JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Instructieboek (in Dutch)

Locatie Patroonzekering Microzekering Omschrijving
F95 – – Reserve
F96 – 10 A rood SCH. ELEKTR. VERST. SP.
F97 – 20 A geel RADIO/TBM
F98 – 10 A rood SCH. RIJ-HD ELEK/TERREIN
(*)
F99 – – Reserve
F100 30 A roze – ESC-ECU EN KLEPPEN
(*)
F101 30 A roze – Regelmodule aandrijflijn (DTCM)
(*)
F102 – 15 A blauw DUBBELE USB-POORT
F103 – 15 A blauw HD ACC 3 — indien aanwezig
(*)
F104 – 15 A blauw PPU-KOELPOMP — indien aanwezig
(*)
F105 – 10 A rood Geïntegreerd centraal deel (ICS) / Verwarming, ventilatie
en airconditioning (HVAC)
(*)
F106 40 A groen – Elektronische snelheidsregeling (ESC)-POMPMTR
(*)
F107 – 20 A geel TREKH. REML/RICHT.AANW. LK — indien aanwezig
F108 – 15 A blauw HD ACC 4 — indien aanwezig
(*)
F109 – 20 A geel TREKH. REML/RICHT.AANW. RT — indien aanwezig
219

Locatie Patroonzekering Microzekering Omschrijving
F110 30 A roze – SPANNINGSOMVORMER
(*)
F111 20 A blauw – RESERVE TREKHAAK - indien aanwezig
* Zekeringen van veiligheidssystemen moe-
ten worden onderhouden door een erkende
dealer.
LET OP!
• Bij het aanbrengen van het deksel op de
stroomverdeelkast moet het deksel
overal goed aansluiten en stevig worden
vergrendeld. Als dit wordt nagelaten,
kan er water in de stroomverdeelkast
komen en kan het elektrisch systeem
mogelijk uitvallen.
• Vervang zekeringen uitsluitend door
exemplaren met dezelfde ampère-
waarde. Wanneer u een zekering ver-
vangt door een zekering met een hogere
ampèrewaarde, kan het elektrische sys-
teem gevaarlijk overbelast raken. Als
nieuwe zekeringen met de juiste ampè-
rewaarde meteen doorbranden, is er een
LET OP!
defect in het circuit dat gerepareerd
moet worden.
WIELEN VERWISSELEN EN
GEBRUIK VAN DE KRIK
WAARSCHUWING!
• Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer
langs rijdt. Ga ver genoeg van de weg af
staan om ongelukken te voorkomen bij
gebruik van de krik of het verwisselen
van een wiel.
• Het is gevaarlijk om u onder een opge-
krikte auto te bevinden. De auto kan van
de krik glijden en op u vallen. Dit leidt
tot ernstig letsel. Zorg er daarom voor
WAARSCHUWING!
dat u met geen enkel lichaamsdeel on-
der een opgekrikte auto komt. Als u
werkzaamheden onder de auto moet uit-
voeren, zet deze dan op een hefbrug.
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik
wordt ondersteund.
• De krik is uitsluitend bedoeld als ge-
reedschap om banden te verwisselen.
Gebruik de krik niet om de auto voor
onderhoudswerkzaamheden omhoog te
brengen. De auto mag alleen op een
stevige en vlakke ondergrond worden op-
gekrikt. Vermijd een gladde ondergrond.
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
220

