height JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

•Shift Not Allowed (Mudança não permitida)
•Vehicle Speed Too High To Shift to D (Velo-
cidade do veículo demasiado elevada para
mudar para D)
•Vehicle Speed is Too High to Shift to R
(Velocidade do veículo demasiado elevada
para mudar para R)
•Vehicle Speed is Too High to Shift to P
(Velocidade do veículo demasiado elevada
para mudar para P)
•Service Transmission (Reparação da
transmissão)
•Service Shifter (Reparação da alavanca das
mudanças)
•Service Air Suspension System (Reparação
do sistema de suspensão pneumática)
•Normal Ride Height Achieved (Altura de con-
dução normal alcançada)
•Aerodynamic Ride Height Achieved (Altura
de condução aerodinâmica alcançada)
•Off Road 1 Ride Height Achieved (Altura de
condução fora da estrada 1 alcançada)•Off Road 2 Ride Height Achieved (Altura de
condução fora da estrada 1 alcançada)
•Entry/Exit Ride Height Achieved (Altura de
condução de entrada/saída alcançada)
•Selected Ride Height Not Permitted (Altura
de condução selecionada não permitida)
•Service Air Suspension System Immediately
(Reparar imediatamente o sistema de sus-
pensão pneumática)
•Reduce Speed To Maintain Selected Ride
Height (Reduzir a velocidade para manter a
altura de condução selecionada)
•Air Suspension System Cooling Down Ple-
ase Wait (Arrefecimento do sistema de sus-
pensão pneumática, aguardar)
•Vehicle Cannot Be Lowered Door Open (O
veículo não pode ser descido, porta aberta)
•Air Suspension Temporarily Disabled (Sus-
pensão pneumática temporariamente
desativada)
•Battery Low Start Engine To Change Ride
Height (Bateria fraca, ligar o motor para
alterar a altura de condução)A secção Luzes de aviso reconfiguráveis está
dividida numa área de luzes de aviso brancas
ou verdes à direita e numa área de luzes de
aviso âmbar ou vermelhas à esquerda.
Itens de menu selecionáveis do DIDPrima e liberte os botões de setaUP(Cima)
ouDOWN(Baixo) até o ícone/título do menu
selecionável ficar realçado no DID.
Velocímetro
Prima e liberte o botão de setaUP
(Cima) ouDOWN(Baixo)
até o ícone do velocímetro ficar
realçado no DID. Prima e liberte o
botão de setaLEFT
(Esquerda)
ouRIGHT(Direita) para sele-
cionar o tipo analógico ou digital do
visor do velocímetro. Prima e li-
berte o botãoOKpara alternar as
unidades (mph ou km/h) do velocí-
metro.Analógico
Digital
211

•É possível mudar para ou de 4WD LOW
(Baixa) com o veículo completamente pa-
rado; no entanto, podem ocorrer dificul-
dades devido ao facto de os dentes da
embraiagem não estarem devidamente
alinhados. Poderão ser necessárias vá-
rias tentativas para alinhar os dentes da
embraiagem e concluir a mudança. Este
procedimento deverá preferencialmente
ser efetuado com o veículo em movi-
mento a uma velocidade de0a3mph(0a
5 km/h). Se o veículo estiver a deslocar-se
a mais de 3 mph (5 km/h), a caixa de
transferência não permitirá a mudança.
Mudança para NEUTRAL (N) (ponto-morto)
AVISO!
Alguém pode ficar ferido ou morrer se aban-
donar o veículo com a caixa de transferência
na posição NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
sem primeiro aplicar totalmente o travão de
estacionamento. A posição NEUTRAL (N)
(Ponto-morto) desengata os veios de trans-
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
missão dianteiro e traseiro da transmissão e
permite ao veículo deslocar-se, mesmo que
a transmissão esteja em PARK (Estacionar).
O travão de estacionamento deve estar
sempre acionado quando o condutor não
estiver no veículo.
1. Pare completamente o veículo com o motor
a funcionar.
2. Carregue e mantenha carregado o pedal
dos travões.
3. Coloque a transmissão em NEUTRAL
(ponto-morto).
4. Se o veículo estiver equipado com suspen-
são pneumática Quadra-Lift, certifique-se de
que o veículo está definido para Normal
Ride Height (Altura de condução normal).
