Lancia Delta 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

160Szükség esetén
kb. 10 perc múlva álljunk meg, húzzuk be a kéziféket, és
ellenŒrizzük a gumiabroncs légnyomását;ha a mŠszer legalább 1,8 bar nyomást mutat, folytassuk
a felfújást az elŒírt értékig (járó motor és behúzott kézifék
mellett), majd folytathatjuk az utat;
a lehetŒ legnagyobb óvatossággal hajtsunk a legközeleb-
bi Lancia márkaszervizbe.
Helyezzük el az öntapadó címkét a vezetŒ látó-
terében, figyelmeztetve arra, hogy a gumiabroncs
megjavítása a gyorsjavító készlettel történt. Ve-
zessünk nagyon óvatosan, különösen kanyarokban. Ne
lépjük túl a 80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen gyor-
sítást és fékezést.
Ha a megjavított gumiabroncs légnyomása 1,8 bar
érték alá csökken, ne folytassuk tovább az utat,
mert a gumiabroncs súlyosan károsodott, és a Fix
& Go automatic készlet segítségével nem lehet
megbízható tömítést elérni. Forduljunk Lancia márka-
szervizhez.
A gumijavító mŠhelyben feltétlenül közöljük,
hogy a gumiabroncs javítása a gyorsjavító készlet
segítségével történt. A gumijavító szakmŠhelybe
való megérkezéskor mutassuk be a használati útmutatót,
amely szerint az ideiglenes javítást elvégeztük.
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 160

Szükség esetén161
4
CSAK A NYOMÁS ELLENÃRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gumiabroncs légnyomá-
sának beállítására is. Húzzuk ki a gyorscsatlakozót, és csa-
tlakoztassuk közvetlenül a kerékszelephez (6. ábra); ilyen mó-
don a tartály nem csatlakozik a kompresszorhoz, és a
tömítŒfolyadék nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
6. ábraL0E0079m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 161

162Szükség esetén
A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítŒfolyadék tartály cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
húzzuk ki a csatlakozót (A-7. ábra);
az óramutató járásával ellentétesen forgatva emeljük le a
cserélendŒ tartályt;
helyezzük fel az új tartályt, és forgassuk az óramutató járá-
sával megegyezŒen;
illesszük a tartályhoz az A csatlakozót és a B áttetszŒ
töltŒcsövet a megfelelŒ módon.
7. ábraL0E0080m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 162

Szükség esetén163
4
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi tartozéka lehet (egyes változatoknál rendelhetŒ)
szükségpótkerék is.
A kerékcseréhez, a kocsiemelŒ és a szükségpótkerék megfe-
lelŒ használatához feltétlenül szükséges a következŒkben ol-
vasható elŒvigyázatossági elŒírások figyelembevétele:
A szükségpótkerék (egyes változatoknál) mérete
speciálisan a gépkocsihoz van megválasztva, ezért
ne szereljük át azt egy másik, eltérŒ modellŠ
gépkocsira, és más gépkocsimodellek pótkerekét se ha-
sználjuk. A szükségpótkerék csak szükséghelyzetben ha-
sználható. Csak a legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet. A szük-
ségpótkeréken egy címke van elhelyezve, amely röviden
összefoglalva tartalmazza a pótkerék használatára vo-
natkozó korlátozásokat és figyelmeztetéseket.
Ezt az öntapadó címkét tilos eltávolítani vagy le-
takarni. A szükségpótkerékre egyáltalán nem sza-
bad dísztárcsát szerelni. A címkén négy nyelven
az alábbi olvasható: figyelem! Kizárólag ideiglenes ha-
sználatra! 80 km/h max! Mihelyt lehetséges, normál
kerékre cserélendŒ. Ezt a figyelmeztetést tilos letakarni.
Az alkalmazott keréktárcsa típus esetleges cseréje esetén
(acél helyett könnyŠfém keréktárcsák) ki kell cserélni
az összes kerékcsavart másik, megfelelŒ méretŠ kerékc-
savarokra.
Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevŒjét
a leállított gépkocsi jelenlétére az elŒírt módon:
vészvillogó, elakadásjelzŒ háromszög stb. A z
utasok szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha
a gépkocsi erŒsen meg van terhelve, és a kerékcsere
ideje alatt a veszélyes forgalomtól távolabb várakoz-
zanak. LejtŒs vagy egyenetlen útfelület esetén alkal-
mazzunk ékeket vagy köveket stb. a kerekek kitáma-
sztására.
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 163

