ostřikovač Lancia Delta 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

62Poznejte vozidlo
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravým pákovým přepínačem obr. 29 se ovládají stírače/
ostřikovače čelního a zadního okna.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO OKNA obr. 29
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze
MAR.
Pravý pákový přepínač má pět poloh:
A: stírač v klidu.
B: stírání.
S pákou v poloze B lze otočnou objímkou F nastavit čtyři čtyři
možné polohy stírání:
,= velmi pomalé stírání
■= pomalé stírání
■■= rychlejší stírání
■■■= velmi rychlé pomalé stírání.
C: pomalé nepřetržité stírání;
D: rychlé nepřetržité stírání;
E: jednorázové rychlé stírání (nearetovaná poloha).Funkce “inteligentního ostřikování“
Ostřikovač čelního okna se spustí přitažením pákového přepí-
nače k volantu (nearetovaná poloha). Podržením páky v po-
loze přitažené k volantu uvedeme jedním pohybem do čin-
nosti ostřikování i stírání čelního okna. Stane se tak, jestliže
páku ostřikovače přidržíme více než půl sekundy. Jakmile
páku ostřikovače uvolníme, stírač čelního okna ještě něko-
likrát setře čelní okno a celá akce skončí za několik sekund
posledním “definitivním” setřením.
Obr. 29L0E0021m
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page62

Poznejte vozidlo63
1
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze
MAR.
Otočením objímky na polohu
'zapneme stírač zadního ok-
na.
Se zapnutým stíračem čelního okna se přetočením objímky
na
'spustí i stírač zadního okna, který (v jednotlivých po-
lohách pákového přepínače) funguje synchronně se stíračem
čelního okna, ale s polovičním počtem kmitů. Při zařazení ry-
chlostního stupně zpětného pojezdu se zapnutým stíračem
čelního okna se samočinně spustí i stírač zadního okna po-
malým plynulým stíráním.
Při vyřazení rychlostního stupně zpětného pojezdu se stírač
čelního okna zastaví.Funkce “inteligentního ostřikování“
Ostřikovač zadního okna se spustí zatlačením pákového přepí-
nače k přístrojové desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky v této poloze uvedeme jedním pohybem do
činnosti ostřikování i stírání zadního okna. Stane se tak au-
tomaticky, jestliže páku ostřikovače přidržíme více než půl
sekundy.
Jakmile páku ostřikovače uvolníme, stírač ještě několikrát
setře zadní okno a celá akce skončí za několik sekund po-
sledním „definitivním“ setřením.
Nepoužívejte stírače pro odstranění nánosu
sněhu nebo ledu ze skel. Je-li stírač vystaven
silnému namáhání, zasáhne ochrana motoru,
která motor zastaví byť jen na několik sekund. Pokud by
pak stírače přestaly fungovat, vyhledejte autorizovaný
servis Lancia.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page63

64Poznejte vozidlo
DEŠŤOVÝ SENZOR (je-li součástí výbavy vozidla)
Dešťový senzor A-obr. 30 je nainstalovaný na čelním skle za
vnitřním zpětným zrcátkem. Jakmile stírače stírají, senzor
přizpůsobuje rychlost stírání podle intenzity pršení.
Snímač má regulační rozsah od klidové polohy stírače (stí-
rač v klidu), kdy je okno suché, po nepřetržité stírání první ry-
chlostí (stírání v pomalém intervalu) při intenzivním dešti.
Obr. 30L0E0023m
Aktivace
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o jednu polohu.
Aktivace senzoru je signalizována jedním “kmitem”.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače musí být čisté.
Citlivost senzoru se nastaví objímkou F-obr. 29 od klidové
polohy stírače (stírač v klidu), kdy je okno suché, po nepře-
tržité stírání první rychlostí (stírání v pomalém intervalu).
Zvýšení citlivosti senzoru je signalizováno jedním “kmitem”.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v době, kdy je senzor ak-
tivní snímač, proběhne normální ostřikovací cyklus po jehož
skončení začne senzor opět samočinně pracovat.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page64

38
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
387,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
V nouzi187
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v palubní desce
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Pravé potkávací světlo
Pravé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Neobsazeno
Levý zadní ovládač oken
Pravý zadní ovládač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé pojistkové skříňky v motorovém
prostoru, ovládání brzdového pedálu (rozpínací kontakt),
snímač vody v naftě, měřič množství vzduchu
Řídicí jednotka zamykání/odemykání dveří, víko
palivové nádrže, funkce dead lock, uvolnění zadního výklopného víka
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Neobsazeno
Autorádio, navigátor, uzel Blue&Me, siréna alarmu,
alarmový systém ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
zjišťování tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky,
zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního skla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 187