5. Com uma esferográfica ou um objeto seme-
lhante, mantenha premido o botão embutido
NEUTRAL (N) (Ponto-morto) da caixa de
transferência (localizado junto ao interruptorseletor) durante quatro segundos. A luz por
trás do símbolo de NEUTRAL (N) (Ponto-
-morto) fica intermitente, indicando que a
mudança está em curso. A luz para de piscar
(permanece acesa) quando a mudança para
NEUTRAL (N) (Ponto-morto) está concluída.
Será apresentada a mensagem"NEUTRAL"
(Ponto-morto) no Visor de informações do
condutor (DID). Para obter mais informa-
ções, consulte"Visor de informações do
condutor (DID)"em"Compreender o painel
de instrumentos".
Interruptor NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
307

rencial de deslizamento limitado eletrónico
(ELSD) e a caixa de transferência Quadra-Trac
II. O eixo ELSD opcional é totalmente automá-
tico e não requer nenhuma intervenção do
condutor para funcionar. Em situações de con-
dução normal, a unidade funciona como um
eixo normal, equilibrando uniformemente o bi-
nário entre as rodas direita e esquerda. Com
uma diferença de tração entre as rodas es-
querda e direita, a ligação deteta uma diferença
na velocidade. À medida que uma roda começa
a girar mais rapidamente do que a outra, o
binário é transferido automaticamente da roda
com menos tração para a roda que tem tração.
Embora a caixa de transferência e o acopla-
mento do eixo tenham um design diferente, o
seu funcionamento é semelhante. Siga as in-
formações relativas às mudanças da caixa de
transferência Quadra-Trac II que precedem
esta secção para engatar as mudanças deste
sistema.SELEC-TERRAIN — SE
EQUIPADO
DescriçãoO Selec-Terrain combina as capacidades dos
sistemas de controlo do veículo com as ações
do condutor para proporcionar o melhor desem-
penho em todos os tipos de terreno.
O Selec-Terrain é constituído pelas seguintes
posições:
•Snow (Neve): definição de afinação para
estabilidade adicional em condições meteo-
rológicas adversas. Utilização na estrada eem todo-o-terreno, em superfícies de fraca
aderência, como por exemplo, neve. No
modo Snow (Neve) (consoante determina-
das condições de funcionamento), a trans-
missão pode utilizar a segunda mudança
(em vez da primeira) durante o arranque,
para minimizar a derrapagem das rodas. Se
o veículo estiver equipado com suspensão
pneumática, a altura de condução predefi-
nida para o modo Snow (Neve) é Normal
Ride Height (Altura de condução normal)
(NRH).
•Auto: permite o funcionamento totalmente
automático e permanente da tração às qua-
tro rodas estrada e em todo-o-terreno. Equi-
libra a tração com uma sensação de direção
impecável, proporcionando maior facilidade
de manuseamento e aceleração do que a
oferecida pelos veículos com tração a duas
rodas. Se o veículo estiver equipado com
suspensão pneumática, o nível muda para
Normal Ride Height (Altura de condução
normal) (NRH).
•Sand (Areia)– calibragem fora da estrada
para utilização em superfícies de fraca ade-
rência, como areia ou erva molhada. A linha
Interruptor Selec-Terrain
309

propulsora é maximizada para tração. Algu-
mas superfícies mais radicais poderão origi-
nar uma sensação de prisão. Os controlos
eletrónicos dos travões são definidos para
limitar a gestão do controlo de tração do
acelerador e da derrapagem das rodas. Se o
veículo estiver equipado com suspensão
pneumática, a altura de condução predefi-
nida para o modo Sand (Areia) é Normal
Ride Height (Altura de condução normal)
(NRH).
•Mud (Lama)–
calibragem fora da estrada
para utilização em superfícies de fraca aderên-
cia, como lama. A linha propulsora é maximi-
zada para tração. Algumas superfícies mais
radicais poderão originar uma sensação de
prisão. Os controlos eletrónicos dos travões
são definidos para limitar a gestão do controlo
de tração do acelerador e da derrapagem das
rodas. Se o veículo estiver equipado com
suspensão pneumática, o nível muda para Off
Road 1 (Fora da estrada 1).
