4WD JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Keď systém vyhodnotí, že kolízia s vozidlom pred
vami viac nie je pravdepodobná, výstražné hlásenie sa
deaktivuje.
POZNÁMKA:
• Minimálna rýchlosť pre aktiváciu FCW je
2 km/h (1 mph).
• Varovania systému FCW sa môžu spustiť aj
na iných objektoch ako sú vozidlá, napr. zvo-
didlách alebo značeniach, na základe pred-
povede smeru. Očakáva sa to a je to súčas-
ťou normálnej aktivácie a funkčnosti
systému FCW.• Nie je bezpečné testovať systém FCW. Aby
sa zabránilo takémuto zneužitiu systému,
po štyroch udalostiach aktívneho brzdenia
v jednom cykle zapaľovania sa funkcia aktív-
neho brzdenia systému FCW deaktivuje až
do ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania.
• Systém FCW je určený len na použitie na
cestách.Ak prejde vozidlo do terénu, systém
FCW sa deaktivuje, aby zabránil zbytočným
varovaniam z okolia. Ak vozidlo prejde do
pohonu všetkých kolies v dolnom rozsahu
(4WD Low) alebo je aktívny režim ESC Full-
Off (Úplné vypnutie ESC), systém FCW sa
automaticky deaktivuje.
VAROVANIE!
Varovanie pred čelným nárazom (FCW) nie je ur-
čené na samostatné predchádzanie nárazom, ani
nedokáže zaznamenať všetky druhy potenciálnych
nárazov. Vodič je zodpovedný za predchádzanie
kolíziám ovládaním vozidla prostredníctvom vo-
lantu a bŕzd. Nedodržanie tohto varovania môže
viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Zapnutie alebo vypnutie FCW
POZNÁMKA:
Predvolené nastavenie systému FCW je „On“
(Zapnuté), čo umožňuje systému varovať
o možnej čelnej zrážke s vozidlom pred vami.
Tlačidlo systému varovania pred čelným nárazom
nájdete v nastaveniach ovládania na displeji systému
Uconnect.
Ak chcete systém FCW vypnúť, stlačte tlačidlo varo-
vania pred čelným nárazom raz.
Ak chcete systém FCW znova zapnúť, znova stlačte
tlačidlo varovania pred čelným nárazom.
Ak zmeníte stav FCW na „OFF“ (Vypnuté), neumož-
níte systému, aby vás upozornil na možnosť nárazu
do vozidla pred vami.
POZNÁMKA:
Stav systému FCW je medzi jednotlivými za-
pnutiami zapaľovania predvolene nastavený
na možnosť ON (Zapnutý). Ak je systém vy-
pnutý, prepne sa do polohy ON (Zapnutý) pri
ďalšom naštartovaní vozidla.
Hlásenie FCW
124

Svetelný indikátor poruchy adaptívneho tempomatu – ak je súčasťou výbavy
Žltá indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor poruchy adaptívneho tempomatu
Tento indikátor sa rozsvieti, keď systém ACC nefunguje a vyžaduje servisný zásah. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Adaptívny tem-
pomat (ACC)“ v časti „Oboznámenie sa s funkciami vozidla“.
Svetelný indikátor Service 4WD (Porucha systému 4WD) – ak je súčasťou výbavy
Žltá indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor Service 4WD (Porucha systému 4WD)
Ak tento indikátor ostane svietiť alebo sa zapne počas jazdy, znamená to, že systém 4WD nefunguje správne a že sa vyžaduje servis vo-
zidla. Odporúčame, aby ste sa čo najskôr dopravili do najbližšieho servisného centra a požiadali o servis vozidla.
183

