Kluczyk JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu na
przycisk „blokady drzwi” należy
poczekać 2 sekundy, zanim będzie
można ponownie odblokować drzwi za
pomocą klamki. W przypadku
pociągnięcia klamki drzwi w ciągu
2 sekund można sprawdzić, czy
samochód jest prawidłowo zamknięty,
tak aby drzwi nie zostały odblokowane.
OSTRZEŻENIE Nie należy dokonywać
jednoczesnego blokowania
i odblokowywania poprzez ciągnięcie
za klamkę (patrz rys. 14).Blokowanie zamka pokrywy bagażnika: gdy
pokrywa bagażnika jest zamknięta, należy
nacisnąć przycisk A rys. 15.UWAGA Zablokowanie pokrywy bagażnika
przez znajdujący się w niej zamek
powoduje również centralne zablokowanie
drzwi. Gdy samochód jest w ruchu,
bagażnika nie można otworzyć.
URZĄDZENIE DEAD LOCK(zależnie od wyposażenia)
9)
Blokuje funkcjonowanie klamek
wewnętrznych samochodu i przycisku
blokowania/odblokowywania drzwi.
Włączanie urządzenia: urządzenie to
włącza się we wszystkich drzwiach po
dwukrotnym szybkim naciśnięciu
przycisku
w kluczyku.
Wyłączanie urządzenia: nacisnąć przycisk
w kluczyku z pilotem lub ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu MAR.
URZĄDZENIE
ZABEZPIECZAJĄCE DZIECI
10)
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych
z wnętrza samochodu.
Urządzenie A rys. 16 można uruchomić
tylko przy otwartych drzwiach:
położenie: urządzenie włączone
(drzwi zablokowane);
położenie: urządzenie wyłączone
(drzwi można otworzyć z wnętrza).
13J0A0040C14J0A0621C
15J0A0896C
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

Urządzenie pozostaje włączone również
podczas próby odblokowania
elektrycznego drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie
można otworzyć z wnętrza, jeśli
uruchomione jest urządzenie
zabezpieczające dzieci.
UWAGA
8)Nie należy NIGDY pozostawiać dzieci
w samochodzie bez opieki ani opuszczać
samochodu z odblokowanymi drzwiami
w miejscu łatwo dostępnym przez dzieci.
Dzieci mogłyby ulec poważnym, a nawet
śmiertelnym obrażeniom. Ponadto należy
upewnić się, że dzieci nie włączą
przypadkowo elektrycznego hamulca
postojowego, nie nacisną na pedał
hamulca lub nie użyją dźwigni
automatycznej skrzyni biegów.
9)Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci. Po włączeniu
urządzenia zabezpieczającego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu
drzwiach tylnych, należy sprawdzić jego
skuteczność pociągając za klamki
wewnętrzne otwierania drzwi.
10)Po włączeniu urządzenia Dead Lock
nie ma możliwości otwarcia w jakikolwiek
sposób drzwi z wnętrza samochodu,
dlatego przed jego włączeniem należy
upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
opuścili samochód.
OSTRZEŻENIE
2)Należy upewnić się o posiadaniu przy
sobie kluczyka w momencie zamykania
danych drzwi lub pokrywy bagażnika, aby
uniknąć zablokowania kluczyka we wnętrzu
samochodu. W razie zamknięcia kluczyka
wewnątrz samochodu można go odzyskać
wyłącznie posługując się drugim
kluczykiem z wyposażenia samochodu.
3)Działanie systemu rozpoznawania zależy
od różnych czynników, na przykład
ewentualnych zakłóceń z udziałem fal
elektromagnetycznych emitowanych przez
źródła zewnętrzne (np. telefonów
komórkowych), stanu naładowania baterii
w kluczyku elektronicznym i występowania
metalowych przedmiotów w pobliżu
kluczyka lub samochodu. W takich
sytuacjach istnieje jednak możliwość
odblokowania drzwi za pomocą wkładki
metalowej znajdującej się w kluczyku
elektronicznym (patrz opis na następnych
stronach).
16J0A0041C
25

UWAGA
16)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
17)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które umożliwia
odłączenie go w przypadku gwałtownego
zetknięcia się z pasażerem. Przy użyciu
dźwigni A rys. 27 można ustawić lusterko
w dwóch różnych położeniach:
normalnym lub przeciwoślepieniowym.
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
ELEKTRO-CHROMATYCZNE
(zależnie od wyposażenia)
W niektórych wersjach występuje lusterko
elektro-chromatyczne, które jest w stanie
automatycznie zmieniać swoją zdolność
do odbijania obrazu, aby uniknąćoślepiania kierowcy rys. 28.
Lusterko elektro-chromatyczne
wyposażone jest w przycisk ON/OFF do
włączania/wyłączania funkcji
elektro-chromatycznej
przeciwodblaskowej.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja elektryczna
18)
Regulacja lusterek jest możliwa, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i przez około 3 minuty
po przestawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie STOP (lub również po
wyjęciu kluczyka mechanicznego
27J0A0060C
28J0A0059C
31

