JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

6,2/6,4 l motor
Kjøretøyet er laget for å oppfylle alle utslipps-
bestemmelser og gi utmerket drivstofføko-
nomi og ytelse ved bruk av blyfri bensin av
høy kvalitet med minimum Research Octane
Rating (RON) på 98 eller høyere. Produsen-
ten anbefaler bruk av RON-nummer 98 eller
høyere for optimal ytelse.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
Metanol
(Metyl) brukes i en rekke ulike konsentrasjo-
ner blandet med blyfri bensin. Du kan finne
drivstoff som inneholder 3 % eller mer meta-
nol i tillegg til andre alkoholer som kalles
kosolventer. Problemer som oppstår på grunn
av bruk av metanol/bensin, er ikke produsen-
tens ansvar. Selv om MTBE er et oksygenat
som lages av metanol, har det ikke de nega-
tive effektene til metanol.
ADVARSEL!
Ikke bruk bensin som inneholder metanol.
Bruk av disse blandingene kan føre til
oppstarts- og kjøreproblemer og kan skade
viktige komponenter i drivstoffsystemet.
Etanol
Produsenten anbefaler at bilen brukes med
drivstoff som ikke inneholder mer enn 15 %
etanol. Hvis du kjøper drivstoff fra en velre-
nommert forhandler, kan du redusere risi-
koen for å overskride denne grensen på 15 %
og/eller å få drivstoff med unormale egenska-
per. Det er også verdt å merke seg at man kan
forvente økt drivstofforbruk ved bruk av driv-
stoff som er tilsatt etanol, på grunn av det
lavere energiinnholdet til etanol. Problemer
som oppstår på grunn av bruk av metanol/
bensin- eller E-85-etanol-blandinger, er ikke
produsentens ansvar.
FORSIKTIG!
Bruk av drivstoff med et etanolinnhold
over 15% kan føre til motorfeil, oppstarts-
og kjøreproblemer samt dårligere materia-
ler. Disse negative innvirkningene kan føre
til permanent skade på bilen.
289

Reformulert bensin
Flere steder i USA kreves det bruk av bensin
med renere forbrenning, noe som kalles "re-
formulert bensin". Reformulert bensin inne-
holder oksygenater og er blandet spesielt for
å redusere utslippene fra kjøretøyet og forbe-
dre luftkvaliteten.
Bruk av reformulert bensin anbefales. Riktig
blandet reformulert bensin vil gi forbedret
ytelse og lengre levetid for komponentene i
motoren og drivstoffsystemet.
Ikke bruk E-85 i kjøretøy med
ikke-fleksibelt drivstoff
Kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff er kom-
patible med bensin som inneholder opptil
15 % etanol (E-15). Bruk av bensin med
høyere etanolinnhold kan ugyldiggjøre den
begrensede garantien for nye kjøretøy.Hvis et kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff
ved et uhell fylles med E-85-drivstoff, vil
motoren vise noen av eller alle disse sympto-
mene:
• Opererer i begrenset modus.
• OBD II-indikatorlampen for feil lyser.
• Dårlig motorytelse.
• Dårlig kaldstart og kjøreevne i kalde for-
hold.
• Økt risiko for rust på komponenter i
drivstoffsystemet.
Endringer i CNG- og
LP-drivstoffsystemet
Endringer som gjør det mulig å drive motoren
med komprimert naturgass (CNG) eller fly-
tende propan (LP), kan føre til skade på
motoren, utslipp og komponenter i drivstoff-
systemet. Problemer som oppstår på grunn av
bruk av CNG eller LP, er ikke produsentens
ansvar, dekkes kanskje ikke av den begren-
sede garantien for nye kjøretøy eller kan gjøre
garantien ugyldig.
Materialer som legges til i drivstoffet
Vilkårlig bruk av rengjøringsmidler i drivstoff-
systemet må unngås. Mange av disse mate-
rialene som er ment for fjerning av gummi og
lakk, kan inneholde aktive løsemidler eller
lignende ingredienser. Disse kan skade
paknings- og membranmaterialer i drivstoff-
systemet.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar
med EN16942
Med følgende symboler blir det enklere å
gjenkjenne den riktige typen drivstoff som
skal brukes i bilen din. Før du går videre med
påfyllingen, kontrollerer du symbolene på
innsiden av drivstofftanklokket (hvis tilgjen-
gelig) og sammenligner dem med symbolene
på drivstoffpumpen (hvis tilgjengelig).
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
290

DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
291

DrivstoffikonerDette betyr det
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
Karbonmonoksidadvarsler
ADVARSEL!
Karbonmonoksid (CO) i eksosgass er døde-
lig. Følg disse forholdsreglene for å forhin-
dre karbonmonoksidforgiftning:
• Ikke pust inn eksosgasser. De innehol-
der karbonmonoksid, en gass uten farge
og lukt, som kan drepe. La aldri motoren
gå i et lukket område, for eksempel en
garasje, og sitt aldri i en parkert bil med
motoren i gang over lengre tid. Hvis
ADVARSEL!
bilen står i ro i et åpent område med
motoren i gang over lengre tid, må du
justere ventilasjonssystemet slik at du
får inn frisk luft fra utsiden.
• Beskytt deg mot karbonmonoksid gjen-
nom riktig vedlikehold. Få eksossyste-
met undersøkt hver gang bilen heves fra
bakkenivå. Reparer umiddelbart unor-
male forhold. Kjør med alle sidevindu-
ene helt åpne til feilene er reparert.
DRIVSTOFFKRAV –
DIESELMOTOR
Bruk diesel av god kvalitet fra en anerkjent
leverandør. Hvis utetemperaturen er svært
lav, blir diesel tykkere fordi det dannes para-
finklumper som fører til at systemet for
drivstoff-forsyning ikke fungerer som det
skal. Disse problemene unngås ved at ulike
typer drivstoff distribueres i de ulike årsti-
dene: sommertype, vintertype og arktisk type
(kalde områder / fjell).Dette kjøretøyet kan
bare bruke god diesel som oppfyller kravene i
EN 590. Biodieselblandinger opptil 7 % som
oppfyller EN 590, kan også brukes.TEKNISKE SPESIFIKASJONER
292

ADVARSEL!
Ikke bland alkohol eller bensin i drivstof-
fet. De kan være ustabile under enkelte
forhold og farlige eller eksplosive når de
blandes med diesel.
Diesel er sjelden helt uten vann. Du kan forhin-
dre problemer med drivstoffsystemet ved å dre-
nere det oppsamlede vannet fra drivstoff/vann-
separatoren ved hjelp av tømmeren for drivstoff/
vann-separatoren på drivstoffilterhuset. Hvis du
kjøper drivstoff av god kvalitet og følger rådene
om kaldt vær ovenfor, skal det ikke være nød-vendig med drivstoffbalsam i kjøretøyet. Hvis
god diesel med høy cetan er tilgjengelig der du
bor, kan dette gi forbedret ytelse ved kaldstart og
oppvarming.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motorskade.
Du finner mer informasjon under Tappe
drivstoff-/vannseparatorfilter i Service og
vedlikehold i brukerhåndboken.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar
med EN16942
Med følgende symboler blir det enklere å
gjenkjenne den riktige typen drivstoff som
skal brukes i bilen din. Før du går videre med
påfyllingen, kontrollerer du symbolene på
innsiden av drivstofftanklokket (hvis tilgjen-
gelig) og sammenligner dem med symbolene
på drivstoffpumpen (hvis tilgjengelig).
DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
293

DrivstoffikonerDette betyr det
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
294

IKKE-SRT-VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer24,6 gallons 93,1 liter
AdBlue
®-tank8 gallons 30,3 liter
Motorolje med filter
3,6 l motor (API-sertifisert SAE 0W-20, FCA-materialstandard 9.55535-CR1 eller
MS-6395)6 quarts 5,6 liter
5,7 l motor (API-sertifisert SAE 5W-20, FCA-materialstandard 9.55535-CR1 eller
MS-6395)7 quarts 6,6 liter
3,0 liter dieselmotor (API-sertifisert SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API CJ-4/SM,
FCA-materialstandard 9.55535-D3 eller MS-10902)8 quarts 7,7 liter
Kjølesystem *
3,6 l motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7 liter motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) – uten pakke for tilhenger-
sleping15,4 quarts 14,6 liter
5,7 liter motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) – med pakke for tilhenger-
sleping16 quarts 15,2 liter
3,0 l dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032). 12 quarts 11,4 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
295

