airbag Lancia Delta 2009 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

6KEND DIN BIL
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1. Indstillelige luftdyser til sideruderne - 2. Indstillelige og drejbare luftdyser - 3. Kontaktarm for udvendig belysning
- 4. Instrumentgruppe - 5. Kontaktarm for viskere for front- og bagrude samt tripcomputer - 6. Indstillelige og dre-
jbare luftdyser - 7. Kontakt for havariblink - 8. Forreste airbag i passagersiden - 9. Handskerum - 10. Betjeningsgreb
på instrumentbræt - 11. Betjeningsgreb for aircondition - 12. Tændingsnøgle og tændings- og startkontakt - 13. For-
reste airbag i førersiden - 14. Førerens knæairbag (hvis monteret) - 15. Låsegreb for rat - 16. Dæksel for sikringsboks
17. Håndtag til åbning af motorhjelmen.
fig. 1L0E0001m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 6

10KEND DIN BIL
Hvis kontrollampen xtændes under kørslen
(samtidig med meddelelsen på displayet),
skal du straks standse og kontakte Lancias
servicenet.
Slitage på bremseklodser (gul)
Kontrollampen (eller symbolet på displayet)
tændes når de forreste bremseklodser er neds-
lidt; i så fald skal de skiftes snarest muligt. På
displayet vises en meddelelse herom.
d
Fejl ved airbag (rød)
Lampen lyser når nøglen drejes til position
MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis lampen lyser op og forbliver tændt, er der
en fejl i airbagsystemet.
På displayet vises en særlig meddelelse herom.
¬
Hvis kontrollampen ¬ikke slukkes, når nøg-
len drejes til position MAR, men bliver ved at
lyse, kan det skyldes en fejl i tilbageholdel-
sessystemerne; i så fald vil airbags eller sele-
strammere muligvis ikke blive aktiveret ved et even-
tuelt uheld eller vil (i sjældnere tilfælde) blive ak-
tiveret fejlagtigt. Før du kører videre, skal du kon-
takte Lancias servicenet med henblik på øjeblikke-
lig kontrol af systemet.
Fejl ved EBD (rød)
Hvis kontrollamperne xog>lyser, mens mo-
toren er i gang, betyder det enten at der er en
fejl ved EBD-systemet eller at systemet ikke er
til rådighed; i så fald kan en kraftig opbrems-
ning medføre for tidlig baghjulsblokade med
udskridning til følge.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted
i Lancias servicenet, og få systemet kontrolleret. På dis-
playet vises en særlig meddelelse herom.
x
>
VIGTIGT! Da bilen har slitageindikatorer på de forreste
bremseklodser, skal man ved udskiftning af disse også kon-
trollere baghjulenes bremseklodser.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 10

KEND DIN BIL11
1Fejl ved kontrollampen ¬angives ved at
lampen
“(som angiver at forreste passager-
airbag er deaktiveret) blinker længere end de
sædvanlige fire sekunder. Desuden vil airbag-sy-
stemet automatisk deaktivere airbaggene i passa-
gersiden (sideairbag og forreste airbag). I så fald
vil kontrollampen
¬muligvis ikke afsløre en even-
tuel fejl ved fastholdelsessystemerne. Før du
fortsætter, skal du kontakte Lancias servicenet for
straks at få systemet kontrolleret.
Airbag i passagersiden/sideairbags
deaktiveret (gul)
Kontrollampen
“tændes, når den forreste air-
bag i passagersiden og sideairbaggen er deakti-
veret. Når de forreste airbags i passagersiden er tilkob-
let, vil kontrollampen
“lyse i ca. 4 sekunder efter at nøg-
len er drejet til position MAR, hvorefter den blinker i yder-
ligere 4 sekunder og derefter slukkes.
“
Fejl ved kontrollampen “angives ved at
lampen
¬tændes. Desuden sørger airbagsy-
stemet for automatisk deaktivering af air-
baggene i passagersiden (forreste airbag og sidea-
irbag, hvis monteret). Før du fortsætter, skal du
kontakte Lancias servicenet for straks at få syste-
met kontrolleret.
Seler ikke spændt (rød)
Lampen lyser konstant, når bilen holder stille,
og førerens sele ikke er korrekt spændt. Lam-
pen blinker samtidig med at der lyder en advar-
selstone, hvis de forreste sikkerhedsseler ikke er korrekt
spændt, men bilen er i bevægelse.
Permanent deaktivering af advarselstonen fra S.B.R.-sy-
stemet (Seat Belt Reminder) kan kun foretages af Lanci-
as servicenet.
Man kan reaktivere systemet fra Setup-menuen.
<
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 11

