JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— KARBAMID-befecskendező
rendszer hibajelző lámpája
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.Ha a probléma nem oldódik meg, a rendszer
további figyelmeztetéseket küld a következő
távolságokon egészen addig, amíg az AdB-
lue (KARBAMID) tartály ki nem ürül: 249 mi
(400 km), 199 mi (320 km), 149 mi (240 km).
Ha 125 mi (200 km) maradt az AdBlue (KAR-
BAMID) tartály kiürüléséig, folyamatos üze-
net jelenik meg a műszerfalon, amelyet sí-
poló hang kísér (ha része a
felszereltségnek).
SERV4WD— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem meg-
felelő, és szervizre van szükség. Azt javasol-
juk, hogy a gépkocsi szervizeltetése érdeké-
ben azonnal keresse fel a legközelebbi
szervizközpont.
79

— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Stop/Start rendszer nem működik megfele-
lően, és szervizbeavatkozást igényel. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
— Sebességszabályzó hibajelző
lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Sebességszabályzó rendszer nem működik
megfelelően, szervizbeavatkozást igényel.
Forduljon egy hivatalos márkakereskedő-
höz.
— Stabilizátorrúd hibajelző lám-
pája
Ez a lámpa akkor világít, ha hiba adódott a
stabilizátorrúd-kioldó rendszerben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiab-
roncsok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMSmeghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
VIGYÁZAT!
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
Sárga visszajelző lámpák
/—4WD visszajelző lámpája —
ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa arról érdesíti a vezetőt, hogy a
gépkocsi négykerékhajtású módban van, és
az első és hátsó féltengelyek mechanikusan
összezárnak, ezzel arra kényszerítve az
első és hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan
fordulatszámmal forogjanak.
4L/4WD
LOW— Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
81

összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
számmal forogjanak. Az alacsony tartomány
nagyobb fokozatcsökkentési arányt, ezáltal
megnövekedett nyomatékot biztosít a kere-
keknek.
4HPART
TIME/4WD
PART
TIME— Részleges 4WD visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa arról értesíti a vezetőt, hogy a
gépkocsi részleges négykerékhajtású mód-
ban van, és az első és hátsó féltengelyek
mechanikusan összezárnak, ezzel arra
kényszerítve az első és hátsó kerekeket,
hogy ugyanolyan fordulatszámmal forogja-
nak.
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a rend-
szer hibát észlel az aktív sebességszabályo-
zóval kapcsolatban.
— Tengelyzárási hibajelző lámpa
Ez a lámpa azt jelzi, hogy az első és/vagy a
hátsó tengelyzár meghibásodott.
— Első és hátsó tengelyzár
visszajelző lámpája
A lámpa azt jelzi, hogy az első, hátsó vagy
mindkét tengely zárva van. A visszajelző la-
kat ikont jelenít meg a tengelyeken azok
állapotának jelzéséhez.
N/NEUTRAL— ÜRES helyzet
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi üres helyzetben van.
— Hátsó tengelyzár visszajelző
lámpája
Ez a lámpa a hátsó tengelyzár aktiválását
jelzi.
— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Stabilizátorrúd visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első stabilizátorrúd leválasztásra került.
— Várakozás az indításra lámpa
— ha része a felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másodpercig világít a
gyújtás RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása
után. Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „A motor beindítása” című
részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

