JEEP WRANGLER 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Meddelande om löst tanklock
När bränsle fyllts på, kan diagnossystemet
kontrollera om tanklocket är löst, inte är or-
dentligt fastsatt eller trasigt. Om systemet
upptäcker ett fel, tänds meddelandet ”gAS-
CAP” i vägmätaren. Dra åt tanklocket tills ett
”klickande” ljud hörs. Det är en indikation på
att tanklocket är ordentligt åtdraget. Tryck på
vägmätarens återställningsknapp för attstänga av meddelandet. Om problemet kvar-
står visas meddelandet nästa gång fordonet
startas. Det kan vara ett tecken på ett skadat
lock. Om problemet upptäcks två gånger i rad
tänder systemet lampan för felindikatorn
(MIL). MIL-lampan släcks när problemet åt-
gärdats.
KÖRNING MED
TILLKOPPLAD SLÄPVAGN
Vikter för släpvagnskörning (märkningar
för maximal släpvagnsvikt)
I följande tabell finns värden för den maxi-
mala släpvagnsvikt som får dras med respek-
tive drivlina.
Karosstyp Motor Växellåda Axelutväxling Max. bruttovikt för släpvagn Max. kultryck (se anm.)
2-dörrars3,6-liters motorManuell 3,21/3,73 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
Automatisk 3,21/3,73/4,10 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
2,8-liters diesel-
motorManuell/
Automatisk3,21 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
3,73 1 500 kg (3 307 lbs) 330 lbs (150 kg)
4-dörrars3,6-liters motorManuell/
Automatisk3,21 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
3,73 2 000 kg (4 409 lbs) 100 kg (220 lbs)
4,10 2 000 kg (4 409 lbs) 100 kg (220 lbs)
2,8-liters diesel-
motorAutomatisk3,21 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
3,73 2200 kg (4850 lbs) 110 kg (242 lbs)
Manuell3,21 1 000 kg (2 205 lbs) 50 kg (110 lbs)
3,73 2 500 kg (5 512 lbs) 100 kg (220 lbs)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 100 kg (220 lbs), under förutsättning att körhastigheten är be-
gränsad till 100 km/h (62 mph) eller lägre.
139

OBS!
Släpvagnens kultryck måste räknas in i den
kombinerade vikten av passagerare och last
och den får aldrig överskrida den vikt som
anges på dekalen med däck- och lastinforma-
tion. Se ”Däck – Allmän information” i
”Service och underhåll” för mer information.
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Bogseringsvillkor Hjul OVANFÖR marken Fyrhjulsdrivna modeller
Hjulen på marken INGASe instruktionerna
• Automatisk växellåda i läge
PARK (parkering).
• Manuell växellåda i växel
(INTE i NEUTRAL [N]).
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL (N).
• Tändningen i läge ACC.
• Bogsera framåt.
Bogsering med bärgningsvagn (dolly)Fram INTE TILLÅTET
Bak INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK
OBS!
•
Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar ett fordon för att bogseras. Kontakta trafikverket för ytterligare information.START OCH KÖRNING
140

Bogsering efter husbil — fyrhjulsdrivna
modeller
OBS!
För bogsering av annat fordon/efter fordon
måste fördelningsväxellådan sättas i läge NE-
UTRAL (N), den automatiska växellådan i
läge PARK och den manuella växellådan i en
växel (INTE i läge NEUTRAL).
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsera INTE något 4WD-fordon på dol-
lyvagn. Bogsering med endast en upp-
sättning hjul på marken (fram eller bak)
kommer att orsaka allvarliga skador på
växellådan och/eller fördelningsväxel-
lådan. Bogsera med alla fyra hjulen an-
tingen PÅ marken eller OVANFÖR
marken (på ett bilsläp).
• Bogsera alltid i färdriktningen. Bogser-
ing av ett fordon baklänges kan allvarligt
skada fördelningsväxellådan.
• Automatväxellådor ska vara i läge PARK
vid bogsering av extrafordon.
• På manuella växellådor ska en växel vara
ilagd (inte friläge).
FÖRSIKTIGHET!
• Innan du börjar bogsera bör du gå ige-
nom rutinerna i avsnittet ”Använda läget
NEUTRAL (N)” så du är säker på att
fördelningsväxellådans väljare verkligen
är i NEUTRAL-läge. Annars kan inre
skador uppstå.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
• Använd inte stötfångarmonterad drag-
stång på fordonet. Det skadar stötfånga-
ren.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för bogsering av extrafordon.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. Med
VARNING!
fördelningsväxellådan i läge NEUTRAL (N)
frånkopplas både främre och bakre driv-
axeln från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att den auto-
matiska växellådan är i läge PARK (parke-
ring) (eller den manuella växellådan har en
växel ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid
vara åtdragen när föraren inte befinner sig
i fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
Det är nödvändigt att dessa steg följs för
att säkerställa att fördelningsväxellådan är
helt i läge NEUTRAL (N) innan extrafordon
ansluts för bogsering för att förhindra
skador på inre delar.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. På automatisk växellåda förs växelväljaren
till NEUTRAL-läge och på manuell växel-
låda ska kopplingspedalen tryckas ned.
4. Stäng av motorn.
141

