutazioni
errate o inesistenti sulla distanza di
sicurezza da mantenere.
• Può applicare al massimo soltanto il
25% della forza frenante della vettura
senza peraltro arrestarla completa-
mente.
ATTENZIONE!
È meglio disinserire il sistema ACC:
•Quando si guida in presenza di nebbia,
pioggia intensa, nevicate abbondanti, ne-
vischio, traffico intenso e situazioni di
guida complesse (ad esempio su tratti
autostradali interessati da lavori in corso).
• Quando ci si immette in una corsia di
svolta o una rampa di uscita dall’auto-
strada; quando si guida su strade tortuose,
ghiacciate, innevate, sdrucciolevoli, o su
strade con salite e discese a forte pen-
denza.
• Quando si traina un rimorchio in salite e
discese a forte pendenza.
• Quando le circostanze non consentono
una guida sicura a velocità costante.
La mancata osservanza di tali avvertenze
potrebbe causare incidenti anche letali o
lesioni. Il sistema Cruise Control dispone di due moda-
lità di funzionamento:
•
La modalità di Cruise Control Adattativo per
mantenere una distanza adeguata tra i vei-
coli.
• La modalità Cruise Control normale (velocità
fissa) per la marcia a una velocità costante
preimpostata. Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modalità Cruise Control nor-
male (velocità fissa)" in questo capitolo.
NOTA:
Il sistema non reagisce ai veicoli che prece-
dono. Essere sempre coscienti della moda-
lità selezionata.
Si può cambiare la modalità utilizzando i pul-
santi del Cruise Control. Le due modalità di
controllo funzionano in modi diversi. Verificare
sempre quale modalità viene selezionata.
133

Funzionamento del Cruise Control
Adattativo (ACC)
I pulsanti del Cruise Control (situati sul lato
destro del volante) controllano il funzionamento
del sistema ACC.NOTA:
Qualunque modifica effettuata sul telaio/
sulle sospensioni della vettura influisce
sulle prestazioni del Cruise Control Adatta-
tivo.
Attivazione del Cruise Control
Adattativo (ACC)
Il sistema ACC può essere attivato solo se la
velocità della vettura è superiore a 30 km/h (18
miglia/h).
Quando l’impianto è inserito ed è PRONTO per
il funzionamento, il Check Panel (EVIC) visua-
lizza
"ADAPTIVE CRUISE READY" (ACC
PRONTO).
Quando il sistema è disinserito, nell’EVIC viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE CONTROL
OFF" (ACC DISINSERITO). NOTA:
Non si può inserire l’ACC nelle condizioni
seguenti:
•
Quando è inserita la trazione a quattro
ruote motrici nella modalità gamma
bassa.
• Quando si azionano i freni.
• Quando il freno di stazionamento è
inserito.
• Quando il cambio automatico è in posi-
zione P (parcheggio), R (retromarcia) o N
(folle).
• Quando si preme il pulsante RES + senza
aver prima memorizzato una velocità.
Pulsanti del Cruise Control Adattativo
1 — IMPOSTAZIONE DELLA DISTANZA
2 — RES +(RICHIAMO +)
3 — SET -(IMPOSTA -)
4 — CANCEL (ANNULLA)
5 — ON/OFF
6 — MODE (MODALITÀ)
134

AttivazionePremere e rilasciare il pulsante ON/OFF. Nel
menu ACC sull’EVIC viene visualizzato"Adap-
tive Cruise Control Ready" (Cruise Control
Adattativo pronto). Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante ON/OFF. A questo
punto, il sistema si spegne e sull’EVIC viene
visualizzato
"Adaptive Cruise Control Off" (Cru-
ise Control Adattativo disattivato).
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il sistema Cru-
ise Control Adattativo (ACC) quando non lo
si usa. Vi è infatti il rischio di impostarlo
involontariamente e di perdere il controllo
della vettura a causa di un’imprevista ecces-
siva velocità. Si può perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente. Lasciare
quindi sempre il dispositivo disinserito
quando non viene utilizzato.
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità deside-
rata, premere e rilasciare il pulsante SET -.
L’EVIC visualizzerà la velocità impostata.
Togliere il piede dal pedale dell’acceleratore. In
caso contrario, la vettura può continuare ad
accelerare oltre la velocità impostata. Se ciò
dovesse accadere:
• Sull’EVIC verrà visualizzato il messaggio
"DRIVER OVERRIDE" (Controllo manuale
del conducente).
Adaptive Cruise Control Ready (Cruise
Control Adattativo pronto)ACC Set (ACC impostato)
135

•Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà deter-
minata soltanto dalla posizione del pedale
acceleratore.
AnnullamentoIl sistema disinserisce l’ACC senza cancellare
la memoria se:
•Si dà un lieve colpo sul pedale del freno.
• Si preme il pedale del freno.
• Si preme l’interruttore CANCEL. •
La velocità della vettura scende sotto i
25 km/h (15 miglia/h).
• Interviene l’impianto frenante antibloccaggio
(ABS).
• Lo stabilizzatore rimorchio (TSC) è stato
attivato.
• Il cambio viene portato in posizione N (folle).
• Il programma elettronico di stabilità e il si-
stema antislittamento (ESC/TCS) si attivano.
NOTA:
Se l’ACC viene riattivato o impostato con i
sistemi ESC/TCS disinseriti, l’ESC viene
reinserito automaticamente.
DisinserimentoIl sistema si disinserisce e cancella la velocità
impostata dalla memoria se:
• Si preme il pulsante ON/OFF.
• Si porta il dispositivo di accensione in posi-
zione OFF.
• Si seleziona la gamma bassa in modalità
trazione a quattro ruote motrici.
Driver Override (Controllo manuale del
conducente);
Cruise Control Adattativo disattivato
136

