cruise control JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Symbol Co oznacza
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię następujących świateł: światła do jazdy dziennej
(DRL); światła postojowe; kierunkowskazy przyczepy (o ile występuje); światła przyczepy (o ile
występuje); światła pozycyjne; kierunkowskazy; tylne światło przeciwmgłowe; światło cofania; światła
stop; podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Anomalia może być spowodowana przepaleniem się żarówki, odnośnego bezpiecznika lub przerwaniem
połączenia elektrycznego.
AWARIA SYSTEMU ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
Symbol zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat), aby zasygnalizować awarię
systemu Adaptive Cruise Control (ACC). W takim przypadku należy zwrócić się możliwie jak najszybciej
do ASO marki Jeep.
CZYSZCZENIE DPF (filtra cząstek stałych) w toku (dotyczy tylko wersji Diesel z DPF)
Symbol ten świeci światłem stałym w celu zasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymaga
usunięcia, za pośrednictwem procesu regeneracji, nagromadzonych zanieczyszczeń (cząstek stałych).
Symbol ten nie zaświeca się za każdym razem, kiedy DPF przeprowadza regenerację, ale tylko wtedy,
gdy warunki jazdy wymagają zasygnalizowania tego faktu kierowcy. Aby wyłączyć ten symbol, należy
jechać samochodem aż do zakończenia procesu regeneracji. Proces regeneracyjny trwa zwykle średnio
15 minut. Optymalne warunki do zakończenia procesu są osiągane przy utrzymaniu jazdy z prędkością
60 km/h i obrotach silnika powyżej 2000 obr./min.
Zaświecenie się tego symbolu nie oznacza usterki samochodu, dlatego nie ma konieczności
pozostawienia samochodu w warsztacie. W niektórych wersjach wraz z zaświeceniem się symbolu na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat.
97
32)

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......154
NA POSTOJU...............156
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)...........156
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . . .159
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW.................160
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM.....163
NAPĘD NA CZTERY KOŁA - JEEP
ACTIVE DRIVE (4WD) i JEEP ACTIVE
DRIVE LOW (4WD LOW)........167
SELEC-TERRAIN.............168
SYSTEM STOP/START.........169
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER).................171
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT. . . .172
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .173
SYSTEM PARKSENSE.........179
SYSTEM ACTIVE PARKSENSE. . . .183
SYSTEM SIDE DISTANCE
WARNING.................188
SYSTEM LANESENSE (powiadomienie
o wyjechaniu poza pas ruchu).....190
KAMERA TYLNA (PARKVIEW® REAR
BACKUP CAMERA)...........192
TANKOWANIE SAMOCHODU.....194
HOLOWANIE PRZYCZEPY.......198
153

PRZYSPIESZANIE W PRZYPADKU
WYPRZEDZANIA
Wystarczy wcisnąć pedał przyspieszenia:
po zwolnieniu pedału samochód wznowi
stopniowo zadaną prędkość.
OSTRZEŻENIE Urządzenie zachowuje
zaprogramowaną prędkość również na
wzniesieniach. Niewielka zmiana
prędkości na niewielkich wzniesieniach
jest całkowicie normalna.
PRZYWRACANIE PRĘDKOŚCI
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(działającą w trybie D - automatycznym):
nacisnąć przycisk RES i zwolnić go.
Wersje z manualną skrzynią biegów lub
automatyczną skrzynią biegów pracującą
w trybie Autostick (sekwencyjnym): przed
przywróceniem ustawionej wcześniej
prędkości należy jechać z taką mniej
więcej prędkością, a następnie nacisnąć
przycisk RES i zwolnić go.
DEZAKTYWACJA URZĄDZENIA
Naciśnięcie przycisku CANC lub
naciśnięcie pedału hamulca podczas
zwalniania samochodem powoduje
wyłączenie elektronicznego tempomatu,
nie anulując jednak zaprogramowanej
prędkości.
Tempomat może wyłączyć się również powłączeniu elektrycznego hamulca
postojowego (EPB) lub w przypadku
zadziałania układu hamulcowego (np.
w razie interwencji systemu ESC).
WYŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisklub ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP.
UWAGA
131)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
132)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Jeep.
133)Elektroniczny tempomat może być
niebezpieczny, gdy system nie jest
w stanie utrzymać stałej prędkości.
W pewnych warunkach prędkość może być
nadmierna i w konsekwencji istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
oraz spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
OPIS
Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat
adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to
urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzającego pojazdu.
Adaptive Cruise Control (ACC)
wykorzystuje czujnik radarowy znajdujący
się za przednim zderzakiem rys. 113 oraz
kamerę, umieszczoną w środkowej części
szyby przedniej rys. 114, do wykrywania
pojazdu jadącego w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.
173

