Lancia Musa 2007 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2007, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2007Pages: 218, PDF Size: 6.35 MB
Page 121 of 218
120
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Το βάρο ςτου τρέϊλερ επάνω στονκοτσαδόρο
τουαυτοκι νήτου µειώνει κατάτηνίδιατιµή την
ικανότητ α φόρτωσης τουαυτοκινήτουφλ 8άβετε
υπόψη τοβάρ ος του αυτο κινήτ ου µε πλήρες
φορτ ίο,συµπερ ιλαµβ ανοµέ νωντω ναξεσ ου άρ
και των αποσ κευών γιαναείστε σίγουρ οιότι
δεν υπερβαίν ετε το µέγιστο επιτρε πόµ ενο βά-
ρος έλξη ς(ανα γράφ εταιστηνέγ κριση τύπου)φλ
Νασέβε στε τα όρια ταχύτητας πουισχύουν σε
κάθεχώραγια αυτοκίνη ταπου ρυµ ου λκού ντρ έ-
ϊλ ερ φλ ;ε όλες τις περ ιπτώ σεις, ηµέγ ιστη ταχύ-
τητα δενπρέπ εινα υπερ βαίνει τα100 km/hφλ
Το ABS µετο οποίο είναι
εφοδιασ µέν οτο αυτο κίνητο
δενθαελέγ χειτοσύστηµα φρένων
του τρέϊλερ. Προσέχετ επάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολι σθηρά οδο-
στρώµ ατα.
ΠΡΟΣΟΧ Η
Ποτέ µην τροπο ποιείτε το
σύστηµα τωνφρέν ων του
α υτο κινήτου έτσιώ στε ναελέγχε ιτο
φρέ νοτου τρέϊλερ. Τοσύστηµα των
φρένωντου τρέϊλ ερπρέπει ναείναι
τελεί ωςανεξά ρτητο από τουδρα υ-
λι κό σύστη µα του αυτοκιν ήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΤΟΠΟΘ ΕΤΗΣΗ ΤΟΥΚΟ ΤΣΑ∆Ο ΡΟ Υ
Η συσκευήέλξης θαπρέπε ινα τοπ οθετ είται
επά νωστο αµάξ ωµα απόεξε ιδικευµέν οπρ ο-
σω πικό σύµφω ναµε οποι αδήπ οτε πρόσ θετη
και/ ήενσ ωµατωµέν ηπλη ροφο ρία ηοποί απα -
ρέχεται απότον Κατασκε υα στή της συσ κευής φλ
Ησυσ κευ ήέλξη ςθα πρέ πεινα είν αισ ύµφ ωνη
µε τη ν ισ χύουσα νοµ οθ εσία µε ανα φο ρά στη ν
6ιά ταξη 94 /φπ0 /ECκαι τις επακ όλο υθες τρο-
ποπο ιήσ ειςφλ
;ε κάθε έκδοση ,η συσ κευ ή έλξ ης πο υ θα επ ι-
λεχθ είθα πρ έπε ινα ταιριά ζε ιµε το ρυµ ουλ -
κούµεν οβάρος τουαυτο κινήτ ουστο οπο ίο πρό-
κε ιται να τοποθετη θείφλ
5ια την ηλεκτ ρι κή σύνδεση θαπρέπει ναχρη -
σιµο ποιηθεί µία ενο ποιηµ ένη πρί ζα σύ νδεση ς
ηοπο ία γεν ικά τοποθετείτ αι επάν ωσε µία ειδι -
κή βάση ηοπο ίακαν ονικ ά στη ρί ζεται επάν ω
στη ν συσ κευή έλξης,και θα πρέ πεινα τοποθ ε-
τεί ται στο αυτοκί νητοµία ειδι κή µον άδ α(ECU )
για το ν έλ εγχ οτου φωτισµο ύτου τρέ ϊλερ φλ5ια την ηλεκ τρ ική σύνδε ση, πρέ πεινα χρησ ι-
µοπ οιη θεί µία πρίζα 7ή13 επαφώ ν1φπV DC
(;τάν ταρ CUNA/ UNI καιISO/ DIN) φλΑκο -
λουθ ήστ ετις οδ ηγί ες που παρ έχο ντα ια πό το ν
κατασ κευαστήτου αυτοκι νήτου και /ή απ ότον
κα τασκ ευ ασ τήτου κο τσ αδ όρουφλ
Έν αηλε κτρ ικό φρέ νοθα πρέ πεινα τρο φοδ ο-
τε ίτ αι απευθε ίας απότη ν µπ αταρί αδια µέσου
εν ός κα λω δίο υ µε δια τοµή όχι µικρ ότερ η από
φπφλ 5 mm
φπφλ
;Η ΜΑ ΝΤΙΚ Ο Το ηλεκτ ρικό φρένο ήάλλη συ-
σκ ευ ή θα πρέ πει να χρ ησι µο ποι είται µε τον κι-
νη τήρ ασε λει του ργ ία φλ
:ρόσθ εταµε τις ηλεκτρικ έςδια κλαδώσε ις,το
ηλεκτρι κόσύστη µατου αυτοκινήτου µπορείνα
συν δε θεί µό νο µετο καλ ώδιοτροφο δοσίας
ενό ςηλε κτρικ ού φρέν ου κα ιµε το καλώ διο για
έν α εσωτε ρικό φως ,η ισχ ύς του οποί ου δεν
πρ έπει να υπερ βαίν ειτα 15W φλ
5ιατιςσυνδ έσ εις χρησιµοποιή στετην πρ οκα -