Svetelný indikátor 4WD Low (Pohon všetkých kolies v nízkom rozsahu) – ak je súčasťou výbavy
Žltá indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor 4WD Low (Pohon všetkých kolies v nízkom rozsahu)
Tento indikátor upozorňuje vodiča, že vozidlo je v režime pohonu všetkých kolies v nízkom rozsahu. Predný a zadný hnací hriadeľ sú
spoločne zamknuté a nútia predné a zadné kolesá otáčať sa pri rovnakej rýchlosti. Nízky rozsah poskytuje väčší redukčný pomer pre-
vodu a tým zvýšený krútiaci moment kolies.
ďalšie informácie o prevádzke pohonu všetkých kolies a správnom používaní nájdete v odseku „Prevádzka pohonu všetkých kolies – ak je
súčasťou výbavy“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Indikátor vzduchového odpruženia – ak je súčasťou výbavy
Žltá indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Indikátor vzduchového odpruženia
Tento indikátor sa rozsvieti, keď systém vzduchového odpruženia aktívne upravuje svetlú výšku podvozka.
184

Svetelný indikátor zapnutia adaptívneho tempomatu (ACC) – ak je súčasťou výbavy
Biela indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor zapnutia adaptívneho tempomatu (ACC) – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je adaptívny tempomat zapnutý, ale nie nastavený. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Adaptívny tem-
pomat (ACC)“ v časti „Oboznámenie sa s funkciami vozidla“.
Svetelný indikátor ovládania zostupovania zo svahu (HDC) – ak je súčasťou výbavy
Biela indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor ovládania zostupovania zo svahu (HDC)
Tento indikátor zobrazuje, kedy je zapnutý systém ovládania zostupovania zo svahu (HDC). Indikátor ostane svietiť, keď je systém HDC
zapnutý. Systém HDC sa zapne len vtedy, keď prevodová skriňa je v polohe „4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies v dolnom rozsahu)
a rýchlosť vozidla je nižšia než 48 km/h (30 mph). Ak nie sú splnené tieto podmienky pri pokuse o použitie funkcie HDC, svetelný indi-
kátor systému HDC bude blikať.
190

Svetelný indikátor ovládania rýchlosti Selec Speed – ak je súčasťou výbavy
Biela indikačná kon-
trolkaČo to znamená
Svetelný indikátor ovládania rýchlosti Selec Speed
Tento indikátor sa rozsvieti, keď sa aktivuje funkcia „Selec Speed Control“ (Ovládanie rýchlosti Selec Speed).
Ak chcete aktivovať „Selec Speed Control“ (Ovládanie rýchlosti Selec Speed), uistite sa, že vozidlo je v režime pohonu všetkých štyroch
kolies v nízkom rozsahu (4WD) a stlačte tlačidlo na prístrojovej doske.
POZNÁMKA:
Ak vozidlo nie je v režime pohonu všetkých štyroch kolies v nízkom rozsahu, na displeji EVIC alebo DID sa zobrazí hlá-
senie „To Enter Selec-Speed Shift to 4WD Low“ (Ak chcete zapnúť Selec Speed, preraďte do 4WD v nízkom roz-
sahu).
191

