JEEP RENEGADE 2018 Notice d'entretien (in French)

pédale de frein (voir les indications à la
rubrique « Système de neutralisation des
vitesses avec le frein appuyé » de ce
chapitre).
ATTENTION NE PAS accélérer lors du
passage de la position P (ou N) à une
autre position.
ATTENTION Après la sélection d'une
vitesse, attendre quelques secondes
avant d'accélérer. Cette précaution est
particulièrement importante lorsque le
moteur est froid.
AutoStick - Mode de passage de vitesse
séquentiel
En cas de passages de vitesse fréquents
(par ex. quand on conduit la voiture avec
une forte charge, sur des routes en
pente, avec un fort vent contraire ou lors
du tractage de remorques lourdes), il est
conseillé d'utiliser le mode AutoStick
(passage de vitesse séquentiel) pour
sélectionner et maintenir un rapport fixe
plus bas.
Il est possible de passer de la position D
(Drive) au mode séquentiel quelle que
soit la vitesse de la voiture.Activation
Quand le levier de vitesses est en
position D (Drive), pour activer le mode
de conduite séquentiel, déplacer le levier
vers la gauche (indication – et + sur la
garniture). La vitesse enclenchée sera
affichée à l'écran. Pour changer de
vitesse, déplacer le levier de vitesses en
avant vers le symbole – ou en arrière vers
le symbole +.
Désactivation
Replacer le levier de vitesses en position
D (Drive) (mode de conduite
« automatique »).
FONCTION D'URGENCE DE LA
BOÎTE DE VITESSES
(le cas échéant)
Le fonctionnement de la boîte de
vitesses est contrôlé en permanence pour
détecter toute anomalie éventuelle. Si
une condition pouvant endommager la
boîte de vitesses est détectée, la fonction
d'« urgence de la boîte de vitesses » est
activée.
Dans cette condition, la boîte de vitesses
reste en 4
ème, indépendamment de la
vitesse sélectionnée.
Les positions P (Stationnement), R
(Marche arrière) et N (Point mort)
continuent de fonctionner. L'icône
pourrait s'allumer à l'écran.En cas d'« urgence de la boîte de
vitesses », s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Jeep le plus proche.
Anomalie temporaire
En cas d'anomalie temporaire, il est
possible de rétablir le fonctionnement
correct de la boîte de vitesses pour
toutes les vitesses avant en procédant de
la manière suivante :
arrêter la voiture ;placer le levier de vitesses sur P
(Stationnement) ;
placer le dispositif de démarrage sur
STOP ;
attendre 10 minutes environ puis
redémarrer le moteur ;
sélectionner la marche souhaitée : si
le problème a disparu, la boîte de
vitesses fonctionne de nouveau
correctement.
ATTENTION En cas d'anomalie
temporaire, il est toutefois conseillé de
s'adresser dès que possible au Réseau
Après-vente Jeep.
BLOCAGE DE L'ALLUMAGE ET
POSITION DE STATIONNEMENT
Versions équipées du système Keyless
Enter-N-Go: cette fonction requiert de
placer le levier de vitesses sur P
(Stationnement) avant de placer le
dispositif de démarrage sur STOP.
159

Versions équipées d'une clé mécanique:
cette fonction requiert de placer le levier
de vitesses sur P (Stationnement) avant
de pouvoir retirer la clé du dispositif de
démarrage.
En cas de batterie de la voiture
déchargée, si la clé de contact est
insérée, elle reste bloquée dans son
logement. Pour retirer mécaniquement la
clé, voir les indications au paragraphe
« Déverrouillage du levier de boîte de
vitesses automatique » du chapitre
« Situations d'urgence ».
SYSTÈME DE NEUTRALISATION
DES VITESSES SANS PÉDALE DE
FREIN APPUYÉE
Ce système empêche de déplacer le
levier de vitesses de la position P
(Stationnement), tant qu'on a pas
d'abord appuyé sur la pédale de frein.
Pour placer la boîte de vitesses sur une
position autre que P (Stationnement), il
faut mettre le dispositif de démarrage sur
AVV (moteur allumé ou éteint) tout en
appuyant sur la pédale de frein.
ATTENTION
123)Ne jamais utiliser la position P pour
remplacer le frein de stationnement
électrique. Quand on gare la voiture,
toujours actionner le frein de
stationnement électrique pour éviter des
mouvements incontrôlés de la voiture.
124)Si la position P n'est pas enclenchée,
la voiture pourrait se déplacer et blesser
des personnes. Avant de quitter la voiture,
s'assurer que le levier de vitesses est sur P
et que le frein de stationnement
électrique est actionné.
125)Ne pas placer le levier de vitesses
sur N ou éteindre le moteur pour parcourir
une route en descente. Ce type de
conduite est dangereux et réduit la
possibilité d'intervenir en cas de variations
soudaines du flux de la circulation ou de
la chaussée. On risque de perdre le
contrôle de la voiture et de provoquer des
accidents.
126)Avant d'enlever le levier de vitesses
de la position P, placer le dispositif de
démarrage sur MAR et appuyer sur la
pédale de frein. Sinon, le levier de
vitesses pourrait être endommagé.127)Enclencher la marche arrière
uniquement lorsque le véhicule est à
l'arrêt, le régime moteur au ralenti et la
pédale d'accélérateur entièrement
relâchée.
160
DÉMARRAGE ET CONDUITE

BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE À DOUBLE
EMBRAYAGE
LEVIER DE VITESSES
128)
49) 50)
Le levier fig. 103 peut avoir les positions
suivantes :
P= StationnementR= Marche arrièreN= Point mortD= Drive (marche avant automatique)« AutoStick »:«+»passage à une
vitesse supérieure en mode de conduite
séquentielle ou«–»passage à une
vitesse inférieure en mode de conduite
séquentielle.Pour sélectionner le mode « séquentiel »,
déplacer le levier de la position D (Drive)
vers la gauche. Il est possible de le
déplacer sur la position + (vitesse
supérieure) ou sur la position - (vitesse
inférieure). Ces positions sont instables :
le levier retourne toujours sur la position
centrale.
Le levier est doté d'un bouton A
fig. 105 sur lequel il faut appuyer pour
déplacer le levier sur les positions P ou
R.
Le passage de P à une position
quelconque du levier de sélection avec la
clé de contact en position MAR, doit se
faire en appuyant sur la pédale de frein
et en agissant sur le bouton A fig. 105.
Pour passer deRàP,appuyer sur lebouton A fig. 105 quand le moteur
tourne au ralenti.
Pour passer de la positionNàlaposition
D ou R, appuyer sur la pédale du frein.
Ne pas accélérer et s'assurer que le
moteur tourne au ralenti.
Le passage de la positionDàNestlibre,
tandis que pour passer deDàRouP,
appuyer sur le bouton A fig. 105.
MODE DE CONDUITE
AUTOMATIQUE
Il est possible de sélectionner la position
D du fonctionnement séquentiel dans
n'importe quelle condition de marche.
Fonction « Kick-down »
Pour une reprise rapide du véhicule, en
appuyant à fond sur la pédale
d'accélérateur, le système de la boîte de
vitesses se chargera alors d'enclencher
un rapport inférieur (fonction
« Kick-down »).
ATTENTION En cas de conduite sur
une chaussée ayant une basse
adhérence (par ex. neige, verglas,
etc.), éviter d'activer le mode de
fonctionnement « Kick-down ».
105J0A0924C
161

DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le démarrage du moteur n'est permis
qu'avec le levier de la boîte de vitesses
en position P ou N. Au démarrage le
système se trouve sur la position N ou P
(cette dernière correspond au point mort,
mais les roues du véhicule sont alors
bloquées mécaniquement).
Le redémarrage automatique du moteur
se produit :
en relâchant la pédale du frein (si le
levier n'est pas sur la position N ou P) ;
le levier de vitesses est déplacé sur la
position instable«+»,«–»ouR;
en déplaçant le levier de vitesses de D
vers la gauche en « Mode séquentiel ».
ATTENTION Dans certaines conditions
(par exemple, dans le cas de petites
pentes et quand on n'appuie pas à
fond sur la pédale du frein) la coupure
du moteur en appuyant sur le bouton
situé à côté du volant (voir fig. 106 )
n'est pas désactivée. Dans ce cas,
appuyer à fond sur la pédale du frein
pour que la fonction «Hill Start Assist»
soit disponible et redémarrer le moteur
en actionnant le levier de vitesses
comme décrit précédemment.DÉPLACEMENT DE LA VOITURE
Pour déplacer la voiture, de la position P
appuyer sur la pédale de frein et, en
actionnant le bouton du levier de
vitesses, déplacer le levier sur la position
désirée (D, R ou en « Mode séquentiel »).
L'écran affichera la vitesse engagée.
En relâchant la pédale du frein, le
véhicule commence à se déplacer en
avant ou en arrière, dès que la manœuvre
est effectuée (effet de glissement -
« creeping » en anglais). Dans ce cas, il
n'est pas nécessaire d'appuyer sur
l'accélérateur.
ATTENTION La condition de décalage
entre la vitesse effectivement engagée
(affichée à l'écran) et la position du
levier de vitesses est signalée par le
clignotement sur la garniture de la
boîte de vitesses de la lettre
correspondant à la position du levier
(accompagné d'un signal sonore).
Cette condition ne doit pas être
considérée comme une anomalie de
fonctionnement mais simplement comme
une demande de la part du système de
répétition de la manœuvre.
ATTENTION Quand le moteur tourne et
que le véhicule est à l'arrêt, en « Mode
séquentiel », la demande
d'enclenchement de la 2
èmevitessen'est pas acceptée par le système (que
l'on appuie ou pas sur la pédale du
frein).
Lorsque la 1èrevitesse ou la marche
arrière (R) est enclenchée, si l'on
constate les conditions suivantes :
plus de5%depente de la route ;surchauffe de l'embrayage ;couple moteur constant pour un temps
déterminé (par exemple, si le véhicule
heurte un trottoir ou s'il est garé sur une
pente) ;
le véhicule se déplace lorsque l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
ATTENTION Quand le frein de
stationnement électrique est désactivé
et que la pédale du frein est relâchée,
et lorsque le moteur tourne au ralenti
et que le levier de vitesses est sur la
position D, R ou en mode séquentiel,
faire très attention car même sans
appuyer sur la pédale d'accélérateur le
véhicule peut se déplacer. Cette
condition peut être utilisée, véhicule
sur terrain plat, pendant les
manœuvres étroites de stationnement,
en prenant soin d'actionner
uniquement la pédale de frein.
162
DÉMARRAGE ET CONDUITE