— Alacsony dízel kipufogóada-
lékra (KARBAMID) figyelmeztető
lámpa — ha része a felszereltségnek
Az alacsony dízel KARBAMID figyelmeztető
lámpája akkor világít, ha kevés a gépkocsi-
ban a dízel kipufogóadalék (KARBAMID).
További információkért lásd az „Indítás és
használat” című részt.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőben. Ha a lámpa világít,
NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem ürí-
tette a vizet az üzemanyagszűrőből, külön-
ben megsérülhet a motor – forduljon hivata-
los márkakereskedőhöz.
Zöld visszajelző lámpák
4HAUTO— 4WD Auto visszajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi négykerékhajtása automatikus
üzemmódban van. A rendszer mind a négykereket meghajtja, és szükség szerint osztja
meg a teljesítményt az első és a hátsó ten-
gely között. Így maximális tapadást érhet el
száraz és csúszós környezetben.
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tásának visszajelző lámpája — ha a
prémium műszercsoport-kijelző része
a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az aktív
sebességkorlátozó be van kapcsolva, és be
van állítva egy bizonyos sebességre.
— Sebességtartó automatika ak-
tív állapotát jelző lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva a kívánt
sebességre. További információkért tekintse
meg az „Indítás és használat” fejezet „Se-
bességszabályozó” című részét.
— Első ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
— Parkolófény/fényszóró bekap-
csolt állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
— Hátsó biztonsági öv bekapcso-
lását jelző lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa jelzi, ha a második sori hátsó
biztonsági övet bekapcsolták. Visszajelző
lámpa jelenik meg a műszercsoport kijelző-
jének jobb felső sarkában, amely jelzi, hogy
a hozzá tartozó ülés biztonsági övét becsa-
tolták.
További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
83

— Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irányjelző be van
kapcsolva, az irányjelző visszajelző lámpái
és a külső irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsolha-
tók be.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
Fehér visszajelző lámpák
2H— Magas tartományú kétkerék-
hajtás visszajelző lámpája — Ha a
prémium műszercsoport része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi magas tartományú kétkerékhaj-
tás üzemmódban van.
— Aktív sebességkorlátozó be-
kapcsolt állapotának visszajelző lám-
pája — ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozás be van kapcsolva,
de nincs beállítva.
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tásának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az aktív
sebességkorlátozó be van kapcsolva, és be
van állítva egy bizonyos sebességre.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája – ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.Ha a feltételek nem teljesülnek a HDC funk-
ció bekapcsolásakor, a HDC visszajelző
lámpája bekapcsol, majd kikapcsol.
— Hátsó biztonsági öv bekapcso-
lását jelző lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa jelzi, ha a második sori hátsó
biztonsági övet bekapcsolták. Visszajelző
lámpa jelenik meg a műszercsoport kijelző-
jének jobb felső sarkában, amely jelzi, hogy
a hozzá tartozó ülés biztonsági övét becsa-
tolták.
További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
— Hátsó biztonsági öv bekapcso-
lására emlékeztető lámpa — ha része
a felszereltségnek
Ez a lámpa jelzi, ha a második sori hátsó
biztonsági öv nincs bekapcsolva. Mikor a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe ke-
rül, és a második sor egyik biztonsági öve
nincs bekapcsolva, a megfelelő üléshez tar-
tozó lámpa világítani kezd műszercsoport
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84

kijelzőjének jobb felső területén, ideiglene-
sen átvéve a konfigurálható sarok informáci-
óinak helyét. Ha egy indításkor még bekap-
csolt biztonsági övet kikapcsolnak, a Hátsó
biztonsági öv bekapcsolására emlékeztető
lámpa a bekapcsolt szimbólumról a kikap-
csoltra vált, valamint hangjelzés hallatszik.
További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
— Hátsó ülés üres visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa jelzi, ha a hátsó utas-
ülések üresek. A műszercsoport kijelzőjének
jobb felső sarkában világít, ideiglenesen át-
véve a konfigurálható sarok információinak
helyét.
További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
— Sebességre figyelmeztető
lámpa — ha része a felszereltségnek
A beállított sebességre figyelmeztetés funkció
bekapcsolásakor a műszercsoporton világít a
sebesség visszajelző lámpája, és a beállított
sebességgel megegyező szám jelenik meg a
kijelzőn. A beállított sebesség átlépésekor sár-
gán világítani kezd a visszajelző lámpa, és
folyamatos hangjelzés hallható (tíz másodper-
cig vagy a sebességtúllépés megszűnéséig).
A sebességre figyelmeztetés funkció a mű-
szercsoport kijelzőjén be- és kikapcsolható.
Bővebb tájékoztatásért lásd „A műszerfal is-
mertetése” című fejezet „A műszercsoport ki-
jelző menüpontjai” részét.
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha a prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a tá-
volsági fényszóró be van kapcsolva. Bekap-
csolt tompított fényszóró mellett nyomja
előre a többfunkciós kart (a gépkocsi eleje
felé) a távolsági fényszóró bekapcsolásá-
hoz. A távolsági fényszóró kikapcsolásához
húzza hátra (a gépkocsi hátulja felé) a több-
funkciós kart. Ha a távolsági fényszórók ki
vannak kapcsolva, húzza maga felé a kart a
távolsági fényszóró ideiglenes bekapcsolá-
sához, ezt a műveletet „fénykürtnek” nevez-
zük.
85

