JEEP PATRIOT 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

sabilitata. Gli airbag potrebbero non essere
pronti a intervenire garantendo protezione.
Verificare l’assenza di fusibili interrotti nella
scatola portafusibili. Per i corretti fusibili
airbag, controllare sull’etichetta all’interno
del coperchio della scatola. Se il fusibile è
efficiente occorre contattare il concessiona-
rio autorizzato.
Registratore dati eventi (EDR)Questo veicolo è dotato di un registratore dati
eventi (EDR). Lo scopo principale di un EDR è
quello di registrare, in determinate situazioni di
impatto o simili, come il gonfiaggio di un airbag
o il contatto con un ostacolo sulla sede stra-
dale, i dati che contribuiranno a comprendere
le prestazioni dei sistemi di cui è dotato il
veicolo. L’EDR è progettato per registrare i dati
i relativi alle dinamiche del veicolo e ai suoi
sistemi di sicurezza per un breve periodo di
tempo, in genere non oltre i 30 secondi. L’EDR
in dotazione in questo veicolo è progettato per
registrare i dati seguenti:
•Il modo in cui stavano funzionando i diversi
sistemi del veicolo;•Se le cinture di sicurezza del conducente e
del passeggero erano agganciate/allacciate
o meno;
•La pressione con cui il conducente stava
premendo l’acceleratore e/o il pedale freno
(se applicabile); e,
•La velocità a cui viaggiava il veicolo.
Questi dati possono aiutare a comprendere
meglio le circostanze in cui si verificano gli
impatti e le conseguenti lesioni.
NOTA:
I dati dell’EDR vengono registrati dal veicolo
solo nel caso di un impatto grave; l’EDR non
registra alcun dato in condizioni di guida
normale, i dati personali (ad esempio nome,
sesso, età e luogo dell’impatto) sono esclusi
dalla registrazione. Tuttavia, altre entità,
come le forze dell’ordine, potrebbero com-
binare i dati EDR con i dati di identificazione
personale acquisiti durante gli accertamenti
relativi all’impatto.
Per leggere i dati registrati da un EDR, sono
richiesti strumenti speciali ed è necessario
accedere al veicolo o all’EDR. Oltre al costrut-tore del veicolo, altre entità, come le forze
dell’ordine, che sono in possesso degli stru-
menti specifici possono leggere le informazioni
se hanno accesso al veicolo o all’EDR.
Sistema di ritenuta per bambiniTutti gli occupanti di un veicolo, inclusi neonati
e bambini, devono essere assicurati ai sedili.
I bambini di età 12 anni devono essere siste-
mati con mezzi di ritenuta idonei sul sedile
posteriore, ove disponibile. Le statistiche sugli
incidenti indicano che i sedili posteriori offrono
maggiore garanzia di incolumità per i bambini.
AVVERTENZA!
In caso di incidente un bambino non vincolato
al sedile, anche un neonato, può venire pro-
iettato in avanti all’interno del veicolo. La
spinta potrebbe essere tale da far sfuggire il
bambino dalle braccia di una persona anche
se robusta. Il rischio è che sia il bambino che
gli altri passeggeri potrebbero procurarsi gravi
lesioni. I bambini trasportati sul veicolo de-
vono essere protetti in modo adeguato alla
loro corporatura.
47

Sistemi di ritenuta per neonati e bambini
Esistono vari tipi di sistemi di ritenuta per
bambini, con dimensioni che vanno da quelle
adatte ai neonati fino a quelle per bambini
cresciuti quasi abbastanza da poter usare le
cinture di sicurezza per adulti. Consultare sem-
pre il libretto di istruzioni fornito con il seggio-
lino per essere certi che questo sia del tipo
adatto per il bambino al quale è destinato. È
importante usare il sistema più adatto al bam-
bino.