Bergplaats krik
De krik en de moersleutel bevinden zich in de
bagageruimte achter. Ga als volgt te werk om
de krik en gereedschappen te verwijderen:
1. Til de laadvloer in de bagageruimte op.
OPMERKING:
Voor eenvoudige toegang kan de laadvloer
worden verwijderd door deze naar achte-
ren te trekken.
2. Verwijder de afdekking van de opberg-
ruimte voor gereedschappen door de ver-
grendeling aan de linkerkant in te knijpen
en omhoog te trekken.
3. Draai de zwarte plastic vleugelmoer
linksom om de krik uit de opbergruimte te
nemen.
4. Verwijder de gereedschapsset en monteer
het gereedschap.
Reservewiel verwijderen
1. Om het reservewiel uit de reservewieldra-
ger te verwijderen, verwijdert u de afdek-
king van het reservewiel (indien
aanwezig).2. Verwijder de afdekking van de achteruit-
rijcamera door de borgbout linksom te
draaien met de Torx-schroevendraaier
T40 en ratel uit de meegeleverde
gereedschapsset.
3. Verwijder de wielmoeren met de moer-
sleutel door deze linksom te draaien. Ver-
wijder de wielmoer met vergrendeling, in-
dien aanwezig, met de sleutel (in het
handschoenenkastje) door deze linksom
te draaien.
Het vervangen reservewiel opbergen
1. Monteer het reservewiel op de reserve-
wieldrager. Draai de wielmoeren en de
wielmoer met vergrendeling aan.
2. Draai de borgbout terug naar de vergren-
delde stand op de camerakap door de
vergrendeling naar rechts te draaien met
behulp van de Torx-schroevendraaier
T40 en de ratel. Breng de camerakap
vervolgens weer aan door deze over de
camera/wieldrager te schuiven totdat deze
op zijn plaats vastklikt.
3. Breng de afdekking van het reservewiel
weer aan (indien van toepassing).OPMERKING:
Wanneer u extra accessoires bewaart in de
reservewieldrager, mag het totale bruto ge-
wicht (inclusief het gewicht van het reserve-
wiel) niet meer bedragen dan 38,5 kg
(85 lbs).
Voorbereidingen voor het opkrikken
1. Parkeer op een stevige, vlakke onder-
grond. Vermijd een gladde ondergrond.
WAARSCHUWING!
Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer langs
rijdt. Ga ver genoeg van de weg af staan om
ongelukken te voorkomen bij gebruik van
de krik of het verwisselen van een wiel.
2. Schakel de waarschuwingsknipperlichten
in.
3. Trek de handrem aan.
4. Schakel de automatische versnellingsbak
in stand PARK of de handgeschakelde
versnellingsbak in REVERSE.
5. Zet de contactschakelaar in de stand OFF.
221

6. Blokkeer de voor- en achterkant van het
wiel dat zich diagonaal tegenover het krik-
punt bevindt. Bijvoorbeeld, als het rech-
tervoorwiel wordt vervangen, blokkeert u
het linkerachterwiel.
OPMERKING:
Laat geen passagiers in de auto zitten wan-
neer deze wordt opgekrikt.Instructies bij opkrikken
WAARSCHUWING!
Neem de volgende waarschuwingen in
acht bij het verwisselen van een band, om
persoonlijk letsel of schade aan de auto te
voorkomen:
• Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg, voordat u de auto opkrikt.
• Schakel de waarschuwingsknipperlich-
ten in.
• Blokkeer het wiel dat zich schuin tegen-
over het te vervangen wiel bevindt.
• Trek de handrem stevig aan en zet de
automatische versnellingsbak in de
stand PARK, of zet de handgeschakelde
versnellingsbak in de stand REVERSE
(achteruit).
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik
wordt ondersteund.
• Laat niemand in de auto zitten zolang
deze door een krik wordt ondersteund.
• Begeef u niet onder de auto wanneer
deze door een krik wordt ondersteund.
WAARSCHUWING!
Als u werkzaamheden onder de auto
moet uitvoeren, zet deze dan op een
hefbrug.
• Gebruik de krik alleen op de aangegeven
plaatsen en alleen om de auto op te
krikken voor het verwisselen van ban-
den.
• Wees uiterst voorzichtig als u de band
moet verwisselen op of langs de weg.
• Om de reservebanden, plat of opgebla-
zen, veilig op te bergen, moeten ze met
het ventiel naar beneden gericht worden
opgeborgen.
Wiel geblokkeerd
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
222

LET OP!
Probeer niet de auto omhoog te krikken op
andere plaatsen dan de aangeduide beves-
tigingspunten.
1. Verwijder het reservewiel, de krik en het
gereedschap uit de opbergruimte.
2. Draai de wielmoeren één slag linksom los
(maar verwijder ze niet), terwijl het wiel
nog op de grond rust.3. Monteer de krik en het krikgereedschap.
Monteer de slinger op het verlengstuk en
daarna op de moersleutel.
4. Bedien de krik vanaf de voorzijde of de
achterzijde van het voertuig. Plaats de
krik onder de asbuis, zoals getoond.Krik
de auto pas op als u zeker weet dat de krik
stevig is bevestigd.
5. Krik de auto op door de krikschroef
rechtsom te draaien. Breng de auto zover
omhoog dat de band net loskomt van de
ondergrond en er voldoende speling is om
het reservewiel te monteren. De voertuigs-
tabiliteit blijft maximaal als de band zo
laag mogelijk boven de grond blijft.
Waarschuwingssticker
Kriksteunpunt vóór
Kriksteunpunt achter
223