Przewidziane są dwa tryby działania:tryb „Adaptive Cruise Control”do
utrzymywania odpowiedniej odległości
między samochodami (na wyświetlaczuw zestawie wskaźników widnieje
komunikat „Adaptive Cruise Control”);
tryb „elektronicznego systemu Cruise
Control”do utrzymywania prędkości
pojazdu na stałej, wstępnie ustawionej
wartości.
Aby zmienić tryb działania, należy
nacisnąć na przycisk na kierownicy (patrz
opis na kolejnych stronach).
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
rys. 115
Urządzenia tego nie można włączyć, gdy
włączony jest napęd 4WD LOW.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia aktywnego,
kiedy się z niego nie korzysta: istnieje
bowiem ryzyko przypadkowego
ustawienia go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
Wyłączanie
Aby wyłączyć to urządzenie, gdy jest
aktywne, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
. Na wyświetlaczu pojawi się
specjalny komunikat.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Urządzenie to można ustawić tylko przy
prędkości przekraczającej 30 km/h (lub
20 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph) i niższej niż 160 km/h (lub
100 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph).
Po osiągnięciu przez samochód żądanej
prędkości należy nacisnąć i puścić
przycisk SET + lub SET –, aby ustawić
prędkość zgodną z prędkością bieżącą:
na wyświetlaczu pojawi się wówczas
ustawiona prędkość. Następnie zdjąć
nogę z pedału przyspieszenia.
Systemu tego nie można ustawić:
113J0A0334C
114J0A0241C
115J0A0917C
174
URUCHAMIANIE I JAZDA

w przypadku naciskania na pedał
hamulca;
kiedy hamulce są przegrzane;jeśli włączono elektryczny hamulec
postojowy;
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu P (parking), R (wsteczny)
lub N (luz) (wersje z automatyczną
skrzynią biegów lub skrzynią biegów
z podwójnym sprzęgłem);
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu R (wsteczny),
w położeniu luzu lub na 1. biegu
(włączony pierwszy bieg) (wersje
z manualną skrzynią biegów);
w przypadku wciśnięcia pedału
sprzęgła (wersje z manualną skrzynią
biegów);
gdy obroty silnika przekraczają
maksymalną wartość progową (zarówno
w wersjach z manualną skrzynią biegów,
jak i w wersjach ze skrzynią
automatyczną/z automatyczną skrzynią
z podwójnym sprzęgłem) lub nie osiągają
minimalnej wartości progowej (tylko
w wersjach z manualną skrzynią biegów);
gdy prędkość samochodu nie mieści
się w zakresie możliwej do ustawienia
prędkości;
gdy jest w toku lub właśnie zakończyła
się interwencja systemu ESC (lub ABS
bądź innych systemów kontroli
stabilności);
gdy system ESC jest wyłączony;
kiedy nastąpiło zahamowanie
automatyczne z udziałem systemu
Forward Collision Warning Plus (zależnie
od wyposażenia);
gdy aktywny jest ogranicznik prędkości
(Speed Limiter);
gdy aktywny jest elektroniczny Cruise
Control;
w przypadku awarii tego urządzenia;gdy silnik jest wyłączony;w przypadku zasłonięcia czujnika
radarowego (należy wówczas wyczyścić
miejsce na zderzaku, w którym znajduje
się czujnik).
OSTRZEŻENIE Urządzenie to nie
wyłącza się, gdy - w przypadku
naciskania na pedał przyspieszenia -
osiągnięte zostają prędkości wyższe od
tych, które można ustawić (160 km/h
lub 100 mph w przypadku zestawu
wskaźników ze skalą w „mph”). W tego
typu sytuacjach urządzenie to może nie
działać prawidłowo i zaleca się
wyłączenie go.
ZMIANA PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zwiększyć ustawioną prędkość poprzez
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
SET +.
Po ponownym naciśnięciu przycisku
SET +ustawiona prędkość wzrasta
o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli w komputerze
ustawiono jako jednostkę miary mph).
Każde kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje wzrost prędkości o 1 km/h (lub
1 mph, jeśli w komputerze ustawiono
jako jednostkę miary mph).
Przytrzymanie naciśniętego przycisku
SET +powoduje, że ustawiona prędkość
wzrasta w odstępach co 10 km/h (lub
5 mph, jeśli w komputerze ustawiono
jako jednostkę miary mph), dopóki
przycisk nie zostanie zwolniony.
Zwiększaną wartość prędkości widać na
wyświetlaczu.
Zmniejszanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zmniejszyć ustawioną prędkość poprzez
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
SET –.
Po ponownym naciśnięciu przycisku
SET –ustawiona prędkość jest
zmniejszana o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli
w komputerze ustawiono jako jednostkę
miary mph). Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku powoduje zmniejszenie
prędkości o 1 km/h (lub 1 mph, jeśli
w komputerze ustawiono jako jednostkę
miary mph).
Przytrzymanie naciśniętego przycisku
SET –powoduje, że ustawiona prędkość
jest zmniejszana w odstępach co
175