•Rock (Rocha)– calibragem fora da estrada
disponível apenas na gama 4WD Low
(Baixa). O veículo é elevado (se estiver
equipado com suspensão pneumática) para
melhorar a distância ao solo. Afinação base-
ada na tração, com melhor capacidade da
direção para utilização em superfícies fora
da estrada de aderência elevada. Utilize
para obstáculos de baixa velocidade como
rochas grandes, sulcos profundos, etc. Se o
veículo estiver equipado com suspensão
pneumática, o seu nível muda para Off-Road
2 (Fora da estrada 2). Se o interruptor Selec-
-Terrain estiver no modo ROCK (Rocha) e a
caixa de transferência for mudada para 4WD
Low (Baixa) ou 4WD High (Alta), o sistema
Selec-Terrain regressa ao modo AUTO.
NOTA:
Ative o controlo das descidas ou o controlo
de seleção de velocidade para maior con-
trolo em descidas íngremes. ConsulteSis-
tema eletrónico de controlo dos travões
nesta secção para obter mais informações.Mensagens do visor de informações
do condutor (DID)
Quando estão presentes as condições apro-
priadas, aparece uma mensagem no ecrã do
DID. Para obter mais informações, consulte
"Visor de informações do condutor (DID)"em
"Compreender o painel de instrumentos".
QUADRA-LIFT — SE
EQUIPADO
DescriçãoO sistema de suspensão pneumática Quadra-
-Lift oferece a capacidade de nivelamento de
carga máxima juntamente com a vantagem de
regulação da altura do veículo através de um
botão.
310

•Normal Ride Height (Altura de condução
normal) (NRH)– Esta é a posição padrão da
suspensão e destina-se à condução normal.•Off-Road 1 (Fora da estrada 1) (OR1)
(Eleva o veículo cerca de 1,1 pol. (28 mm)
– Esta é a posição principal para todas as
conduções fora da estrada até OR2 ser
necessário. Isto resulta numa condução
mais suave e confortável. Prima uma vez o
botão"Up"(Cima) a partir da posição NRH
com a velocidade do veículo inferior a
38 mph (61 km/h). Na posição OR1, se a
velocidade do veículo permanecer entre
40 mph (64 km/h) e 50 mph (80 km/h)
durante mais de 20 segundos, ou se a velo-
cidade do veículo ultrapassar os 50 mph
(80 km/h), o veículo é descido automatica-
mente para NRH. Para obter mais informa-
ções, consulte"Sugestões de condução fora
da estrada"em"Arranque e funcionamento".
•Off-Road 2 (Fora da estrada 2) (OR2)
(Eleva o veículo cerca de 2,2 pol. (55 mm)
– Esta posição destina-se apenas à utiliza-
ção fora da estrada onde é necessária a
máxima distância ao solo. Para aceder ao
modo OR2, prima o botão"Up"(Cima) duas
vezes a partir da posição NRH ou uma vez a
partir da posição OR1 com a velocidade do
veículo inferior a 20 mph (32 km/h). Naposição OR2, se a velocidade do veículo
ultrapassar os 25 mph (40 km/h), a altura do
veículo é descida automaticamente para
OR1. Para obter mais informações, consulte
"Sugestões de condução fora da estrada"
em"Arranque e funcionamento".
•Modo Aero (Desce o veículo cerca de 0,6
pol. (15 mm)– Esta posição proporciona
uma melhor aerodinâmica ao descer o veí-
culo. O veículo entra automaticamente no
Modo Aero quando a velocidade do veículo
permanece entre 52 mph (83 km/h) e 56 mph
(90 km/h) durante mais de 20 segundos, ou
se a velocidade do veículo ultrapassar os
56 mph (90 km/h). O veículo regressa a NRH
a partir do Modo Aero se a velocidade do
veículo permanecer entre 20 mph (32 km/h)
e 25 mph (40 km/h) durante mais de 20
segundos, ou se a velocidade do veículo
descer abaixo dos 20 mph (32 km/h). O
veículo entra no Modo Aero independente-
mente da velocidade do veículo se este
estiver no modo"SPORT".