θορι σµέν ηµον άδα ελέγχου µεκαλώδι οµπα -
ταρίας όχ ιµικρ ότερ οαπό φπφλ5 mm
φπφλ
Page 122 of 218
121
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Υπάρχουσεςτρύπες
Μπίλ ια κο τσαδόρ ου Υπάρχου σες τρ ύπ ες
Υπ άρχο υσ ες τρύπ ες
εικφλ 4
∆ΙΑΓΡ ΑΜΜΑ ΣΥΝΑ ΡΜΟ ΛΟΓΗΣ ΗΣεικ. 4
Το σύστ ηµα του κοτσαδόρου θαπρ έπει να στη ρίζεται στασηµεία που
επι σηµα ίνον ται µε τοσύµβολο¯χρη σιµ οπ οιών τας συ νολ ικά 4βίδες
M 8,φπ M1 0κα ιφπ M1φπ φλ
Οκοτσαδό ροςθαπρέπε ινα στηρίζ εταιεπά νωστο αµάξ ωµα αποφεύ -
γοντας κάθε τύπο τρυπή µατος καικοψίµατος τουπίσω προφυλακτήρ α
το οπο ίοπαρα µένειορ ατό όταν αφαιρείται οκοτσαδόροςφλ
;Η ΜΑΝΤ ΙΚΟΕίναιυποχ ρεωτικό νατοποθετείται µία πιν ακί δα (εύκολα
ορα τή) κατάλλ ηλου µεγέθους καιυλικού µετην ακόλουθη αναφορά:
ΜΕ5 Ι;Τ ΟΦΟΡ ΤΙΟΕ:ΑΝ Ω;ΤΗΝ Μ:Ι8ΙΑ 60kg
Μετά απότηντοπο θέτησ η,οι οπές γιατιςβί-
δε ς θα πρέπει να στεγανοποιούν ταιέτσι ώστε
να µην µπορούν τακαυσαέ ριανα µπουν στοεσωτερι -
κότου αυτοκ ινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
L0D0 256 m
>318 ±5
Page 123 of 218
122
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f
\b
Χρησι µοπο ιείτε ελαστ ικάχιον ιού ιδίου µεγέθου ς
µετακανον ικά ελαστικά που έχει το αυ τοκίν η-
το φλ
Το 6ίκ τυο Τεχν ικής Εξυπηρέ τησ ης τη ς Lanc iaθα
χαρείπο λύ να σας δώσει συµβουλέςσχετικά
µετονπιο κατάλλη λοτύπο ελαστι κών ανάλ ογα
µετις απαιτήσεις σαςφλ
5ια τον τύ πο των ελαστι κών που πρέπει ναχρη -
σιµο ποιηθούν, τιςπιέσεις φουσκώµατος καιτις
προ διαγρ αφές των ελαστικ ώνχιονιο ύ,ακο -
λουθήστε τις οδηγί εςπου αναφέρονται στηνπα-
ρά γρα φο“Τρ οχοί” στηνενότητ α “Τεχ νικ ές προ -
διαγραφέ ς”φλ
Οι επιδόσ ειςαυτών τωνελ ασ τικ ών µειώνο νται
σηµαντικ άόταν τοπάχο ςτου πέλµ ατος είν αι µι-
κρότερ οαπό 4mmφλ ;εαυτή την περίπτ ωση,
σαςσυµβουλ εύουµ ενα τααντι καταστήσετεφλ8όγ ωτων ιδιαίτερω νχα ρακ τηρ ιστικώ ν του ς, οι
επ ιδ όσεις των ελαστικώ νχιονι ού είν αι κατ ά πο -
λύ µικρότ ερ ες από ότι των κα νο νικώ νελ α στ ικών
σε κανονικέ ςσυνθή κεςήµεγά λα τα ξίδι α σε αυ-
τοκ ινητ όδ ροµ ους φλ: ερι ορί στε τις επ ιδ όσεις ανά -
λογα µετην χρήσ ηγια την οπ οία είν αι εγκε-
κρι µέν αφλ
;Η ΜΑΝ ΤΙΚΟ Όταν χρ ησ ιµ οπο ιούν ται ελα στι-
κά χιονιο ύ µε δείκ τηµέγ ιστης ταχύ τητα ς µικρ ό-
τε ρο από εκε ίνη που µπ ο ρεί νααναπ τύξ ει το αυ -
τοκίνη το(α υξηµ ένοκατ ά 5%), τοπο θετήσ τε µία
γραπ τήπροει δοποίησ η µέσ αστο νχώ ρο τωνεπι -
βατώ ν, ορ ατή από την πλευρ άτου οδηγ ούη
οπο ία να ανα φέρ ει τη ν µέ γιστ η επ ιτ ρε πό µε νη τα -
χύτητα τωνελαστικώ νχιο νιού (σύ µφ ωναµε την
6 ιά τα ξη EC)φλ
Και τα τέ σσερα ελαστικά θαπρέπε ινα είναι τα
ί δ ια (µάρκα καιτύπο ς) έτσι ώστ ενα είν αι εγ-
γυη µένη ηµεγα λύτερ ηασφάλεια κατά τηνοδή -
γηση καιτοφρ ενάρισµα καθώςκαι ηκαλύτε -
ρηκατευθ υντικότητ αφλ
Ναθυµάσ τεότιδ εν επιτρέπ εταινααλλάζετε την
φορά περι στροφ ής τω νελα στικώνφλ
Η µέγ ιστ ηταχ ύτη τα ελαστι -
κών χιο νιο ύµε το σηµά δι
ÒT Ó δε ν πρ έπει να υπε ρβα ίνει τα θϊ90
km /h, σεβό µενοι σε κάθε περ ίπτω ση
την ισχύο υσ α νοµ οθεσία καιτο ν
Κ ώ δικα Οδικής Κυκλ οφο ρίας.