w przypadku samochodów wyposażonych
w kluczyk mechaniczny z pilotem). Po
otwarciu jednych z drzwi przednich
działanie takie jest wyłączane.
Należy wybrać żądane lusterko za
pomocą wybieraka A rys. 29:
wybierak w pozycji 1: wybór lewego
lusterka;
wybierak w pozycji 2: wybór prawego
lusterka.
Aby wyregulować wybrane lusterko,
należy naciskać przycisk B
rys. 29 w czterech kierunkach
pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu
regulacji należy obrócić wybierakiem
A rys. 29 w pozycję 0, aby uniknąćprzypadkowych przesunięć lusterek.
Składanie elektryczne lusterka
(zależnie od wyposażenia)
Aby złożyć lusterka, należy nacisnąć
przycisk C rys. 29. Aby ustawić lusterka
w pozycji gotowości do jazdy, należy
nacisnąć ponownie przycisk. Jeśli
podczas składania lusterek (z położenia
zamkniętego do otwartego i odwrotnie),
zostanie naciśnięty przycisk C, lusterka
odwrócą kierunek manewru.
Lusterka można składać lub otwierać,
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i przez około 3 minuty
po przestawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie STOP (lub również po
wyjęciu kluczyka mechanicznego
w przypadku samochodów wyposażonych
w kluczyk mechaniczny z pilotem). Po
otwarciu jednych z drzwi przednich
działanie takie jest wyłączane.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
należy mieć zawsze rozłożone, nie
powinny być one nigdy złożone.
Ponowne ustawianie lusterek
Gdy lusterka zewnętrzne rozkładane są
ręcznie, może się zdarzyć, że lusterko nie
utrzyma swojej pozycji w sposób stabilny
podczas jazdy.
W takiej sytuacji należy wykonaćponowne ustawienie lusterka
w następujący sposób:
złożyć ręcznie lusterko w położenie
parkingowe, z położenia 1 w położenie 2
rys. 30;
nacisnąć raz lub dwa razy przycisk
otwierania lusterek C rys. 29, aby
dostosować system i ustawić oba lusterka
w pozycji gotowości do jazdy.
UWAGA
18)Z uwagi na fakt, iż lusterko wsteczne
zewnętrzne po stronie kierowcy jest
zakrzywione, zmienia ono nieznacznie
precyzję odległości.
29J0A0061C30J0A0209C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

lub musi zostać przekręcony w położenie.
W celu włączenia sygnałów świetlnych
należy wykorzystać pozycję niestabilną
(pociągnięcie dźwigni do siebie). Gdy
włączone są światła drogowe, w zestawie
wskaźników świeci się lampka
sygnalizacyjna
.
Światła drogowe wyłączają się po
ustawieniu dźwigni w położeniu
środkowym stabilnym. W zestawie
wskaźników gaśnie wówczas lampka
sygnalizacyjna
.
Automatyczne światła drogowe
Funkcję tę włącza się za pomocą Menu
wyświetlacza lub w systemieUconnect™,
a działa ona gdy przełącznik światełprzekręcony jest w położenie AUTO.
Po pierwszym uruchomieniu świateł
drogowych (pchnięciu lewej dźwigni),
funkcja ta uaktywnia się (w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna koloru zielonego
).
Jeśli światła drogowe są rzeczywiście
włączone, w zestawie wskaźników
zaświeca się również lampka
sygnalizacyjna koloru niebieskiego
.
Aby wyłączyć funkcję automatyczną,
należy przekręcić pokrętło przełącznika
świateł w położenie
.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię
A rys. 32 w pozycji (stabilnej):
w górę: uruchamiany jest prawy
kierunkowskaz;
w dół: uruchamiany jest lewy
kierunkowskaz.
Funkcja „Lane Change” (zmiana pasa
ruchu)
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
ŚWIATŁA WEWNĘTRZNE
POJAZDU
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, funkcja ta umożliwia
włączenie na 25 sekund świateł
pozycyjnych i podświetlenia tablicy
rejestracyjnej przy każdorazowym
odblokowaniu samochodu za pomocą
kluczyka z pilotem lub poprzez system
„Passive Entry” (zależnie od
wyposażenia).
Włączanie tej funkcji można ustawić
w Menu wyświetlacza lub za
pośrednictwem systemuUconnect™.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po
upływie czasu aktywacji (25 sekund) lub
przy kolejnym zablokowaniu drzwi
samochodu bądź po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu innym
niż MAR.
REGULACJA USTAWIENIA
REFLEKTORÓW
Korektor ustawienia reflektorów
Działa tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i włączone
są światła mijania.
Aby dokonać regulacji, należy obracać
pokrętłem A rys. 33, które znajduje się
po lewej (wersje z kierownicą z lewej
strony) lub po prawej (wersje
32J0A0063C
35