ARRÊT DE LA VOITURE
Versions dotées d'un système Keyless Go:
placer le levier de la boîte de vitesses en
position P (Stationnement) avant
d'arrêter la voiture en appuyant sur le
bouton situé à côté du volant (voir
fig. 106 ).Versions équipées d'une clé mécanique:
placer le levier de vitesses sur P
(Stationnement) avant de pouvoir retirer
la clé du dispositif de démarrage.
En cas de batterie de la voiture
déchargée, si la clé de contact est
insérée, elle reste bloquée dans son
logement.
Versions avec système Start&Stop: pour
arrêter le moteur, il est nécessaire
d'arrêter la voiture en exerçant une
pression adéquate sur la pédale du frein.
Si la pression n'est pas suffisante, le
moteur ne s'arrêtera pas. Cette
caractéristique peut être utile pour éviter
la coupure du moteur dans certaines
conditions de circulation.Extraction de la clé de contact
L'extraction de la clé de contact est
uniquement possible quand le levier de
vitesses est sur P :
en cas de coupure du moteur avec le
levier de vitesses sur P: on peut extraire
la clé de contact pendant une durée de
30 secondes environ ;
en cas d'arrêt du moteur avec le levier
de la boîte de vitesses dans une position
différente de P: déplacer le levier en P
dans un délai de 5 secondes. Une fois
cette opération effectuée, il sera possible
d'extraire la clé de contact pendant une
durée de 30 secondes environ.
Dans les deux cas, si les temps et les
conditions détaillées ne sont pas
respectés, la clé de contact se bloque
automatiquement.
Tourner la clé de contact sur MAR et
ensuite sur STOP pour l'extraire en
répétant la procédure décrite ci-dessus.
106J0A0022C
163

FONCTION DE RÉTABLISSEMENT
Suite à une défaillance au niveau du
levier de la boîte de vitesses sur l'écran
du tableau des instruments, un message
spécial suggérant au conducteur de
continuer avec la même vitesse sans
régler le levier en position P.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
maintiendra la marche avant (avec des
performances réduites) en plaçant aussi
le levier en position R ou N.
Une fois que le levier est en position P,
ou après avoir coupé le moteur de la
voiture, il ne sera plus possible de
sélectionner ni la position R ni aucune
marche avant. Dans ce cas, s'adresser au
Réseau Après-vente Jeep.
ATTENTION
128)Ne jamais laisser des enfants seuls
dans le véhicule sans surveillance. Quand
on quitte la voiture, toujours retirer la clé
du contact et l'emporter avec soi.
ATTENTION
49)Si le véhicule se trouve sur une
chaussée en pente, actionner
systématiquement le frein de
stationnement électrique, AVANT de placer
le levier de vitesses sur P.
50)Enclencher la marche arrière
uniquement lorsque le véhicule est à
l'arrêt, le régime moteur au ralenti et la
pédale d'accélérateur entièrement
relâchée.
164
DÉMARRAGE ET CONDUITE

