Lancia Delta 2009 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

210VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Skal bilen holde stille i længere tid i stærk
kulde, anbefales det at afmontere batteriet og
opbevare det et lunt sted for at undgå at elek-
trolytten fryser.
Ved arbejder på eller i nærheden af batteri-
et skal du bruge beskyttelsesbriller
Ukorrekt montering af elektrisk og elektro-
nisk udstyr kan medføre alvorlige skader på
bilen. Hvis du efter anskaffelse af bilen vil
montere tilbehør som kræver permanent strømfor-
syning (tyverialarm, håndfri mobiltelefon osv.), an-
befales det at kontakte Lancias servicenet.
Batterier indeholder stoffer som er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet foretage hos Lanci-
as servicenet, som vil sørge for bortskaffelse af det
brugte batteri i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 210

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE211
5
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe det
for strøm skal du følge nedenstående anvisninger:
❍Når du forlader bilen, skal døre og klapper være helt
lukket, så den indvendige belysning ikke forbliver
tændt.
❍Sluk den indvendige belysning: Bilen har dog et system
som automatisk slukker lyser med forsinkelse.
❍Undgå at lade elektrisk udstyr (f.eks. autoradio, ha-
variblink osv.) være tændt i længere tid når motoren
ikke er i gang.
❍Inden du udfører arbejder af nogen art på bilens elan-
læg, skal du afmontere polskoen fra batteriets negati-
ve pol.
❍Sørg for at polskoene er forsvarligt fastspændt til bat-
teriets poler.
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af sulfate-
ring. Det forringer dets kapacitet til at starte motoren.Desuden øges risikoen for at elektrolytten fryser (dette kan
ske allerede ved –10°C). Se “Opmagasinering” i kapitel
3, hvis bilen skal stå ubenyttet i længere tid.
Vil du efter anskaffelse af bilen montere elektrisk tilbehør,
som kræver permanent strømforsyning (alarm osv.), el-
ler andet udstyr med stort strømforbrug, skal du henven-
de dig til et autoriseret værksted. Her vil faguddannet per-
sonale foreslå det bedst egnede udstyr i Lancias tilbehør-
sprogram, beregne udstyrets samlede strømforbrug og
fastslå, om bilens elektriske system kan levere den nød-
vendige mængde strøm, eller om der i stedet bør monte-
res et større batteri.
Da en del af dette udstyr fortsat bruger strøm når bilen
holder stille med standset motor og tændingsnøglen truk-
ket ud, vil det gradvist aflade batteriet.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 211

212VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul, også reservehju-
let, ca. hver 14. dag og inden længere ture. Ved kontrol
af dæktryk skal dækkene være kolde.
Det er normalt at dæktrykket stiger under kørslen. De kor-
rekte dæktryk finder du under “Hjul” i kapitel 6.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på dække-
ne fig. 4:
fig. 4L0E0096m
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes når slidbanemønsterets dybde når
ned på 1,6 mm. Vær i øvrigt opmærksom på national lov-
givning i de lande hvor du kører.
VIGTIGE ANVISNINGER
❍Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og igang-
sætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke at stø-
de hårdt mod kantsten, huller i vejbanen eller andre
forhindringer. Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på dækkene.
❍Kontrollér jævnligt dækkene for revner i siderne, unor-
mal udbuling og ujævn slitage. Henvend dig til Lan-
cias servicenet hvis du konstaterer noget unormalt.
❍Undgå at køre med overlæs, da dette kan medføre al-
vorlig skade på hjul og dæk.
❍Hvis et dæk punkterer, skal du omgående standse op
og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg, hjulop-
hæng og styretøj.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 212

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE213
5
❍Dæk svækkes med alderen selv om de kun er lidt brugt.
Revner i slidbanen og dæksiderne er tegn på ældning.
Hvis dækkene har været monteret i mere end 6 år, er
det under alle omstændigheder nødvendigt at lade en
fagmand vurdere om de endnu er brugbare. Husk og-
så at kontrollere reservehjulet.
❍Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye dæk.
Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
❍Ved udskiftning af dæk bør ventilen samtidig udskif-
tes.
❍For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk an-
befales ombytning af for- og baghjulene hver 10.000-
15.000 kilometer. Hjulene skal forblive i samme side
af bilen, så omdrejningsretningen ikke ændres.
Husk at bilens vejgreb blandt andet afhæn-
ger af korrekte dæktryk.
Hvis trykket er for lavt, kan dækket blive
overhedet. Derved kan det blive alvorligt be-
skadiget.
Krydsskift aldrig hjulene så de bytter plads
fra højre til venstre side af bilen og omvendt.
Letmetalfælge må ikke udsættes for opla-
kering som kræver temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe deres mekani-
ske egenskaber.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 213

214VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets og brændstofsy-
stemets gummislanger, skal vedligeholdelsesplanen i det-
te kapitel strengt overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids man-
gel på væske i anlægget er faktorer der kan bevirke at
materialet bliver hårdt og sprækker, med deraf følgen-
de risiko for lækager. Omhyggelig kontrol er derfor nød-
vendig.
FRONTRUDEVISKER/
BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel. TUT-
ELA PROFESSIONAL SC35 anbefales.
Udskift viskerbladene hvis kanten af gummien er defor-
meret eller slidt. Under alle omstændigheder anbefales det
at udskifte bladene ca. en gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen for
skader på viskerbladene:
❍Kontrollér om viskerbladet er frosset fast til ruden, hvis
temperaturen er under frysepunktet. Benyt om nød-
vendigt et optøningsmiddel.
❍Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Derved skåner
du ikke alene viskerbladene, men forebygger også over-
belastning og overhedning af viskermotoren.
❍Brug ikke nogen af viskerne på en tør rude.
Det er farligt at køre med slidte viskerbla-
de, da det forringer udsynet i dårligt vejr.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 214

