chladící kapalina Lancia Delta 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Údržba vozidla205
5
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU B-obr. 1-2-3
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při studeném motoru.
Hladina se musí nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce Pokud není v nádržce dostatečné množství chladicí
kapaliny, nalijte pomalu plnicím otvorem směs 50% destilované
vody a 50% přípravku PARAFLU UP od firmy FL Selenia až
ke značce MAX. Nemrznoucí směs 50% přípravku PARAFLU
UP a 50% destilované vody zaručuje ochranu do -35 °C. V
obzvlášť drsných klimatických podmínkách se doporučuje
používat směs 60% přípravku PARAFLU UP a 40% destilované
vody.Jestliže je motor zahřátý, provádějte všechny úkony
v motorovém prostoru s co největší opatrností.
Nebezpečí popálenin. Jestliže je motor zahřátý,
může se kdykoli spustit elektrický větrák. Nebezpečí úrazu.
Pozor na šály, kravaty a jiné volné součásti oděvu. Mohly
by být vtaženy do ústrojí v pohybu.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který se
v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, abyste
si nechali výměnu oleje i filtru provést u
autorizovaných servisů Lancia, které jsou vybaveny
zařízením na zpracování vyjetého oleje a použitých filtrů
podle předpisů o ochraně životního prostředí.
Do chladicí soustavy motoru se používá
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Pro případné
doplnění použijte kapalinu tohoto typu. Kapalina
PARAFLU UP se nesmí míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke smíchání kapalin
různého typu, v žádném případě nespouštějte motor a
kontaktujte nejbližší autorizovaný servis Lancia.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 205

206Údržba vozidla
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je
nutno používat pouze originální uzávěr nádržky
chladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost
chladicí soustavy. Je-li motor horký, nesnímejte uzávěr
nádržky. Nebezpečí opaření.
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO/ZADNÍHO SKLA C-obr. 1-2-3
Doplnění kapaliny: uvolněte západku a sejměte uzávěr.
Do ostřikovačů používejte směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35 v následujícím poměru:
V létě: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 70 % vody.
V zimě: 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 50 % vody.
Při teplotách pod -20 °C používejte neředěnou kapalinu
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Hladina se kontrolujte průhledem skrz stěnu nádržky.
Zavřete uzávěr zatlačením na jeho střed.
Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače
čelního/zadního skla. Ostřikování má zásadní
význam pro lepší výhled.
Některé přísady do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém
prostoru se nacházejí horké části, které by se při kontaktu
s nimi mohly vznítit.
BRZDOVÁ KAPALINA D-obr. 1-2-3
Vyšroubujte uzávěr a zkontrolujte, zda je kapalina v nádržce u
značky MAX. Hladina kapaliny v nádržce nesmí nikdy
přesáhnout nad značku MAX. Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce “Provozní náplně a maziva ” (viz
údaje v 6. kapitole).
POZN.: Pečlivě očistěte uzávěr nádržky a okolní plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se zabudovaným filtrem
se sítkem s oky o velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina nasává vlhkost. Jestliže
vozidlo používáte převážně v oblastech s vysokou vlhkostí
vzduchu, je nutno brzdovou kapalinu měnit častěji, než je
uvedeno v plánu údržby.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 206

TUTELA CAR TECHNYXContractual Technical
Reference č. F010.B05
TUTELA CAR MATRYX Contractual Technical
Reference č. F108.F02
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference č. F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference č. F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference č. F001.A93
PARAFLU UP (
●)
Contractual Technical
Reference č. F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference č. F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference č. F201.D02
Mechanické převodovky
a diferenciály
(verze 1.6 Multijet)
Mechanické převodovky a
diferenciály (benzínové a dieselové
verze kromě 1.6 Multijet)
Stejnoběžné kloubyna
straně diferenciálu
Stejnoběžné kloubyna
straně kola
Hydraulické brzdy
a hydraulická ovládání
spojky
Chladicí soustava. Poměr:
50% voda
50% PARAFLU UP (
❑)
Smíchat s naftou
(25 cm3 na 10 litrů)
Používat neředěný nebo
zředěný do ostřikovacích
soustav
Syntetické mazivo stupně SAE 75W-85.
Norma API GL-4 PLUS.
Norma FIAT 9.55550-MX3
Syntetické mazivo třídy SAE 75W-85.
Norma API GL-4.
Norma FIAT 9.55550-MZ1
Vazelína pro stejnoběžné klouby s nízkým
součinitelem tření. Konzistence N.L.G.I. 0-1
Norma FIAT 9.55580
Vazelína na bázi sirníku molybdeničitého pro vysoké
provozní teploty. Konzistence N.L.G.I. 1-2
Norma FIAT 9.55580
Syntetická kapalina do brzdových a spojkových soustav
Normy: FMVSS č. 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704.
Norma FIAT 9.55597
Nemrznoucí směs červené barvy na bázi ethylenglykolu
a organických inhibitorů koroze.
Normy: CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Přísada do motorové nafty s ochranným účinkem pro
dieselové motory.
Roztok lihu a tenzioaktivních látek.
Norma CUNA NC 956-11
Norma FIAT 9.55522
Technické údaje241
6
Nemrznoucí
směs
do chladičů
(●) UPOZORNĚNÍ Nedoplňovat kapalinami ani nemíchat s kapalinami, které mají jiné charakteristiky než ty, jež jsou uvedeny výše.
(❑) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLU UP a 40% destilované vody.
Maziva
pro benzínové
motory
Kapalina do
ostřikovačů
čelního a
zadního okna Brzdová
kapalina
Přísada
do nafty Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv Originální kapaliny Určení
pro správné fungování vozidla a maziva
221-244 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:37 Page 241