Interruptor Selec-Terrain
1 — Botão Up (Cima)
2 — Botão Down (Baixo)
3 — Luz indicadora do Modo de entrada/saída
(selecionável pelo cliente)
4 — Luz indicadora da altura de condução normal
(selecionável pelo cliente)
5 — Luz indicadora fora da estrada 1 (selecioná-
vel pelo cliente)
6 — Luz indicadora fora da estrada 2 (selecioná-
vel pelo cliente)
311

Mensagens do visor de informações
do condutor (DID)
Quando estão presentes as condições apro-
priadas, aparece uma mensagem no ecrã do
DID. Para obter mais informações, consulte
"Visor de informações do condutor (DID)"em
"Compreender o painel de instrumentos".
FuncionamentoAs luzes indicadoras3a6acendem-se para
indicar a posição atual do veículo. As luzes
indicadoras intermitentes apresentam a posi-
ção que o sistema está a tentar alcançar.
Durante a elevação, se estiverem a piscar
várias luzes indicadoras no botão"Up"(Cima),
a luz indicadora intermitente superior indica a
posição que o sistema está a tentar alcançar.
Durante a descida, se estiverem a piscar vários
indicadores no botão"Up"(Cima), a luz indica-
dora inferior continuamente acesa indica a po-
sição que o sistema está a tentar alcançar.
Prima o botão"UP"(Cima) uma vez para des-
locar a suspensão uma posição para cima a
partir da posição atual, assumindo que todas as
condições são cumpridas (por ex., motor a
trabalhar, velocidade abaixo do limiar, etc.). Obotão"UP"(Cima) pode ser premido várias
vezes, onde cada pressão aumenta o nível
necessário em uma posição até à posição
máxima de OR2 ou à posição mais elevada
permitida com base nas condições atuais (por
ex., velocidade do veículo, etc.).
Prima o botão"DOWN"(Baixo) uma vez para
deslocar a suspensão uma posição para baixo
a partir do nível atual, assumindo que todas as
condições são cumpridas (por ex., motor a
trabalhar, portas fechadas, velocidade abaixo
do limiar, etc.). O botão"DOWN"(Baixo) pode
ser premido várias vezes. Cada pressão reduz
o nível necessário em uma posição até ao nível
mínimo do Modo de estacionamento ou até à
posição inferior permitida, com base nas condi-
ções atuais (por ex., velocidade do veículo,
etc.).
As alterações automáticas da altura ocorrem
com base na velocidade do veículo e na altura
atual do veículo. As luzes indicadoras e as
mensagens do DID funcionam do mesmo modo
nas alterações automáticas e nas alterações
solicitadas pelo utilizador.•Off-Road 2 (Fora da estrada 2) (OR2) – As
luzes indicadoras 4,5e6acendem-se
quando o veículo se encontra no modo OR2.
•Off-Road 1 (Fora da estrada 1) (OR1) – As
luzes indicadoras4e5acendem-se quando
o veículo se encontra no modo OR1.
•Normal Ride Height (Altura de condução
normal) (NRH) – A luz indicadora 4
acende-se quando o veículo se encontra
nesta posição.
•Modo de entrada/saída – A luz indicadora 3
acende-se quando o veículo se encontra no
Modo de entrada/saída. Se o Modo de
entrada/saída for necessário quando a velo-
cidade do veículo está compreendida entre
15 mph (24 km/h) e 25 mph (40 km/h), a luz
indicadora 4 permanece continuamente
acesa e a luz indicadora 3 pisca enquanto o
sistema aguarda pela redução da veloci-
dade. Se a velocidade do veículo for redu-
zida e mantida abaixo dos 15 mph (24 km/h),
a luz indicadora 4 apaga-se e a luz indica-
dora 3 pisca até que o Modo de entrada/
saída seja ativado, após o qual a luz indica-
dora 3 fica continuamente acesa. Se durante
314

NOTA:
•Se efetuar o reboque do seu veículo, siga
sempre as leis estatais e provinciais apli-
cáveis. Contacte os escritórios de segu-
rança rodoviária estatais e provinciais
para obter mais informações.
•Os veículos equipados com Quadra-Lift
devem ser colocados no Modo de trans-
porte antes de serem amarrados (a partir
da carroçaria) num atrelado ou num ca-
mião de reboque. Para mais informações,
consulteQuadra-Lift – Se equipadoem
Arranque e funcionamento. Se não for
possível colocar o veículo no Modo de
transporte (por exemplo, o motor não
funciona), devem ser colocados disposi-
tivos de fixação nos pneus (não na carro-
çaria). O incumprimento destas instru-
ções pode dar origem a códigos de avaria
e/ou provocar a perda de tensão dos
dispositivos de fixação.