TRACTION INTÉGRALE -
JEEP ACTIVE DRIVE (4WD)
et JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW)
TRACTION INTÉGRALE
La traction à quatre roues motrices
(4WD) est complètement automatique en
mode de conduite normal.
ATTENTION Il n'est pas possible de
changer de mode lorsque la vitesse de
la voiture dépasse 120 km/h.
Activation de la traction intégrale
51) 52)
Les boutons servant à activer la traction
intégrale sont situés sur le dispositif
Selec-Terrain™et permettent de
sélectionner :
4WD LOCK (fig. 107 versions avec
boîte de vitesses manuelle et
automatique) : désactivation de la
fonction de déconnexion de l'arbre de
transmission, tout en garantissant la
disponibilité immédiate du couple au
joint arrière. Cette fonction peut être
sélectionnée en mode AUTO et est
automatique dans les autres modes de
conduite.
4WD LOW ( fig. 108 versions avec
boîte de vitesses automatique) :
accentuation des performances
« tout-terrain » de la voiture dans tous
les modes de conduite ;La fonction 4WD LOCK peut être activée
en appuyant sur le bouton correspondant
ou lorsque le sélecteur est tourné depuis
AUTO à SNOW/SAND/MUD ou ROCK
(versions Trailhawk) et que le 4WD LOW
n'a pas été activé auparavant.
L'activation d'une fonction (par ex. 4WD
LOW) désactive automatiquement l'autre.
ATTENTION Sur certaines versions, la
pression du bouton 4WD LOW active
aussi automatiquement la fonction
4WD LOCK. Une pression successive
sur le bouton 4WD LOW laissera active
la fonction 4WD LOCK. Par contre,
une pression successive sur le bouton
4WD LOCK désactivera les deux
fonctions.
107J0A0908C108J0A0909C
165

ATTENTION La fonction 4WD LOW
n'est conseillée que pour les chaussées
accidentées et glissantes.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
DU MODE 4WD LOW
Activation du mode 4WD LOW
Voiture à l'arrêt et dispositif de
démarrage sur MAR ou moteur allumé,
placer le levier de vitesses en position D
(Drive), R (Marche arrière) ou N (Point
mort) et appuyer une fois sur le bouton
4WD LOW.
Sur certaines versions, lors de l'activation
de ce mode, l'inscription « 4WD LOW »
apparaît sur l'écran. La LED sur le
dispositifSelec-Terrain™pourrait
clignoter jusqu'à la fin de son activation.
Désactivation du mode 4WD LOW
La désactivation peut se produire à
n'importe quelle vitesse comprise entre
0 et 120 km/h.
Sur certaines versions, l'inscription
« 4WD LOW » s'éteint une fois la
désactivation complétée.
Dans ce cas, la LED située sur le bouton
4WD LOW est éteinte.
ATTENTION
51)Le bon fonctionnement de la fonction
4WD dépend des pneus : ils doivent être
des mêmes dimensions, du même type et
de la même circonférence. L'utilisation de
pneus de taille différente a un effet
négatif sur le levier de vitesse et
endommage les composants de la
transmission.
52)Ne pas conduire à des vitesses
supérieures à celles autorisées par les
conditions de la route.
SELEC-TERRAIN
SÉLECTION DU MODE DE
CONDUITE
Tourner le sélecteur Afig. 109 pour
sélectionner le mode souhaité.
ATTENTION Il n'est pas possible de
changer de mode lorsque la vitesse de
la voiture dépasse 120 km/h.
AUTO (Automatique): le mode de
traction à quatre roues motrices à
fonctionnement continu et complètement
automatique peut être utilisé pour la
conduite sur route et en tout-terrain. De
plus, il réduit la consommation en
carburant, car il permet de déconnecter,
109J0A0920C
166
DÉMARRAGE ET CONDUITE