164Szükség esetén
A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menettu-
lajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erŒs gá-
zadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormány-
mozdulatokat és a gyors kanyarodásokat. Aszük-
ségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amely-
nek elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. Aszük-
ségpótkerék keréktárcsájára ne szereljünk normál gu-
miabroncsot. A defektes gumiabroncsot minél elŒbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. Soha
ne használjunk egyidejŠleg kettŒ vagy több szük-
ségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenŒanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettŒl ki-
lazulhatnak.A kocsiemelŒ kizárólag kerékcseréhez ha-
sználható, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelŒjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére soha ne ha-
sználjuk az emelŒt. Semmiképpen ne használjuk az
emelŒt a gépkocsi alatt végzendŒ javítási munkákhoz. A z
emelŒ pontatlan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi
lezuhanhat. Ne használjuk a kocsiemelŒt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb súly emelésére.
A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért
ha az elsŒ (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik,
szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és tegyük en-
nek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon két, normál
méretŠ hajtott elsŒ kereket kapunk, amelyekre lehet
hóláncot szerelni, így megoldhatjuk a szükséghelyzetet.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres idŒközönként el-
lenŒrizzük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék lé-
gnyomását a 6. fejezetben elŒírt értékek alapján.
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 164

Szükség esetén165
4
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
FIGYELMEZTETÉS A következŒ eljárás csak subwoofer-
rel ellátott Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál) sze-
relt gépkocsikra vonatkozik.
SUBWOOFER ÉS SZÜKSÉGPÓTKERÉK
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-10.
ábra), és emeljük fel a kárpitot;
hajtsuk ki a rögzítŒszerkezetet (A-8. ábra), emeljük fel a
subwoofert, majd távolítsuk el a B összekötŒ vezetéket a
C tépŒzárról;helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába, majd
vegyük ki a tartót, és emeljük ki a szükségpótkereket;
a kerékcserét a fejezetben leírtak alapján végezzük el.
A mŠvelet végén:
tegyük vissza a helyére a tartót és helyezzük rá a subwoo-
fert, a tartón (9. ábra) lévŒ útmutatások szerint helyezzük
el úgy, hogy a “BOSE” felirat egyenesen legyen olvasható;
helyezzük a vezetéket (B-8. ábra) a C tépŒzárra, hogy
elkerüljük a becsípŒdését. Ezután hajtsuk be a rögzítŒ-
szerkezetet (A-8. ábra). Engedjük vissza a csomagtérkár-
pitot.
8. ábraL0E0176m9. ábraL0E0177m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 165

166Szükség esetén
A SZÜKSÉGPÓTKERÉK KIEMELÉSE
Jegyezzük meg a következŒket:
a kocsiemelŒ tömege 1,76 kg;
a kocsiemelŒ nem igényel beállítást;
a kocsiemelŒ nem javítható; meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem sze-
relhetŒ a kocsiemelŒre.
A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
állítsuk meg a gépkocsit olyan helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetŒleg sík és kellŒen szilárd legyen;
állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk az elsŒ sebességfokozatot vagy a hátramenetet;
a fogantyúval (A-10. ábra) emeljük fel a csomagtér
padlókárpitot (dupla csomagtér esetén emeljük fel a fel-
sŒ fedelet, majd a padlókárpitot).
hajtsuk ki a rögzítŒszerkezetet (B-10, ábra);
emeljük ki a C szerszámtartót, és helyezzük azt el a cseré-
lendŒ kerék közelében;
emeljük ki a szükségpótkereket (D-10. ábra);
a dísztárcsa leszereléséhez használjuk a készletben
található csavarhúzót emelŒkarként, és helyezzük azt a
külsŒ kerületen lévŒ nyílásba;
10. ábraL0E0081m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 166