• Tlačidlo Šípka VPRAVO
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šíp-
kouVPRAVOotvoríte informačné
obrazovky alebo obrazovky s vedľaj-
šími ponukami príslušnej položky hlav-
nej ponuky.
• Tlačidlo Šípka VĽAVO
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šíp-
kouVĽAVOotvoríte informačné ob-
razovky alebo obrazovky s vedľajšími
ponukami príslušnej položky hlavnej
ponuky.
• Tlačidlo OK
TlačidloOKmá nasledovné použitie:
výber,
resetovanie (podržaním),
vymazanie (stlačením).
Displeje DIDDispleje DID sa nachádzajú v strede prístrojovej
dosky a pozostávajú z viacerých častí:
• Hlavná obrazovka – pri normálnych podmienkach
sa vnútorný kruh displeja rozsvieti dosiva, dožltapri nezávažných varovaniach, dočervena pri dôleži-
tých varovaniach a dobiela pri informáciách na
vyžiadanie.
• Bodky vedľajších ponúk – ak sú vedľajšie ponuky
k dispozícii, zobrazí sa táto pozícia vo vedľajších
ponukách.
• Rekonfigurovateľné svetelné kontrolky/informácie
• Stav voliča prevodového stupňa (PRNDL)
• Možnosť výberu informácií (Compass (Kompas),
Temp (Teplota), Range to Empty (Dojazd do vy-
prázdnenia nádrže), Trip A (Cesta A), Trip B
(Cesta B), Average Fuel Economy (Priemerná
spotreba paliva), Current Fuel Economy (Aktuálna
spotreba paliva))
• Air Suspension Status (Stav vzduchového odpru-
ženia) – ak je súčasťou výbavy
• 4WD Status (Stav systému 4WD) – ak je súčasťou
výbavy
Oblasť hlavného zobrazenia bude za normálnych
okolností zobrazovať hlavnú ponuku alebo obra-
zovky zvolenej funkcie hlavnej ponuky. Oblasť hlav-
ného zobrazenia tiež zobrazuje „kontextové“ hláse-
nia, ktoré pozostávajú z približne 60 možnýchvýstražných informačných hlásení. Tieto kontextové
hlásenia spadajú pod niekoľ ko kategórií:
• Päťsekundové ukladané hlásenia
Keď nastanú vhodné podmienky, tento typ hlásenia
zaujme miesto na hlavnom displeji po dobu piatich
sekúnd a následne sa obnoví predchádzajúca obra-
zovka. Väčšina hlásení tohto typu sa následne uloží
(pokiaľ jav, ktorý ich inicioval, zostáva aktívny) a je
možné ich zobraziť cez položku „Hlásenie“ v hlavnej
ponuke. Príklady tohto typu hlásenia sú „Right Front
Turn Signal Lamp Out“ (Vypálená žiarovka pravej
prednej smerovky) a „Low Tire Pressure“ (Nízky tlak
v pneumatike).
• Neukladané hlásenia
Tento typ hlásenia sa zobrazuje bez časového ohra-
ničenia alebo do ukončenia relevantnosti javu, ktorý
ho aktivoval. Medzi príklady tohto typu hlásenia pat-
ria „Turn Signal On“ (Smerovka zapnutá) (ak sa
ponechá zapnutá smerovka) a „Lights On“ (Svetlá
zapnuté) (ak vodič opúšťa vozidlo).
194

• Kedy používať rozsah 4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) – ak je súčasťou výbavy..............297
•Jazdacezvodu ..............................298
• Jazda v snehu, blate a piesku......................298
• Jazda do kopca..............................299
• Trakcia pri zjazde zo svahu.......................299
•Pojazdevteréne.............................299
• ELEKTRICKÝ POSILŇOVAČ RIADENIA...............300
• TECHNOLÓGIA ÚSPORY ENERGIE, LEN MOTORY 5,7 L –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY.......................301
• PARKOVACIA BRZDA . . . .......................301
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . .......................302
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA.......303
• Elektronické riadenie brzdovej sily (Electronic Brake Force
Distribution, EBD)............................303
• Výstražný indikátor brzdového systému................303
• Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock Brake System, ABS) . .303
• Výstražný indikátor antiblokovacieho brzdového systému.....304
• Systém podpory brzdenia (BAS)...................304
• Podpora štartu do kopca (Hill Start Assist, HSA)..........305
• Traction Control System (TCS) (Systém regulácie
trakcie (TCS))..............................306
• Elektronická regulácia stability (ESC).................307
• Elektronický systém na obmedzenie rizika prevrátenia
(Electronic Roll Mitigation, ERM)...................309
• Systém obmedzovania pohybu prívesu do strán (Trailer Sway
Control,TSC)...............................310
261

• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie je nastavený
na režim úplného odmrazovania s vysokými otáč-
kami ventilátora.
• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie je nastavený
na režim MAX A/C (Maximálny výkon
klimatizácie).
• Nedosiahla sa normálna prevádzková teplota
motora.
• V prevodovke nie je zaradený prevodový stupeň
pre jazdu vpred.
• Je otvorená kapota.
• Vozidlo je v režime 4LO (rozsah dolných prevodov)
rozdeľovacej prevodovky.
• Nevyvíja sa dostatočný tlak na brzdový pedál.
Automatickému vypnutiu motora môžu brá-
niť aj iné faktory, napríklad:
• Vstup z plynového pedála.
• Príliš vysoká teplota motora.
• Po predchádzajúcom automatickom vypnutí sa ne-
dosiahla hraničná rýchlosť 5 MPH.
• Uhol natočenia volantu prekračuje hraničnú
hodnotu.• Je zapnutý tempomat a je nastavený rýchlosť.
V prípade extrémnejších stavov týkajúcich sa vyššie
uvedených prvkov sa môže stať, že s vozidlom absol-
vujete aj viacero jázd bez toho, aby sa systém STOP/
START dostal do stavu STOP/START READY (Sys-
tém Stop/Start je pripravený).
Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia
Pri zaradení prevodového stupňa pre jazdu vpred sa
motor naštartuje pri uvoľnení brzdového pedála
alebo stlačení plynového pedála. Pri naštartovaní
motora prevodovka automaticky znova zaradí prevo-
dový stupeň.
Podmienky, ktoré spôsobia automatické na-
štartovanie motora v režime automatického
vypnutia:
• Volič prevodovky sa presunie z polohy JAZDA (D).
• Z dôvodu komfortu je potrebné udržiavať teplotu
v kabíne.
• Systém kúrenia, vetrania a klimatizácie je nastavený
na režim úplného odmrazovania.
• Manuálne sa upraví teplota alebo otáčky ventilá-
tora systému kúrenia, vetrania a klimatizácie.• Napätie akumulátora klesne na príliš nízku úroveň.
• V brzdách je nízky podtlak (napr. po viacerých
stlačeniach brzdového pedála).
• Je stlačený spínač STOP/START OFF (Vypnutie
systému Stop/Start).
• Vyskytne sa chyba systému STOP/START.
• Systém 4WD (Pohon všetkých kolies) sa prepne
do rozsahu 4LO (dolný).
Manuálne vypnutie systému
Stop/Start
Spínač STOP/START Off (Vypnutie systému
Stop/Start)
275

REŽIM SPORT (Šport) – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Toto vozidlo je vybavené režimom Sport (Šport).
Tento režim je konfiguračným nastavením na typickú
jazdu nadšenca. Systémy motora, prevodovky a ria-
denia sú nastavené na svoje ŠPORTOVÉ nastavenia.
Režim Sport (Šport) poskytuje zlepšenú odozvu škr-
tiacej klapky a upravené radenie pre vylepšený záži-
tok z jazdy, ako aj najväčšiu citlivosť riadenia. Tento
režim aktivujete alebo deaktivujete stlačením tlačidla
Sport (Šport) na paneli spínačov prístrojovej dosky.
PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES
Prevádzkové pokyny/bezpečnostné
opatrenia k systému Quadra-Trac I –
ak je súčasťou výbavy
Quadra-Trac I je jednorýchlostná rozdeľovacia pre-
vodovka (len s rozsahom vysokých prevodov (HI)),
ktorá poskytuje komfortný trvalý pohon všetkých
štyroch kolies. Nevyžaduje žiadnu interakciu zo
strany vodiča. Systém regulácie trakcie pomocou
bŕzd (BTC), ktorý spája štandardný systém ABS a re-
guláciu trakcie, pribrzďuje ktorékoľvek preklzujúcekoleso, aby sa na kolesá, ktoré majú dobrú trakciu,
preniesol vyšší krútiaci moment.
POZNÁMKA:
Systém Quadra-Trac I nie je vhodný do pod-
mienok, pri ktorých sa odporúča používanie
rozsahu 4WD LOW (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov). Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Tipy pre jazdu v teréne“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Prevádzkové pokyny/bezpečnostné
opatrenia k systému Quadra-Trac II –
ak je súčasťou výbavy
Rozdeľovacia prevodovka Quadra-Trac II je plne au-
tomatická v normálnom jazdnom režime 4WD
AUTO (automatický pohon všetkých kolies). Rozde-
ľovacia prevodovka Quadra-Trac II má tri polohy
režimov:
• 4WD HI (Pohon všetkých kolies v rozsahu vyso-
kých prevodov)
• NEUTRÁL
• 4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov)Táto rozdeľovacia prevodovka je plne automatická
v režime 4WD HI (Pohon všetkých kolies v rozsahu
vysokých prevodov).
Ak je potrebná vyššia miera trakcie, polohu 4WD
LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych pre-
vodov) je možné použiť na spoločné zamknutie pred-
ného a zadného hnacieho hriadeľa, čím sa budú
predné a zadné kolesá otáčať rovnakou rýchlosťou.
Poloha 4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) je určená iba na nepevný alebo
klzký povrch vozovky. Jazda v polohe 4WD LOW
(Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych prevodov)
na vozovkách so suchým a tvrdým povrchom môže
spôsobiť zvýšené opotrebovanie pneumatík a poško-
denie komponentov pohonnej sústavy.
Keď vozidlo jazdí v polohe 4WD LOW (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov), otáčky
motora sú pri určitej cestnej rýchlosti približne tri-
krát vyššie ako v polohe 4WD HI (Pohon všetkých
kolies v rozsahu vysokých prevodov). Dbajte na to,
aby ste nepretočili motor a neprekročili rýchlosť
40 km/h (25 mph).
Správna prevádzka vozidiel s pohonom štyroch kolies
závisí od rovnakej, veľ kosti, typu a obvodu pneumatík
na každom kolese. Akýkoľvek rozdiel bude mať ne-
284

