torque JEEP RENEGADE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Melding på skjermen
LANESENSELANESENSE (der dette finnes)
Blokkert ryggekamera: displayet viser en dedikert melding i nærvær av skitt på
frontruten som kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Rens frontruten med en myk, ren
klut, og vær forsiktig slik at du ikke riper glasset. Henvend deg til Jeep sitt servicenett
så snart som mulig hvis feilen vedvarer.
Systemet er utilgjengelig: på displayet vises en dedikert melding hvis LaneSense-
systemet er utilgjengelig.
DYNAMISK STYREMOMENTDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Ved feil på DST-systemet, blir en dedikert melding vist på displayet. Henvend deg til
Jeep sitt servicenett så snart som mulig.
"SERVICE"-MELDING (PLANLAGT
VEDLIKEHOLD)PLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
Når planlagt vedlikehold ("service") snart skal utføres, tennes symbolet på displayet når
starteanordningen vris til MAR. På displayet vises teksten "Service", påfulgt av antall
kilometer/miles eller dager (der dette er inkludert) som gjenstår for service av
kjøretøyet.
Henvend deg til Jeep sitt servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med
vedlikeholdstiltakene i "Program for planlagt vedlikehold".
95

AKTIVE
SIKKERHETSSYSTEMER
ABS-SYSTEM (Anti-lock Braking
System)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av veibanens
tilstand eller bremsekraften som utøves.
På denne måten sikrer systemet at man
alltid har kontroll over bilen, selv når
man panikkbremser og optimerer
stopprommet.
Systemets inngrep
ABS-systemets inngrep blir oppdaget av
en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-SYSTEM (Drag Torque
Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
forhindrer en eventuell blokkering av
drivhjulene, noe som kan skje for
eksempel hvis gasspedalen uventet
slippes opp, eller ved brått girskifte,
under forhold med dårlig veigrep.
Under slike forhold kan motorensbremseeffekt medføre at drivhjulene
skrenser slik at kjøretøyet mister sin
stabilitet. I disse situasjonene griper
DTC-systemet inn og gir moment til
motoren for å opprettholde stabiliteten og
øke kjøretøyets sikkerhet.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
ESC-systemet forbedrer kjøretøyets
styring og stabilitet under diverse
kjøreforhold, ved å korrigere understyring
og overstyring, og legge bremseeffekten
på de mest egnede hjulene.
Systemets inngrep
Systemets inngrep er angitt med blinking
av varsellampe
på instrumentbordet:
signalet for inngrepet indikerer at bilen
er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-SYSTEM (Traction Control)
Dette systemet griper inn automatisk hvis
bilen begynner å skli, miste veigrepet på
vått føre (vannplaning), ved akselerasjon
på glatt, nedsnødd eller islagt underlag
osv. på det ene eller på begge
drivhjulene.Systemets inngrep
Systemets inngrep er angitt med blinking
av varsellampe
på instrumentbordet:
signalet for inngrepet indikerer at bilen
er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-system (Panic Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under en
nødbremsing.
For å oppnå maksimale ytelse av
systemet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
oppbremsing, men unngå at den slippes
opp og ned. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen før bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
53) 54) 55)
HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
56) 57)
98
SIKKERHET

DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funksjonen utnytter integreringen av
ESC-systemet med den elektriske
servostyringen for å øke bilens
sikkerhetsnivå.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, for
eksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp av
systemet som inngriper på bremsene og
motoreffekten. Men du kan unngå
tendensen til at bilen velter, hvis
fenomenet skyldes årsaker som kjøring i
bratte bakker, kollisjon mot gjenstander
eller andre biler.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet bruker en rekke sensorer som
er plassert på kjøretøyet for å oppdage
overdreven krengning av tilhengeren og ta
de nødvendige tiltakene for å stoppe det.Systemets inngrep
Når systemet er aktivt, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet,
motorytelsen blir redusert og du kan føle
bremsingen av de enkelte hjulene, etter
forsøket å stoppe tilhengerens skrens.
Systemet er kun aktivert når
ESC-systemet er tilkoblet.
Når ESC-systemet frakobles (ved å trykke
på knappen på midtkonsollen),
deaktiveres også TSC-systemet.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvor dette finnes)
62) 63)
Denne funksjonen, for de versjonene som
er utstyrt med den, er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon å
holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på en
autonom og variert måte.
På denne måten er kjøretøyet garantert
stabilt og strekningen kan kjøres i full
sikkerhet, særlig under forhold med
dårlig veigrep og sterk helling.
Aktivering av systemet
Trykk på knappen fig. 68 for å aktivere
systemet.Systemet aktiveres dersom følgende
forhold er tilfredstillende:
innretningenSelec-Terrain™er i 4WD
LOW - modus;
kjøretøyets hastighet er lavere enn
12 km/t;
den elektriske parkeringsbremsen
(EPB) er deaktivert;
førerdøren er lukket.
Aktiveringen av systemet varsles ved at
ikonet
lyser på displayet, samtidig
som en melding dukker opp.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivert vil HDC
-systemet starte automatisk hvis
kjøretøyet befinner seg i en nedoverbakke
med nok helling, mer enn 8%.
68J0A0907C
99