ESP Lancia Delta 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL7
1
Műszerfal ......................................................... 8
Műszercsoport és műszerek .............................. 9
Kijelző .............................................................. 26
Menüpontok ..................................................... 30
Trip computer ................................................... 40
Szimbólumok ................................................... 42
A Lancia Code rendszer ................................... 43
A kulcsok .......................................................... 44
Riasztó ............................................................... 48
Gyújtáskapcsoló ............................................... 51
Ülések ............................................................... 52
Fejtámlák .......................................................... 55
Kormánykerék .................................................. 56
Visszapillantó tükrök ........................................ 56
Fűtés és légkondicionálás ................................. 58
Manuális légkondicionáló ................................ 59
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer ... 61
Külső világítás .................................................. 67
Ablaktörlő és -mosó ......................................... 70
Cruise Control .................................................. 73
Belső világítás .................................................. 75
Kezelőszervek .................................................. 77
Üzemanyag-elzáró rendszer ............................. 80 Belső berendezések
.......................................... 81
Napfénytet ........................................................ 86
Ajtók ................................................................ 89
Ablakemelők .................................................... 92
Csomagtér ........................................................ 96
Motorháztető .................................................... 102
Tetőcsomagtartó/síléctartó ................................ 104
Fényszórók ....................................................... 105
Rendszer: DST ................................................. 107
SPORT funkció ................................................ 107
Reactive Suspension System ............................ 109
Driving Advisor ................................................ 110
ESP Evoluto rendszer ....................................... 117
EOBD Rendszer ................................................ 124
„Dualdrive” elektromos szervokormány ......... 125
T.P.M.S. rendszer .............................................. 127
Parkolás-érzékelők ........................................... 131
Magic Parking .................................................. 134
Autórádió előkészítés ....................................... 148
Utólag vásárolt tartozékok ................................ 149
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ................ 150
Környezetvédelem ............................................ 152
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.44 Pagina 7

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL21
1
ESP Evoluto rendszer (borostyánsárga) Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lám-
pa égve marad, vagy menet közben az ASR nyomógombon
lévő leddel együtt felgyullad, keressünk fel egy Lancia má\
r-
kaszervizt. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet. Menet közben a figyelmeztető lámpa vill\
o-
gása az ESP Evoluto rendszer működését jelzi.
Az akkumulátor lekötése esetén a áfigyelmeztető lámpa fel-
gyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), ami azt j\
el-
zi, hogy szükségessé vált a rendszer összehangolása.
A figyelmeztető lámpa eloltása érdekében végezzük el\
az alap-
beállítási eljárást:
❍ fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
❍ a kormánykereket forgassuk el teljesen mind az óramu-
tató járásával megegyező, mind azzal ellentétes irá\
nyban
(úgy, hogy a kerekek egyenes állásából induljanak);
❍ fordítsuk az indítókulcsot STOP, majd ezt követően állít-
suk vissza MAR állásba.
Ha néhány másodperc után a áfigyelmeztető lámpa nem
alszik ki, forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
á
Hill Holder üzemzavara (borostyánsárga)
A á figyelmeztető lámpa felgyulladása a Hill
Holder rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben minél
hamarabb keressünk fel egy Lancia márkaszer-
vizt. Egyes változatoknál a *szimbólum jelenik
meg a kijelzőn.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
á
*
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa felgyullad; majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsé\
kletet.
Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető lámpa kialszik\
.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén lehet\
sé-
ges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte észrevehetetlenül rö\
vid
ideig világít.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett
az izzítógyertyák vezérlőrendszerében. Minél hamara\
bb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
m
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.44 Pagina 21

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL53
1
Magasság beállítása
A C kar mozgatásával tudjuk az üléspárnát megemelni vag\
y
leereszteni a kényelmesebb ülésmagasság eléréséhez.\