Reboque de recreio – Modelos de
tração às duas rodas
NÃO reboque este veículo na horizontal. Tal
resultará em danos no eixo de transmissão.O reboque de recreio (para modelos de tração
às duas rodas) é APENAS permitido se as
rodas traseiras não estiverem em contacto com
o solo. Isso poderá ser conseguido com um
reboque com plataforma ou um atrelado para
veículo. Se utilizar um reboque de plataforma,
cumpra o procedimento seguinte:
1. Engate a plataforma ao veículo de reboque
em segurança, seguindo as instruções do
fabricante da plataforma.
NOTA:
Se o veículo estiver equipado com suspen-
são pneumática Quadra-Lift, certifique-se
de que o veículo está definido para Normal
Ride Height (Altura de condução normal).
2. Coloque as rodas traseiras sobre o reboque
de plataforma.
3. Aplique firmemente o travão de estaciona-
mento. Coloque a transmissão em PARK
(Estacionar).
4. Rode a ignição para o modo OFF (Desli-
gado).5. Engate as rodas traseiras na plataforma em
segurança, seguindo as instruções do fabri-
cante da plataforma.
6. Rode a ignição para o modo ON/RUN
(Ligado/A trabalhar), mas não ligue o motor.
7. Confirme que a coluna de direção está des-
bloqueada.
8. Instale um dispositivo de fixação adequado,
concebido para reboque, para engatar as
rodas dianteiras na posição em linha reta.
9. Desligue o cabo negativo da bateria e
guarde-o num local afastado do terminal de
bateria.
NOTA:
Desligar a bateria do veículo irá eliminar as
predefinições do rádio e pode afetar outras
definições do veículo. Também pode origi-
nar vários códigos de avaria, fazendo com
que a MIL acenda quando a bateria for ligada
novamente.
387

CUIDADO!(Continuação)
•Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão e/ou à caixa
de transferência. Os danos resultantes do
reboque incorreto não estão abrangidos
pela Garantia Limitada de Veículo Novo.
•Não use uma barra de reboque com
grampo montada no para-choques do seu
veículo. A barra frontal do para-choques
será danificada.
Mudança para NEUTRAL (ponto-morto) (N)
AVISO!
Alguém pode ficar ferido ou morrer se aban-
donar o veículo com a caixa de transferência
na posição NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
sem primeiro aplicar totalmente o travão de
estacionamento. A posição NEUTRAL (N)
(Ponto-morto) da caixa de transferência de-
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
sengata o veio de transmissão dianteiro e
traseiro da transmissão e permitirá ao veí-
culo deslocar-se mesmo que a transmissão
esteja em PARK (Estacionar). O travão de
estacionamento deve estar sempre acio-
nado quando o condutor não estiver no
veículo.
Siga o seguinte procedimento para preparar o
seu veículo para reboque de recreio.
CUIDADO!
É necessário seguir estes passos para se
certificar de que a caixa de transferência
está totalmente em NEUTRAL (Ponto-
-morto) (N) antes do reboque de recreio para
prevenir danos nas peças internas.
1. Pare completamente o veículo com o motor
a funcionar.
2. Carregue e mantenha carregado o pedal
dos travões.3. Coloque a transmissão em NEUTRAL
(ponto-morto).
4. Se o veículo estiver equipado com suspen-
são pneumática Quadra-Lift, certifique-se de
que o veículo está definido para Normal
Ride Height (Altura de condução normal).
5. Com uma esferográfica ou um objeto seme-
lhante, mantenha premido o botão embutido
NEUTRAL (N) (Ponto-morto) da caixa de
transferência (localizado junto ao interruptor
seletor) durante quatro segundos. A luz por
trás do símbolo de N (Ponto-morto) fica
intermitente, indicando que a mudança está
em curso. A luz para de piscar (permanece
acesa) quando a mudança para NEUTRAL
(N) (Ponto-morto) está concluída. Será
apresentada a mensagem"FOUR WHEEL
DRIVE SYSTEM IN NEUTRAL"(Sistema de
tração às quatro rodas em ponto-morto) no
visor de informações do condutor (DID).
Para obter mais informações, consulte"Vi-
sor de informações do condutor (DID)"em
"Compreender o painel de instrumentos".
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