KEND DIN BIL23
1
SETUP-MENU
Menuen indeholder en række funktioner som du kan væl-
ge med knapperne
ÕogÔ. Derved får du adgang til de
forskellige valgmuligheder og indstillinger (setup), der
er beskrevet i det følgende. Til hvert menupunkt hører en
undermenu. For at åbne setup-menuen skal du give et kort
tryk på knappen SET.
Menuen indeholder følgende punkter:
– MENU
– BELYSNING
– SPEED BEEP
– FORLYGTESENSOR (hvis monteret)
– CORNERING-LYGTER (hvis monteret)
– AKTIVERING AF TRIP B/DATA FOR TRIP B
– INDSTILLING AF KLOKKESLÆT
– INDSTILLING AF DATO– FØRSTE SIDE (hvis muligt)
– VIS RADIO
– AUTOCLOSE
– MÅLEENHED
– SPROG
– STYRKE AF MEDDELELSER
– STYRKE AF TASTELYDE
– ADVARSELSTONE FOR SELER
– SERVICE
– AIRBAG/PASSAGERAIRBAG
– KØRELYSLYGTER
– LUK MENU
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 23

KEND DIN BIL31
1
Gør følgende for at få vist disse informationer:
– Giv et kort tryk på knappen SET: Afstanden til næste
eftersyn vises i km eller miles afhængigt den tidligere valg-
te enhed (se afsnittet “Valg af måleenheder (Units)”).
– Giv et kort tryk på knappen SET for at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning.
VIGTIGT! Iflg. vedligeholdelsesplanen skal bilen til ef-
tersyn hver 35.000 km (eller tilsvarende antal miles). Fri-
sten vises automatisk (med tændingsnøglen i position
MAR), når der er 2.000 km (eller tilsvarende antal mi-
les) tilbage, og gentages med et interval på 200 km (eller
tilsvarende antal miles). Når der er under 200 km tilba-
ge vises fristen med kortere mellemrum. Afstanden til
næste eftersyn vises i km eller miles afhængigt af den for-
valgte måleenhed. Når tidspunktet for et eftersyn iflg. ved-
ligeholdelsesplanen nærmer sig, viser displayet (når tænd-
ingsnøglen drejes til position MAR) “Service” efterfulgt af
det antal km eller miles der er tilbage til eftersynet skal
finde sted. Lad Lancias servicenet udføre de i vedlige-
holdelsesplanen foreskrevne arbejder og foretage nulstil-
ling (reset) af displayet.Airbag/passagerairbag
Denne funktion skal du benytte, hvis du vil koble passa-
gersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
– Tryk på knappen SET, og efter at have fået displayet
til at vise “Pass. bag: Off) (for frakobling) eller (Pass. bag:
On) (for at aktivere ) ved at bruge knapperne
ÕeÔ: Tryk
igen på SET.
– på skærmen vises en meddelelse, der bekræfter ordren.
– med knapperne
ÕellerÔ: Vælg (Yes) for at bekræfte
eller (No) for at annullere.
– Giv et kort tryk på knappen SET, hvorefter du bliver
bedt om at bekræfte indstillingen, og menuen vises igen,
eller giv et langt tryk på knappen for at vende tilbage til
standardvisning uden at gemme indstillingen.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 31

SIKKERHED121
2
Sikkerhedsseler............................................................. 122
SeleALARM................................................................... 123
Selestrammere............................................................... 124
Sikker befordring af børn ............................................... 128
Forberedelse for montering af Isofix barnestol ............... 132
Frontairbags ................................................................. 135
Sideairbags (side bags og window bags) ........................ 138
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 121

128SIKKERHED
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision
skal alle personer i bilen være fastspændt ved hjælp af eg-
nede fastholdelsesanordninger.
Dette endnu vigtigere når det drejer sig om børn.
Denne bestemmelse er ved direktiv 2003/20/EF gen-
nemført i alle EU-lande.
Børns hoved er meget større og tungere i forhold til krop-
pen end voksnes, mens musklerne og knoglestrukturen
endnu ikke er fuldt udviklet.
Der kræves derfor andre anordninger til korrekt fasthol-
delse af børn end de seler der anvendes til voksne.
Resultaterne af forskningen i de bedst mulige fastholdel-
sesanordninger til børn er indeholdt i den europæiske stan-
dard ECE-R44, som gør fastholdelsesanordninger obli-
gatoriske og inddeler dem i fem grupper efter barnets
vægt:
Gruppe 0 - vægt indtil 10 kg
Gruppe 0+ - vægt op til 13 kg
Gruppe 1 - vægt 9-18 kg
Gruppe 2 - vægt 15-25 kg
Gruppe 3 - vægt 22-36 kg
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Udløsning af airbaggen
vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Det anbefales altid at
anbringe børn i et egnet fastholdelsessystem på bag-
sædet hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en kol-
lision. Anbring aldrig en bagudvendt barnestol på
et forsæde med passagerairbag, da udløsning af air-
baggen vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser uanset styrken af den kolli-
sion der har udløst den. Hvis det skulle blive ab-
solut nødvendigt at befordre et spædbarn på forsæ-
det i en bagudvendt babystol, skal man frakoble
passagersidens frontairbag. I så fald skal man ube-
tinget kontrollere om den særlige lampe
“i in-
strumentgruppen lyser, for at sikre sig at frakob-
lingen virkelig har fundet sted. (Se “forreste air-
bag i passagersiden” i afsnittet “Forreste airbags”).
Desuden skal man stille passagersædet så langt til-
bage som muligt for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 128