(w przypadku wybrania w ustawieniach
4 słupków - odległość maksymalna).
Przy pierwszym użyciu urządzenia
odległość jest ustawiona na poziom 4
(maksymalny). Po zmienieniu odległości
przez kierowcę nowa odległość będzie
zapamiętana nawet po dezaktywacji
i ponownej aktywacji systemu.
Zmniejszanie odległości
Aby zmniejszyć ustawienie dotyczące
odległości, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
.
Każdorazowe naciśnięcie tego przycisku
powoduje, że ustawiana odległość skraca
się o jedną linię.
Ustawiona prędkość jest utrzymywana,
jeśli przed samochodem użytkownika nie
ma żadnych pojazdów. Po osiągnięciu
najkrótszej odległości kolejne naciśnięcie
przycisku spowoduje ustawienie dłuższej
odległości.
Samochód utrzymuje ustawioną
odległość, dopóki:
pojazd poprzedzający go nie
przyspieszy do prędkości przekraczającej
tę ustawioną;
pojazd poprzedzający go nie opuści
danego pasa ruchu lub nie wyjedzie poza
zasięg działania czujnika systemu
Adaptive Cruise Control;
nie zostanie zmienione ustawienie
odległości;
nie nastąpi dezaktywacja/anulowanie
systemu Adaptive Cruise Control.
OSTRZEŻENIE Maksymalne
hamowanie powodowane przez
urządzenie jest ograniczone. Kierowca
jednak może zawsze w razie potrzeby
nacisnąć na pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Jeśli urządzenie
przewiduje, że poziom zahamowania
jest niewystarczający, aby utrzymać
ustawioną odległość, informuje o tym
kierowcę poprzez migający na
wyświetlaczu napis „BRAKE!”
(„Hamuj!”), co oznacza, że samochód
użytkownika jest zbyt blisko pojazdu
poprzedzającego go. Ponadto
emitowany jest sygnał akustyczny.
W takiej sytuacji należy natychmiast
zahamować na tyle, aby zachować
bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego.
OSTRZEŻENIE Kierowca powinien
upewnić się, że wzdłuż trajektorii
samochodu nie znajdują się piesi, inne
samochody lub przedmioty.
Nieprzestrzeganie tego typu ostrzeżeń
może doprowadzić do wypadków lub
bardzo poważnych obrażeń osób.OSTRZEŻENIE Kierowca w pełni
odpowiada za zachowywanie
bezpiecznej odległości od
poprzedzającego jego samochód
pojazdu, przestrzegając
obowiązujących w danym kraju
przepisów ruchu drogowego.
WYŁĄCZANIE
Dezaktywacja urządzenia i anulowanie
ustawionej prędkości mają miejsce, jeśli:
zostanie naciśnięty przyciskAdaptive Cruise Control;zostanie naciśnięty przyciskelektronicznego systemu Cruise
Control;
zostanie naciśnięty przycisk systemu
Speed Limiter;
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP;
zostanie uaktywniony tryb 4WD LOW.
Działanie tego urządzenia jest anulowane
(z pozostawieniem zaprogramowanej
prędkości i ustawionej odległości):
w momencie naciśnięcia na przycisk
CANC;
w momencie wystąpienia okoliczności,
o których mowa w sekcji „Ustawianie
żądanej prędkości”;
gdy prędkość samochodu spada
poniżej minimalnej możliwej do
ustawienia prędkości (np. w przypadku
dojechania do samochodów, które jadą
177

