wheel JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

•Memory System Unavailable — Not in Park
(Sistema di memorizzazione non disponibile
— Cambio in posizione diversa da P
(parcheggio))
• Memory System Unavailable — Seatbelt
buckled (Sistema di memorizzazione non
disponibile — Cintura di sicurezza allacciata)
• Memory 1 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 1)
• Memory 2 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 2)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start
(Premere il pedale del freno e premere il
pulsante per avviare)
• Wrong Key (Chiave sbagliata)
• Damaged Key (Chiave danneggiata)
• Key not programmed (Chiave non
programmata)
• Function Currently Unavailable — Power Lif-
tgate (Funzione al momento non disponibile
— Portellone a comando elettrico) •
Unlock To Operate — Power Liftgate
(Sblocca per azionare — Portellone a co-
mando elettrico)
• Put In Park To Operate — Power Liftgate
(Porta il cambio su P (parcheggio) per azio-
nare — Portellone a comando elettrico)
• Automatic High Beams On (Abbaglianti au-
tomatici accesi)
• Automatic High Beams Off (Abbaglianti au-
tomatici spenti)
• Service Four Wheel Drive System (Interve-
nire sul sistema quattro ruote motrici)
• Eco — Fuel Saver Indicator (Eco — Indica-
tore risparmio carburante)
• Terrain Settings — Automatic (Impostazioni
Terrain — Automatico)
• Terrain Settings — Rock (Impostazioni Ter-
rain — Roccia)
• Terrain Settings — Sand/Mud (Impostazioni
Terrain — Sabbia/fango)
• Terrain Settings — Snow (Impostazioni Ter-
rain — Neve) •
Terrain Settings — Sport (Impostazioni Ter-
rain — Sport)
• Sport Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Sport non disponibile per
4 Low - Richiesta 4 High)
• Rock Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Roccia non disponibile
per 4 Low - Richiesta 4 High)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure In Owners Manual (Per trainare la
vettura in sicurezza, vedere la procedura di
innesto della posizione N (folle) nel Libretto
di Uso e Manutenzione)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma bassa, rallentare
sotto gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio
su N e premere 4WD Low)
• For 4x4 High Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma alta, rallentare sotto
gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio su N
e premere 4WD Low)
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3. Sulle vetture dotate di Keyless Enter-N-
Go™, rimuovere il pulsante Keyless Enter-N-
Go™ e utilizzare la chiave elettronica per com-
pletare questa procedura. Per la procedura di
smontaggio del pulsante Keyless Enter-N-Go,
fare riferimento a"Montaggio e rimozione del
pulsante START/STOP/Keyless Enter-N-Go™"
in "Avviamento e funzionamento".
4. Portare il dispositivo di accensione in posi-
zione RUN, senza avviare il motore.
5. Premere e tenere premuto il pedale del
freno.
6. Portare il cambio in posizione N (folle).
7. Utilizzando la punta di una penna a sfera o
un oggetto simile, tenere premuto il pulsante
incassato della posizione N (folle) del gruppo di
rinvio, situato accanto all’interruttore di sele-
zione, per quattro secondi. La spia dietro il
simbolo N lampeggia segnalando che l’innesto
è in corso. La spia cessa di lampeggiare, rima-
nendo accesa, quando l’innesto della posizione
N (folle) è completato. Sul Check Panel (EVIC)
viene visualizzato il messaggio "FOUR WHEEL
DRIVE SYSTEM IN NEUTRAL" (Sistema quat-tro ruote motrici in folle). Vedere
"Check Panel
(EVIC)" in"Descrizione del quadro strumenti"
per ulteriori informazioni.
8. Dopo aver completato l’innesto, quando la
spia del folle rimane accesa, rilasciare il pul-
sante della posizione N (folle).
9. Avviare il motore.
10. Portare il cambio in posizione R (retro-
marcia).
11. Rilasciare il pedale del freno per cinque
secondi e verificare che la vettura non si muova. 12. Spegnere il motore e riportare il dispositivo
di accensione in posizione RUN senza avviare il
motore.
13. Azionare il freno di stazionamento a fondo.
14. Portare il cambio su P (parcheggio).
AVVERTENZA!
Spostando il cambio in posizione P (par-
cheggio) con il gruppo di rinvio in posizione
N (folle) e il motore in funzione, si potrebbe
danneggiare il cambio. Con il gruppo di rinvio
in posizione N (folle), verificare che il motore
sia spento prima di spostare il cambio in
posizione P (parcheggio).
15. Collegare la vettura al veicolo di traino
utilizzando una barra di traino adeguata.
16. Rilasciare il freno di stazionamento.
17. Scollegare il cavo negativo della batteria e
fissarlo in un punto lontano dal morsetto nega-
tivo della batteria.
Interruttore della posizione N (folle)
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per eliminare macchie o impurità e per pro-
teggere lo strato di vernice. Aver cura di non
graffiare la vernice.
• Evitare l’uso di prodotti abrasivi e di spazzole
elettriche che possono attenuare la brillan-
tezza o assottigliare lo strato di vernice.
AVVERTENZA!
•Non usare materiali abrasivi o duri, come
pagliette di acciaio o prodotti in polvere,
che righerebbero le superfici metalliche e
verniciate.