ΠΡΟΣ ΟΧΗ
Page 124 of 218
12\b
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\b¢\f\b
Ηχρή σητων αλυσίδων χιονιούθαπρέπει να
γίνετ αι σύµφ ωνα µε την ισχύουσα νοµοθεσίαφλ
Οια λυσίδ εςχιο νιούµπορ ούννατοποθ ετηθούν
µόνο στα ελα στικά των εµπ ρόσ θιων τροχών (κι-
νητή ριοι τρο χοί)φλ ;υνιστάται ηχρή σηαλυσί δων
χιονι ού απ ότην Linea cces soriLanc iaφλ
Ε λέγξτε τοτέντωµα τωναλυσίδ ωναφο ύέχ ετε
πρ ώτα οδη γή σει για µερικά µέτραφλ
;Η ΜΑΝΤ ΙΚΟ6ενµπορούν να τοποθετηθούν
αλυσίδ εςχιον ιούστον εφεδρικό τροχό (ρεζέρ -
βα) φλΕάν έχει σκά σειτο εµπρόσθι οελαστι κό,
αντικαταστ ήστεένα οπίσθιο τροχόµετον εφε-
δ ρικ ότροχό (ρεζέρ βα) καιβάλτε τον οπίσθιο
τρ οχό στο νεµπρό σθιο άξοναφλ Μεαυτό τοντρό-
πο, έχο νταςδύ οτροχ ού ςκανον ικού µεγέθ ους
στο νεµπ ρόσθι οάξ ονα, µπορείτε να τοποθετή -
σετ ε τις αλυ σίδεςφλ
Στο ν αν ωτ έρω πίνακα,ανα φέρον τα ι τα ελαστ ικάστα οπο ία µπο ρούν
να το πο θετ ηθού ναλυ σίδε ςχιονιο ύκαι οαντί στοιχ ος τύπος τωναλυ -
σίδω νχιο νιο ύγια κάθε µία έκδ οσ η� να συµ µορφ ώνεστε πάντα µε τις
προα ναφερθ είσες προδιαγραφές .
∆ιατηρήστε χαµηλήτα χ ύτ ητα ότα ν έχ ετ ε το ποθετήσ ειαλυσί -
δες χιον ιού. Μη νυπερβ αίνε τε τα θf0 km/h. Αποφύγετε τις
λακκούβ ες,τα σκα λοπά τια καιτα κρ άσ πεδα καιεπίσης απο -
φύγετε να οδηγείτ εγια µεγά λες απο στάσεις επάνωσεδρόµους πουδεν είναι
καλ υµµέν οιµε χιόνιέτσι ώστε ναπρολάβετ ετην πρόκληση ζηµιάςστοαυτ ο-
κί νητο καιστ οοδό στρωµα .
Ελαστικά πο υ µπο ρού ννα εφοδι ασ το ύν Τύπος αλυσί δωνχιονιο ύπουµε αλυ σίδ ες χιο νι ού µπορού ννα χρησιµο ποιηθούν
185 /65R1 4 86T
195 /60R1 5 88T
Στα ελαστικά 20θf/θf0 Rθϊ6
87V δεν µπορού ννα τοπο -
θετηθού ναλυσί δες χιονιού.
ΠΡΟΣΟΧ Η
Αλυ σίδ εςχιο νιο ύ στά νταρ µεγέθ ους
µε µέγ ιστ ηπρο εξοχή επά νω από το
πέλµ ατου ελα στικ ού 1φπ mmφλ
Page 125 of 218
124
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f \f
\f
\b
Εά ν το αυτοκί νητο πρ όκειτα ινα παραµείνει ακι-
νητο ποιηµέν ο για περι σσότερο απόέναµήνα,
θαπρέπε ινα λα µβ άνετ ετα ακόλ ουθα προλη -
πτικά µέτ ρα :
� παρκ άρετετο αυτοκί νητο σεένα καλυ µµέ-
νο,στ εγν όκαι εάν είναι δυνατόν καλάαε-
ριζό µεν ο µέρος =
�βάλτ εµία ταχύ τητ α=
� ελέγξτε ότιδεν είναι δεµένο τοχειρ όφρε -
νο=
� αποσυνδέ στετον αρνη τικόπόλο της µπ α-
ταρ ίας και ελέγξ τετην φόρ τιση της µπατα -
ρίαςφλ Επαναλ άβετεαυτό τον έλεγχο µίαφο-
ρά κάθ ετρ εις µή νεςκατ άτην διάρκει ατης
ακ ινησ ίαςφλ Φορτ ίστε τηνµπαταρ ία εάν η
οπτικ ή ένδ ειξη εµφα νίζει ένα σκούρο χρώ-
µα χωρίς την κεν τρική πράσινη περιοχή=� καθαρίσ τεκα ι πρ οστ ατέ ψτ ετις βαµµέ νες
επιφά νειες χρη σιµο πο ιώ ντα ςπρο στα τε υ τικό
κε ρί=
� καθα ρίστε και προσ τατέψτε τα γυα λισ τερά
µετ αλλ ικ ά εξα ρτήµα ταχρησι µοποι ώντας ει-
δικ ά πρ οϊόντ α τα οπ οία δια τίθ εντ αι στο
εµπ όρ ιο =
� περάστ εµε ταλκ τα λά στι χα των κα θαρ ι-
στ ήρω ντο υ παρµ πρί ζκαι το λά στιχο το υ πί-
σω καθαρι στή ρα και σηκώστε ταεπάν ωαπ ό
τα τζάµ ια=
� ανοίξτ εελ αφ ρά τα παρ άθυρα=
� σκε πάσ τετο αυ τοκ ίνη το µε ένα ύφα σµα ή
διάτρητη πλαστ ική κο υκ ούλ αφλ Μην χρ ησι -
µοπ οιε ίτ ε συµπ αγή πλα στικά καλ ύµµα τα τα
οπο ίαδεν επιτρ έπουν στην υγρα σία να εξα-
τµί ζετ αι επ άν ωαπ ότην επι φάν εια του αυτο-
κιν ήτο υ=� φουσκώστε ταελασ τικάµεπίεση +0φλ 5ba r
σε σχέ ση µε τη ν καν ονικ ή πρ οκ αθο ρισ µέ-
νη πίεσ ηκα ιελέ γχε τετα τακτι κά =
� εάν δεν αποσ υνδέσετετην µπατ αρίααπό
το ηλεκτρικό σύστη µα,ελ έγξ τε την φόρ τιση
τη ς µία φορά κάθε µήνα και φορτ ίσ τε τη ν
εά ν η οπτικ ή ένδ ειξ η εµφ ανίζ ει έν α σκ ού ρο
χρ ώ µα χω ρίς την κεντ ρικ ή πράσ ινη περ ιο-
χή =
� µην αδειάζε τετο αντι ψυ κτικό απότο σύστ η-
µα ψύξης του κινητ ήραφλ
Page 126 of 218
125
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
\b
\f
\b\f
