traction control JEEP RENEGADE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

AKTIVE
SIKKERHETSSYSTEMER
ABS-SYSTEM (Anti-lock Braking
System)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av veibanens
tilstand eller bremsekraften som utøves.
På denne måten sikrer systemet at man
alltid har kontroll over bilen, selv når
man panikkbremser og optimerer
stopprommet.
Systemets inngrep
ABS-systemets inngrep blir oppdaget av
en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-SYSTEM (Drag Torque
Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
forhindrer en eventuell blokkering av
drivhjulene, noe som kan skje for
eksempel hvis gasspedalen uventet
slippes opp, eller ved brått girskifte,
under forhold med dårlig veigrep.
Under slike forhold kan motorensbremseeffekt medføre at drivhjulene
skrenser slik at kjøretøyet mister sin
stabilitet. I disse situasjonene griper
DTC-systemet inn og gir moment til
motoren for å opprettholde stabiliteten og
øke kjøretøyets sikkerhet.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
ESC-systemet forbedrer kjøretøyets
styring og stabilitet under diverse
kjøreforhold, ved å korrigere understyring
og overstyring, og legge bremseeffekten
på de mest egnede hjulene.
Systemets inngrep
Systemets inngrep er angitt med blinking
av varsellampe
på instrumentbordet:
signalet for inngrepet indikerer at bilen
er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-SYSTEM (Traction Control)
Dette systemet griper inn automatisk hvis
bilen begynner å skli, miste veigrepet på
vått føre (vannplaning), ved akselerasjon
på glatt, nedsnødd eller islagt underlag
osv. på det ene eller på begge
drivhjulene.Systemets inngrep
Systemets inngrep er angitt med blinking
av varsellampe
på instrumentbordet:
signalet for inngrepet indikerer at bilen
er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-system (Panic Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under en
nødbremsing.
For å oppnå maksimale ytelse av
systemet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
oppbremsing, men unngå at den slippes
opp og ned. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen før bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
53) 54) 55)
HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
56) 57)
98
SIKKERHET