tire pressure JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

•Mensajes almacenados de cinco segundos
Cuando se producen las condiciones apropia-
das, este tipo de mensaje ocupa el área de la
pantalla principal durante cinco segundos para
luego volver a la pantalla previa. La mayoría de
los mensajes de este tipo se almacenan (siem-
pre que la condición que lo activó permanezca
activa) y se pueden revisar desde el elemento
"Messages"(mensajes) del menú principal.
Siempre que haya un mensaje almacenado, se
mostrará una "i"en la línea de brújula/
temperatura exterior del EVIC. Ejemplos de este
de tipo mensaje son "Right Front Turn Signal
Lamp Out" (Luz del indicador de dirección delan-
tera derecha apagada) y "Low Tire Pressure"
(Baja presión de las gomas).
• Mensajes no almacenados
Este tipo de mensaje se muestra indefinida-
mente o hasta que se borre la condición que
activó el mensaje. Ejemplos de este de tipo
mensaje son "Turn Signal On" (Indicador de
dirección encendido) (si quedara encendido un
indicador de dirección) y "Lights On"(Luces
encendidas) (si el conductor deja el vehículo). •
Mensajes no almacenados hasta la posi-
ción RUN
Estos mensajes se relacionan principalmente
con la función de arranque remoto. Este tipo
mensaje se muestra hasta que la ignición esté
en el estado RUN. Ejemplos de este de tipo de
mensaje son "Remote Start Aborted - Door Ajar"
(Arranque remoto omitido — Puerta abierta) y
"Press Brake and Push Button to Start" (Oprima
el freno y el botón para poner en marcha).
• No almacenados de cinco segundos
Cuando se producen las condiciones apropia-
das, este tipo de mensaje ocupa el área de la
pantalla principal durante cinco segundos para
luego volver a la pantalla previa. Ejemplos de
este de tipo de mensajes son "Memory System
Unavailable - Not in Park" (Sistema de memoria
no disponible - no está en PARQUEO) y "Auto-
matic High Beams On" (Luces altas automáti-
cas encendidas). Cuando existen las condiciones apropiadas, el
EVIC muestra los mensajes siguientes:
•
Vehículo no en parqueo
• Llave fuera del vehículo
• Llave no detectada
• Sistema de servicio TPM (consulte "Sistema
de monitoreo de presión de gomas "en
"Puesta en marcha y funcionamiento ")
• Visualización gráfica, sistema TPM premium
• Sistema de servicio sin llave (consulte Key-
less Enter-N-Go™, entrada pasiva - si está
equipado)
•
Servicio al sistema de asistencia para parqueo
•Sistema de asistencia para parquear Cegado
• Asistencia para estacionar desactivada
• Nivel bajo de batería de la llave a distancia
• Cristal levadizo abierto
• Falla de la luz de indicador de dirección
delantero izquierdo
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Sistema básicoEl sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica
con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
•Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Una goma de repuesto baja no hará que se
ilumine la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas, ni que aparezca un mensaje
de advertencia o que suene la campanilla.La luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas se iluminará en el
grupo de instrumentos, aparecerá el
mensaje “LOW TIRE PRESSURE "(baja
presión de la goma) en el grupo de instrumentos
por 5 segundos, se mostrará el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX) y se activará una campanilla
audible, cuando una o más de las presiones de las
gomas en uso sobre la carretera estén bajas. Si
sucede esto, debe detenerse cuanto antes, revisar
la presión de inflado de cada goma de su vehículo,
e inflar cada goma con el valor de presión en frío
de la etiqueta recomendado para las gomas del
vehículo que se muestra en el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX). Una vez recibidas las presio-
nes de las gomas actualizadas, el sistema se
actualizará automáticamente y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se apagará.
Para recibir esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse por hasta 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente.
Además, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio TPM) podría aparecer
durante 5 segundos aproximadamente si se
detecta un defecto en el sistema, y sonará una
campanilla. Si se cicla el switch de ignición,
esta secuencia se repetirá, siempre que el
defecto en el sistema aun exista. La luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas se
apagará cuando el defecto ya no exista. Un
defecto en el sistema puede producirse como
consecuencia de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que emiten en las mismas radiofrecuencias
que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
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NOTA:
No hay sensor de monitoreo de presión de
las gomas en la goma de repuesto. El TPMS
no podrá monitorear la presión de las go-
mas. Si instala la goma de repuesto en lugar
de una goma en uso sobre la carretera con
una presión debajo del límite de advertencia
de presión baja, en el siguiente ciclo del
switch de ignición sonará un timbre, apare-
cerá el mensajeLOW TIRE PRESSURE
(Baja presión de las gomas) en el grupo de
instrumentos durante un mínimo de cinco
segundos, se mostrará el mensaje Inflate to
XXX (Inflar a XXX) y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se ilu-
minará. Después de conducir el vehículo
por 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h),
la luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas parpadeará durante 75 segundos
y luego quedará encendida de forma perma-
nente. Además, aparecerá el mensaje SER-
VICE TPM SYSTEM (Sistema de servicio
TPM) durante un mínimo de cinco segun-
dos. En cada ciclo subsiguiente del switch de ignición sonará un timbre, aparecerá el
mensaje
SERVICE TPM SYSTEM (Sistema
de servicio TPM) durante un mínimo de
cinco segundos y la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de las gomas destellará
durante 75 segundos y luego permanecerá
iluminada. Una vez reparada o reemplazada
la goma original, y vuelta a instalar en el
vehículo en lugar de la goma de repuesto
compacta, el TPMS se actualizará automáti-
camente, y la luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas se apagará, siem-
pre que ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera tenga una presión por
debajo del límite de advertencia de presión
baja. Para que el TPMS reciba esta informa-
ción, es posible que el vehículo deba con-
ducirse durante 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h).
Sistema Premium – Si está
equipado
El sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El sistema de monitoreo de la presión de las
gomas (TPMS) consta de los siguientes com-
ponentes:
•
Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
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