Deréktámasz beállítás (vezető oldali ülés)
A D gomb forgatásával tudjuk beállítani a hátunk és a hát-
támla közötti megfelelő támasztékot.
ELEKTROMOSAN BEÁLLÍTHATÓ ELÜLSŐ
ÜLÉSEK 21. ábra (egyes változatoknál/piacokon)
A beállítás az indítókulcs MAR állásban, vagy annak \
STOP
állásba fordítása vagy kihúzása után 1 percig lehet\
séges.
Az első ajtók nyitásakor kb. 3 percig vagy az ajtó bezárá\
sáig
lehet mozgatni a kinyitott ajtó oldalán lévő ülést.
Az elektromos ülésállítás kezelőszer vei:
Multifunkciós kezelőszerv A:
❍ az ülés magasságának beállítása;
❍ az ülés hosszirányú állítása.
Multifunkciós kezelőszerv B:
❍ a háttámla dőlésszögének beállítása;
❍ a háttámla deréktámaszának beállítása. Ülésfűtés (egyes változatoknál/piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett nyomjuk meg a
C
gombokat a funkció be- vagy kikapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a kapcsolóba épített led\
fel-
gyulladása jelzi.
21. ábraL0E0009m
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 53

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
Fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) az OFF állá\
sba vagy
az indítókulcsot a STOP állásba. Továbbá a berendezés au-
tomatikusan kikapcsol a következő esetekben:
❍a fékpedál vagy a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor;
❍ az ASR vagy az ESP Evoluto rendszer beavatkozásakor
(egyes változatoknál/piacokon).
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel köz-
lekedünk, ne mozdítsuk menet közben a sebes-
ségváltó kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensé-
ge esetén fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. áb-
ra) az OFF állásba, és a biztosíték épségének el-
lenőrzése után keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA
SPOTLÁMPÁKKAL 37. ábra
A mennyezetvilágítás az a kapcsoló működtetésére \
felgyul-
lad vagy kialszik.
Az a kapcsoló középső állásában a C és D lámp\
ák az első aj-
tók nyitásakor/becsukásakor felgyulladnak/kialszanak.
Az a kapcsoló bal oldalának megnyomására a C és D lám-\
pák mindig kikapcsolt állapotban maradnak. Az a kapcsoló
jobb oldalának megnyomására a C és D lámpák mindig be-\
kapcsolt állapotban maradnak.
A lámpák felgyulladása és kialvása fokozatosan törté\
nik.
A B kapcsoló szolgál a spotlámpák működtetésére. \
a men-
nyezetvilágítás kikapcsolt állapotában egyenként mű\
ködteti:
❍ a bal oldal megnyomásával a C lámpát;
❍ a jobb oldal megnyomásával a D lámpát.
37. ábraL0E0024m
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 75

100ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A csomagtér maximális befogadóképességének elérés\
éhez húz-
zuk teljesen előre a hátsó üléseket a fogantyú (B-64.\
ábra) se-
gítségével (egyes változatoknál/piacokon).
FIGYELEM Ha teljesen sík rakodóteret kívánunk elérni, elő\
-
ször hajtsuk teljesen előre a háttámlákat, és a fejtá\
mlákat
állítsukteljesen felemelt pozícióba. A HÁTSÓ ÜLÉS VISSZAÁLLÍTÁSA
A háttámla visszaállítását megkönnyíthetjük, h\
a a hátrabil-
lentés előtt az üléspárnát teljesen előrehúzzuk.\

Húzzuk oldalra és igazítsuk el a biztonsági öveket, és\
ügyel-
jünk arra, hogy ne legyenek megcsavarodva.
A fogantyúk (A-64. ábra) megnyomása után emeljük fel a h\
át-
támlákat, és nyomjuk hátra mindkét rögzítőelem h\
allható kat-
tanásáig. a fogantyú (B-64. ábra) (egyes változatokná\
l/piaco-
kon) segítségével toljuk hátra az üléseket a rögzí\
tő elem kat-
tanásáig.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére
mindkét oldalon, mert az hirtelen fékezés ese-
tén előrelendülve az utasok sérülését okozhatja.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 100