WAARSCHUWING!
Als u de auto hoger opkrikt dan noodzake-
lijk, zal hij minder stabiel staan. De auto
kan van de krik glijden en zo ernstig letsel
veroorzaken. Krik de auto slechts zo ver op
als nodig is om het wiel te verwijderen.
6. Verwijder de wielmoeren en het wiel.
7. Monteer het reservewiel aan de auto en
breng de wielmoeren aan, met de conus-
vormige zijde naar het wiel toe. Draai de
wielmoeren rechtsom iets aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
8. Laat het voertuig zakken door de krik-
schroef linksom te draaien.9. Zet de wielmoeren stevig vast. Duw de
moersleutel omlaag bij het vastzetten voor
meer hefboomwerking. Draai de wielmoe-
ren kruislings in twee ronden stevig vast.
Raadpleeg de paragraaf "Voorgeschreven
aanhaalmomenten" in het hoofdstuk
"Technische gegevens" voor het juiste
aanhaalmoment voor de wielbouten.
10. Verwijder de krik en de wielblokken.
11. Berg de krik en de gereedschappen op
de daartoe bestemde plaatsen op.
12. Bevestig de beschadigde velg/band op
de reservewieldrager. Draai de wielmoe-
ren en de wielmoer met vergrendeling
aan.
13. Draai de borgbout terug naar de vergren-
delde stand op de camerakap door de
vergrendeling naar rechts te draaien met
behulp van de Torx-schroevendraaier
T40 en de ratel. Breng de camerakap
vervolgens weer aan door deze over de
camera/wieldrager te schuiven totdat
deze op zijn plaats vastklikt.
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
daarvoor bestemde plaatsen op.
Origineel wiel monteren
1. Monteer het originele wiel op de as.
2. Breng de overige wielmoeren aan met het
conusvormige uiteinde van de moer in de
richting van het wiel. Haal de wielmoeren
licht aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
224

3. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
4. Zet de wielmoeren stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielmoeren in stervolgorde aan totdat
iedere moer twee keer aangetrokken is.
Raadpleeg de paragraaf "Voorgeschreven
aanhaalmomenten" in het hoofdstuk
"Technische gegevens" voor het juiste aan-
haalmoment voor de wielmoer. Als u twij-
felt of de moeren goed zijn vastgezet, laat
dit dan bij uw dealer of een bandenser-
vicebedrijf nog eens controleren met een
momentsleutel.
5. Controleer na 40 km (25 mijl) het aan-
haalmoment van de wielmoeren met een
momentsleutel om ervoor te zorgen dat
alle moeren goed tegen het wiel
aanliggen.Verklaring van conformiteit
1. Ondergetekende, FlexNGate, als verte-
genwoordiger van de fabrikant, verklaart
hierbij dat de hieronder beschreven ma-
chine voldoet aan alle relevante bepalin-
gen van:
• De EG-richtlijn 2006/42/EG betref-
fende machines
2. Beschrijving van de machine.
a) Generieke benaming: krik
b) Functie: heffen van auto
d) Auto-
modelc) Model-
codef) Werk-
laste) Type
krik
Jeep
WranglerJL 1000 kg
max.FGLF2
3. Fabrikanten (1):
FlexNGate Seeburn, een divisie van Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W04. Fabrikanten (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Rechtspersoon die gemachtigd is het
technisch bestand samen te stellen:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPANJE
08960
6. Verwijzingen naar geharmoniseerde nor-
men: PF-90065
7. Uitgevoerd in: Bradford, ON CANADA
8. Datum: 2-10-2017
FlexNGate-vertegenwoordiger
225

