JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Notice d'entretien (in French)

ECLAIRAGE EXTERIEUR
Commutateur des projecteurs
Le commutateur des projecteurs se trouve du
côté gauche du tableau de bord. Ce commu-
tateur contrôle le fonctionnement des projec-
teurs, des feux de stationnement, des projec-
teurs automatiques (selon l'équipement), des
éclairages du tableau de bord, de la com-
mande d'intensité de l'éclairage du tableau
de bord, des éclairages intérieurs, des feux
antibrouillard (selon l'équipement), et du ré-
glage du faisceau des projecteurs (selon
l'équipement).Faites tourner le commutateur des projec-
teurs dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'au premier cran pour le fonctionne-
ment des feux de stationnement et de l'éclai-
rage du tableau de bord. Faites tourner le
commutateur des projecteurs jusqu'au se-
cond cran pour le fonctionnement des projec-
teurs, des feux de stationnement et de l'éclai-
rage du tableau de bord.
Eclairage diurne - Selon l'équipement
Les projecteurs s'allument à une faible inten-
sité lorsque vous placez le levier de vitesses
dans une autre position que P (stationne-
ment) sur une transmission automatique ou
lorsque le véhicule commence à se déplacer
(sur une transmission manuelle).
REMARQUE :
L'éclairage diurne du même côté du véhicule
que le clignotant allumé s'éteint automati-
quement tant que le feu de direction reste
actif et s'allume de nouveau lorsque le cli-
gnotant s'éteint.
Commutateur feux de route/feux de
croisement
Poussez le levier multifonction vers le ta-
bleau de bord pour passer les projecteurs en
feux de route. Pour revenir aux feux de croi-
sement, tirez le levier multifonction vers le
volant.
Commutateur des projecteurs
Levier multifonction
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Avertisseur optique
Vous pouvez adresser un signal aux autres
véhicules au moyen de vos projecteurs en
tirant légèrement le levier multifonction vers
vous. Ainsi, les feux de route s'allument, et
restent allumés, jusqu'à ce que vous relâ-
chiez le levier.
Projecteurs automatiques — Selon
l'équipement
Ce système met automatiquement les projec-
teurs en fonction ou hors fonction selon le
niveau de luminosité ambiante. Pour activer
ce système, tournez le commutateur des pro-
jecteurs dans le sens des aiguilles d'une
montre au troisième cran pour le fonctionne-
ment des projecteurs automatiques. Quand
le système est en fonction, la fonction de
temporisation des projecteurs est également
en fonction. Cela signifie que les projecteurs
restent allumés pendant un maximum de
90 secondes après le passage du commuta-
teur d'allumage en position OFF (hors fonc-
tion). Pour désactiver le système auto-
matique, déplacez le commutateur des
projecteurs hors de la position AUTO.REMARQUE :
Le moteur doit tourner avant que les projec-
teurs ne s'allument en mode automatique.
Feux antibrouillard avant et arrière —
Selon l'équipement
Les commutateurs des feux antibrouillard
sont intégrés au commutateur des projec-
teurs.Pour activer les feux antibrouillard avant,
appuyez sur la partie supérieure du commu-
tateur des projecteurs. Pour éteindre les feux
antibrouillard avant, appuyez une seconde
fois sur la partie supérieure du commutateur
des projecteurs.
Pour activer les feux antibrouillard arrière,
appuyez sur la partie inférieure du commuta-
teur des projecteurs. Pour éteindre les feux
antibrouillard arrière, appuyez une seconde
fois sur la partie inférieure du commutateur
des projecteurs.
REMARQUE :
Pour activer les feux antibrouillard arrière, les
feux de croisement ou les feux antibrouillard
avant doivent d'abord être actifs.
Un témoin du bloc d'instruments s'allume
quand les feux antibrouillard sont en fonc-
tion.
Clignotants
Déplacez le levier multifonction vers le haut
ou le bas. Les flèches de chaque côté du
tableau de bord clignotent pour indiquer le
fonctionnement correct des clignotants avant
et arrière.
Emplacement du commutateur de feux
antibrouillard
1 — Front Fog Light Switch (commuta-
teur des feux antibrouillard avant)
2 — Rear Fog Light Switch (commuta-
teur des feux antibrouillard arrière)
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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REMARQUE :
Si l'une des lampes reste allumée sans cli-
gnoter ou si le clignotement est très rapide,
vérifiez l'état de l'ampoule des feux. Si l'une
des lampes indicatrices ne s'allume pas avec
le déplacement du levier de commande, la
lampe est peut-être défectueuse.