•Gli esperti in materia di sicurezza raccoman-
dano che i bambini siano sistemati in posi-
zione contromarcia fino a che non abbiano
almeno un anno e abbiano raggiunto un
peso di almeno 9 kg (20 lb.). È possibile
utilizzare in posizione contromarcia due tipi
di sistemi di ritenuta per bambini: culle da
viaggio e seggiolini per bambini convertibili.
•La culla da viaggio può essere usata esclu-
sivamente in posizione contromarcia. Rac-
comandato per bambini di peso fino a circa
9 kg (20 lb.). I sedili per bambini convertibili
possono essere usati sul veicolo sia in posi-
zione contromarcia che nel senso di marcia.
I seggiolini per bambini convertibili ammet-tono spesso un peso maggiore rispetto alle
culle se posizionati contromarcia e possono
essere quindi posizionati contromarcia per il
trasporto di bambini di peso superiorea9kg
(20 lb.), ma di età inferiore a un anno.
Entrambi i sistemi di ritenuta per bambini
sono vincolati al sedile tramite la cintura a tre
punti o il sistema di ritenuta per bambini
ISOFIX. Vedere la sezioneSistema di anco-
raggio seggiolino per bambini — ISOFIX.
•I bambini di peso superiorea9kg(20lb.) e
di età superiore a un anno possono essere
sistemati nel senso di marcia del veicolo. I
sedili a posizionamento nel senso di marcia
e quelli convertibili usati per il trasporto di
bambini nel senso di marcia sono adatti per
bambini di peso compreso tra9e18kg
(20-40 lb.) e di età superiore a un anno.
Questi seggiolini per bambini sono vincolati
al sedile mediante la cintura a tre punti o il
sistema di ritenuta per bambini ISOFIX. Ve-
dere la sezioneSistema di ancoraggio seg-
giolino per bambini — ISOFIX.
•I seggiolini con cuscino di rialzo bloccati con
le cinture di sicurezza sono adatti per bam-bini di peso superiore a 18 kg (40 lb.) ma che
sono ancora troppo piccoli per indossare
correttamente le cinture di sicurezza del
veicolo. Se il bambino non è in grado di
sedere sul cuscino del sedile con le ginoc-
chia piegate e la schiena contro lo schie-
nale, utilizzare un seggiolino rialzato di adat-
tamento alla cintura di sicurezza. Questo
tipo di seggiolino deve essere vincolato al
sedile con la cintura a tre punti.
AVVERTENZA!
•I seggiolini per bambini posizionati contro-
marcia non devono mai essere usati sul
sedile anteriore di un veicolo provvisto di
airbag anteriore lato passeggero. Il gon-
fiaggio dell’airbag potrebbe infatti provo-
care gravi lesioni o addirittura essere fatale
per un bambino che si trovi in quella posi-
zione.
(Continuazione)
48

AVVERTENZA!(Continuazione)
•Un’installazione non corretta può rendere
inefficace il sistema di ritenuta. In caso di
incidente, infatti, il seggiolino potrebbe al-
lentarsi. Il bambino potrebbe subire lesioni
anche mortali. Per l’installazione di un si-
stema di ritenuta per neonato o per bam-
bino attenersi scrupolosamente alle istru-
zioni del costruttore.
•Un sistema di ritenuta per bambini del tipo
a posizionamento contromarcia dovrebbe
essere usato solo su un sedile posteriore.
Se sistemato sul sedile anteriore potrebbe
essere colpito violentemente in caso di
gonfiaggio dell’airbag lato passeggero, con
conseguenze gravi o addirittura letali per il
bambino.Bambini di età superiore e sistemi di
ritenuta per bambini
I bambini di peso superiorea9kg(20lb.) e di
età superiore a un anno possono essere siste-
mati nel senso di marcia del veicolo. I sedili a
posizionamento nel senso di marcia e quelli
convertibili usati per il trasporto di bambini nel
senso di marcia sono adatti per bambini di
peso compreso tra9e18kg(20-40 lb.) e di età
superiore a un anno. Questi seggiolini per
bambini sono vincolati al sedile mediante la
cintura a tre punti o il sistema di ritenuta per
bambini ISOFIX. Vedere la sezioneSistema di
ancoraggio seggiolino per bambini — ISOFIX.