Szükség esetén167
4
dupla csomagtér esetén emeljük fel a dupla csomagtér
padlókárpitját, és akasszuk rá a csomagtér padlókárpitot a
10. ábrán látható módon.
könnyŠfém keréktárcsákkal szerelt gépkocsik esetén a ké-
szletben található csavarhúzóval távolítsuk el a rápattin-
tott kerékagy fedelet;
a szerszámkészletben található kulccsal (E-11. ábra) kb.
egy fordulattal lazítsuk meg a cserélendŒ kerék rögzítŒc-
savarjait;
forgassuk az emelŒ meghajtókarját úgy, hogy kissé me-
gemelkedjen;
helyezzük az emelŒt a cserélendŒ kerék közelébe, a hos-
sztartón lévŒ
Ojelzésnek megfelelŒ helyre;
ügyeljünk arra, hogy az emelŒ hornya (F-12. ábra) jól il-
leszkedjen a G küszöb hossztartó füleire;
11. ábraL0E0082m12. ábraL0E0083m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 167

168Szükség esetén
figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendŒ gépkocsi közvetlen
közelébŒl, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történŒ
visszaengedésig;
illesszük a meghajtókart (H-12. ábra) az emelŒbe, és
emeljük fel a gépkocsit annyira, hogy a cserélendŒ kerék
a talajtól néhány centiméterre megemelkedjen. A me-
ghajtókar forgatásánál ügyeljünk arra, hogy az szabadon
történjen, és a talajjal való érintkezés során ne horzsoljuk
le a kezünket. Az emelŒ mozgó alkatrészei (menetek és
csuklók) is okozhatnak sérüléseket: kerüljük ezek megé-
rintését. Alaposan mosakodjunk meg, ha a kenŒzsírral be-
szennyezŒdtünk;
gyŒzŒdjünk meg arról, hogy a szükségpótkerék felfekvŒ
felülete tiszta, és mentes az olyan szennyezŒdésektŒl,
amelyek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket úgy, hogy a csapok (T-
11. ábra) egybeessenek a keréktárcsán lévŒ furatokkal;
hajtsuk be a 4 kerékcsavart;
forgassuk az emelŒ meghajtókarját úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen, és az emelŒ eltávolítható legyen;
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat, ennek során vál-
takozva, az átlósan szemben lévŒre továbblépve, a 13.
ábrán látható sorrendben haladjunk.
13. ábraL0E0113m
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 168

Szükség esetén169
4
NORMÁL MÉRETÙ KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az elŒbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit,
és szereljük le a szükségpótkereket.
Acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatok
Az alábbiak szerint járjunk el:
ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkezŒ
felületei között szennyezŒdés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a normál méretŠ kereket úgy, hogy a 4
kerékcsavart helyezzük a furatokba;
a szerszámkészletben található kulccsal hajtsuk be a
kerékcsavarokat;
szereljük fel a dísztárcsát úgy, hogy a kerékszelep a dí-
sztárcsán kialakított, megfelelŒ kivágásba kerüljön;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az
emelŒt;
a szerszámkészletben található kulccsal húzzuk meg telje-
sen a kerékcsavarokat az elŒzŒekben ábrázolt sorrendben.Könny¦fém keréktárcsákkal szerelt változatok
helyezzük fel a kereket az agyra, és a szerszámkészlet-
ben található kulccsal hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az
emelŒt;
a szerszámkészletben található kulccsal húzzuk meg telje-
sen a kerékcsavarokat a 8. ábrán bemutatott sorrendben;
nyomással illesszük a helyére a kerékagy fedelet, és
gyŒzŒdjünk meg arról, hogy a keréken lévŒ referencia fu-
rat egybeesik a kupakon lévŒ referencia csappal.
FIGYELMEZTETÉS A kerékagy fedél visszahelyezésekor
ügyeljünk arra, hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben
menet közben leválhat a keréktárcsáról.
153-192 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:53 Pagina 169