Szürke visszajelző lámpák
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha az alap műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Aktív sebességkorlátozó be-
kapcsolt állapotának visszajelző lám-
pája — Ha az alap műszercsoport ré-
sze a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozás be van kapcsolva,
de nincs beállítva.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86

Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD
II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alváz-
szám kiolvasása, a gépkocsi diagnosz-
tizálása és szervizelése céljából.
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATA
ÉS KARBANTARTÓ
PROGRAMOK
Egyes helyeken törvényi előírás, hogy a
jármű károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszerének át kell esnie egy vizsgálaton.
A vizsgálat sikertelensége megakadályoz-
hatja a jármű nyilvántartásba vételét.
Normális körülmények között az
OBD II készen áll. Ha gépjármű-
vét nemrég szervizelték, lemerült
az akkumulátora vagy akkumulátort cserél-
tek, előfordulhat, hogy az OBD II rendszer
nemáll készen. Ha az OBD II rendszer nem
áll készen az I/M tesztre, előfordulhat, hogy
a gépkocsi nem megy át a teszten.
87

Gépjárművén van egy egyszerű, gyújtás-
kapcsolóval indítható teszt, melyet a vizsgá-
lóállomásra indulás előtt elvégezhet. Annak
ellenőrzéséhez, hogy járműve OBD II rend-
szere készen áll-e a tesztre, tegye a követ-
kezőket:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (be) ál-
lásba, de ne indítózzon és ne indítsa el a
motort.
MEGJEGYZÉS:
Ha indítózik vagy elindítja a motort, újra
kell kezdeni a tesztet.
2. Amint a gyújtáskapcsolót ON (be) állásba
fordítja, a normál izzó-ellenőrzési folya-
mat részeként láthatja kigyulladni a „hi-
bajelző lámpa (MIL)” szimbólumot.3. Körülbelül 15 másodperccel később a kö-
vetkező két dolog egyike történik:
• A MIL körülbelül tíz másodpercig villog, ez-
után folyamatosan világít mindaddig, amíg
ki nem kapcsolja a gyújtást vagy el nem
indítja a motort. Ez azt jelenti, hogy jármű-
vének OBD II rendszerenem áll készen,
és mégnemmehet az I/M-állomásra.
• A MIL egyáltalán nem villog, és folyamato-
san világít mindaddig, amíg a gyújtást ki-
kapcsolt állásba nem kapcsolja vagy el
nem indítja a motort. Ez azt jelenti, hogy
járművének OBD II rendszerekészen áll,
és mehet az I/M-állomásra.
Ha OBD II rendszerenem áll készen,keres-
sen fel egy hivatalos márkakereskedést
vagy javítóműhelyt. Ha gépjárművét nemrégszervizelték, lemerült az akkumulátora vagy
akkumulátort cseréltek, semmi mást nem
kell tennie, csak a szokott módon közlekedni
kell a járművel ahhoz, hogy az OBD II rend-
szer frissítse magát. A fenti módszerrel vég-
zett újabb ellenőrzés ezután már azt mutat-
hatja, hogy a rendszerkészen áll.
Ha a jármű normál működése közben a hi-
bajelző lámpa világít, akkor függetlenül attól,
hogy járművének OBD II rendszere készen
áll-e vagy sem, a járművet szervizeltetni kell,
mielőtt az I/M-állomásra vinné. Az I/M-
-állomás hibásnak minősítheti járművét,
mert járó motornál a hibajelző lámpa világít.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
88