Aide au changement de voie — Selon
l'équipement
Donnez une impulsion au levier multi-
fonction vers le haut ou vers le bas sans le
déplacer au-delà de la position de détente.
Les clignotants (gauche ou droit) clignotent
alors trois fois avant de se couper automati-
quement.
Rappel d'extinction des projecteurs
Si vous laissez allumés les projecteurs, les
feux de stationnement ou les lampes de l'es-
pace de chargement après avoir mis l'allu-
mage sur OFF (Hors fonction), un signal so-
nore retentit lorsque vous ouvrez la porte du
conducteur.
Système de mise à niveau des projecteurs -
Selon l'équipement
Votre véhicule peut être équipé d'un système
de réglage du faisceau des projecteurs. Ce
système permet au conducteur de maintenir
une position correcte du faisceau des projec-
teurs sur la route, quelle que soit la charge du
véhicule.
Le commutateur se trouve sur le tableau de
bord, près de la commande d'intensité de
l'éclairage.Le réglage s'obtient par rotation du commu-
tateur de commande, jusqu'au numéro cor-
respondant à la charge, conformément au
tableau ci-contre.
0/1Conducteur seul ou
conducteur et passa-
ger avant.
2Tous les sièges occu-
pés plus une charge
uniformément répar-
tie dans le coffre. Le
poids total des pas-
sagers et de cette
charge ne dépasse
pas la capacité maxi-
male de charge du
véhicule.
3Conducteur plus une
charge uniformément
répartie dans le
coffre. Le poids total
du conducteur et de
cette charge ne dé-
passe pas la capacité
maximale de charge
du véhicule.
Commande de réglage des projecteurs
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ESSUIE-GLACES ET
LAVE-GLACES AVANT
Le levier de commande d'essuie-glace/de
lave-glace avant se trouve du côté droit de la
colonne de direction. Les essuie-glaces avant
s'actionnent en tournant un commutateur,
situé à l'extrémité du levier.
Référez-vous à la section « Essuie-glace/lave-
glace de la lunette arrière » pour plus d'infor-
mations sur l'utilisation de l'essuie-glace/du
lave-glace arrière.
Fonctionnement des essuie-glaces avant
Tournez l'extrémité du levier vers le haut
jusqu'au second cran au-delà des positions
de fonctionnement intermittent pour faire
fonctionner les essuie-glaces à faible vitesse.
Tournez l'extrémité du levier vers le haut
jusqu'au troisième cran au-delà des positions
de fonctionnement intermittent pour faire
fonctionner les essuie-glaces à grande
vitesse.
ATTENTION !
Par temps froid, commencez toujours par
placer le commutateur d'essuie-glace en
position OFF (hors fonction) et laissez les
essuie-glaces revenir à leur position d'arrêt
avant de couper le moteur. Si le commu-
tateur d'essuie-glaces est laissé sur ON
(en fonction) et que les essuie-glaces
gèlent sur le pare-brise, le moteur
d'essuie-glace peut être endommagé au
moment du redémarrage.
Système d'essuie-glaces intermittents
Utilisez l'essuie-glace intermittent lorsque
vous souhaitez espacer les cycles de ba-
layage. Tournez l'extrémité du levier jusqu'au
premier cran pour sélectionner l'une des
quatre positions intermittentes. La tempori-
sation peut être réglée sur une durée entre
1 et 18 secondes.
REMARQUE :
L'intervalle entre deux balayages dépend de
la vitesse du véhicule. A une vitesse infé-
rieure à 16 km/h (10 mph), l'intervalle est
doublé.
Lave-glaces avant
Pour utiliser le lave-glace, tirez le levier vers
vous et maintenez-le aussi longtemps que
vous souhaitez une vaporisation. Si le levier
est tiré pendant le fonctionnement intermit-
tent, l'essuie-glace démarre et continue à
fonctionner pendant deux ou trois cycles de
balayage après que le levier est relâché. Il
revient ensuite au fonctionnement intermit-
tent sélectionné précédemment.