lorsque les conditions le permettent,
l'arbre de transmission.
SNOW (Neige): ce mode permet
d'obtenir une plus grande stabilité en
conditions de mauvais temps. Il doit être
utilisé pour la conduite sur route et en
tout-terrain, sur des surfaces à faible
adhérence, comme par exemple des
chaussées enneigées.
SAND (Sable): mode de conduite
tout-terrain pour l'utilisation sur des
surfaces à faible adhérence, comme les
terrains sableux. La transmission est
configurée pour offrir la traction
maximale.
MUD (Boue): mode de conduite
tout-terrain pour l'utilisation sur des
surfaces à faible adhérence, comme
chaussées recouvertes de boue ou
d'herbe humide.
ROCK(le cas échéant, uniquement
pour les versions Trailhawk) : ce mode
n'est disponible qu'avec la fonction 4WD
LOW active. Le dispositif configure la
voiture pour maximiser la traction et
permettre la plus haute capacité de
braquage sur des surfaces tout-terrain à
adhérence élevée. Ce mode garantit les
meilleures performances « off-road ». Il
doit être utilisé pour passer des obstacles
à vitesse réduite, comme par exemple de
grosses roches, des sillons profonds, etc.
Au démarrage du moteur, le mode AUTOest sélectionné automatiquement (LED
allumée à côté de l'inscription AUTO).
En tournant le sélecteur Afig. 109 la LED
à côté de l'inscription AUTO reste
allumée. Par contre, les autres LED
s'allument en séquence, en fonction des
crans du sélecteur, indiquant ainsi au
conducteur le nouveau mode demandé.
Une fois que le mode souhaité a été
atteint (LED allumée à côté de
l'inscription correspondante), il suffit de
garder le sélecteur en position pour que
le systèmeSelec-Terrain™s'active pour
enclencher le mode sélectionné.
SYSTÈME STOP/START
Le système Stop/Start coupe
automatiquement le moteur chaque fois
que la voiture est à l'arrêt et le redémarre
quand le conducteur décide de se
remettre en route.
Ce système permet d'accroître le
rendement de la voiture tout en réduisant
sa consommation, les émissions de gaz
nocifs et la pollution acoustique.
129) 130)53)
MODE DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Versions avec boîte de vitesses manuelle
Quand la voiture est à l'arrêt, le moteur
s'éteint lorsque la boîte de vitesses est
au point mort et la pédale d'embrayage
relâchée.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Lorsque la voiture est à l'arrêt et que la
pédale de frein est enfoncée, le moteur
s'éteint si le levier de vitesses se trouve
dans une position autre que R.
En cas d'arrêt en côte, la coupure du
moteur est désactivée pour que la
fonction « Hill Start Assist » soit
167

disponible (puisqu'elle ne fonctionne que
lorsque le moteur tourne).
L'arrêt du moteur est signalé par
l'allumage du témoin
sur le combiné
de bord.
Mode de redémarrage du moteur
Versions avec boîte de vitesses manuelle
Pour redémarrer le moteur, appuyer sur
la pédale d'embrayage.
Si en appuyant sur l'embrayage, la
voiture ne démarre pas, placer le levier
de vitesses au point mort et répéter la
procédure. Si le problème persiste,
s'adresser au Réseau Après-vente Jeep.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Pour redémarrer le moteur, relâcher la
pédale de frein.
Frein enfoncé, si le levier de vitesses est
en mode automatique D (Drive), le
moteur redémarre en déplaçant le levier
sur R (marche arrière) ou N (point mort)
ou bien « AutoStick ».
De plus, frein enfoncé, si le levier de
vitesses est en mode « AutoStick », le
moteur redémarre en déplaçant le levier
sur + ou –, ou R (marche arrière) ou bien
N (point mort).
Avec moteur arrêté automatiquement, en
maintenant la pédale de frein enfoncée,il est possible de relâcher le frein et de
maintenir le moteur coupé en déplaçant
rapidement le levier de vitesses sur P
(Stationnement).
Pour redémarrer le moteur, il suffit donc
de déplacer le levier de la position P.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
Pour activer/désactiver manuellement le
système, appuyer sur le boutonsitué
sur le tunnel central fig. 110.
LED éteinte: système activé ;LED allumée: système désactivé.
ATTENTION
129)En cas de remplacement de la
batterie, toujours s'adresser au Réseau
Après-vente Jeep. Remplacer la batterie
par une batterie du même type (HEAVY
DUTY), ayant les mêmes caractéristiques.
130)Avant d'ouvrir le capot moteur,
s'assurer que le moteur de la voiture est
coupé et que le dispositif de démarrage
est sur STOP. Se conformer à l'indication
donnée par la plaque appliquée sous le
capot moteur. Il est conseillé d'extraire la
clé lorsque d'autres personnes sont
présentes dans la voiture. Il ne faut jamais
quitter la voiture sans emporter la clé de
contact ou l'avoir tournée sur STOP.
Pendant le ravitaillement en carburant,
s'assurer que le moteur soit coupé
(dispositif de démarrage sur STOP).
ATTENTION
53)Si l'on préfère privilégier le confort
climatique, il est possible de désactiver le
système Stop/Start afin de permettre le
fonctionnement continu du système de
climatisation.
110J0A0134C
168
DÉMARRAGE ET CONDUITE