5. Lägg fördelningsväxellådan i läge N
(NEUTRAL).
6. Starta motorn.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp upp bromspedalen (och kopplings-
pedalen på fordon med manuell växel-
låda) i fem sekunder och kontrollera att
fordonet inte rör sig.
9. Upprepa steg sju och åtta med automatisk
växellåda i läge DRIVE (Kör) eller med
manuell växellåda i ettans växel.
10. Stäng av motorn och låt tändningslåset
vara i olåst ACC-läge.
11. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
12. För växelväljaren till läget PARK (parke-
ring) eller lägg i en växel på manuell
växellåda (INTE NEUTRAL).
FÖRSIKTIGHET!
Växellådan kan skadas om växelväljaren
ställs i läge PARK när fördelningsväxel-
lådan är i läge NEUTRAL (N) och motorn
FÖRSIKTIGHET!
är igång. När fördelningsväxellådan är i
läge NEUTRAL (N) måste motorn stängas
av innan växelväljaren förs till PARK.
13. Koppla fordonet till dragfordonet med
lämplig bogserstång.
14. Lossa parkeringsbromsen.
15. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
Växla ur N-läget (NEUTRAL)
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt och låt det vara
kopplat till dragfordonet.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Anslut batteriets minuskabel.
4. Vrid tändningslåset till LOCK-läge (lås).
5. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
8. Lägg i önskad växel med spaken på
fördelningsväxellådan.
OBS!
När läge NEUTRAL har lagts ur i fördel-
ningsväxellådan, bör motorn vara av-
stängd för att undvika växelkollision.
9. Lägg i läge PARK (parkering) för automa-
tisk växellåda, eller läge NEUTRAL för
manuell växellåda.
10. Släpp bromspedalen.
11. Koppla loss fordonet från dragfordonet.
12. Starta motorn.
13. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
14. Lossa parkeringsbromsen.
15. Lägg i en växel, släpp upp bromspedalen
(och kopplingspedalen på manuell
växellåda), och kontrollera att fordonet
fungerar normalt.
START OCH KÖRNING
142

I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS........144
BYTA GLÖDLAMPA..........144
Nya glödlampor...............144
Byta glödlampa...............145
SÄKRINGAR...............147
Allmän information.............148
Helt integrerad elmodul..........148
DOMKRAFT OCH HJULBYTE . . .152
Domkraftens/reservhjulets plats.....152
Förberedelser för användning av
domkraften.................152
Domkraft, anvisningar...........153
Försäkran om överensstämmelse.....155
Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft...................158
STARTHJÄLP...............158
Förberedelse för start med startkablar . .159
Start med startkablar............160
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD..............161
ÅSIDOSÄTTNING AV VÄXEL-
VÄLJAREN................162
LOSSA ETT FORDON SOM HAR
KÖRTFAST ................162
BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON..................163
Utan tändningsnyckel...........164
Fyrhjulsdrivna modeller..........164
Användning av bogseringsögla......165
ENHANCED ACCIDENT RESPONSE
SYSTEM (EARS) – UTÖKAT
SKYDDSSYSTEM VID OLYCKA . .166
EVENT DATA RECORDER (EDR) –
REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA............166
I EN NÖDSITUATION
143