6ΕΝ ΙΚΕ<;ΡΟΕΙ7Ο;ΟΙΗ<ΕΙ< ...................................... ψι26
ΧΑΜΗ 9Η<ΤΑ8ΜΗ Υ6ΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ......................... ψι26
7ΕΜΕΝ ΟΧΕΙΡΟΦΡ ΕΝΟ .................... ........................ ψι26
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑΑΕΡΟ<ΑΚΟΥ ............................. ........ψι26
Υ;ΕΡ8ΕΡ ΜΑΝ<Η ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΚΙΝΗΤΗΡ Α............... ψι27
ΧΑΜΗ 9ΗΦΟΡ ΤΙ<Η Μ;ΑΤΑΡΙΑ< ................................. ψι27
ΧΑΜΗ 9Η;ΙΕ<Η 9Α7ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......................... ψι28
9Α7Ι ;ΟΥ ΧΡΕΙΑ ΖΕΤΑΙ Α99 Α6Η .................................. ψι28
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑΗ9ΕΚΤΡΙΚΗ< Υ;ΟΒΟΗ8Η<Η<
ΤΙΜΟ ΝΙΟ Υ“DUA LDRIVE ”........................................... ψι28
ΑΝΕ;ΑΡΚΕ< Κ9ΕΙ<ΙΜΟ 8ΥΡΩΝ................................. ψι28
ΖΩ ΝΕ <Α<ΦΑ9 ΕΙΑ<7ΕΝ ΕΧΟΥΝ 7Ε8ΕΙ .................... ψι28
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< EBD ............................. ψι29
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< ΨΕΚΑ<ΜΟΥ ................. ψι29
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< Ε9Ε 6ΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
EOBD .................................................................... ψι29
Α;ΕΝΕΡ6Ο ;ΟΙΗ ΜΕΝΟ< ΕΜ;ΡΟ<8 ΙΟ<ΑΕΡΟ<ΑΚΟ<
<ΥΝ Ο7Η 6ΟΥ......................................................... ψι30
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< ABS............................. ψι30
ΡΕΖΕΡ ΒΑΚΑΥ <ΙΜΟΥ ...................... ........................... ψι30
8ΕΡΜ ΑΝ<Η ;ΡΟ8ΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ............................ ψι3ψι
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ8ΕΡΜΑΝ<Η< ;ΡΟ8ΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ....ψι3ψι;ΑΡΟΥ< ΙΑΝΕ ΡΟΥ ΜΕ<Α <ΤΟ ΦΙ9ΤΡ Ο;ΕΤΡ Ε9Α ΙΟΥ..... ψι3ψι
7 Υ< 9ΕΙ ΤΟΥ Ρ6ΙΑ ;Ρ Ο<Τ ΑΤΕΥΤΙΚΟΥ <Υ<ΤΗΜΑ ΤΟ<
LANC IACO DE ......................................................... ψι3ψι
; Ι< Ω ΦΩ ΤΑ ΟΜΙ Χ9Η <.............................................. ψι3ψι
ΕΝ 7Ε Ι:Η 6ΕΝ ΙΚΗ< 7Υ< 9ΕΙ ΤΟ ΥΡ 6ΙΑ <........................... ψι32
Φ 8ΟΡ ΑΤΑ ΚΑ ΚΙΩ Ν ΦΡΕ ΝΩ Ν .................................. ψι33
ΒΟ Υ9 ΩΜ ΕΝΗ ;Α6Ι7Α ΚΑΤ Α9Ο Ι;ΩΝ........................ ψι33
Φ ΩΤΑ 8Ε<Η< ΚΑ ΙΜ Ε<Α ΙΑ<ΚΑ9 Α.............................. ψι33
FOL LOW MEHOME ................................................. ψι33
ΕΜ;Ρ Ο<;ΡΟΒΟ 9ΕΙ< ΟΜ ΙΧ9Η <............................... ψι33
Α ΡΙ< ΤΕΡΟ Φ9Α < ....................................................... ψι34
7 Ε:Ι Φ9Α<............................................................... ψι34
Η 9ΕΚ ΤΡΙΚΗ Υ;Ο ΒΟΗ 8Η< ΗΤΙΜ ΟΝΙΟΥ “DUAL DR IVE ”... ψι34
C RU ISE CON TROL ................................................... ψι34
Μ Ε6Α 9Η<Κ Α9Α ΕΜ;ΡΟ<ΦΩ ΤΩΝ ............................ ψι34
; Ι8 ΑΝΗ ;ΑΡΟΥ <ΙΑ ;Α6 ΟΥ <ΤΟ Ν7ΡΟΜ Ο .............. ψι34
; ΕΡΙ ΟΡ Ι<ΜΕΝ ΗΑΥΤ ΟΝΟ ΜΙΑ .................................. ψι34
Page 127 of 218
126
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦ÄOEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ΓΕΝΙ ΚΕ ΣΠΡ ΟΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣΕΙΣ
Το άναµµα µίαςπροειδο ποιητ ικής λυχνίας σχε-
τίζετ αι µε ένα συγκεκρι µένο µήνυµα και/ήχτύ -
πηµα ενό ςβο µβη τή όπου εφαρµόζεται .Αυτές
οι ενδ είξ εις είν αι
αν αφορ ικέςκαι προ-
λη πτι κέςκα ισαν τέτοιεςδεν θαπρέπει να
θεωρού νται σαν αναλυτ ικέςκαι/ή εναλλακ τικές
τωνπλ ηρο φοριών πο υ πε ριέχον ταιµέσ αστο βι-
βλί ο Χρή σηκαι<υν τήρηση, τοοποί οσας συ-
νισ τού µενα διαβάζε τε πρ οσε κτικάσε όλες τις
περ ιπτώσε ις.
Συ µβο υλευθεί τεπάν τατις
πλ ηροφο ρίεςσε αυτό τοκεφά λαιο
σε περίπτωσ ηένδ ειξη ςµίας δυσλει τουργίας.
< ΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Οιενδεί ξεις των δυσλ ειτουρ γιών
επά νω στην οθό νη ανήκουν σεµία από δύοκα-
τηγορ ίες:
σο βαρέ ςδυσλειτουρ γίες καιλι-
γ ότερ οσοβα ρέςδυσ λειτ ο υργ ίες.
Οι
σοβαρ έςδυσλε ιτο υργί ες ξε κιν άνεένα “κύ-
κλο” προει δοποι ητικών µηνυµάτω ντα οποία πα-
ραµ ένο υναναµµένα µέχ ρι να επι σκ ευασ τεί η
δυ σλειτ ου ργ ία.
Οι
λιγότερ οσοβαρέςδυ σλειτ ο υργ ίες επι-
σ ηµ αίν οντ αιαπό ένα περιο ρισµ ένοπροε ιδο-
ποιητικό “κύκλο ”.
;ιέστετο
MO DEγια νατερµατίσ ετετον κύκλο
προ ειδοπ οίησης και στις δύο περιπτώσ εις. Η
προειδ οποιητική λυχνίαεπάνωστον πίνα κα ορ-
γάνων θαπαραµ είνειαναµµένη έωςότου απο-
κατ αστ αθ είηαιτία της δυσλ ειτουργ ίας.
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘ ΜΗ
ΥΓΡ ΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
(κ όκ κιν ο)
ΤΡ ΑΒΗΓΜ ΕΝΟ
ΧΕΙΡΟ ΦΡΕΝΟ (κόκ κινη )
Ότα νγυρ ίζει το κλε ιδί στο ν διακ όπτ η εκ κίν ησ ης
στη νθέσ ηMARανά βει ηπρ οει δοποιητική λυ-
χνία και θαπρέπει νασβήσε ιµε τά από µερ ικ ά
δευ τε ρό λεπ τα.
Χα µηλή στάθ µηυγρών φρένων
Ηπρ οει δοποιητ ικήλυχνία ανάβειότα νπέ σει η
στάθµ ητω ν υγ ρών των φρένω νµέσα στο δο χείο
κάτω από τοελάχιστο επίπεδολόγωπιθανών
διαρρ οώντου κυκλώ µατος.
8α εµ φ ανι στεί στηνοθό νη το ειδι κό µήν υµα.
x
Τραβη γµένοχει ρόφ ρενο
Η πρ οειδ οπο ιη τική λυ χνία αν άβει ότα ν είναι
τρα βηγµένο τοχειρό φρ ενο .
<ε ορ ισµέν εςεκ δ όσ εις ,εά νκιν είτ αι το αυτ οκί-
ν ητο θαχτυ π ά ει επ ίση ςο βο µβ ητή ς.
<Η ΜΑΝΤΙ ΚΟ Εάν ανάβει ηπροε ιδ οποιη τική
λ υχ νία ενώ ταξ ιδεύετε, ελέγξτεότι δεν είναι τρα-
βηγ µέν οέσ τω κα ιελ ά χισ τατοχειρό φρ ενο .
∆ΥΣΛΕΙΤ ΟΥΡΓΙΑ
ΑΕΡ ΟΣΑΚΟ Υ(κό κκιν η)
Όταν γυρίζει το κλει δίστον διακό -
πτη εκκίνησης στηνθέσ ηM AR,ανά -
βειη προ ειδ οπο ιητική λυχνία και θαπρέ πεινα
σβ ήσει µετ ά από µερικ άδευ τε ρό λεπ τα.
Η προειδ οπο ιη τικ ή λυ χνί α παρ αµέ νει αν αµ µέ-
νη σταθερά εάνυπ ά ρ χει µία δυσλει τουργία στο
σύ στηµα το υ αερ όσ ακου .
8α εµφα νισ τε ί στ ην οθό νη τοειδ ικό µή νυµα .
Â
Εάν ανάψ ειηπρ οειδ οπο ιη -
τική λυχν ίαx όταν ταξ ι-
δε ύει τοαυτο κίνητ ο(µαζί µετην εµ -
φάν ιση µηνύ µατος επάν ωστην οθό -
νη σε ορ ισµέ νες εκδ όσε ις) σβήσ τε
α µέσω ςτον κιν ητήρ ακα ιεπικοιν ω-
νήσ τε µε το ∆ίκτ υο Τεχνική ςΕξυ πη-
ρέτησ ηςτης La ncia .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ
Page 128 of 218
127
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
Εάν όταν γυρίζε τετον διακό πτη
εκκίν ησης στην θέση MAR δεν
ανάβει ηπροει δοποιητική λυχ νία
Âή παρα -
µένει αναµµ ένη κατά τηνδιάρκει ατου ταξ-
ιδιού τουαυτο κινήτου (µαζί µετο µήνυµ α
επάν ωστην οθόνηπολ λαπλών λειτουργιών,
όπου προβλ έπεται),µπορ είνα έχει εµφα νιστεί
µία δυσλειτου ργία στα συστήµατα συγκράτ η-
σ ης. Σεαυτή την περίπτωση οιαερ όσακ οιή
οι προεντατήρες µπορεί να µην πυρο δοτη-
θούν µετά απόµίασύγκρουσ ηή, σε ελάχι -
στες περιπτώσεις, µπορείναπυροδοτηθο ύν
τυχα ία.Επικοι νων ήστεαµέσως µετο ∆ίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησ ηςτης Lancia έτσι ώστε
να σας ελέγξουν άµεσατοσύστ ηµα.
Ηδυσλ ειτουργί ατης προειδ οποι η-
τική ςλυχ νία ς
Âεπι σηµ αίνετα ι
από τοαναβόσβησ µατης προε ιδοποιη τικής
λυχ νίας
Òγια περι σσότερο χρόνοαπό τα
αναµεν όµενα 4δευτερόλεπτα, πουεπισηµ αί-
νε ιµε αυτό τον τρόπο ότιείναι απενεργο -
πο ιηµ ένος οαερ όσ ακο ςτου συνοδηγού .Επ ι-
π λέον ,το σύστηµα του αερόσα κουαπενερ -
γοπο ιείαυτ όµατα τοναερόσακο στην πλευ-
ρά του συνοδη γού(κα ιτον εµπρόσθιο και
τον πλευ ρικό αερό σακο, όπουπροβ λέπετ αι).