priaznivý vplyv na radenie a môže spôsobiť poškode-
nie rozdeľovacej prevodovky.
Keďže pohon všetkých kolies poskytuje zlepšenú
trakciu, dochádza k tendencii prekračovať bezpečné
rýchlosti pri zatáčaní a brzdení. Nejazdite rýchlejšie,
než to dovoľuje stav vozovky.
VAROVANIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez úplného
zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je rozdeľovacia
prevodovka v polohe NEUTRÁL, môžete sa zra-
niť vy alebo môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Rozdeľovacia prevodovka v polohe NEUTRÁL
(N) uvoľňuje predný aj zadný hnací hriadeľ od
hnacieho ústrojenstva a umožní vozidlu sa pohy-
bovať, aj keď je prevodovka v polohe PARKOVA-
NIE (P). Parkovaciu brzdu je potrebné aktivovať
vždy, keď sa vodič nenachádza vo vozidle.
Polohy radeniaĎalšie informácie o vhodnom používaní jednotlivých
polôh pre režimy systému 4WD (Pohon všetkých
kolies) nájdete v nasledujúce časti:4WD AUTO (automatický pohon všetkých
kolies)
Tento rozsah sa používa na povrchoch ako ľad, sneh,
štrk, piesok a suchý, tvrdý podklad.
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie o rôznych polohách a ich
použití nájdete v odseku „Systém Selec-
Terrain – ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“.
NEUTRÁL
V tejto polohe sa pohonná sústava odpojí od hna-
cieho ústrojenstva. Možno ju použiť pri ťahaní so
všetkými kolesami na vozovke za iným vozidlom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Vlečenie za vo-
zidlom“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
VAROVANIE!
Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez úplného
zatiahnutia ručnej brzdy, pokiaľ je jednotka pre-
vodu výkonu v polohe NEUTRÁL (N), môžete sa
zraniť vy alebo môže dôjsť k zraneniu iných osôb.
Poloha NEUTRÁL (N) uvoľňuje predný aj zadný
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
hnací hriadeľ od hnacieho ústrojenstva a umožní
vozidlu sa pohybovať, aj keď je automatická pre-
vodovka v polohe PARKOVANIE (P) (alebo ma-
nuálna prevodovka má zaradený prevodový stu-
peň). Parkovaciu brzdu je potrebné aktivovať
vždy, keď sa vodič nenachádza vo vozidle.
4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov)
Tento rozsah je určený pre jazdu s pohonom všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov. Poskytuje
dodatočnú redukciu prevodov na zvýšenie krútia-
ceho momentu pôsobiaceho na predných a zadných
kolesách a zabezpečenie maximálnej ťažnej sily vý-
lučne na nestabilných a šmykľavých povrchoch ciest.
Neprekračujte rýchlosť 25 mph (40 km/h).
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie o rôznych polohách a ich
použití nájdete v odseku „Systém Selec-
Terrain – ak je súčasťou výbavy“.
285