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL107
1DST RENDSZER
(Dynamic Steering Torque)
Ez a rendszer az ESP vezérlőegységbe integrált, és az elekt-
romos szervokormányon keresztül javasolja a kormányzási
korrekciókat a jármű haladása közben. a rendszer olyan ny\
o-
matékot alkalmaz a kormánykeréknél, ami megnöveli járm\
ű
által keltett biztonságérzetet, megtartva a vezetés feletti \
el-
lenőrzést, és az ESP Evoluto rendszer beavatkozását diszk-
rétebbé és kevésbé feltűnővé teszi.
SPORT FUNKCIÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi olyan rendszerrel rendelkezhet, amely két veze-
tési mód közötti választást tesz lehetővé: normá\
l és sportos.
A SPORT gombot (71. ábra) megnyomva sportos vezetési be-
állítást kapunk, amelynek jellemzője a gyorsabb reagálá\
s
a gázpedál benyomására és a nagyobb kormányzási erő\
szük-
séglet, ami a sportosabb vezetési élményt biztosítja.
A funkció bekapcsolt állapotában a műszercsoport kijelző-
jén felgyullad az „S” felirat. a gomb ismételt megnyomásá\
-
val kikapcsolhatjuk ezt a funkciót, és visszatérhetünk a nor\
-
mál vezetési beállításhoz.
71. ábraL0E0058m
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 107

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL113
1
A RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
Működési zavar esetén a rendszer a kijelzőn megjelenő
üzenettel (3-74. ábra) és egy hangjelzéssel figyelmezteti
a vezetőt a rendellenességre.
FIGYELMEZTETÉSEK
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer nem képes a követ-
kező rendszerek üzemzavarát követően működni: ABS, ESP,
ASR, DST és TTC.
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer nem egy
automatikus vezetési rendszer, és nem helyette-
síti a vezetőt a jármű haladási pályájának el-
lenőrzése során. a vezető személyesen felelős azért\
,
hogy fenntartsa a vezetési helyzetnek és az útviszo-
nyoknak megfelelő figyelmi szintet, és biztonságosan
ellenőrzése alatt tartsa a jármű haladási pályájá\
t.
Automatikus mód
A rendszer kikapcsolhat önmagától, automatikusan (ezért
a használat érdekében újra be kell kapcsolni). Az automatikus
kikapcsolásra három egymást követő hangjelzés, és a\
kijel-
zőn megjelenő üzenet (1-74. ábra) figyelmezteti a vezető\
t az
alábbi feltételek esetén:
❍ a vezető nem tartja a kezét a kormánykeréken (a műszer-
csoporton megjelenik a jelzés – 2-74. ábra – és egy hang-\
jelzés hallható, amíg a vezető vissza nem helyezi a keze-
it a kormánykerékre, vagy a rendszer veszélyhelyzetet ér-
zékelve automatikusan kikapcsol);
❍ a jármű biztonsági rendszereinek beavatkozása (ABS, ESP,
ASR, DST és TTC);
❍ a vezető a SPORT gomb megnyomásával bekapcsolja
a sportos vezetési módot (egyes változatoknál/piacokon).
FIGYELMEZTETÉS a rendszer nem aktiválható, ha a veze-
tő korábban már bekapcsolta a sportos vezetési módot. Ha
a rendszer nem áll rendelkezésre, három egymást követő\
hang-
jelzés és a kijelzőn megjelenő üzenet (1-74. ábra) f\
igyelmez-
teti erre a vezetőt.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 113