SRT-VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
24,6 gallons 93,1 liter
Motorolje med filter
6,2 liter motor (SAE 0W-40, syntetisk API-sertifisert, MS-12633 eller ACEA A1/B1) 8,3 quarts 7,8 liter
6,4 liter motor (SAE 0W-40, syntetisk API-sertifisert, MS-12633 eller ACEA A1/B1) 7 quarts 6,6 liter
Kjølesystem*
6,2 l dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 14,7 quarts 13,9 liter
6,2 l motor med mellomkjøler (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 4,0 quarts 3,9 liter
6,4-liters motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 16 quarts 15,5 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
VÆSKER OG
SMØREMIDLER – IKKE-SRT
Motor
Kjøretøyet er utstyrt med en motorolje som
har blitt nøye utviklet og testet for å oppfylle
kravene i serviceplanen. Konstant bruk av de
foreskrevne smøremidlene garanterer spesifi-
kasjonene for drivstofforbruk og utslipp.Smøremiddelkvaliteten er avgjørende for mo-
torens drift og varighet. Hvis smøremidler
som overholder de angitte kravene, ikke er
tilgjengelige, kan produkter som tilfredsstil-
ler de oppgitte spesifikasjonene, brukes til å
etterfylle. I så fall er det ikke garantert at
motoren fungerer optimalt.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
296

Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker PARAFLUUPFormula OAT (Organic Additive Technology) eller til-
svarende som oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.
Motorolje – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker SELENIA K POWER 0W-20 eller tilsvarende API-sertifisert SAE 0W-
20 motorolje som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-CR1 eller MS-6395. Du
finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker SELENIA K POWER 5W-20 eller tilsvarende API-sertifisert SAE 5W-
20 motorolje som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-CR1 eller MS-6395. Du
finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 3,0 l dieselmotor Vi anbefaler at du bruker 5W-40 syntetisk motorolje, for eksempel Mopar, som oppfyller kravene
i FCA Material Standard MS-10902 eller FCA 9.55535-D3, og motoroljekategorien ACEA A3/
B4 eller API CJ-4/SM er påkrevd.
SELENIA SPORT SAE 5W-40 syntetisk motorolje, eller tilsvarende, som oppfyller kravene i FCA-
materialstandarden 9.55535-Z2 og ACEA A3/B4 bør brukes når anbefalt olje ikke er tilgjengelig
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker Mopar-motoroljefilter eller tilsvarende.
Tennplugger Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger eller tilsvarende.
Drivstoffvalg – 3,6 l motor Minimum 91-oktan
Drivstoffvalg – 5,7 l motor Minimum 91-oktan akseptabelt – 95-oktan anbefales
Drivstoffvalg – 3,0 l dieselmotor 50 cetan eller høyere (mindre enn 10 ppm svovel) (EN 590)
Tilsetningsstoff for dieselutslipp (urea) AdBlue (urea-vann-løsning) (DEF) i henhold til DIN 70 070 og ISO 22241-1
297

FORSIKTIG!
• Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyttel-
sen. Organic Additive Technology-
kjølevæske (OAT) er forskjellig og må
ikke blandes med Hybrid Organic Addi-
tive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert for-
handlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-
kjølevæske (i samsvar med MS.90032).
FORSIKTIG!
• Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frostvæs-
ker). Det må ikke brukes rusthemmende
midler eller antirustprodukter, da de
kanskje ikke er kompatible med kjøle-
væsken i radiatoren og kan tilstoppe
radiatorsystemet.
• Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
• Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
FORSIKTIG!
• Bruk AdBlue®bare i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker
kan føre til skade på systemet, og eksos-
utslipp vil ikke lenger være i samsvar
med loven.
• Distribusjonsselskapene er ansvarlige
for at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av kjøre-
tøyet anerkjenner ikke noen garanti ved
funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue
®som ikke
er i samsvar med forskriftene.
Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION AS8-olje eller tilsvarende, som oppfyller kra-
vene i FCA-materialstandarden 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5. Hvis du ikke bruker riktig olje,
kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingsgirkasse – ett gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4-olje eller tilsvarende som
oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS-10216.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
298