•L’impostazione della distanza viene
cambiata.
• Il sistema si disattiva (fare riferimento alle
informazioni sull’attivazione dell’ACC).
La frenata massima applicata dal sistema ACC
è limitata; in ogni caso, il conducente può
sempre frenare manualmente, se necessario.
NOTA:
Ogni volta che il sistema ACC aziona i freni,
le luci di stop si accendono.
Se l’ACC prevede che il livello di frenata è
insufficiente per mantenere la distanza impo-
stata, tale condizione viene segnalata al condu-
cente tramite una segnalazione di avvicina-
mento del veicolo che precede. In tal caso, sul
Check Panel (EVIC) lampeggia un allarme vi-
sivo ("BRAKE") (Freno) e viene emesso un
segnale acustico mentre l’ACC continua ad
applicare la forza frenante massima prevista. In
questo caso è bene frenare immediatamente
nella misura necessaria a mantenere la di-
stanza di sicurezza dalla vettura che precede.
I sistemi ACC costituiscono ausili al sorpasso
solo quando la manovra viene effettuata sul lato sinistro. Quando si guida con l’ACC innestato e
si segue una vettura di riferimento, il sistema
fornisce un’ulteriore accelerazione in base alla
velocità corrente. L’accelerazione viene attivata
azionando l’indicatore di direzione sinistro.
Menu del Cruise Control Adattativo
(ACC)
Sull’EVIC vengono visualizzate le impostazioni
attuali del sistema ACC. L’EVIC si trova nella
parte superiore del quadro strumenti fra il tachi-
metro e il contagiri. Le informazioni visualizzate
dipendono dallo stato del sistema ACC.
Pulsante Menu
Premere ripetutamente il pulsante
MENU (posto sul volante) finché
sul Check Panel non compare uno
dei messaggi seguenti:
Adaptive Cruise Control Off (ACC disinse-
rito)
• Quando l’ACC è disattivato, sul display viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE CON-
TROL OFF" (ACC DISINSERITO).
Adaptive Cruise Control Ready (Cruise
Control Adattativo pronto)
• Quando l’ACC è attivato ma la velocità della
vettura non è stata impostata, sul display
viene visualizzato "ADAPTIVE CRUISE
CONTROL READY" (ACC PRONTO).
ACC SET (ACC impostato)
• Quando l’ACC è impostato, viene visualiz-
zata la velocità impostata.
Allarme freni
139

NOTA:
Se la segnalazione dell’ACCClean Radar
Sensor In Front Of Vehicle (Pulire il sensore
radar anteriore della vettura) è attiva, la
modalità Cruise Control normale (velocità
fissa) è ancora disponibile. Per maggiori
informazioni, fare riferimento a Modalità
Cruise Control normale (velocità fissa) in
questo capitolo.
Se le condizioni atmosferiche non giustificano
la segnalazione, si dovrebbe controllare il sen-
sore. Potrebbe aver bisogno di pulizia o di
essere liberato da un’ostruzione. Il sensore si
trova al centro della vettura, dietro alla griglia
inferiore.
Per mantenere il sistema ACC perfettamente
funzionante, è importante annotare le seguenti
indicazioni di manutenzione:
• Tenere il sensore sempre pulito. Pulire con
cura la lente del sensore con un panno
morbido. Fare attenzione a non danneggiare
la lente del sensore. •
Non rimuovere alcuna vite dal sensore. In tal
caso, si potrebbe provocare un malfunziona-
mento o guasto del sistema ACC con conse-
guente necessità di riallineamento del
sensore.
• Se il sensore è danneggiato a seguito di un
incidente, rivolgersi al centro assistenziale
autorizzato di zona per gli opportuni
interventi.
• Non collegare o montare accessori in pros-
simità del sensore, compresi materiali tra-
sparenti o griglie acquistate in aftermarket.
Ciò potrebbe causare un malfunzionamento
o guasto del sistema ACC.
Se la causa che ha determinato la disattiva-
zione del sistema non è più presente, il sistema
torna allo stato "Adaptive Cruise Control Off"
(ACC disinserito) e riprende a funzionare con
una semplice riattivazione. NOTA:
•
Se il messaggio Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Pulire il sensore radar
anteriore della vettura) viene visualizzato
frequentemente, ossia più di una volta a
viaggio, senza che sia presente neve,
pioggia, fango o altra ostruzione, portare
la vettura presso il centro assistenziale
autorizzato di zona per far riallineare il
sensore del radar.
• Il montaggio di una lama spartineve, di un
dispositivo di protezione fronte vettura o
di una griglia in aftermarket o la modifica
della griglia originale sono vivamente
sconsigliati. Ciò potrebbe bloccare il sen-
sore e impedire il corretto funzionamento
dell’ACC.
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