Aby uruchomić spryskiwacz szyby tylnej,
należy pchnąć dźwignię w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne). Po
pchnięciu dźwigni automatycznie
uruchamia się spryskiwanie szyby tylnej
i działanie wycieraczki.
Wyłączanie
Funkcjonowanie kończy się po zwolnieniu
dźwigni.
UWAGA
21)W razie konieczności wyczyszczenia
szyby należy sprawdzić, czy urządzenie to
jest wyłączone.
OSTRZEŻENIE
7)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka
sekund. Jeżeli następnie zauważa się, że
wycieraczki nie działają tak jak wcześniej,
nawet po ponownym uruchomieniu
kluczykiem samochodu, należy zwrócić się
do ASO marki Jeep.
8)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone
są od szyby.
9)Nie należy włączać czujnika deszczu
podczas mycia samochodu
w automatycznej myjni samochodowej.
10)W przypadku obecności lodu na szybie,
należy sprawdzić, czy urządzenie to jest
wyłączone.
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

steruje systemem Stop/Start (silnik
wyłączony i samochód zatrzymany) tak,
aby zapewnić odpowiedni komfort we
wnętrzu samochodu.
Gdy włączony jest system Stop/Start
(silnik wyłączony i samochód
zatrzymany), natężenie przepływu
powietrza ograniczane jest do minimum,
aby możliwe było jak najdłuższe
utrzymanie warunków komfortu we
wnętrzu nadwozia.
OSTRZEŻENIE
2)W układzie zastosowano czynnik
chłodzący R1234YF, który w razie
przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza środowiska. Bezwzględnie
zabrania się używać czynnika R134a
i R12, bowiem nie jest on kompatybilny
z komponentami układu.
PODNOŚNIKI SZYB
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYB
22)
Działają, gdy wyłącznik zapłonu jest
w położeniu MAR i przez około 3 minuty
po przestawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie STOP (lub również po
wyjęciu kluczyka mechanicznego
w przypadku samochodów wyposażonych
w kluczyk mechaniczny z pilotem). Po
otwarciu jednych z drzwi przednich
działanie takie jest wyłączane.
Elementy sterowania w drzwiach przednich
po stronie kierowcy
Przyciski umieszczone są na panelach
drzwi po lewej (wersje z kierownicą
z lewej strony) lub po prawej stronie
(wersje z kierownicą z prawej strony).
Z panelu w drzwiach po stronie kierowcy
rys. 39 można sterować wszystkimi
szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem;
B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem;
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb
w drzwiach tylnych;
D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” w fazie
otwierania szyby i działanie elektryczne
manualne w fazie zamykania szyby.
39J0A0078C
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” w fazie
otwierania szyby i działanie elektryczne
manualne w fazie zamykania szyby.
Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę, należy
nacisnąć właściwy przycisk.
Po krótkim naciśnięciu któregokolwiek
z przycisków otwierania, zarówno
w drzwiach przednich jak i w drzwiach
tylnych, następuje działanie „skokowe”
szyby, natomiast po dłuższym naciśnięciu
uruchamiane jest działanie „stałe
automatyczne”.
Szyba zatrzyma się w wymaganej pozycji
po ponownym naciśnięciu odpowiedniego
przycisku.
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk.
Faza zamykania szyby odbywa się w taki
sam sposób, jak opisano w ramach fazy
otwierania, tylko w przypadku szyb drzwi
przednich.
W przypadku szyb drzwi tylnych
przewidziano jedynie zamykanie
„skokowe”.Urządzenie bezpieczeństwa zapobiegające
zgnieceniu przez szyby przednie
(zależnie od wyposażenia)
Ten system bezpieczeństwa potrafi
rozpoznać ewentualną obecność
przeszkody podczas ruchu zamykania
szyby. W przypadku wystąpienia takiej
sytuacji system przerywa ruch szyby i,
w zależności od jej położenia, odwraca
kierunek jej ruchu o kilka centymetrów.
Zabezpieczenie przed przyciśnięciem jest
aktywne zarówno w czasie działania
ręcznego jak i automatycznego.
Konfiguracja początkowa systemu
podnośników szyb
Na skutek odłączenia zasilania
elektrycznego konieczne jest ponowne
uruchomienie (inicjalizacja)
automatycznego działania podnośników
szyb.
Opisaną poniżej procedurę inicjalizacji
należy przeprowadzić przy zamkniętych
drzwiach i dla każdych drzwi:
ustawić ręcznie szybę do
przeprowadzenia procesu inicjalizacji
w pozycji końca skoku górnego;
po osiągnięciu górnego końca skoku
nadal przytrzymywać szybę w pozycji
podniesionej przez co najmniej
3 sekundy.
UWAGA
22)Nieprawidłowe użycie podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania należy upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie będą narażeni
na ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią. Przy wysiadaniu
z samochodu (wyposażonego w kluczyk
mechaniczny z pilotem), należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób pozostających
w samochodzie.
49