Duitse vertaling
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
226

Voorzorgsmaatregelen voor gebruik van de
krik
Ter aanvulling van het handboek voor gebruik
en onderhoud waarbij dit supplement hoort,
worden hieronder enkele aanwijzingen gege-
ven over het juiste gebruik van de krik.
WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat de slinger bij gebruik vrij
kan draaien zonder dat u met uw hand over
de grond schuurt.
Ook de bewegende delen van de krik, de
"wormschroef" en koppelingen kunnen let-
sel veroorzaken: raak ze niet aan. Reinig
de krik grondig als er vet aan zit.
LET OP!
De krik is een hulpmiddel dat uitsluitend
is ontworpen voor het verwisselen van een
wiel, in het geval van een lekke band of
een beschadigde band van de auto waarin
deze is aangebracht of op auto's van het-
zelfde model. Ieder ander gebruik, bijv.
LET OP!
het opkrikken van andere automodellen of
andere zaken, is ten strengste verboden.
Gebruik hem nooit voor het uitvoeren van
onderhoud of reparaties onder de auto of
om zomerbanden te vervangen door win-
terbanden om omgekeerd. Begeef u nooit
onder de opgekrikte auto. Als er werk-
zaamheden onder het voertuig nodig zijn,
neemt u contact op met erkende dealer.
Onjuiste plaatsing van de krik kan ertoe
leiden dat de auto valt: zet de krik alleen
op de aangegeven plaatsen. Gebruik de
krik niet voor lasten die groter zijn dan die
op het label. Start de motor nooit terwijl de
auto is opgekrikt. Als de auto verder wordt
opgekrikt dan nodig, kan het geheel min-
der stabiel worden, met het risico dat de
auto plotseling met kracht valt. Krik de
auto daarom alleen zo ver als nodig voor
het vervangen van het (reserve)wiel.
Onderhoud
• Zorg ervoor dat er zich geen vuil ophoopt op
de "wormschroef".• Zorg dat de "wormschroef" altijd gesmeerd
is.
• Pas de krik nooit aan.
Gebruik de krik nooit:
• Bij temperaturen lager dan -40 °C.
• Op een zanderige of modderige onder-
grond.
• Op een ongelijke ondergrond.
• Op steile wegen.
• Onder extreme weersomstandigheden: on-
weer, tyfoons, orkanen, sneeuwstormen,
stormen, enz.
OPMERKING:
• De krik hoeft niet te worden afgesteld.
• De krik kan niet worden gerepareerd, en bij
een defect moet deze worden vervangen
door een andere originele krik.
• Er mag geen ander gereedschap dan de
slinger op de krik worden gemonteerd.
227

STARTEN MET
STARTKABELS
Wanneer de accu van uw voertuig leeg is, kan
de motor met behulp van een set startkabels
en een accu in een ander voertuig of met een
draagbare snellader weer worden gestart. Bij
onjuist gebruik kan het starten met startka-
bels gevaarlijk zijn. Houd u daarom zorgvul-
dig aan de hier beschreven procedures.
WAARSCHUWING!
Probeer het voertuig niet met startkabels
te starten wanneer de accu bevroren is. De
accu kan hierdoor openscheuren of explo-
deren, met kans op persoonlijk letsel.
LET OP!
Gebruik geen draagbare snellader of een
andere lader met een systeemspanning
groter dan 12 volt. Dit kan schade toebren-
gen aan de accu, startmotor, dynamo of
het elektrische systeem.OPMERKING:
Bij gebruik van een draagbare snellader moe-
ten instructies en vereiste voorzorgsmaatre-
gelen van de fabrikant worden uitgevoerd.
Voorbereiding voor het starten met
startkabels
De accu van uw voertuig bevindt zich rechts-
achter in het motorcompartiment, achter de
stroomverdeelkast.OPMERKING:
De positieve accupool is bedekt met een
beschermkap. Til de dop op om toegang te
krijgen tot de pool.
WAARSCHUWING!
• Pas op voor de radiateurventilator wan-
neer de motorkap is geopend. Als het
contact is ingeschakeld, kan deze venti-
lator op elk moment gaan draaien. Er
bestaat gevaar voor letsel door draaiende
ventilatorbladen.
• Verwijder alle metalen sieraden zoals
ringen, horloges en armbanden die on-
bedoeld elektrisch contact kunnen ma-
ken. Dit kan ernstig letsel veroorzaken.
• Accu's bevatten zwavelzuur dat in uw
huid en ogen kan branden en ze produ-
ceren waterstofgas dat ontvlambaar en
explosief is. Houd open vuur of vonken
uit de buurt van de accu.
Positieve accupool
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
228