VARNINGSBLINKERS
Kontakten för varningsblinkern sitter på in-
strumentpanelen, under klimatanläggning-
ens reglage.
Tryck på knappen för att slå på
varningsblinkern. När den är akti-
verad börjar alla körriktningsvisare
blinka så att övrig trafik varnas för
nödsituationen. Om knappen trycks in en gång
till stängs varningsblinkern av.
Det här är ett varningssystem för nödsituatio-
ner. Använd det inte när fordonet är i rörelse.
Använd det när fordonet är obrukbart och kan
utgöra en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att söka
hjälp fortsätter varningsblinkningen även om
man ställer tändningslåset i läge OFF (av).OBS!
Om varningsblinkern används länge kan
batteriet laddas ur.
BYTA GLÖDLAMPA
Nya glödlampor
Innerbelysning
Glödlampstyp
Lampnummer
Indikatorlampa för automatisk växellåda 658
Kupébelysning, under instrumentpanel (1) 906
Lampor för värmeelement (2)194
Indikatorlampa för vippströmbrytare (elbakruta) **
Taklampa912
** Lampor endast tillgängliga hos auktoriserad återförsäljare.
I EN NÖDSITUATION
144

Ytterbelysning
Glödlampstyp
Lampnummer
Backljuslampor (2)W16W
Högt monterad mittre bromsljuslampa (1) Lysdiod (Service hos auktoriserad återförsäljare)
Dimljuslampor fram (2)PSX24W
Dimbakljuslampor (2)P27/7W
Blinkerslampor fram (2)PY27/7W
Främre sidoblinkers-/positionsljuslampor (2) W5W
Strålkastarlampor (2)H4
Positionsljuslampor fram (2)12V14W
Broms-/bakre positionsljuslampor (2) P27/7W
Blinkerslampor bak (2)PY27/7W
Nummerskyltslampa (2)W5W
OBS!
Numren refererar till i handeln förekommande lamptyper vilka kan inhandlas hos din auktoriserade återförsäljare.
Byta glödlampa
OBS!
Imbildning kan förekomma under vissa at-
mosfäriska förhållanden. Denna försvinner
vanligen då de atmosfäriska förhållandena
ändras vilket gör att kondensen förångas. Att
tända strålkastarna påskyndar denna pro-
cess.
Strålkastare
1. Öppna huven och spärra den med staget.
2. Ta bort frontens grill. Vrid fästanordning-
arna i överkant 1/4 varv moturs och ta bort
dem.
3. Lossa grillen i nederdelen med början vid
ena sidan och vidare till andra sidan.4. Vrid hållarna för parkerings- och blinkers-
lampor 1/4 varv moturs och ta bort dem.
5. Ta bort de fyra skruvarna som fäster
metallringen.
6. Ta bort strålkastaren från kragen.
7. Ta tag i glödlampan och vrid 1/4 varv
moturs.
8. Dra ut glödlampan från sockeln.
145

