trailer JEEP RENEGADE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integreret del af ESC-systemet
og gør det lettere at starte på en
opadgående vej.
56) 57)
DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funktionen udnytter ESC-systemets
integration med den elektriske
servostyring til at øge sikkerhedsniveauet
for hele bilen.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom en
pludselig undvigelse af en forhindring,
især i situationer, hvor vejforholdene ikke
er optimale.
Hvis der opstår sådanne forhold, når man
trykker på bremsen og motoreffekten
ændres, begrænser det muligheden for,
at hjulene løfter sig fra jorden. Det er dog
ikke muligt at undgå tendensen til
væltning af bilen, hvis fænomenet
skyldes årsager såsom kørsel på veje med
kraftig sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet benytter en række sensorer,
som sidder på bilen, til at identificere en
overdreven udskridning af anhængeren
og tage de nødvendige forholdsregler for
at standse den.
Når systemet griber ind
Når systemet er aktivt, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen,
motorens kraft mindskes, og man kan
mærke en bremsning på hvert enkelt hjul
som en følge af forsøget på at standse
anhængerens udskridning. Systemet er
kun aktivt med tilkoblet ESC.
Hvis du frakobler ESC (ved tryk på
trykknappen på midterkonsollen)
deaktiveres TSC-systemet også.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvis monteret)
62) 63)
Denne funktion, for versioner som er
udstyret med den, er det en integreret
del af ESC-systemet og har til formål at
holde bilen på en konstant hastighed ned
ad bakke ved selvstændigt og
differentieret at indvirke på bremserne.På den måde sikres bilens stabilitet og
en sikker nedkørsel, især under forhold
med dårligt vejgreb og/eller stejle bakker.
Aktivering af systemet
Systemet tændes ved tryk på knappen
fig. 68.
Systemet tænder, hvis følgende forhold
opfyldes:
Selec-Terrain™anordningen er i
tilstanden 4WD LOW.
bilens hastighed er under 12 km/t;den elektriske parkeringsbremse (EPB)
er frakoblet
førerdøren er lukket.
68J0A0907C
99

52)TC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
53)PBA-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet,
som afhænger af vejforholdene.
54)PBA-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
55)PBA-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv, de andre passagerer i
køretøjet og alle andre trafikanter.
56)Hill Start Assist-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren og
indkoblet første gear, så bilen parkeres
under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel" for
yderligere oplysninger).57)Det kan ske, at det på små hældninger
(mindre end 8 %), og når bilen er lastet,
at Hill Start Assist-systemet ikke aktiveres,
hvorved bilen ruller lidt tilbage og øger
risikoen for sammenstød med en anden bil
eller forhindring. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
58)DST er et hjælpesystem til kørslen og
erstatter ikke førerens ansvar for bilens
kørsel.
59)Præstationerne for en bil med ERM
skal aldrig afprøves på en uforsigtig eller
farlig måde, da førerens og passagerernes
sikkerhed kan sættes på spil.
60)Ved kørsel med anhænger anbefales
det altid at køre yderst forsigtigt. Overskrid
aldrig den maks. tilladte last (se afsnittet
"Vægte" i kapitlet "Tekniske data").
61)TSC-systemet kan ikke standse
udskridningen af en hvilken som helst
anhænger. Hvis systemet aktiveres under
kørslen, skal du standse bilen på et
sikkert sted og anbringe lasten korrekt for
at hindre, at anhængeren skrider ud.62)Langvarig brug af systemet kan
forårsage overophedning af
bremsesystemet. Hvis bremserne
overopheder, vil HDC-systemet - hvis det
er aktiveret - gradvist slås fra efter
signalering til føreren herom (lysdioden på
knappen slukker). Det kan kun
genaktiveres, når bremserne er
tilstrækkeligt nedkølet. Den strækning, der
kan køres, afhænger af bremsernes
temperatur og bilens hældning, last og
hastighed.
63)Præstationerne for en bil med HDC
skal aldrig afprøves på en uforsigtig eller
farlig måde, da førerens og passagerernes
sikkerhed kan sættes på spil.
64)Når funktionen "Delvist deaktiverede
systemer" er valgt, begrænses
TC-systemets indgriben til kun at bremse
på de enkelte trækhjul, og kontrollampen
tændes i instrumentgruppen. I
funktionen "Delvist deaktiverede systemer"
vil motoromdrejningstallet, som muligvis
kræver ESC-systemet, ikke være
garanteret, og bilens stabilitet vil være
reduceret.
65)Når funktionen "Delvist deaktiverede
systemer" er valgt, deaktiveres
TSC-systemet (Trailer Sway Control).
103