filtr Lancia Delta 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZEM11
1
Vypnutí airbagů spolujezdce/bočních airbagů
(žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí airbagu na stra-
ně spolucestujícího a bočního airbagu. Jsou-li čelní
airbagy na straně spolucestujícího v pohotovostním stavu, oto-
čením klíčku na MAR se kontrolka
“rozsvítí na cca 4 se-
kundy a další 4 sekundy bliká; poté musí zhasnout.
“
Závada kontrolky “je signalizována rozsvícením
kontrolky
¬. Systém navíc samočinně deaktivuje
airbagy na straně spolucestujícího (přední a boční,
je-li součástí výbavy vozidla). Než budete pokračovat
v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Lancia a nechej-
te systém bez prodlení zkontrolovat.
Nezapnuté bezpečnostní pásy (čer vená)
Při stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí trvale při
nesprávném zapnutí bezpečnostního pásu řidiče.
Při jedoucím vozidle blikání kontrolky a zvuková vý-
straha signalizují nesprávné zapnutí bezpečnostních pá-
sů předních sedadel.
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Reminder) lze
vypnout natrvalo pouze v autorizovaném servisu Lancia.
Systém lze znovu aktivovat v nastavovacím menu.
<
Nedostatečné dobíjení baterie (čer vená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po nastartování motoru musí zhasnout (při volnobě-
hu motoru je přípustné, aby kontrolka zhasla s krátkým zpož-
děním).
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo nadále bliká, vyhledejte
bez prodlení autorizovaný servis.
w
Kontrolka svítí:nedostatečný tlak motorového
oleje (čer vená)
Kontrolka bliká: degradovaný motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF – čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po spuštění motoru musí zhasnout.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje, kon-
trolka se trvale rozsvítí a na displeji se současně zobrazí pří-
slušná upozornění (pro určité verze).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy (spolu
s hlášením na displeji), zastavte bez prodlení vo-
zidlo a kontaktuje autorizovaný servis Lancia.

Po rozsvícení kontrolky by měl být degradovaný
motorový olej vyměněn co nejdříve a od prvního
rozsvícení kontrolky by se nemělo nikdy najet více
než 500 km. Nedodržení výše uvedených pokynů může
způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vzta-
hovat záruka. Kromě toho připomínáme, že rozsvícení té-
to kontrolky není spojeno s množstvím motorového oleje,
a roto by se v případě blikání této kontrolky neměl nikdy
dolévat další olej. 12
SEZNÁMENÍ S VOZEM
Závada elektrického posilovače řízení
„Dualdrive“ (čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka
na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout
Jestliže kontrolka (nebo symbol na displeji) zůstane svítit, nelze
využívat účinek elektrického posilovače a na volant je nutno
působit daleko větší silou, byť je možné vozidlo i nadále řídit.
V tomto případě je nutno vyhledat autorizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
g
Zapnutí elektrického posilovače řízení
„Dualdrive“
Kontrolka (nebo nápis CITY na displeji) se roz-
svítí při zapnutí elektrického posilového řízení „Du-
aldrive“ stiskem příslušného ovládacího tlačítka. Opětným stis-
kem tlačítka ukazatel CITY zhasne.
CITY
2. Degradovaný motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji se (u příslušné verze vo-
zidla) zobrazí příslušné hlášení. Podle dané verze se kontrol-
ka může rozblikat takto:
– po dobu 1 minuty každé 2 hodiny;
– po dobu 3 minut s intervalem blikání kontrolky 5 sekund,
dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka blikat při každém
spuštění motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (u příslušné
verze vozidla) zobrazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale sig-
nalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání vozid-
la potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k proce-
su regenerace filtru pevných částic DPF,
– používání vozidla na krátké tratě, které neumožňuje dosa-
žení provozní teploty motoru,
– opakované přerušení procesu regenerace při rozsvícené kon-
trolce kontrolky filtru pevných částic DPF.