Σε αυ τή την περίπτω ση,ηπρο ειδοπ οιητι κή
λυχ νία
Âδεν επι σηµ αίν ει απαρ αίτητα µία δυ -
σλ ειτο υργία στα συστ ήµατα συγκρ άτησης.
Επικοινω νήστε αµέσω ςµε το ∆ίκτυο Τεχνι -
κής Εξυπ ηρέτησης τηςLancia έτσιώστ ενα
σας ελέγξο υντοσύστηµα.
ΠΡΟ ΣΟΧ Η
ΠΡΟΣΟΧ Η
ΥΠΕΡΘΕ ΡΜ ΑΝΣ Η
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ Υ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ(κό κκι νη)
Όταν γυ ρίζ ειτο κλ ει δί στον δια κό πτη
εκκ ίνησης στην θέσηMA R,ανάβ ειηπρο ει-
δοπο ιητικήλυχν ίακα ιθα πρέπε ινα σβήσει µε-
τά από µερι κά δευτερόλε πτα.
Η προ ειδ οπο ιητική λυχ νία αν άβ ειότα ν έχ ει
υπ ερθε ρµανθεί οκινητήρ ας.
Εάν ανάψει ηπρ οει δοποι ητικήλυχνία, κάντετα
ακό λουθα:
�
κα τά την διά ρκει ατης κα νονι κή ς
κίνη σης:σταµα τήστετοαυτοκί νητο,σβήστε
τον κινητή ρα κα ιελ έγξ τε ότι η στάθµ ητου αντι-
ψ υκ τικού µέσα στο δοχε ίοδεν είναι κάτωαπό
την γρ αµ µή
MI N.Εάν συµ βεί αυ τό, περι -
µένετ εµε ρικά λεπτά γιανα κρυ ώσ ειοκιν η-
τήρ ας. Μετά ,αν οίξτε αργά κα ι πρ οσε κτικά
την τά πα ,συµ πληρώ στεµεαντιψυκτ ικόκαι
ελέγξτε ότιηστάθµη είναι µεταξ ύτων γραµ -
µών ανα φο ράς
MI NκαιMA Xεπάνωστο
δοχ είο. Επίσης ελέ γξτε για διαρροές .Εάν
αν άψ ει και πάλ ιη προ ειδ οποιη τικήλυχ νία
στη ν επ όµ εν η εκκί νησ ητου κινητή ρα,επ ικο ι-
ν ων ήσ τε µε το 7ίκτ υο Τεχνι κήςΕξυπηρέτησης
τη ς Lan cia.
u
�Εάν χρ ησι µο ποι είτε το αυτο κί νη το
κάτ ωαπό αντίξ οες συνθ ήκε ς(π. χ.
έλξ ητρ έϊλ ερ σε αν ηφ όρα ήπλήρ ωςφορτ ω-
µέ νο αυ το κίν ητ ο): µειώστε ταχύτητα καιστα -
µατήσ τετο αυτ οκί νητο εάνπαρ αµένε ιαν αµ -
µένη ηπροει δοποιητική λυχνί α.<ταµατήσ τε
για 2 µε 3λεπ τά µε τον κιν ητ ήρα σελει -
το υργί ακαι µαρσ άρον ταςελαφρά για να
πρ οκαλ έσ ετ ε µία κα λύ τε ρ η κυκ λο φορία το υ
αν τιψυ κτικού .Μετ άσβ ήστ ετον κινη τήρα.
Ελέγξτε την σωσ τήστάθµ ητου υγ ρού όπως
περ ιγράφθ ηκε πιο πάνω.
<ΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Μετά από “σ κληρ ή”χρή ση του
αυτοκι νήτου, αφ ήστε τονκινητήρ ανα λειτουρ -
γήσεικα ιµα ρσ άρετ ε ελ αφ ρά για µερικά λεπτ ά
πρι ντον σβή σετε.
8α εµφ ανιστ είστη νοθό νη το ειδι κό µήν υµα .
ΧΑΜ ΗΛΗ ΦΟΡΤΙΣΗ
Μ ΠΑΤΑΡ ΙΑΣ(κόκ κινη )
Ότα νγυρ ίζει οδιακόπτ ης εκκίνη -
σης στην θέσηMAR,ανάβ ειηπρο -
ειδ οποιη τικήλυχν ίακα ι θα πρέπει να σβήσει
αµέσω ςµό λις πάρ ειµπ ρ οστ ά οκιν ητή ρας(µε
τονκινη τή ρ α να δουλ εύ ει στ ο ρελ αν τί εί να ιαπ ο-
δεκτή µίαµικρή καθυστέρη σηµέχρι νασβή σει).
Εάν παραµ ένειαν αµµέ νηηπροει δοποιητικήλυ-
χνία, επικοι νων ήστε άµεσα µετο7ίκτυο Τεχνι -
κής Εξυπη ρέτησης της La nci a.
w
Page 129 of 218
128
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦ÄOEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ΧΑΜΗ ΛΗΠΙΕΣΗ ΛΑ∆ΙΟ Υ
ΚΙΝΗΤΗ ΡΑ(κόκκ ινη)
ΛΑ∆ ΙΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕ ΤΑΙ
ΑΛΛ ΑΓΗ (κόκ κιν η)
(εκδόσεις Multijet µεDPF )
Χαµηλ ήπίεση λαδιού κινητή ρα
Όταν γυρ ίζει οδια κόπ της εκκ ίνησ ης στην θέ-
σηMA R,ανάβ ειηπρ οειδοπο ιητικήλυχνία και
θα πρέπε ινα σβή σει αµέσως µόλι ςπάρει µπρο -
στά οκινη τήρ ας.
8α εµφανι στεί στην οθόνη τοειδι κόµήνυµ α.