Levier d'essuie-glaces/lave-glace avant
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Si le levier est tiré alors qu'il est en position
OFF (hors fonction), les essuie-glaces fonc-
tionnent pendant deux ou trois cycles de
balayage. Puis les essuie-glaces s'arrêtent.
AVERTISSEMENT !
Une perte de visibilité soudaine au niveau
du pare-brise peut provoquer une colli-
sion. Vous pourriez ne pas voir d'autres
véhicules ou obstacles. Par temps froid,
réchauffez le pare-brise au moyen du dé-
givreur avant et pendant l'utilisation du
lave-glace pour éviter la formation sou-
daine de givre.
Balayage à impulsion
Levez le levier d'essuie-glace vers le bas pour
effectuer un balayage unique en vue d'es-
suyer la poussière de la route ou les projec-
tions d'un autre véhicule. Les essuie-glaces
continuent de fonctionner tant que vous
maintenez le levier vers le haut.REMARQUE :
Le balayage à impulsion n'active pas la
pompe de lave-glace. Par conséquent, le li-
quide lave-glace n'est pas vaporisé sur le
pare-brise. Pour que le liquide lave-glace soit
vaporisé sur le pare-brise, il faut activer la
fonction de lave-glace.
Essuie-glace/lave-glace arrière - Selon
l'équipement
Un commutateur rotatif situé au milieu du
levier de lave-glace/d'essuie-glace avant
commande le fonctionnement de l'essuie-
glace/lave-glace arrière.
Tournez le commutateur vers le haut au pre-
mier cran pour le mode intermittent et au
deuxième cran pour un fonctionnement
continu de l'essuie-glace arrière.
Poussez le levier d'essuie-glace vers le ta-
bleau de bord pour activer le lave-glace ar-
rière. La pompe de lave-glace et l'essuie-
glace continuent de fonctionner tant que le
levier est actionné.Si l'essuie-glace arrière fonctionne quand le
commutateur d'allumage est en position OFF
(hors fonction), l'essuie-glace retourne auto-
matiquement à la position « P (Stationne-
ment) ». Lorsque le véhicule redémarre,
l'essuie-glace revient au mode de fonctionne-
ment sur lequel le commutateur est réglé.
COMMANDES DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Vue d'ensemble des commandes de
chauffage-climatisation automatiques
Le système de commande de chauffage-
climatisation vous permet de régler la tempé-
rature, le débit d'air et la direction de l'air
circulant à travers l'habitacle. Les com-
mandes se situent sur le tableau de bord,
sous l'autoradio.
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Commandes automatiques de chauffage-climatisation
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Descriptions des commandes automatiques
Icône Description
MAX
A/CBouton MAX A/C (climatisation maximale)
Appuyez sur le bouton pour passer au réglage le plus frais. Le témoin s'allume lorsque MAX A/C (climatisation maxi-
male) est activé. Lorsque vous appuyez de nouveau sur le bouton, le mode MAX A/C (climatisation maximale) revient en
mode manuel et le témoin MAX A/C (climatisation maximale) s'éteint.
A/CBouton A/C (climatisation)
Pressez et relâchez pour modifier le réglage actuel. Le témoin s'allume quand la climatisation est activée.
Commandes automatiques de
chauffage-climatisation Uconnect 4 avec
affichage de 7 poucesCommandes automatiques de
chauffage-climatisation Uconnect 4C/4C
NAV avec affichage de 8,4 pouces
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Icône Description
Bouton de recyclage
Appuyez brièvement sur ce bouton situé sur l'écran tactile, ou appuyez sur le bouton situé sur la façade, pour que le
système bascule entre
le mode Recyclage et le mode Air extérieur. Le recyclage est utile lorsque les conditions extérieures (fumée, odeurs,
poussière ou humidité élevée) l'exigent. Le recyclage peut être utilisé dans tous les modes. La climatisation peut être
désactivée manuellement sans perturber la sélection de la commande de mode. L'habitacle risque de manquer d'aéra-
tion si le mode Recyclage est utilisé en permanence et les vitres peuvent s'embuer. L'utilisation intense de ce mode
n'est pas préconisée.
Bouton AUTO
Contrôle automatiquement la température à l'intérieur de l'habitacle par réglage de la répartition et de la quantité du
débit d'air. Ce bouton permet de faire passer le fonctionnement du système alternativement entre les modes manuel et
automatique. Référez-vous à la section « Fonctionnement automatique » dans cette section pour plus d'informations.
