display Lancia Delta 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

72CONHECER O VEÍCULO
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO fig. 37
Para o acendimento das luzes do farol de nevoeiro, pre-
mir o botão A. Com as luzes do farol de nevoeiro acesas,
no painel de instrumentos acende-se a luz avisadora
5.
A activação das luzes do farol de nevoeiro ocorre com as
luzes de médios acesas.
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO
fig. 37
Acendem-se, com os médios acesos, premindo o botão B.
Com as luzes acesas, no quadro de instrumentos acende-
se a luz avisadora
4. Apagam-se premindo novamente
o botão.
fig. 38L0E0030m
LUZES ADAPTATIVAS AFS
(Adaptive Xenon Lights) fig. 38
As luzes adaptativas (consultar parágrafo “Faróis” neste
capítulo) são automaticamente activadas aquando do
arranque do veículo. Neste condição o LED (de cor âm-
bar) no botão A permanece desligado.
Premindo o botão A as luzes adaptativas (se ligadas) são
desactivadas e o LED no botão A acende-se de modo con-
tínuo. Para reactivar as luzes adaptativas: premir nova-
mente o botão A (LED no botão desligado).
Em caso de avaria do sistema, ocorre uma sinalização no
painel de instrumentos através do acendimento intermi-
tente da luz avisadora
fou do símbolo no display
fe
de uma mensagem dedicada (se prevista).
fig. 37L0E0029m

CONHECER O VEÍCULO73
1
SISTEMA DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque provocando:
a interrupção da alimentação de combustível com pos-
terior desligamento do motor;
o destrancamento automático das portas;
o acendimento das luzes internas.
A intervenção do sistema é assinalada pela mensagem
“Corte de combustível activado ver manual” no display.
Inspeccionar correctamente o veículo para se certificar
de que não existem fugas de combustível, por exemplo
no compartimento do motor, sob o veículo ou em redor do
depósito.
Após o choque, rodar a chave de arranque para STOP pa-
ra não descarregar a bateria.Para repor o funcionamento correcto do veículo, deve efec-
tuar-se o seguinte procedimento:
rodar a chave de arranque para a posição MAR;
activação do indicador de direcção direito;
desactivação do indicador de direcção direito;
activação do indicador de direcção esquerdo;
desactivação do indicador de direcção esquerdo;
activação do indicador de direcção direito;
desactivação do indicador de direcção direito;
activação do indicador de direcção esquerdo;
desactivação do indicador de direcção esquerdo;
rodar a chave de arranque para a posição STOP.
Depois do impacto, caso sinta o cheiro de
combustível ou se verifiquem fugas no siste-
ma de alimentação, não reactivar o sistema,
para evitar riscos de incêndio.

CONHECER O VEÍCULO89
1
BAGAGEIRA
ABERTURA DA PORTA DA BAGAGEIRA
Quando desbloqueado, a bagageira pode ser aberta a par-
tir do exterior do veículo agindo no manípulo fig. 55.
A porta da bagageira pode ser também aberta a qual-
quer momento se as portas do veículo forem destranca-
das.
Para abri-la deve utilizar a chave com telecomando.
fig. 55L0E0046m
O fecho imperfeito da bagageira é evidenciado pelo acen-
dimento da luz avisadora
´no painel de instrumentos ou
pelo ícone
Rno display, juntamente com a mensagem
dedicada visualizada (consultar parágrafo “Luzes avisa-
doras no quadro” neste capítulo).
Abrindo a porta da bagageira verifica-se o acendimento
da luz de iluminação da bagageira: a luz apaga-se auto-
maticamente quando se fecha a porta da bagageira.
A luz permanece acesa durante cerca de 15 minutos de-
pois de rodar a chave para a posição STOP: se neste pe-
ríodo de tempo, se verificar a abertura de uma porta ou
da porta da bagageira, é reposta a temporização de 15 mi-
nutos.
Abertura através da chave com telecomando
Para desbloquear a fechadura da porta da bagageira pre-
mir o botão R. A abertura da bagageira é assinalada
por uma dupla sinalização luminosa dos indicadores de
direcção, enquanto o fecho é acompanhado por uma si-
nalização única (apenas no caso de alarme activado, se
previsto).