\f
Λ άδι που χρειάζ εται αλλαγή
Ηπρο ειδ οποιη τική λυχν ίαανάβε ικαι αναβο -
σβήνε ιµα ζί µε τη ν εµ φάν ισητου µηνύ µατος στην
οθόν ηόταν ανιχν εύσει τοσύστηµα ότιθα πρέ -
πεινα αν τικα ταστα θεί τολάδι τουκινητήρα.
Μετ άαπό αυτήτην πρώτη ένδειξη,σε κάθε επό -
µενη εκκίν ηση τουκινητήρα ,συνεχίζει ναανα -
βοσβ ήνει ηπροειδοποιητική λυχνί α\f για
περίπο υ60 δευτερό λεπ τακαιµετ άκάθ ε2 ώρες
µέχρ ινα αντικατασταθ είτο λάδι .
Εάν ανάψ ειηπροειδοποιη -
τικήλυχ νία
\fόταν τα-
ξιδεύ ειτο αυτο κίνητο (σεορισµέ νες
εκδόσεις µαζί µετην εµφάν ισηµη-
νύµατος επάνω στηνοθόνη) σβήστε
αµέσω ςτον κιν ητήρα καιεπικοιν ω-
νήσ τεµε το ∆ίκ τυο Τεχνικ ήςΕξυπη -
ρέτηση ςτης Lanc ia.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ
Εάν αναβ οσ βή νει ηπρ οει-
δο ποιητική λυχνί α
\f,
επικοινωνή στεάµ εσα µετο ∆ίκτ υο
Τεχνικής Εξ υπη ρέτησ ης της Lanci a
για να αλλάξ ουν το λάδ ικαι να
σβήσ ουντηνπροειδο ποιητική λυχνία
στον πίνα κα οργά νων .
ΠΡΟΣΟΧΗ
∆ΥΣ ΛΕΙΤΟ ΥΡΓΙΑ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ
ΥΠΟΒΟ ΗΘΗΣΗΣ
ΤΙΜΟ ΝΙΟΥÒD UALD RIV EÓ
(κ όκ κιν η)
Ότα νγυρ ίζει το κλε ιδί στον διακ όπτ η εκ κί νησ ης
στη νθέσηM AR,ανάβ ει η προ ειδ οπο ιη τικ ή λυ -
χν ία και θαπρέπει νασβήσε ιµε τά από µερ ικά
δευ τε ρό λεπ τα.
Εάν παραµ ένε ιαν αµµ ένη ηπροε ιδοποιη τικήλυ -
χνία ,το σύστη µατου ηλεκ τρικού τιµονιού δεν
παρέχειυπ οβοή θηση καιαυξ άνετ αι ηδύ ναµ η
πουπρέ πει να ασκ ήσετε επ άν ωστο βολ άν του
τιµο νιού ,το στρίψι µο του πά ντως είνα ιεφ ικτό .
<ε αυτήτη ν περί πτωση, πηγαίνετε στο7ίκτυο Τε-
χν ική ςΕξυ πηρέτη σηςτης Lan cia .
8α εµ φ ανι στεί στηνοθό νη το ειδι κό µήν υµα.
g
ΑΝΕΠ ΑΡΚΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜ Ο
ΘΥΡΩΝ (κόκκινη )
<ε ορισµ ένεςεκδό σεις ανά βει η
πρ οε ιδ οποι ητικ ή λυ χνί α όταν δεν έχ ει
κλ είσε ισω στά µίαήπε ρισ σότερ ες πόρ τεςήη
πό ρτα το υ πορ τµ πα γκά ζ.
8 α εµφα νισ τε ί στ ην οθό νη τοειδ ικό µή νυµα .
8α χτυ π ήσ ει ένας βοµβη τής όταν είν αι ανοι -
χτές οιπόρ τες/π όρτα πορ τµπα γκάζ κα ι το αυ-
τοκίνητ οκινε ίται.«
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕ ΙΑΣ∆ΕΝ
ΕΧΟ ΥΝ∆ΕΘ ΕΙ(κό κκιν η)
(όπου προβλέπ ετ αι )
Η πρ οειδ οπ οιη τική λυχ νία ανά βει επ ά -
νω στη ν οθ όνη όταν κιν είτ α ι το αυτο κίν ητο κα ι
δ εν έχει δεθεί σωστ άηζώ νη ασφα λείας του
ο δηγ ού. Ηπρο ειδο ποιη τικ ή λυχν ία αναβ ο-
σβήνει ,και χτυ πάει ένας βοµβη τής,εάν δεν εί-
ναι δεµένη σωσ τάηζών ηασ φα λείας τουοδη -
γού .Ο βοµβη τής τουσυσ τήµα τος S.B .R. (Υπε ν-
θ ύµισ ηΖώνης Ασφαλείας) µπορεί νααπενερ -
γοπο ιηθε ίµόν οαπό το 7ίκτυο Τε χν ικής Εξυ πη-
ρέτη σης της La nc ia. Τοσύσ τηµαµπορ είνα
ενε ργο πο ιηθ είαπό το µενο ύτου “set up ”.
<
Page 130 of 218
129
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
>
∆ΥΣΛΕ ΙΤΟΥ ΡΓΙΑ
EBD (κόκκ ινη)
(πορτ οκαλί)
Το ταυτόχρο νοάναµ µα τωνπρο ειδ οποι ητικών
λυχ νιών x και> ενώ λειτουργ είοκινη τήρας
επι σηµα ίνε ιµί α δυσλ ειτουργί ατου συστήµατος
EBD ήτην µη δια θεσ ιµότητα τουσυστή µατος.
Μ πορεί να εµφ ανιστεί πρόω ροµπλοκά ρισµα
των πίσωτροχ ώνσεπερίπτωση βία ιου φρενα -
ρίσµα τος κάν οντας το αυτοκί νητοναπαρεκκλ ί-
ν ει από την πορεί ατου. Οδηγείστε πολύπρο-
σεκ τικά στο πλησι έστεροσηµείο το υ 7ικ τύ ου Τε-
χνικ ής Εξυπηρέ τησηςτης Lancia όπου θα ελέγ -
ξου ντο σύ στη µα.