I seggiolini con cuscino di rialzo bloccati con le
cinture di sicurezza sono adatti per bambini di
peso superiore a 18 kg (40 lb.) ma che sono
ancora troppo piccoli per indossare corretta-
mente le cinture di sicurezza del veicolo. Se il
bambino non è in grado di sedere sul cuscino
del sedile con le ginocchia piegate e la schiena
contro lo schienale, utilizzare un seggiolino
rialzato di adattamento alla cintura di sicu-
rezza. Questo tipo di seggiolino deve essere
vincolato al sedile con la cintura a tre punti.Bambini troppo alti per l’uso dei seggiolini
I bambini che sono sufficientemente alti da
indossare la cintura a bandoliera ma le cui
gambe non sono lunghe abbastanza da pie-
garle oltre la parte anteriore del sedile quando
sono seduti con il dorso appoggiato contro lo
schienale sedile devono sedere sul sedile po-
steriore e usare la cintura di sicurezza a tre
punti.
•Assicurarsi che il bambino sia seduto in
posizione perfettamente eretta.
•Il nastro addominale deve essere sistemato
quanto più in basso e quanto più aderente
possibile.
•Controllare periodicamente la sistemazione
della cintura. Infatti, eventuali movimenti
scomposti del bambino possono modifi-
carne il posizionamento.
•Se la cintura a bandoliera viene a contatto
con il viso o con il collo del bambino, spo-
stare quest’ultimo verso il centro del veicolo.
Non consentire mai ai bambini di far passare
la cintura sotto le braccia o dietro la schiena.
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AVVERTENZA!
•Un’installazione non corretta può rendere
inefficace il sistema di ritenuta. In caso di
incidente, infatti, il seggiolino potrebbe al-
lentarsi. Il bambino potrebbe subire lesioni
anche mortali. Per l’installazione di un si-
stema di ritenuta per neonato o per bam-
bino attenersi scrupolosamente alle istru-
zioni del costruttore.
•Un sistema di ritenuta per bambini del tipo
a posizionamento contromarcia dovrebbe
essere usato solo su un sedile posteriore.
Se sistemato sul sedile anteriore potrebbe
essere colpito violentemente in caso di
gonfiaggio di un airbag anteriore lato pas-
seggero, con conseguenze gravi o addirit-
tura fatali per il bambino.
Ecco alcuni suggerimenti per la scelta e
l’uso di un sistema di ritenuta bambini.
•Prima dell’acquisto accertarsi che sia pre-
sente l’etichetta attestante la sua conformità
alle norme di sicurezza vigenti. Chrysler
Group LLC consiglia inoltre, prima dell’ac-quisto, di verificare praticamente che il si-
stema prescelto si adatti ai sedili del veicolo
su cui sarà usato.
•Il sistema di ritenuta deve essere adatto al
peso e alla statura del bambino. Controllare
sull’etichetta che le dimensioni siano quelle
idonee.
•Attenersi scrupolosamente alle istruzioni for-
nite con il sistema di ritenuta. Un’installa-
zione incorretta può renderlo inefficace.
•Vincolare il bambino nel seggiolino attenen-
dosi scrupolosamente alle istruzioni del fab-
bricante.
Montaggio di sistemi di ritenuta per
bambini utilizzando le cinture di sicurezza
del veicolo
Le cinture di sicurezza delle posizioni lato
passeggero sono dotate di un arrotolatore a
bloccaggio automatico (ALR) per fissare un
sistema di ritenuta per bambini (CRS). Questi i
tipi di cinture di sicurezza sono progettati per
stringere la parte addominale della cintura di
sicurezza intorno al sistema di ritenuta per
bambini in modo che non sia necessario utiliz-
zare un fermo di bloccaggio. L’ALR segnaleràl’arresto in caso di rimozione di tutta la cintura
dall’arrotolatore per poi consentire alla stessa
di rientrare nell’arrotolatore. Per ulteriori
informazioni sull’ALR, vedereModalità di bloc-
caggio automatico. Nella tabella seguente
sono indicate le posizioni dotate di arrotolatore
a bloccaggio automatico (ALR) o di una lin-
guetta di aggancio con bloccaggio.