100CONHECER O VEÍCULO
FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor determi-
nante para o conforto e a segurança, não só do condutor,
mas também dos outros utilizadores da estrada. Por ou-
tro lado, constitui igualmente uma norma precisa do có-
digo de circulação.
Para garantir a si e aos outros as melhores condições de
visibilidade ao viajar com os faróis acesos, o veículo deve
ter uma orientação correcta dos faróis.
Para o controlo e a eventual regulação dirija-se à Rede
de Assistência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminosos cada vez que
se muda o peso ou a disposição da carga transportada.
COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO fig. 67
O veículo está equipado com um corrector de alinhamen-
to dos faróis eléctrico, que funciona com a chave de arran-
que na posição MAR e os médios acesos.
Quando o veículo está carregado, inclina-se para trás e o
feixe luminoso eleva-se.
Neste caso, é necessário adoptar uma orientação correcta
através dos botões A e B.
O display fornece a indicação visual das posições duran-
te a regulação.Posições correctas em função da carga
Posição 0 - uma ou duas pessoas nos bancos dianteiros.
Posição 1 - cinco pessoas.
Posição 2 - cinco pessoas + carga na bagageira.
Posição 3 - condutor + carga máxima admitida toda an-
corada na bagageira.
ORIENTAÇÃO DO FAROL DE NEVOEIRO
DIANTEIRO (se previsto)
Para o controlo e a eventual regulação dirija-se à Rede
de Assistência Lancia.
fig. 67L0E0054m

CONHECER O VEÍCULO101
1
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO EXTERIOR
Os médios são orientados para circulação no país de pri-
meira comercialização. Viajando nos países com circulação
oposta, para não encandear os veículos que circulam em
direcção contrária, convém cobrir as zonas do farol se-
gundo o estabelecido pelo Código de Circulação da Es-
trada do país em que se circula.
LUZES ADAPTATIVAS (AFS - Adaptive Xenon
Light)
É um sistema acoplado aos faróis de Xénon que orienta
o feixe luminoso principal e adapta-o às condições de con-
dução em fase de viragem/curva de forma contínua e au-
tomática. O sistema dirige o feixe luminoso para iluminar
a estrada do melhor modo, tendo em conta a velocidade
do veículo, do ângulo de curva e da rapidez de viragem.Activação/desactivação do sistema fig. 68
As luzes adaptativas são automaticamente activadas
aquando do arranque do veículo. Neste condição o LED
(de cor âmbar) no botão A permanece desligado.
Premindo o botão A as luzes adaptativas (se ligadas) são
desactivadas e o LED no botão A acende-se de modo con-
tínuo. Para reactivar as luzes adaptativas: premir nova-
mente o botão A (LED no botão desligado).
Em caso de avaria do sistema, ocorre uma sinalização no
painel de instrumentos através do acendimento intermi-
tente da luz avisadora
fou do símbolo no display
fe
de uma mensagem dedicada (se prevista).
fig. 68L0E0055m

102CONHECER O VEÍCULO
SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)
Este sistema está integrado na centralina ESP e sugere
através da direcção assistida eléctrica as correcções de
viragem durante a marcha do veículo. O sistema aplica
um binário no volante que aumenta a percepção de se-
gurança do veículo, mantendo o controlo na condução e
tornando a intervenção do sistema ESP Evoluído, mais
discreto e menos invasivo.
Sinalização de anomalia
Em caso de eventuais anomalias de funcionamento, o sis-
tema desactiva-se automaticamente e no painel de ins-
trumentos acende-se de forma fixa a luz avisadora è, jun-
tamente com a mensagem visualizada no display. Neste
caso dirija-se à Rede de Assistência Lancia
FUNÇÃO SPORT
(se prevista)
O veículo pode estar equipado com um sistema que per-
mite a escolha entre dois tipos de condução: normal e des-
portiva.
Premindo o botão SPORT fig. 69 obtém-se uma confi-
guração de condução desportiva caracterizada por um es-
forço no volante superior para uma sensação de condução
adequada.
fig. 69L0E0058m