9. Tryck kontaktens låsflik till olåst läge.
10. Ta loss kontakten från glödlampan.
11. Tryck fast kontakten på den nya glöd-
lampans sockel och tryck kontaktens
låsflik till låst läge.
FÖRSIKTIGHET!
Vidrör inte den nya lampans glas med
fingrarna. Nedsmutsning förkortar lam-
pans livslängd avsevärt. Om lampan kom-
mer i kontakt med olja rengör du den med
alkohol.
12. Sätt tillbaka lamphuset. Vrid glödlam-
pan 1/4 varv medurs.
Främre parkeringsljus/blinker
1. Ta bort frontens grill. Vrid fästanordning-
arna i överkant 1/4 varv moturs och ta bort
dem.
2. Lossa grillen i nederdelen med början vid
ena sidan och vidare till andra sidan.
3. Vrid socklarna 1/4 varv moturs och ta bort
dem från huset. Dra glödlampan rakt ut
från hållaren och byt ut den.
Sidomarkering fram
1. Stick in handen i hjulhuset och sök rätt på
sidomarkeringsljusets sockel.
2. Vrid sockeln 1/3 varv moturs och ta bort
den från huset. Dra glödlampan rakt ut
från hållaren och byt ut den.
Främre dimljus
1. Sträck in handen under fordonet och sök
rätt på baksidan av främre
dimljuslampan.
2. Koppla bort kabelns kontakt från dimljus-
lampans uttag.
3. Fatta glödlampan i de två sidospärrarna
och tryck ihop dem så att lampan lossnar
från baksidan av dimljushöljet.
4. Dra lampan rakt ut ur den spårförsedda
öppningen i huset och anslut sedan den
nya lampan.
FÖRSIKTIGHET!
Vidrör inte den nya lampans glas med
fingrarna. Nedsmutsning förkortar lam-
pans livslängd avsevärt. Om lampan kom-
FÖRSIKTIGHET!
mer i kontakt med olja rengör du den med
alkohol.
Bakre dimljus
1. Sträck in handen under fordonet och sök
rätt på baksidan av bakre dimljuslampan.
2. Vrid sockeln 1/4 varv moturs och ta bort
den från huset. Dra glödlampan rakt ut
från hållaren och byt ut den.
Lampa för bakljus, stoppljus, blinkers och
backljus
1. Ta bort de två inre skruvarna som fäster
lamphuset vid karossen.TA ALDRIG BORT
DE YTTRE SKRUVARNA.
I EN NÖDSITUATION
146

2. Ta bort huset från karossen genom att
trycka lampan inåt medan lampan dras
bort från karossen.
3. Vrid den trasiga lampans sockel 1/4 varv
moturs och ta bort den från huset.
4. Dra glödlampan rakt ut från hållaren och
byt ut den.
Högt mittmonterat bromsljus (CHMSL)
Bromsljuset är monterat på en hållare som är
utskjuten uppåt från bagageluckan bakom
reservhjulet. Om det behöver repareras be-
hövs en sats med lysdiod/kåpa som finns hos
din lokala återförsäljare.
1. Ta bort reservdäcket.
2. Ta bort de fyra skruvarna som fäster
linsen/kåpan vid reservhjulets fäste.
3. Koppla bort kablaget från baksidan av
lysdiodskåpan.
SÄKRINGAR
VARNING!
• Vid byte av en säkring som gått, använd
alltid en lämplig ersättningssäkring med
samma amperetal som originalsäk-
ringen. Byt aldrig ut en säkring mot en
annan säkring med högre amperetal. Byt
VARNING!
aldrig ut en säkring som gått mot metall-
tråd eller andra material. Underlåtenhet
att använda rätt säkring kan resultera i
allvarliga personskador, brand och/eller
skador på egendom.
• Innan en säkring byts ut, se till att tänd-
ningen är avslagen och att alla andra
funktioner är avstängda och/eller av-
aktiverade.
• Om den nya säkringen löser ut igen ska
du kontakta en auktoriserad återförsälj-
are.
• Om en allmän skyddssäkring för säker-
hetssystem (krockkuddesystem, broms-
system), kraftöverföringssystem (motor-
system, växellådssystem) eller
styrinrättningssystem löser ut ska du
kontakta en auktoriserad återförsäljare.
Inre skruv placering
147

Allmän information
Säkringarna skyddar elsystemet mot för stark
ström.
När en enhet inte fungerar, måste man kon-
trollera om smältledaren inuti flatsäkringen
har brutits/smält.
Var medveten om att när eluttag används
under längre perioder med motorn avstängd
kan detta resultera i att fordonets batteri
laddas ur.
Helt integrerad elmodul
Den helt integrerade elmodulen är placerad i
motorrummet nära batteriet. Modulen inne-
håller säkringar, minisäkringar och reläer. På
kåpans insida finns en etikett som identifie-
rar de olika komponenterna.
Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
J1 – – –
J2 30 A rosa – Fördelningsväxellåda
J3 – – –
J4 25 A klar – Förardörr
J5 25 A klar – Passagerardörr
J6 40 A grön – Låsningsfria bromsar (ABS) Pump/
Stabilitetskontrollsystem
J7 30 A rosa – Låsningsfria bromsar (ABS) Ventil/
Stabilitetskontrollsystem
Helt integrerad effektmodul
I EN NÖDSITUATION
148