Condu-
centeCentrale Passeg-
gero
Bloccag-
gio del
CRSBloccag-
gio del
CRSBloccag-
gio del
CRS
Prima fila N/A N/A ALR
Seconda
filaALR ALR ALR
•N/A — Non pertinente
•ALR — Arrotolatore a bloccaggio automatico
Montaggio di un sistema di ritenuta per bam-
bini con ALR:
1. Per montare un sistema di ritenuta per bam-
bini con ALR, estrarre la cintura dall’arrotola-
tore quanto basta per farla passare attraverso
l’apposita guida nel dispositivo di ritenuta. In-
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serire la linguetta nella fibbia fino a farla scat-
tare. Quindi estrarre tutta la cintura di sicurezza
dall’arrotolatore e lasciare che venga riavvolta.
Durante il riavvolgimento si deve percepire uno
scatto. Quest’ultimo indica che a questo punto
la cintura è in modalità di bloccaggio automa-
tico.
2. Infine, trazionare il nastro in eccesso per
tendere la parte addominale attorno al seggio-
lino. Tutte le cinture si allentano col tempo,
quindi occorre controllarle periodicamente re-
gistrandole opportunamente.
•Sul sedile posteriore si possono riscontrare
alcune difficoltà per il fissaggio della cintura
a tre punti sul sistema di ritenuta bambini a
causa dell’eccessiva vicinanza della fibbia o
della linguetta al punto di passaggio della
cintura nel dispositivo di ritenuta. Scollegare
la linguetta dalla fibbia e attorcigliare ripetu-
tamente la cintura lato fibbia per accorciarla.
Inserire la linguetta nella fibbia con il pul-
sante di sgancio rivolto verso l’esterno.•Se la cintura non è ancora fissata corretta-
mente, oppure se la trazione e la pressione
sulla ritenuta allentano la cintura, staccare la
linguetta di aggancio dalla fibbia, ruotare la
linguetta e inserirla nuovamente nella fibbia.
Se anche in questo modo non è possibile
fissare il seggiolino in modo soddisfacente,
provare in un’altra posizione.
•Assicurare il bambino nel seggiolino atte-
nendosi scrupolosamente alle istruzioni del
fabbricante.
AVVERTENZA!
Quando il sistema di ritenuta non viene utiliz-
zato, fissarlo con la cintura di sicurezza o
toglierlo dal veicolo. Non lasciarlo svincolato
sul veicolo. In tal modo si evita che in caso di
brusca frenata o di incidente esso possa
provocare lesioni agli occupanti.Arrotolatore a bloccaggio automatico
(ALR)
Per utilizzare l’arrotolatore modulabile, tirare la
cintura dall’arrotolatore in modo da farla pas-
sare attraverso il sistema di ritenuta per bam-
bini e poter introdurre la linguetta di aggancio
nella fibbia. Estrarre quindi completamente la
cintura dall’arrotolatore. Far riavvolgere la cin-
tura nell’arrotolatore, agendo sul nastro in ec-
cesso per tendere la parte addominale della
cintura attorno al seggiolino. Attenersi alle istru-
zioni fornite dal fabbricante del seggiolino.
NOTA:
Per resettare questa funzione far rientrare
tutto il nastro della cintura nell’arrotolatore.
Non sarà possibile estrarre altre porzioni di
nastro fino a che l’intero nastro non sarà
rientrato nell’arrotolatore.