8 α εµφα νιστ είστη νοθόνη τοειδι κόµήνυµα.
x
∆ΥΣΛ ΕΙΤΟ ΥΡΓΙΑ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΨΕ ΚΑ ΣΜΟΥ (εκδόσεις
Multijet-πορτ οκαλ ί)
∆ΥΣΛ ΕΙΤΟΥ ΡΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜ ΑΤΟΣ
ΕΛ ΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤ ΗΡΑEOBD
(εκδόσει ςµε βενζίνη -πορτοκ αλί)
∆υσ λει τουργία συστήµατος
ψεκασ µού
Όταν γυρίζει οδια κόπτ ηςεκ κίνη σηςστη ν θέ -
σηM AR,ανάβ ειηπρ οειδοποιητικ ήλυ χνία κα ι
θα πρέπ εινα σβή σει αµέσως µόλ ιςπάρει µπρ ο-
στ ά οκινητή ρας.Εάνη προει δοποι ητική λυχνία παραµένει αναµ-
µένηήαν άβε ικατ ά την διά ρκεια της κίνησ ης
του αυτο κιν ήτο υ, επι σηµαίνε ιό τι δ εν λειτ ου ργ εί
σωσ τάτοσύστηµ αψε κασ µο ύ, πρ άγ µα το οπο ίο
µπ ορ εί να έχει σαν αποτέλεσµαµειω µένες επι-
δ όσ εις , µε ιωµένη οδηγησιµό τητ α κα ιυψ ηλά επί -
πε δα κατ ανάλ ωσης.
8α εµ φ αν ιστε ίστη νοθό νητο ειδι κό µήν υµα.
<ε αυτές τιςσυνθ ήκες, το αυτ οκίν ητο µπ ο ρε ίνα
σ υν εχ ίσ ει να ταξιδεύει µε συντ ηρ ητική τα χύ τητ α
χω ρίς να έχε τε υψ ηλ ές απαι τήσεις απότον κι-
νητή ρα.<ε κάθ επε ρίπτ ωση, πηγαίν ετε το συ-
ντοµότερ οδυνατ όνµετο 7ίκ τυο Τεχν ικής Εξυ -
πη ρέτη σ ης της Lanc ia.
∆υσλ ειτουρ γία συστήµ ατος ελέγχου
κι νη τήρα EOBD
Κάτω απ όκαν ονικέςσυ νθή κες, όταν γυ ρίζει το
κλειδί στον διακόπτ ηεκκίνη ση ςστην θέση
MA R,ανά βειη πρ οει δοπ οιητική λυχ νία κα ι
θα πρέ πει να σβή σει µετά απότηνεκκίνηση του
κινητή ρα. Αυτό επ ιση µαίνει ότι η πρ οειδοπο ιη-
τικ ήλυ χνί αλειτ ου ργε ίσω στά . Εά νη προ ειδο -
ποιητική λυχνία είτ ε πα ραµέ νει αν αµ µένη ήαν ά-
βει κατά την διάρκεια του ταξιδιού τουαυτοκι -
νήτο υ:
�
σ ταθε ράαναµµένη:επ ισ ηµ αίν ειµία δυσλει-
τ ουρ γία στο σύσ τηµ ατροφο δοσί ας/ανά-
φ λεξ ης /ψεκασµού ηοποί αµπο ρείνα προ-
καλέ σει υψη λάεπίπεδα εκποµπής ρύπωναπό
την εξάτµ ιση, πιθα νήµείωσ ητης από δοσης,
µειωµ έν η οδη γησιµότητ ακαι υψη λάεπίπεδ α
κατανάλ ωσ ης καυσί µου.
U
8α εµφ ανιστ είστη νοθό νη το ειδι κό µήν υµα .
<ε αυτέ ς τις συ νθ ήκε ς, το αυτο κίνη το µπορ εί να
συν εχίσε ινα ταξιδε ύειµε συντ ηρη τική ταχ ύτη τα
χω ρί ς να έχ ετε υψ ηλές απαιτήσε ις απ ότον κι-
νητ ήρα. Η παρ ατε τα µέ νη χρ ήσ η το υ αυ τοκινή -
του µεανα µµένη τηνπροειδοποιητική λυχνία
µπορεί να προκαλ έσειζηµι ά.;ηγα ίνετετο συ-
ντ οµό τερο δυ νατόνστο 7ίκτ υο Τεχν ικής Εξυ πη -
ρέτ ησ ης τη ς Lanc ia. Ηπροει δοποι ητική λυχ νία
σ βήνε ιαφο ύπά ψει ναυπάρχε ιη δυσλε ιτουρ-
γία,κα ιη έν δε ιξ η απ οθ ηκε ύετα ιστ ο σύστ ηµα .
�
ηλυ χνί α αν αβο σβή νει: επι σηµαί νει την πι-
θανό τηταπρό κλη σης ζηµιά ςστον κατα λύτη
(συ µβ ουλε υθ είτ ε το “<ύ στηµ αEOBD ”στην
εν ότη τα “Ταµ πλό καιέλεγ χοι”).
Εάν αναβοσβ ήνει ηπροειδοποιητική λυχνία,
ελευ θε ρώ στε το πεν τά λτο υγκα ζιού έτσι ώστ ενα
µει ώσετ ετις στροφ έςτου κινητ ήρα µέχρι να στα -
µα τή σ ει να αν αβ οσβή νει ηπρο ειδ οπο ιη τικ ή λυ -
χνία> συνεχίστε τοταξίδι σας σεσυντηρητική τα-
χύτ ητα, προσ παθ ώντα ς να απ οφε ύγετε τις συν -
θήκε ςοδήγησ ηςοιοποίες µπ ορ εί να προκα -
λούνπε ρε ταίρω αναβόσ βησ µα .Τέ λος ,επι κο ι-
ν ω νή σ τε το συντ οµό τε ρο δυνατόν µε το 7ίκτυ ο
Τεχνικ ής Εξυ πηρ έτησ ης τη ς La nci a.