• L’uso di impianti di lavaggio con pressione
superiore a 8.274 kPa (1.200 psi) può
provocare danni o rimuovere la vernice e
le decalcomanie.
Avvertenze particolari
• Se la vettura circola prevalentemente in zone
marittime o su strade polverose o sulle quali
d’inverno viene sparso del sale, lavare la
parte esposta del pianale almeno una volta al
mese. •
È importante che i fori di scarico sui bordi
inferiori degli sportelli, dei batticalcagno e del
vano bagagli non siano ostruiti.
• In caso di rigature profonde della vernice o di
scheggiature provocate dal pietrisco far ese-
guire immediatamente i necessari ritocchi.
Queste operazioni sono a carico del
proprietario.
• Se la vernice e lo strato protettivo sono stati
danneggiati a seguito di un incidente o per
cause analoghe, provvedere al più presto
alla riparazione della vettura. Queste opera-
zioni sono a carico del proprietario.
• In caso di trasporto di sostanze chimiche,
fertilizzanti, sale contro il gelo, ecc., accer-
tarsi che i rispettivi involucri siano perfetta-
mente sigillati.
• In caso di impiego frequente della vettura su
strade ghiaiate si suggerisce di applicare
paraspruzzi su tutti i passaruota.
• Sui graffi, utilizzare vernice per ritocchi
MOPAR Touch-Up Paint non appena possi- bile. Il centro assistenziale autorizzato di
zona dispone di questo prodotto in tutte le
tinte della gamma.
Manutenzione delle ruote e delle relative
modanature
• Tutti i cerchi ruota e le rispettive modanature,
specialmente quelle cromate e in alluminio,
devono essere puliti con regolarità con de-
tergente neutro e acqua onde evitarne la
corrosione.
• Per rimuovere depositi di abbondante terric-
cio e/o un’eccessiva quantità di residui di
frenata, utilizzare il detergente per ruote
MOPAR Wheel Cleaner.
AVVERTENZA!
Non utilizzare materiali abrasivi, pagliette di
acciaio, spazzole a setole o lucidanti per
metallo. Non usare detergenti per forno.
Questi prodotti potrebbero danneggiare lo
strato protettivo applicato sui cerchi. Evitare
le stazioni di lavaggio automatico che fanno
(Continuazione)
370

AVVERTENZA!(Continuazione)
uso di soluzioni acide o di spazzole ruvide
che possono danneggiare lo strato protettivo
applicato sui cerchi. Si consiglia di utilizzare
solo il detergente per ruote MOPARWheel
Cleaner o un prodotto equivalente.
Procedura di pulizia del tessuto
antimacchia - se in dotazione
Le possibili modalità di pulizia dei sedili con
rivestimento in tessuto antimacchia sono le
seguenti:
• Eliminare quante più macchie possibile ser-
vendosi di un panno pulito e asciutto.
• Ripulire le macchie rimanenti con un panno
pulito e leggermente inumidito.
• Sulle macchie difficili, applicare il detergente
MOPAR Total Clean oppure una soluzione
di acqua e sapone neutro su un panno pulito
e umido ed eliminare la macchia. Rimuovere
i residui saponosi con un panno nuovo e
umido. •
Per le macchie di grasso, applicare un deter-
gente multiuso MOPAR su un panno pulito
e umido ed eliminare la macchia. Rimuovere
i residui saponosi con un panno nuovo e
umido.
• Non utilizzare solventi aggressivi o qualsiasi
altro tipo di prodotti protettivi sui rivestimenti
in tessuto antimacchia.
Manutenzione dell’abitacolo
Per pulire i tappeti e i rivestimenti in tessuto,
utilizzare il detergente MOPAR Total Clean.
Per pulire i rivestimenti in vinile, utilizzare il
detergente MOPAR Total Clean.
Il detergente MOPAR Total Clean è consigliato
in particolare per i rivestimenti in pelle.
I rivestimenti in pelle possono essere conservati
al meglio se puliti sistematicamente con un
panno morbido e umido. Eliminare prontamente
con un panno umido le piccole particelle di
sporcizia che potrebbero danneggiarli eserci-
tando un’azione abrasiva. Le macchie più osti-
nate possono essere rimosse facilmente con un
panno morbido e il detergente MOPAR Total
Clean. Evitare di impregnare i rivestimenti in pelle con liquidi di qualunque genere. Non
utilizzare lucidanti, oli, agenti di pulizia, solventi,
detergenti o prodotti a base di ammoniaca. Per
mantenere l’aspetto originale, non occorre ap-
plicare ammorbidente specifico per pelle.
ATTENZIONE!
Per la pulizia non usare solventi volatili. Molti
di essi sono potenzialmente infiammabili;
inoltre, se usati in ambiente chiusi, possono
creare problemi alle vie respiratorie.
Pulizia dei proiettori
I trasparenti dei proiettori della vettura sono di
plastica, più luminosi e più resistenti di quelli di
vetro.
La plastica si graffia però più facilmente del
vetro e la pulizia richiede quindi un procedi-
mento diverso.
Per ridurre al minimo la possibilità di provocare
rigature sui trasparenti dei proiettori, riducen-
done così la luminosità, evitare l’uso di panni
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