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Tabella universale posizione sedile per bambini
Fascia di etàPosto
Passeggero anteriore Passeggero posteriore Posteriore centrale
Meno di 10 kg (0 - 9 mesi)XUU
Meno di 13 kg (0 - 24 mesi)XUU
9 - 18 kg (9 - 48 mesi)XUU
15 - 36 kg (4 - 12 anni)XUU
Legenda delle abbreviazioni utilizzate nella tabella:
U = Adatto per sistemi di ritenuta di categoriauniversaleapprovato per l’uso in questa categoria di peso.
X = Posto non idoneo per bambini appartenenti a questa categoria di peso.
Tabella posizioni ISOFIX veicolo
Categorie di pesoCategoria
di dimen-
sioneDispositivoPasseggero
anteriorePosteriore
esternoPosteriore
centraleEsterno inter-
medioCentrale inter-
medioAltre posizioni
CarrycotF ISO/L1 XXXXXX
G ISO/L2 XXXXXX
(1)XXXXXX
0—finoa10kgE ISO/R1 X 1UFXXXX
(1)XXXXXX
0+—finoa13kgE ISO/R1 X 1UFXXXX
D ISO/R2 X 1UFXXXX
C ISO/R3 X *1UFXXXX
(1)XXXXXX
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Tabella posizioni ISOFIX veicolo
Categorie di pesoCategoria
di dimen-
sioneDispositivoPasseggero
anteriorePosteriore
esternoPosteriore
centraleEsterno inter-
medioCentrale inter-
medioAltre posizioni
I–9-18kgD ISO/R2 X 1UFXXXX
C ISO/R3 X *1UFXXXX
B ISO/F2 X 1UFXXXX
B1 ISO/F2X X 1UFXXXX
A ISO/F3 X 1UFXXXX
(1)XXXXXX
II–15-25kg (1)XXXXXX
III–22-36kg (1)XXXXXX
Legenda delle abbreviazioni utilizzate nella ta-
bella:
(1) Per i CRS che non supportano l’identifica-
zione classe dimensionale ISO/XX (A - G), per
la categoria di peso applicabile, il produttore
del veicolo è tenuto a indicare il sistema di
ritenuta seggiolini ISOFIX specifico per il vei-
colo prescritto per ciascuna posizione.1UF = adatto per sistemi di ritenuta bambini in
senso di marcia ISOFIX di categoriauniver-
saleapprovato per l’uso in questa categoria di
peso.
IL = per sistemi di ritenuta bambini ISOFIX
speciali (CRS) elencati in allegato. Questi CRS
ISOFIX CRS appartengono alle categorievei-
colo specifico,limitataosemiuniversale.X = posizione ISOFIX non adatta al sistema di
ritenuta bambini ISOFIX per questa categoria
di peso e/o di dimensioni.
* Il sedile anteriore deve essere sistemato in
posizione di corsa intermedia o più avanzato
con lo schienale in posizione verticale.
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ISOFIX — Sistema di ancoraggio
seggiolino per bambini
Il veicolo è dotato di sistema di ancoraggio per
sistema di ritenuta bambini denominato ISO-
FIX. Questo dispositivo provvede a trattenere il
sistema di ritenuta per bambini senza l’impiego
della cintura di sicurezza. Tutte e tre le posizioni
sedile posteriore sono dotate di ancoraggi in-
feriori con cui è possibile vincolare i seggiolini
per bambini compatibili ISOFIX con attacchi
inferiori flessibili previsti per l’utilizzo di cinghie
di ancoraggio. I seggiolini con attacchi inferiori
fissi devono essere montati solo in posizione
esterna. Indipendentemente dal tipo specifico
di attacco inferiore, non montare mai i seggio-
lini per bambini compatibili con il sistema ISO-
FIX in modo tale che due seggiolini utilizzino un
punto di ancoraggio inferiore comune. In caso
di montaggio di sistemi di ritenuta per bambini
compatibili con il sistema ISOFIX in posizioni
posteriori adiacenti, per la posizione esterna è
possibile utilizzare gli ancoraggi ISOFIX op-
pure la cintura di sicurezza del veicolo; per la
posizione centrale, tuttavia, è d’obbligo utiliz-
zare la cintura di sicurezza. Se il sistema di
ritenuta per bambini non è compatibile con il
sistema ISOFIX, il montaggio è possibile soloutilizzando le cinture di sicurezza del veicolo.