CONHECER O VEÍCULO103
1
Com a função activada no display do painel de instru-
mentos acende-se a indicação “S”. Premir novamente o
botão para desactivar a função e repor a definição de con-
dução normal.
AVISO Premindo o botão SPORT, a função activa-se cer-
ca de 5 segundos depois.
AVISO Nas manobras de estacionamento efectuadas com
um número elevado de viragens, pode verificar-se o en-
durecimento da direcção; este facto é normal e deve-se à
intervenção do sistema de protecção de sobreaquecimen-
to do motor eléctrico de comando da condução, ou seja,
não é necessário efectuar qualquer reparação. Na seguin-
te utilização do veículo, a direcção assistida volta a fun-
cionar normalmente.É taxativamente proibida qualquer inter-
venção depois da compra, com conseguintes
violações da direcção ou da coluna da di-
recção (por ex. montagem de anti-roubo), que po-
dem causar, além da perda das prestações do sis-
tema e da garantia, graves problemas de segurança,
também a não conformidade de homologação do ve-
ículo.
Antes de efectuar qualquer intervenção de
manutenção, desligar sempre o motor e re-
mover a chave do dispositivo de arranque,
activando o respectivo bloqueio, particularmente
quando o veículo se encontra com as rodas elevadas
do solo. Caso não seja possível (necessidade de man-
ter a chave na posição MAR ou o motor ligado), re-
tirar o fusível principal de protecção da direcção
assistida eléctrica.

104CONHECER O VEÍCULO
DRIVING ADVISOR (Aviso de saída de
trajectória)
(se prevista)
O Driving Advisor é um sistema de aviso de saída de
trajectória de modo a fornecer um auxílio ao condutor
nos momentos de distracção.
Um sensor de vídeo, montado no pára-brisas junto do espel-
ho retrovisor interno, detecta as linhas de delimitação da tra-
jectória de marcha e a posição do veículo em relação a essas.
AVISO Caso seja necessário substituir o pára-brisas em
veículos dotados de aviso de ultrapassagem de faixa (Dri-
ving Advisor) recomendamos que se dirija à Rede de As-
sistência Lancia. Caso a intervenção seja efectuada num
centro especializado para a substituição dos vidros, é sem-
pre necessário dirigir-se à Rede de Assistência Lancia pa-
ra efectuar a calibragem da câmara de vídeo.
FUNCIONAMENTO
Aquando do arranque do veículo o sistema não é activa-
do. O sistema é activado apenas após a pressão do botão
A-fig. 70 situado no tablier. A confirmação da activação
é comunicada pelo acendimento do LED situado no botão
e por uma mensagem dedicada no display do painel de
instrumentos. Uma vez accionado, o sistema reconhece as
condições operativas de funcionamento, condição assi-
nalada ao condutor através da intermitência do LED si-
tuado no botão e pela intermitência do ícone
eno qua-
dro de cor âmbar no display do painel de instrumentos.
Quando o sistema reconhece as condições operativas, tor-
na-se activo. Provoca: o apagamento do ícone
eno dis-
play do painel de instrumentos e o acendimento fixo do
LED situado no botão. AVISO No caso em que não estão mais presentes as con-
dições operativas, o sistema torna-se não activo. Provoca
a sinalização ao condutor com: com a intermitência do
LED situado no botão e pela intermitência do ícone
e
de cor âmbar no display do painel de instrumentos.
CONDIÇÕES OPERATIVAS DE ACTIVAÇÃO
Depois de ser activado, o sistema torna-se activo exclusi-
vamente com a presença das seguintes condições:
manter, pelo menos, uma mão no volante;
velocidade do veículo entre 65 km/h e 180 km/h;
presença de linhas de delimitação da trajectória visí-
veis e não degradadas em ambos os lados;
condições de visibilidade adequadas;
rectilíneo ou curvas de amplo raio.
condição de campo visual suficiente (distância de se-
gurança em relação ao veículo que precede).
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
Quando o sistema está activo, se o veículo se aproxima a uma
das linhas de delimitação lateral da trajectória, é aplicado um
binário no volante que aconselha ao condutor a direcção a vi-
rar para manter a actual trajectória de marcha. Se o condutor
accionar o indicador de direcção para efectuar uma mudança
de direcção voluntária ou uma ultrapassagem, o sistema de-
sactiva-se momentaneamente. Em caso de mudança de di-
recção voluntária por parte do condutor, sem o accionamento
do indicador de direcção, surgirá uma força no volante que avi-
sa o condutor da iminente passagem da linha. Se o condutor
continuar a manobra de mudança de direcção voluntária,
o sistema desactiva-se momentaneamente, para depois re-