–
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40–
20
10
10
15
30
7,5
10
7,5
7,5
15
20
20
5
15
15F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F22
F22
F23
F24
F30
F85
V nouzi189
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v motorovém prostoru
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Neobsazeno
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
Klakson
Sekundární spotřebiče elektronického vstřikování
Dálkové světlomety
Přídavné topení PTC1
Uzel řízení motoru
Primární spotřebiče elektronického vstřikování
Uzel řízení motoru
Kompresor klimatizace
Primární spotřebiče elektronického vstřikování (mot.1.4)
Primární spotřebiče elektronického vstřikování (mot.1.8 a diesel)
Uzel brzdové soustavy (ventily)
Uzel elektrického posilového řízení
Přední světlomety do mlhy/cornering
Palivové čerpadlo
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 189

Údržba vozidla195
5
PLÁN ÚDRŽBY
Benzínové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 195

Údržba vozidla197
5
Dieselové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů
vedlejších agregátů (neplatí pro motory s automatickými napínači)
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů 35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 197

Údržba vozidla199
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou cestou je nutno
zkontrolovat a případně doplnit:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru;
❍hladinu brzdové kapaliny;
❍hladinu kapaliny v ostřikovači skel;
❍naplnění a stav pneumatik;
❍fungování osvětlovací soustavy (světlometů, ukazatelů
směru, výstražných světel, atd.);
❍fungování stírací/ostřikovací soustavy a umístění/opotřebení
stěrek stíračů čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolovat a případně doplnit hladinu
oleje v motoru.
Doporučujeme používat výrobky FL Selenia, které byly vyvinuty
a vyrobeny výhradně pro vozidla značky Lancia (viz tabulku
„Náplně“ v 6. kapitole).
PROVOZOVÁNÍ VOZIDLA ZA
ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK
Pokud je vůz převážně používán za následujících náročných
stavů:
❍tahání přípojného nákladního nebo obytného přívěsu;
❍jízda po prašných vozovkách;
❍opakované jízdy na krátké vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod bodem mrazu;
❍jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jízdách
na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí (např. taxi nebo
rozvoz zboží) či po dlouhé odstávce vozidla;
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 199

206Údržba vozidla
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je
nutno používat pouze originální uzávěr nádržky
chladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost
chladicí soustavy. Je-li motor horký, nesnímejte uzávěr
nádržky. Nebezpečí opaření.
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO/ZADNÍHO SKLA C-obr. 1-2-3
Doplnění kapaliny: uvolněte západku a sejměte uzávěr.
Do ostřikovačů používejte směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35 v následujícím poměru:
V létě: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 70 % vody.
V zimě: 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 50 % vody.
Při teplotách pod -20 °C používejte neředěnou kapalinu
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Hladina se kontrolujte průhledem skrz stěnu nádržky.
Zavřete uzávěr zatlačením na jeho střed.
Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače
čelního/zadního skla. Ostřikování má zásadní
význam pro lepší výhled.
Některé přísady do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém
prostoru se nacházejí horké části, které by se při kontaktu
s nimi mohly vznítit.
BRZDOVÁ KAPALINA D-obr. 1-2-3
Vyšroubujte uzávěr a zkontrolujte, zda je kapalina v nádržce u
značky MAX. Hladina kapaliny v nádržce nesmí nikdy
přesáhnout nad značku MAX. Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce “Provozní náplně a maziva ” (viz
údaje v 6. kapitole).
POZN.: Pečlivě očistěte uzávěr nádržky a okolní plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se zabudovaným filtrem
se sítkem s oky o velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina nasává vlhkost. Jestliže
vozidlo používáte převážně v oblastech s vysokou vlhkostí
vzduchu, je nutno brzdovou kapalinu měnit častěji, než je
uvedeno v plánu údržby.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 206

216Údržba vozidla
OSTŘIKOVAČE
Čelní okno (ostřikovač) obr. 7
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte především, zda je v
ostřikovači kapalina (viz pokyny v části “Kontrola hladin
provozních náplní” v této kapitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou výstupní otvory trysek ucpané a
případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostřikovací proudy nastavte vhodným nasměrováním
ostřikovacích trysek.
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky od horního okraje skla.
UPOZORNĚNÍ U verze se střešním oknem je nutno před
spuštěním předních ostřikovačů zkontrolovat, zda je okno
zavřené.
Obr. 7L0E0099m
Zadní okno (ostřikovač) obr. 8
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním sklem.
Obr. 8 L0E0100m
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 216