Per le istruzioni di montaggio vedereInstalla-
zione del sistema di ritenuta per bambini.
Sono ora disponibili sistemi di ritenuta per
bambini con attacchi adatti per gli ancoraggi
inferiori. Per un certo periodo sono stati utiliz-
zati sistemi di ritenuta per bambini dotati di
cinghie e ganci per il fissaggio agli elementi di
ancoraggio superiori. Di conseguenza, molti
costruttori forniranno appositi kit di cinghie
supplementari da utilizzare su alcuni di questi
loro prodotti. Tali kit sono disponibili anche per
la maggior parte dei modelli di veicoli meno
recenti.Poiché l’applicazione sulle autovetture dei
punti di ancoraggio inferiori sarà completata
nell’arco di alcuni anni, i sistemi di ritenuta
bambini già predisposti per tali ancoraggi con-
tinueranno ad essere realizzati in modo da
consentirne anche il fissaggio mediante cintura
di sicurezza a tre punti. Si consiglia tuttavia di
sfruttare già da ora il nuovo dispositivo di
ancoraggio di cui dispone il veicolo.
NOTA:
Utilizzando il sistema ISOFIX per montare il
sistema di ritenuta bambini, accertare che
tutte le cinture di sicurezza non utilizzate per
il sistema di ritenuta siano nelle relative sedi
e fuori dalla portata dei bambini. Si racco-
manda, prima di montare il sistema di rite-
nuta bambini, di allacciare la cintura di sicu-
rezza in modo che sia inserita dietro il
sistema di ritenuta e fuori portata. Qualora la
cintura di sicurezza allacciata ostacoli il
montaggio del sistema di ritenuta bambini,
anziché impegnare la cintura dietro il si-
stema di ritenuta, farla passare dalla relativa
guida e quindi allacciarla. In tal modo la
cintura dovrebbe trovarsi fuori dalla portata
dei bambini. Si raccomanda di non lasciar
ISOFIX sedile posteriore
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giocare i bambini con le cinture di sicurezza
e di non lasciarli soli all’interno del veicolo.
Installazione dei sistemi di ritenuta per
bambini
Durante l’installazione del sistema di ritenuta
per bambini, si raccomanda di seguire attenta-
mente le istruzioni del costruttore. Molti sistemi
di ritenuta bambini sono dotati di cinghie late-
rali separate, ciascuna delle quali è dotata di
un gancio o elemento di collegamento e di un
dispositivo per la regolazione della tensione.
Anche i seggiolini per bambini a posiziona-
mento nel senso di marcia e alcuni seggiolini
per neonati a posizionamento contromarcia sa-
ranno dotati di una cinghia con un gancio e di
un dispositivo per la regolazione della tensione.
In generale, occorre dapprima allentare i di-
spositivi di registrazione sulle cinghie di sicu-
rezza per favorire il fissaggio del gancio o
dell’elemento di collegamento ai punti di anco-
raggio. La cinghia di sicurezza deve essere
fatta passare sotto il centro del poggiatesta e
fissata al rispettivo ancoraggio sul retro dello
schienale del sedile. Quindi stringere tutte e lecinghie, spingendo contemporaneamente il
seggiolino all’indietro e verso il basso sul se-
dile.
Non tutti i sistemi di ritenuta bambini sono
installati come sopra descritto. Attenersi per-
tanto scrupolosamente alle istruzioni fornite
con il sistema di ritenuta.