MANEWR AWARYJNY
W przypadku braku działania przycisków
sterujących roleta przeciwsłoneczna
i dach otwierany można przesuwać
ręcznie zgodnie z poniższym opisem:
Przesuwanie rolety: wyjąć zaślepkę
zabezpieczającą A rys. 41 umieszczoną
w poszyciu wewnętrznym;
Przesuwanie dachu otwieranego: wyjąć
zaślepkę zabezpieczającą B umieszczoną
w poszyciu wewnętrznym;
wziąć z bagażnika klucz C znajdujący
się na wyposażeniu;
włożyć klucz C do gniazda A (aby
przesunąć roletę) lub B (aby przesunąć
dach otwierany) i obrócić nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara,aby otworzyć dach (lub roletę) lub
w kierunku przeciwnym z ruchem
wskazówek zegara, aby zamknąć dach
(lub roletę).
PROCEDURA KONFIGURACJI
Jeśli ruchy automatycznie lub tryb
awaryjny w fazie otwierania/zamykania
nie przyniosą rezultatu (patrz opis
w poprzedniej sekcji), konieczna jest
ponowna inicjalizacja działania
automatycznego dachu otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
ustawić dach w pozycji całkowitego
zamknięcia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP i pozostawić w takim
stanie przez 10 sekund;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu MAR;
nacisnąć przycisk
A rys. 40 w położenie zamknięcia;
przytrzymać wciśnięty ten przycisk
przez co najmniej 10 sekund, po których
upłynięciu powinno być dostrzegalne
mechaniczne zatrzymanie się
elektrycznego silniczka dachu;
w ciągu 5 sekund ponownie nacisnąć
przycisk A w pozycję zamykania;
przytrzymać wciśnięty przyciskAwtej
pozycji: dach wykona cykl
automatycznego otwarcia i zamknięcia.
W razie, gdyby tak się nie stało, należypowtórzyć czynności od początku;
przytrzymując wciśnięty przycisk A,
poczekać na całkowite zamknięcie się
dachu: procedura inicjalizacji dobiegła
końca.
UWAGA
23)Opuszczając samochód (wyposażony
w kluczyk mechaniczny z pilotem), należy
wyjmować zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia dachu otwieranego,
zagrażając w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może być
niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie są narażeni
na ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach,
jak też czy rzeczy osobiste nie zostaną
wciągnięte lub zgniecione przez dach.
41J0A00390C
51

ZAMYKANIE
Aby zamknąć bagażnik, należy posłużyć
się uchwytem umieszczonym na
wewnętrznej stronie pokrywy.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
PROCEDURA INICJALIZACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie„inicjalizacji” mechanizmu
otwierania/zamykania pokrywy
bagażnika w następujący sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;nacisnąć przyciskw pilocie;nacisnąć przyciskw pilocie.
WŁAŚCIWOŚCI KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Konfigurowalna płaszczyzna ładunkowa
Płaszczyzna może przyjąć dwa różne
położenia: położenie „na wysokości progu
załadunkowego” (położenie „0”) lub
położenie „całkowicie w górze”
(położenie „1”). Ponadto płaszczyznę
ładunkową można ułożyć w pozycji
ukośnej (pochylonej w stronę oparć
siedzeń tylnych), aby ułatwić dostęp do
strefy pod podłogą bagażnika.
Płaszczyznę ładunkową można składać
i wyposażona jest ona w plastikową
powierzchnię użytkową, którą można
myć, na przykład po przewożeniu
przedmiotów wilgotnych lub w celu
usunięcia zabrudzeń z błota.
13)
Dostęp do konfigurowalnej płaszczyzny
ładunkowej i przemieszczanie jej
Aby uzyskać dostęp do podwójnej komory
ładunkowej, należy chwycić za uchwyt
A i podnieść do góry płaszczyznę B
rys. 57, trzymając ją jedną ręką.
Aby przestawić płaszczyznę ładunkową
z położenia dolnego w położenie górne,
należy:
chwycić za klamkę A i podnieść ku
górze płaszczyznę B, podtrzymując ją
jedną ręką;
następnie ustawić prawidłowo
płaszczyznę B w prowadnicach D
rys. 58 znajdujących się z obu stron i na
poprzecznicy tylnej E.
56J0A0214C
57J0A0284C
59