SEZNÁMENÍ S VOZEM15
1
Závada parkovacích senzorů
(u příslušných verzí vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě par-
kovacího asistenta. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Porucha systému monitorování tlaku pneumatik
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému sledování tlaku vzduchu v pneumatikách T.P.M.S., (je-li
součástí výbavy vozidla).
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez senzoru se
rozsvítí kontrolka v na přístrojové desce a zůstane svítit do ob-
novení řádného stavu. Na displeji se zobrazí příslušné hláše-
ní.
POZN.: Jestliže se vyskytne některá z výše uvedených závad,
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia.
Závada systému AFS
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému AFS (viz bod „Světlomety“ v této kapitole). Na disple-
ji se zobrazí příslušné hlášení.
DST není k dispozici
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí, jestliže není
systém k dispozici. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.Čistění filtru DPF (filtr pevných částic)
(pouze verze Multijet s DPF)
(žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že systém DPF musí re-
generačním procesu odstranit zachycené zplodiny (pevné čás-
tice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných čás-
tic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto signali-
zaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem jet až
do skončení procesu regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální pod-
mínky pro dokončení procesu regenerace jsou dosažené při
rychlosti 60 km/h a 2000 otáčkách motoru za minutu. Roz-
svícení této kontrolky nepředstavuje závadu na vozidle, a pro-
to není potřebné dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsvícení
kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (u příslušné
verze vozidla).
h

18SEZNÁMENÍ S VOZEM
Voda v palivovém filtru (verze Multijet)
(žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, jakmile je voda
v palivovém filtru. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
c
Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit
vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod
motoru. Pokud se rozsvítí kontrolka
c(spolu s upo-
zorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia, kde odvodní palivový f iltr. Pokud se ta-
to signalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva,
je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání paliva.
V takovém případě ihned zhasněte motor a kontaktujte au-
torizovaný servis Lancia.
Závada systému ABS (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika se-
kundách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, jak-
mile přestane být soustava funkční nebo není k dispozici.
V takovém případě je brzdová soustava nadále účinná, ale bez
výkonů, které poskytuje ABS.
Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve se obraťte na auto-
rizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
>
Závada systému Lancia Code
(žlutá)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí
s klíči ve spínací skříňce v poloze MAR při případ-
né závadě systému (viz bod „Systém Lancia Code“).
Pokud kontrolka
Y(nebo symbol na displeji) bliká při běž-
ícím motoru, znamená to, že vozidlo není chráněno systémem
imobilizéru motoru (viz bod „Systém Lancia Code“).
Vyhledejte autorizovaný servis Lancia, aby uložil do paměti
systému všechny klíče, které máte od vozidla.
Závada alarmu
(u příslušné verze vozidla)
Rozsvícením kontrolky (nebo symbolu na displeji) je signali-
zována závada systému alarmu. Vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Pokus o násilné vniknutí
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí, jestliže byl de-
tekován pokus o vloupání do vozidla. Vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Y

118SEZNÁMENÍ S VOZEM
Zapnutí systému Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se displeji objeví příslušné
hlášení a symbol. Za tohoto stavu nesvítí kontrolka A-obr.
75 nad tlačítkem T.
Vypnutí systému Start&Stop
Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem: vypnu-
tí systému Start&Stop je signalizováno symbolem Tna di-
spleji.
Je-li systém vypnutý, kontrolka A-obr. 75 svítí.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH SE MOTOR
NEVYPNE
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu požadavků na komfort,
bezpečnost a snížení emisí se motor nezastaví za určitých sta-
vů jako např.:
❍motor je ještě studený;
❍velmi nízká venkovní teplota;
❍nedostatečně nabitá baterie;
❍vyhřívaného zadního skla;
❍probíhá regenerace filtru pevných částic (pouze u diese-
lových motorů);
❍dveře u řidiče nejsou dovřené;
❍nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❍je zařazen zpětný pojezd (např. při parkovacích mané-
vrech);
❍u verzí s automatickou klimatizací (u příslušné verze vo-
zidla), aby bylo možné dosáhnout příslušný teplotní kom-
fort, pokud ještě nebyl dosažen, nebo aktivovat funkci
MAX-DEF;
❍v počátečním období používání, při inicializaci systému
V těchto případech se na displeji zobrazí zpráva a u příslušné
verze vozidla bliká na displeji symbol Una displeji.
Jestliže chce upřednostňovat klimatický komfort, je
možné deaktivovat systém Start&Stop, aby mohla
klimatizace fungovat nepřetržitě.