FRONT
Bouton de dégivrage avant
Enfoncez et relâchez le bouton de l'écran tactile, ou celui de la façade, pour passer le réglage de débit d'air en cours en
mode de dégivrage. Le témoin s'allume quand cette fonction est activée. L'air provient des bouches du pare-brise et de
désembuage de vitre latérale. Lorsque le bouton Defrost (dégivrage) est sélectionné, la vitesse de la soufflerie aug-
mente. Utilisez le mode Defrost (dégivrage) avec les réglages de température maximum pour un dégivrage et un désem-
buage optimaux du pare-brise et des vitres latérales. Actionnez ce bouton de dégivrage avant pour que le système de
chauffage-climatisation revienne au réglage précédent.
REAR
Bouton de dégivrage arrière
Enfoncez et relâchez le bouton de l'écran tactile, ou celui de la façade, pour activer le dégivreur de lunette arrière et le
chauffage des rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement). Un témoin s'allume quand le dégivreur de lunette arrière est
en fonction. Le dégivreur de lunette arrière se coupe automatiquement après dix minutes.PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Icône Description
Boutons d'augmentation et de diminution de la température conducteur et passager
Ils permettent au conducteur et au passager de contrôler indépendamment la température. Appuyez sur le bouton rouge
de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de température et
la faire glisser vers la touche fléchée rouge de l'écran tactile pour une température plus élevée. Appuyez sur le bouton
bleu de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de tempéra-
ture et la faire glisser vers la touche fléchée bleue de l'écran tactile pour une température inférieure.
Bouton SYNC
Appuyez sur le bouton SYNC (synchronisation) de l'écran tactile pour activer/désactiver la fonction de synchronisation.
Le témoin SYNC (synchronisation) est allumé quand cette fonction est activée. La synchronisation permet de synchroni-
ser les températures passager avec celles du conducteur. La modification de la température passager en mode SYNC
(synchronisation) ferme automatiquement cette fonction.
Bouton en façade
Touches de l'écran
tactile
Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit d'air forcé dans le système de chauffage-climatisation. La souffle-
rie compte sept vitesses. Vous pouvez sélectionner les vitesses avec le bouton de commande de soufflerie de la façade
ou les touches de l'écran tactile.
•Boutons en façade :la vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du paramètre de soufflerie le plus faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
•Touches de l'écran tactile :utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la soufflerie et la grande icône pour
l'accélérer. Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur la réglette entre les icônes.
Commande des modes
Appuyez sur le bouton pour régler la répartition du débit d'air. Il est possible de régler le mode de répartition du débit
d'air pour que l'air vienne des bouches du tableau de bord, des bouches du plancher, des bouches de dégivrage et des
bouches de désembuage.
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Icône Description
Mode Panel (tableau de
bord)
Mode Panel (tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les bouches d'aération du tableau de bord. Ces bouches peuvent être réglées individuel-
lement pour infléchir le trajet de l'air. Les ailettes des bouches d'air centrales et extérieures peuvent être orientées vers
le haut, vers le bas ou latéralement pour régler la direction du débit d'air. Une molette située en dessous des ailettes
des bouches d'air permet de doser le débit d'air provenant de ces bouches.
Mode Bi-Level (tableau
de bord/plancher)
Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
L'air provient des bouches du tableau de bord et des bouches d'aération du plancher. Un peu d'air traverse les bouches
de dégivrage et de désembuage de vitre latérale.
REMARQUE :
Le mode Bi-level (tableau de bord/plancher) délivre pour plus de confort de l'air plus frais par les bouches du tableau
de bord et de l'air plus chaud par celles du plancher.
Mode Floor (plancher)
Mode Floor (plancher)
L'air provient des bouches d'aération du plancher. Un peu d'air traverse les bouches de dégivrage et de désembuage de
vitre latérale.
Mode Mix
(pare-brise/plancher)
Mode Mix (pare-brise/plancher)
L'air est dispensé par les bouches du plancher, de dégivrage et de désembuage des vitres latérales. Utilisez ce para-
mètre par temps froid ou neigeux, lorsque le pare-brise doit être réchauffé. Ce paramètre convient au maintien du
confort, tout en réduisant l'humidité du pare-brise.
Bouton OFF (hors fonction) de la commande de chauffage-climatisation
Cette touche permet de désactiver le système de commande de chauffage-climatisation.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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