bardzo powoli).
Jeśli warunki tego typu będą miały
miejsce podczas zmniejszania prędkości
samochodu w stosunku do pojazdu
poprzedzającego, system może w razie
potrzeby nadal powodować zwalnianie,
również po anulowaniu lub dezaktywacji
do minimalnej możliwej do ustawienia
prędkości.
TRYB TEMPOMATU
ELEKTRONICZNEGO
Poza trybem Adaptive Cruise Control
(ACC) dostępny jest tryb tempomatu
elektronicznego do jazdy ze stałą
prędkością.
Jeśli w samochodzie występuje system
Adaptive Cruise Control (ACC), tempomat
elektroniczny działa w taki sam sposób
jak ACC (po naciśnięciu przycisku
tempomatu), z tą różnicą, że:nie utrzymuje odległości od pojazdu,
który znajduje się przed nim;
w przypadku zasłoniętego czujnika
radarowego urządzenie to nadal działa.
Przed przywróceniem ustawionej
wcześniej prędkości należy doprowadzić
samochód do prawie takiej prędkości,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
RES.
UWAGA
134)Należy zawsze zachowywać
maksymalną ostrożność podczas jazdy,
aby w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.
135)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej na
prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.
136)Urządzenie to nie uaktywnia się
w przypadku pieszych, pojazdów jadących
w kierunku przeciwnym lub poruszających
się w kierunku poprzecznym oraz
w przypadku obiektów stałych (np.
pojazdu zablokowanego w korku lub
pojazdu niesprawnego).
137)Urządzenie to nie jest w stanie brać
pod uwagę warunków drogowych, ruchu
drogowego i warunków atmosferycznych,
a także słabej widoczności (np. z powodu
mgły).138)Urządzenie to nie rozpoznaje zawsze
w pełni skomplikowanych warunków ruchu
drogowego, które mogłyby spowodować
błędne oszacowanie lub w ogóle nie
oszacowywać bezpiecznej odległości, jaka
powinna być zachowana.
139)Urządzenie to nie jest w stanie
wywierać maksymalnej siły hamowania
samochodem: nie zostanie on więc
zatrzymany całkowicie.
OSTRZEŻENIE
54)System ten może mieć ograniczone
działanie lub w ogóle może nie działać
z powodu takich warunków
atmosferycznych, jak ulewny deszcz, grad,
gęsta mgła czy śnieżyca.
55)Obszar zderzaka przed czujnikiem nie
powinien być pokryty elementami
przylepnymi, dodatkowymi reflektorami lub
jakimkolwiek innym przedmiotem.
56)Działanie może być zakłócone przez
jakiekolwiek zmiany strukturalne
w samochodzie, jak na przykład zmiana
ustawienia przedniego, zmiana opon lub
zbyt wysokie obciążenie aniżeli
standardowe, jakie przewiduje samochód.
178
URUCHAMIANIE I JAZDA

SPIS ALFABETYCZNY
ABS (system)..............106
Active ParkSense (system)......183
Adaptive Cruise Control (ACC) . . .173
Alarm....................20
Automatyczna skrzynia biegów . . .160
Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem......163
Automatyczne światła drogowe....35
Awaryjne tankowanie paliwa.....196
Bagażnik..................58
Bezpieczne przewożenie dzieci . . .129
Bezpieczniki (wymiana)........214
Blokada kierownicy...........18
Cornering Lights (funkcja).......34
Czujnik deszczu.............38
Dach otwierany elektrycznie......50
Dach otwierany MySky.........52
Dane identyfikacyjne.........278
Dodatkowa nagrzewnica........44
Drzwi....................21
DST (system)..............107
DTC (system)..............106
Eksploatacja samochodu
w trudnych warunkach.......244
Elektroniczny tempomat.......172Elektryczne ogrzewanie
kierownicy...............30
Elektrycznie sterowane lusterka
zewnętrzne...............31
Elektryczny hamulec postojowy
(EPB)..................156
Elementy sterowania
Tabela podsumowująca przyciski
graficzne na wyświetlaczu. . . .353
Emisje CO2...............312
ERM (system)..............107
ESC (system)..............106
HDC (system)..............107
Holowanie niesprawnego
samochodu..............239
Holowanie przyczepy.........198
Holowanie samochodu........240
Homologacje ministerialne......370
HSA (system)..............107
Kamera tylna (ParkView rear
backup camera)...........192
Karoseria (czyszczenie
i konserwacja)............274
Kierownica.................30
Kierunkowskazy..............35
Klimatyzacja................41Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa..............45
Klimatyzacja manualna.........41
Kluczyki..................16
kluczyk elektroniczny........16
kluczyk z pilotem..........16
Koła....................283
Koła i opony...............273
Komora silnika.............260
Konserwacja karoserii.........274
Kontrole okresowe...........244
Korzystanie z instrukcji..........7
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty..............73
Lane Change (zmiana pasa
ruchu)..................35
Lusterka wsteczne............31
Ładowanie akumulatora........269
Łańcuchy przeciwpoślizgowe. . . .274
Manualna skrzynia biegów.....159
Masy....................290
Montaż uchwytu holowniczego . . .240
Mopar Connect.............369
Na postoju................156
Napęd na cztery koła.........167
Napinacze pasów bezpieczeństwa.....................126