148SEZNÁMENÍ S VOZEM
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechávejte běžet motor, a to
ani při testování.
Zařízení pro snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(u příslušné verze vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech die-
selových motorů. Podle současných/budoucích předpisů je nut-
no systém filtru pevných částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během nor-
málního používání vozidla zaznamenává řídicí jednotka mo-
toru řadu údajů týkajících se jeho používání (dobu, druh tra-
sy, dosaženou teplotu atd.) a určuje množství nahromaděných
pevných částic ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační procedu-
ru řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení fil-
tru a provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou
objevit následující fenomény: zvednutí mezních otáček mo-
toru při chodu naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené
míře se může zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfuko-
vých plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, ne-
mají dopad na chování vozidla ani na životní prostředí. In-
formace o upozornění, které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny
v bodě „Kontrolky na přístrojové desce“ v této kapitole.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte
s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, su-
chém listí, jehličí atd.).

5
ÚDRŽBA A PÉČE223
Plánovaná údržba ............................................................................. 224
Plán údržby ...................................................................................... 225
Pravidelné kontroly ........................................................................... 229
Náročne používání vozidla ................................................................ 229
Kontrola hladin ................................................................................ 231
Filtr vzduchový/pylový ...................................................................... 238
Baterie .............................................................................................. 239
Kola a pneumatiky ............................................................................ 242
Hadicové rozvody ............................................................................. 244
Stírač čelního/zadního skla ............................................................... 244
Karosérie .......................................................................................... 247
Interiér ............................................................................................. 250

226ÚDRŽBA A PÉČE
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí
Kontrola systému zpětného nasávání palivových par
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček (1)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) (2)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(1) U verzí s motorem 1.4 Turbo Jet a 1.4 Turbo Multi Air je pro zajištění řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému po-
škození motoru nutné:
– používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Jet a Turbo Multi Air stejného typu a značky (viz pokyny
uvedené v části „Motor“);
– dodržovat přesně inter val výměny svíček stanovený v plánu údržby;
– doporučujeme se obrátit na autorizovaný ser vis Lancia.
(2) Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km, je nutno měnit motoro-
vý olej i filtr každých 12 měsíců.

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
228ÚDRŽBA A PÉČE
Tisíce kilometrů
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze bez DPF) (anebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(**) Motorový olej a olejový filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce nebo vždy každých 24 měsíců.
Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každých 12 měsíců.

230ÚDRŽBA A PÉČE
Je nutno následující kontroly provádět častěji, než je uvedeno
v plánu údržby:
❍kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových
brzd;
❍kontrola čistoty zámků kapoty motoru a dveří zavazadlo-
vého prostoru, vyčištění a promazání mechanismů;
❍vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodního
ústrojí, trubek a hadic (výfuku – palivového rozvodu
– brzd), pryžových prvků (manžet – objímek – pouzder,
atd.);❍kontrola stavu nabití baterie a hladiny elektrolytu v aku-
mulátoru (viz pokyny uvedené v části „Akumulátor – Kon-
trola stavu nabití a hladiny elektrolytu“ v této kapitole);
❍vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství;
❍kontrola a případná výměna pylového filtru, který je nut-
no vyměnit zejména při omezení množství vzduchu při-
váděného do interiéru;
❍kontrola a případná výměna vzduchového filtru.