CONHECER O VEÍCULO105
1
activar-se uma vez reconhecida a nova direcção de mar-
cha. A desactivação momentânea será assinalada ao con-
dutor através da intermitência do LED situado na tecla e pe-
la intermitência do ícone
eno quadro de cor âmbar no dis-
play do painel de instrumentos.
AVISO A força aplicada no volante pelo sistema é a sufi-
ciente para ser perceptível pelo condutor, mas é sempre
contida, de modo a ser confortavelmente contrariada pe-
lo condutor, permitindo-lhe sempre o controlo do veículo.
DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
Modo manual
O sistema pode ser desactivado após a pressão do botão
A-fig. 70 situado no tablier. A confirmação da desactivação
do sistema é comunicada pelo apagamento do LED situa-
do no botão e pela mensagem 1-fig. 71 no display do pai-
nel de instrumentos.
Modo automático
O sistema pode desactivar-se de forma automática (por isso
para o utilizar será necessário activá-lo novamente). A desli-
gação automática é sinalizada ao condutor com três avisos acús-
ticos consecutivos e pela mensagem 1-fig. 71 no display do qua-
dro de instrumentos em consequência das seguintes condições:
o condutor não mantém as mãos no volante (no pai-
nel de instrumentos surge a sinalização 2-fig. 71 e uma
sinalização sonora até que o condutor reponha as mãos
no volante ou considerada a condição de perigo, o sis-
tema desactiva-se automaticamente);
intervenção dos sistema de segurança do veículo (ABS,
ESP, ASR, DST e TTC).AVARIA DO SISTEMA
Em caso de avaria, o sistema assinala ao condutor a ano-
malia com a mensagem 3-fig. 71 no display do painel de
instrumentos e com uma sinalização sonora.
AVISOS
O aviso de saída de trajectória não funciona após uma
avaria dos seguintes sistemas de segurança ABS, ESP,
ASR, DST e TTC.
Com linhas pouco legíveis, sobrepostas ou
inexistentes a assistência à manutenção de
trajectória pode não ajudar o condutor, nes-
te caso o sistema ficará inactivo.
O aviso de saída de trajectória não é um sis-
tema de condução automática e não substitui
o condutor no controlo da trajectória do ve-
ículo. O condutor é pessoalmente responsável por
manter um nível de atenção adequado às condições
do tráfego e da estrada e por controlar a trajectó-
ria do veículo de modo seguro.
O funcionamento da assistência à manutenção de tra-
jectória pode ser influenciado negativamente por con-
dições de visibilidade adversas (nevoeiro, chuva, ne-
ve), por condições de iluminação extremas (encande-
amento solar, obscuridade), por falta de detersão ou
danos, mesmo que parciais, do pára-brisas na região
em frente à câmara.

CONHECER O VEÍCULO107
1
Sistema não activo
O sistema procura
as condições operativas
de funcionamento
Sistema activo e
condições operativas
reconhecidas
O sistema foi inserido
e está activo
O sistema foi desligado
disinserito manualmente
O sistema desligou-se
em automático
O sistema avisa o condutor
para voltar a pôr
as mãos no volante
O sistema está avariado:
dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia
TABELA RESUMIDA DAS SINALIZAÇÕES DURANTE A UTILIZAÇÃO DO DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
3 avisos
Aviso
intermitente
Aviso único
e prolongado–
Iluminada no modo
intermitente
–
–
–
–
Iluminada
no modo fixo
Iluminada
no modo fixo–
–
–
fig. 70
1 - fig. 71
1 - fig. 71
2 - fig. 71
3 - fig. 71
Estado do led Mensagem Estado da luz avis. no Sinalização Significado
no botão no display quadro de instrumentos acústica
Apagado
Aceso no modo
intermitente
Aceso no modo
fixo
Aceso no modo fixo
Apagado
Apagado
Aceso no modo
intermitente
Apagado