130SIKKERHED
GRUPPE 2
Ved en vægt fra 15 til 25 kg må børn fastholdes direkte
med bilens sikkerhedsseler fig 4.
Barnestolen tjener nu kun til at placere barnet korrekt i
forhold til selen, således at diagonalgjorden ligger til over
brystkassen og ikke over halsen, og således at den vand-
rette gjord ligger til omkring bækkenet og ikke omkring
maven på barnet.
GRUPPE 3
På børn fra 22 til 36 kg er brystkassen så stor at det ik-
ke længere er nødvendigt at anvende barnestolens ryglæn
som afstandsstykke mellem barnets ryg og sædets ryglæn. Fig. 4 viser den korrekte placering af barnestolen på bag-
sædet. Børn der er over 1,50 m høje, kan benytte sikker-
hedsselerne på samme måde som voksne. Resume af sik-
kerhedsregler der skal overholdes ved befordring af børn:
1) Det anbefales altid at anbringe barnestolen på bag-
sædet, som er det bedst beskyttede sted i tilfælde af en
kollision.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag fra, skal du al-
tid se efter om den ravfarvede kontrollampe i instru-
mentgruppen lyser, for at sikre dig at frakoblingen vir-
kelig er gennemført.
3) Følg nøje den særlige monteringsvejledning for den ty-
pe barnestol du anvender. Denne skal medfølge fra pro-
ducenten. Opbevar den sammen med bilens doku-
menter og denne instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnefastholdelsesanordning uden monteringsvejled-
ning.
4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er korrekt spændt,
ved at trække i gjorden.
5) Der må kun anbringes ét barn i hver barnestol, aldrig
to børn samtidig.
6) Kontrollér altid at selen ikke ligger an mod barnets
hals.
7) Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller
at løsne selerne under kørslen.
8) Passagerer bør aldrig have et barn på skødet, heller ik-
ke nyfødte. Ingen nok så stærk person vil være i stand
til at holde et barn fast i tilfælde af en kollision.
9) Efter trafikuheld skal barnestolen udskiftes med en
ny.
Figurerne viser kun eksempler på monterin-
gen. Følg monteringsvejledningen som skal
være vedlagt den barnefastholdelsesanord-
ning du anvender. Der findes barnestole som dæk-
ker både vægtgruppe 0 og 1. Disse har en fast-
gørelsesanordning bagtil til bilens seler og egne se-
ler til fastholdelse af barnet. På grund af deres
størrelse kan de være farlige hvis de fastgøres ukor-
rekt (f.eks. hvis de fastgøres til bilens sikkerheds-
seler med en pude imellem). Overhold nøje den med-
følgende monteringsvejledning.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 130

SIKKERHED135
2
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager og knæairbag
i førersiden (hvis monteret) og forreste sideairbags (side
bags og window bags).
Frontairbaggene til fører og passager og førerens knæa-
irbag beskytter personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet eller instrumentpa-
nelet ved middelsvære til svære frontalkollisioner.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk sty-
reenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personerne på forsæderne og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart
efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager og den eventuelle
knæairbag for føreren erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
Bruger man ikke sele, vil man ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden mens denne endnu er ved
at folde sig ud. I så fald vil pudens beskyttende virkning
blive reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgen-
de tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare objekter som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front (f.eks.
hvis en kofanger rammer autoværnet)
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretøjer
eller beskyttende barrierer (f.eks.. lastbiler eller auto-
værn),
hvor airbags ikke giver nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og hvor det derfor ikke vil være hen-
sigtsmæssigt at de udløses. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i pas-
sagersiden, i sidebeklædningen i loftet eller
på sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mo-
biltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning
af passagersidens airbag og kan desuden forårsa-
ge alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 135

136SIKKERHED
Frontairbaggene i fører- og passagersiden og førerens knæa-
irbag er konstrueret og afpasset til at give den bedste be-
skyttelse af personer på forsæderne som bruger sele.
I maksimalt oppustet stand udfylder frontairbaggenes vo-
lumen størstedelen af mellemrummet mellem rattet og
føreren, mellem nederste del af ratsøjlen og førerens knæ
og mellem instrumentpanelet og passageren.
Ved svagere frontalkollisioner (hvor sikkerhedsselernes
virkning er tilstrækkelig) vil airbaggene ikke blive akti-
veret. Derfor skal sikkerhedsseler altid anvendes, da de
ved en frontalkolision sikrer korrekt position af brugeren. FØRERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 7
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en boks midt på rattet.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 8
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den
har større volumen end airbaggen i førersiden
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 136