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE215
5
Udskiftning af frontrudens viskerblade fig. 5
Gå frem på følgende måde:
❍Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej bladet 90° om-
kring tappen for enden af viskerarmen.
❍Tryk ind på fligen A, og tag viskerbladet af viskerar-
men.
❍Isæt det nye viskerblad, og kontrollér at det sidder fast.
fig. 5L0E0097m
Udskiftning af bagrudens viskerblad fig. 6
Gå frem på følgende måde:
❍Løft dækslet A, fjern møtrikken B, der fastspænder vi-
skerarmen til akseltappen, og tag viskerarmen af.
❍Påsæt den nye arm i korrekt stilling, og spænd møt-
rikken helt til.
❍Sving dækslet ned på plads.
fig. 6L0E0098m
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 215

216VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 7
Hvis strålen er svag eller udebliver, skal du først se efter
om der er væske i beholderen (se “Kontrol af væskestan-
de” i dette kapitel).
Kontrollér derefter om dyserne er tilstoppet, og rens dem
om nødvendigt med en nål.
Stråleretningen indstilles ved justering af dysernes vin-
kel i forhold til ruden.
Strålerne skal rettes mod et punkt ca. 1/3 nede fra rudens
overkant.
VIGTIGT! Har bilen soltag, skal du sørge for at taget er
lukket før du aktiverer frontrudesprinkleren.
fig. 7L0E0099m
Bagrudevasker fig. 8
Bagrudevaskerens dyser er faste.
Den cylindriske dyseholder sidder over bagruden.
fig. 8 L0E0100m
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 216

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE217
5
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD PÅVIRKNINGER
FRA ATMOSFÆREN
Hovedårsagerne til korrosion er:
❍Luftforurening
❍Saltholdig og fugtig luft (kystområder eller varmt og
fugtigt klima)
❍Årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af støv og sand der føres med af vinden, eller
snavs, grus og småsten der slynges op af andre køretøjer.
Lancia har anvendt de bedste teknologiske løsninger til at
beskytte karrosseriet på din bil effektivt mod korrosion.Disse omfatter:
❍Malematerialer og lakeringssystemer der giver bilen en
særlig slidfast og korrosionsbeskyttende overflade.
❍Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede) pla-
der med høj korrosionsbestandighed.
❍Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og an-
dre dele med voksholdige produkter med stor beskyt-
telsesvirkning.
❍Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de mest
udsatte steder som paneler under døre, hjulkasser, kan-
ter osv.
❍Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå an-
samling af kondensvand som ellers kunne forårsage
rustdannelse indefra.
GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Bilen er dækket af en garanti mod rustgennemtæring i
karrosseriet.
Garantibestemmelserne finder du i bilens servicehæfte.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 217

218VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❍Fjern tagantennen for at undgå skader hvis du bru-
ger et automatisk vaskeanlæg.
❍Anvendes forstøver eller højtryksrenser, skal der hol-
des en afstand på mindst 40 cm fra karrosseriet for
at undgå skader eller forandringer. Vær opmærksom
på at rester af vand kan være skadelige, hvis de får lov
at blive siddende på bilen i længere tid.
❍Skyl karrosseriet med vandstråle under lavt tryk.
❍Vask bilen med en mild sæbeopløsning. Foretag af-
vaskningen med svamp, og skyl svampen med korte
mellemrum.
❍Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige steder, f.eks. åbnin-
gerne omkring døre, motorhjelm, klapper og lygter osv.,
hvor der let kan samle sig vand. Stil ikke bilen i garage
med det samme, men lad den stå i det fri for at frems-
kynde fordampningen af de sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den lige har stået i solen, eller når mo-
torhjelmen er varm, da dette kan ændre lakkens glans. GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken tjener ikke kun udseendet, også beskytter også
den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser skal du derfor
straks få foretaget de nødvendige lakreparationer for at
undgå rustdannelse. Til lakreparationer bør udelukkende
anvendes originale produkter (se “Laktypemærkat” i ka-
pitlet “Tekniske data”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består i re-
gelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger af
de forhold den anvendes under. For eksempel bør bilen
vaskes oftere i områder med stærk luftforurening eller hvor
der anvendes vejsalt.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 218

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE219
5
Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som re-
sten af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. De har-
piksholdige dråber som nogle træarter udskiller, gør lak-
ken mat og øger risikoen for korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af, da de-
res indhold af syrer er meget skadeligt.
Vaskemidler forurener vandet. Motorrums-
vask skal derfor ske på pladser hvor der fin-
des udstyr til opsamling og neutralisering af
de anvendte midler.
Ruder
Anvend specialrengøringsmidler til ruder.
Brug kun helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller
gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmet-
råde på indersiden af elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motor-
rumsvask. Dog skal man undgå at spule direkte på de elek-
troniske relæ- og sikringsbokse i venstre side af motor-
rummet. Det anbefales at lade arbejdet udføre på et spe-
cialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med
tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal du se ef-
ter at de forskellige beskyttelsesdele (gummihætter, dæks-
ler osv.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Til forlygternes plasticlygteglas må ikke an-
vendes aromatiske stoffer (f.eks. benzin) eller ketoner
(f.eks. acetone).
For at bevare lakkens udseende tilrådes det
at undgå slibende eller polerende midler til
pleje af bilen.
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 219