NOTA:
Se il seggiolino non è compatibile con il
dispositivo di ancoraggio ISOFIX, fissare il
sistema di ritenuta mediante le cinture di
sicurezza del veicolo.AVVERTENZA!
Una cintura di sicurezza ancorata in modo
non corretto potrebbe consentire un movi-
mento scomposto della testa del bambino con
conseguenti rischi di lesioni. Per assicurare
un dispositivo di ritenuta con cinghia di sicu-
rezza superiore usare esclusivamente le po-
sizioni di ancoraggio immediatamente dietro
al seggiolino del bambino.
Trasporto di piccoli animali domestici
L’intervento degli airbag può essere pericoloso
per un animale che si trovi sul sedile anteriore.
Tenere inoltre presente che in caso di brusca
frenata o di incidente un animale non adegua-
tamente trattenuto sarà proiettato nell’abitacolo
con il rischio di ferirsi e di ferire gli occupanti.
È quindi opportuno sistemare sul sedile poste-
riore e assicurare con le cinture di sicurezza gli
animali opportunamente imbracati o racchiusi
in idonee gabbie, ceste, ecc.
Ancoraggi di ritenuta sedile posteriore
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PRECAUZIONI PER IL RODAGGIO
MOTORE
Il motore e gli organi della trasmissione (tra-
smissione e ponte) del veicolo non richiedono
un lungo periodo di rodaggio.
Guidare con moderazione per i primi 500 km
(300 miglia). Dopo i 100 km (60 miglia) iniziali,
sono auspicabili velocità fino a 80 o 90 km/h
(50 o 55 miglia/h).
Per favorire il rodaggio evitare velocità costanti
accelerando a fondo per brevi tratti, ovvia-
mente entro i limiti di velocità consentiti. Evitare
comunque di accelerare a fondo e a lungo alle
marce basse, onde evitare possibili danni.
L’olio motore di primo rifornimento è un lubrifi-
cante di ottima qualità del tipo a conservazione
di energia. Per i cambi periodici usare oli
compatibili con le condizioni climatiche della
zona in cui è previsto che il veicolo circolerà
prevalentemente. Per le caratteristiche qualita-
tive e di viscosità fare riferimento aProcedure
di manutenzione,inManutenzione del vei-
colo. NON FARE USO DI OLI NON DETER-
GENTI O ESCLUSIVAMENTE MINERALI.Un motore nuovo può consumare una certa
quantità d’olio nel corso delle prime migliaia di
chilometri (miglia) di utilizzo. Questo dovrebbe
essere considerato un aspetto normale del
rodaggio e non dovrebbe essere interpretato
come un’indicazione di difficoltà.
Requisiti supplementari per motori
diesel — se in dotazione
Durante i primi 1500 km evitare il trasporto di
carichi pesanti, ad esempio guidando alla
massima accelerazione. Non superare i 2/3 del
regime motore massimo ammesso per cia-
scuna marcia. Cambiare marcia per tempo.
Non scalare marcia manualmente per frenare.
CONSIGLI SULLA SICUREZZA
Trasporto di passeggeri
NON TRASPORTARE MAI PASSEGGERI NEL
VANO DI CARICO.
AVVERTENZA!
•È estremamente pericoloso lasciare bam-
bini o animali all’interno del veicolo par-
cheggiato quando la temperatura esterna è
molto alta. Il calore nell’abitacolo potrebbe
avere conseguenze gravi e addirittura fa-
tali.
•È estremamente pericoloso, durante la
marcia, prendere posto in un vano di carico
all’interno o all’esterno del veicolo. In caso
di incidente le persone che vi si dovessero
trovare sarebbero molto più esposte al
rischio di subire lesioni gravi o addirittura
mortali.
•Non consentire mai la sistemazione dei
passeggeri in una zona del veicolo non
attrezzata con sedili e cinture di sicurezza.
•Accertarsi sempre che tutte le persone a
bordo del veicolo siano sedute e indossino
correttamente le cinture di sicurezza.
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