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL117
1ESP EVOLUTO RENDSZER
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetsta-
bilitását, és segít az iránytartás megőrzéséb\
en a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP Evoluto rendszer különösen hasznosnak bizonyul ak-
kor, amikor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.
Az ESP Evoluto rendszer, túl az ASR-en (kerekek kipörgé-
sének ellenőrzése a fékeken és a motoron történő\
beavatko-
zással) és a HILL HOLDER-en (emelkedőn, a fékek hasz-
nálata nélküli elindulást segítő berendezés), tart\
almazza még
az MSR-t (a motor fékezőnyomatékának szabályozása ann\
ak
csökkentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a fé\
kkörök
nyomásának automatikus megnövelése pánikfékezés sor\
án)
és az ABS-t (bármilyen útfelület és fékezési intenzitás \
ese-
tén megakadályozza a kerekek blokkolását és megcsúszá\
sát)
és a DST (nyomaték alkalmazása a kormánykeréken a kor-
mányzás korrekciója céljából). A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport á
figyelmeztető lámpájának villogása jel-
zi, ami informálja a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabili-\
tási és tapadási állapotba került.
A rendszer bekapcsolása
Az ESP Evoluto rendszer minden motorindításkor automati-
kusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Az ESP Evoluto rendszer esetleges működési zavar esetén au-
tomatikusan kikapcsol, és a műszercsoport áfigyelmeztető
lámpája felgyullad a konfigurálható multifunkciós kijelző\
n
megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomógombon lévő led
felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercsoport figye\
lmez-
tető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben lépjünk kapcso\
latba egy
Lancia márkaszervizzel.
Az ESP Evoluto rendszer által nyújtott teljesít-
mény nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és
helytelen kockázatok vállalására. a vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi körülményeknek\
.
a közlekedésbiztonság fenntartásának felelőssége mi\
n-
dig a gépkocsivezetőt terheli.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 117

118ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a műszercsoport
áfigyel-
meztető lámpájának felgyulladása a konfigurálható m\
ulti-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelzi (lá\
sd a
„Műszercsoport figyelmeztető lámpái” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS a Hill Holder rendszer nem rögzítőfék,
ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar \
behú-
zása, a motor leállítása és az első sebességfokozat\
ba kapcso-
lás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges használata során az
ESP Evoluto rendszer továbbra is folyamatosan
működik. Mindenesetre ne feledkezzünk meg ar-
ról, hogy a szükségpótkerék kisebb méretű a normá\
l gu-
miabroncsoknál, ezért alacsonyabb tapadású, mint a jár-
mű többi gumiabroncsa.
Az ESP Evoluto és ASR rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik keré\
-
ken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes álla potú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű gumiabroncsok
legyenek.
HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ RENDSZER)
Az ESP Evoluto rendszer szerves része, és az alábbi körül-
mények között automatikusan bekapcsol:
❍ emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb emel-
kedőn áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál be-
nyomva, a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől
eltérő fokozatban van;
❍ lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtőn áll,
a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva,
a sebességváltó hátrameneti fokozatban van;
Elinduláskor az ESP Evoluto rendszer vezérlőegysége fenn-
tartja a fékerőt a kerekeken, amíg az induláshoz elegendő\
nyo-
maték nem jön létre, vagy mindenesetre maximum két má-
sodpercig, lehetővé téve a jobb láb kényelmes áthelyez\
ését
a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül telik el, a rendsz\
er au-
tomatikusan kikapcsol, és fokozatosan megszünteti a fékerőt.\
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek jellegzetes, m\
e-
chanikus kioldási zaja hallható, ami a gépkocsi hamarosan be-
következő elindulását jelzi.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 118

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL119
1
ASR RENDSZER (Antislip Regulation)
Az ESP Evoluto rendszer szerves része, és automatikusan be-
avatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék kipörög,
segítve ezzel a vezetőt a jármű feletti uralom megőrzé\
sében.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen az alábbi körül\
-
mények között bizonyul hasznosnak:
❍a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus terhe\
lés-
váltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❍ a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy nyoma-
ték jut;
❍ csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor;
❍ a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves útfelületen
(aquaplaning). MSR rendszer (motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR szerves részét képezi ez a rendszer, amely nagyon
hirtelen visszakapcsoláskor avatkozik be, és a motor hajtó-
nyomatékának megnövelésével lecsökkenti a fékező\
nyoma-
tékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek meg-
csúszását, ami különösen alacsony tapadási felté\
telek esetén
a gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez vezethet.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.45 Pagina 119