dane techniczne Lancia Musa 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

57
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Ustawiony rozdzia∏ powietrza sygnali-
zowany jest zaÊwieceniem odpowied-
nich diod w wybranych przyciskach.
W funkcji kombinowanej, po naciÊni´-
ciu przycisku aktywuje si´ równocze-
Ênie odpowiednia funkcja, która jest ju˝
ustawiona. Je˝eli natomiast naciÊni´ty
zostanie przycisk, którego funkcja jest
ju˝ aktywna, to zostanie anulowana i
odpowiednia dioda zgaÊnie.
Aby przywróciç sterowanie automatycz-
ne rozdzia∏em powietrza, po wybraniu
r´cznym, nacisnàç przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdzia∏ powie-
trza na szyb´ przednià, automatycznie
zostanie ustawiony taki sam kierunek
na szyb´ przednià i rozdzia∏ powietrza
po stronie pasa˝era. Pasa˝er mo˝e jed-
nak wybraç inny rozdzia∏ powietrza na-
ciÊni´ciem odpowiednich przycisków.Przyciski
AUTO H-N
(funkcjonowanie
automatyczne)
Po naciÊni´ciu przyci-
sku AUTOpo stronie
kierowcy i/lub pasa˝e-
ra siedzenia przednie-
go system reguluje au-
tomatycznie odpowied-
nio w strefach iloÊç i
kierunek rozdzia∏u powietrza dop∏ywa-
jàcego do kabiny anulujàc wszystkie po-
przednie ustawienia r´czne.
Stan ten sygnalizowany jest pojawie-
niem si´ napisu FULL AUTOna wy-
Êwietlaczu przednim.
Interweniujàc r´cznie na przynajmniej
jednà funkcj´ zarzàdzanà automatycz-
nie przez system (recyrkulacj´ powie-
trza, rozdzia∏ powietrza, pr´dkoÊç wen-
tylatora lub wy∏àczenie spr´˝arki kli-
matyzacji), gaÊnie napis FULLna wy-
Êwietlaczu, aby zasygnalizowaç, ˝e sys-
tem nie kontroluje ju˝ automatycznie
wszystkich funkcji (temperatura pozo-
staje zawsze w automatyce).
Przyciski regulacji
pr´dkoÊci
wentylatora L
Naciskajàc na koniec
przycisku
pzwi´ksza
si´ lub zmniejsza pr´dkoÊç wentylato-
ra i nast´pnie iloÊç nawiewanego powie-
trza kabiny, system utrzymuje pomimo
wszystko ˝àdana temperatur´.
Pr´dkoÊç wentylatora pokazywana jest
podÊwietlonymi kreskami na wyÊwie-
tlaczu.
❒Maksymalna pr´dkoÊç wentylatora
= wszystkie kreski podÊwietlone
❒Minimalna pr´dkoÊç wentylatora =
jedna kreska podÊwietlona
Wentylator mo˝na wy∏àczyç tylko wte-
dy, gdy zostanie wy∏àczona spr´˝arka
klimatyzacji naciÊni´ciem przycisku B.
OSTRZE˚ENIE Aby przywróciç ste-
rowanie automatyczne pr´dkoÊcià wen-
tylatora po regulacji r´cznej, nacisnàç
przycisk AUTO.

58
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Przycisk w∏àczania/
wy∏àczania
recyrkulacji
powietrza C
Recyrkulacja powietrza
zarzàdzana jest zgodnie z nast´pujàcà
logikà funkcjonowania:
❒w∏àczenie wymuszone (recyrkula-
cja powietrza zawsze w∏àczona), sy-
gnalizowane zaÊwieceniem si´ dio-
dy w przycisku Ci symbolu
ína
wyÊwietlaczu;
❒wy∏àczenie wymuszone (recyrkula-
cja powietrza zawsze wy∏àczona z
otwartym wlotem powietrza ze-
wn´trznego), sygnalizowane zgasze-
niem diody w przycisku i symbolu
êna wyÊwietlaczu.
Te warunki funkcjonowania uzyskuje
si´, naciskajàc kolejno przycisk recyr-
kulacji powietrza C.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po okre-
Êlonym czasie, system automatycznie
wy∏àcza recyrkulacj´, umo˝liwiajàc wy-
mian´ powietrza.
Przycisk MONO A
(wyrównania
ustawionych
temperatur i
rozdzia∏u
powietrza)
Po naciÊni´ciu przycisku MONOwyrów-
nujà si´ automatycznie temperatura i
rozdzia∏ powietrza po stronie pasa˝era
siedzenia przedniego jak i kierowcy i
dlatego jest mo˝liwe ustawienie tych sa-
mych temperatur i rozdzia∏u powietrza
pomi´dzy dwie strefy obracajàc tylko
pokr´t∏em po stronie kierowcy. Funk-
cja ta przewidziana jest dla u∏atwienia
regulacji temperatury w kabinie, gdy
jest tylko kierowca. Aby powróciç do
oddzielnego zarzàdzania temperaturà
i rozdzia∏em powietrza w dwóch stre-
fach w kabinie, wystarczy obróciç po-
kr´t∏o Hlub nacisnàç ponownie przy-
cisk MONOA gdy dioda w przycisku
Êwieci si´. OSTRZE˚ENIE Je˝eli system, z po-
wodu interwencji r´cznej na funkcjono-
wanie, nie jest w stanie zagwarantowaç
osiàgni´cie i utrzymanie ˝àdanej tem-
peratury w ró˝nych strefach kabiny,
ustawiona temperatura b´dzie migaç,
aby zasygnalizowaç trudnoÊci rozpozna-
ne przez system, po minucie zgaÊnie na-
pis AUTO.
Aby przywróciç w jakimkolwiek mo-
mencie kontrol´ automatycznà syste-
mu po jednym lub kilku wyborach r´cz-
nych, nacisnàç przycisk AUTO.

59
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
OSTRZE˚ENIE W∏àczenie recyrkula-
cji umo˝liwia (przy ogrzewaniu lub ch∏o-
dzeniu kabiny) na szybkie osiàgni´cie
˝àdanych warunków. Nie zaleca si´ jed-
nak u˝ywania recyrkulacji w deszczo-
we i/lub zimne dni, poniewa˝ zwi´ksza
si´ mo˝liwoÊç szybkiego zaparowania
szyb, zw∏aszcza, gdy nie jest w∏àczona
spr´˝arka klimatyzacji.
Przy temperaturze zewn´trznej ni˝szej
od 5 - 7ºC recyrkulacja zostaje wymu-
szenie wy∏àczona (przy wlocie powie-
trza zewn´trznego), aby uniknàç zapa-
rowania szyb.Przycisk
wy∏àczenia/
wy∏àczenia
spr´˝arki
klimatyzacji B
NaciÊni´cie przycisku √, gdy dioda w
tym przycisku si´ Êwieci spowoduje wy-
∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji i zga-
Êni´cie diody. Po ponownym naciÊni´-
ciu przycisku, gdy dioda w przycisku
jest zgaszona przywraca si´ kontrol´ au-
tomatycznà nad systemem w∏àczania
spr´˝arki; zostanie to zasygnalizowane
zaÊwieceniem si´ diody w przycisku.
Po wy∏àczeniu spr´˝arki klimatyzacji,
system wy∏àcza recyrkulacj´, aby unik-
nàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb. Tak-
˝e, je˝eli system jest w stanie utrzymaç
˝àdanà temperatur´, z wyÊwietlacza znik-
nie napis FULL. Je˝eli natomiast sys-
tem nie jest w stanie utrzymaç tempera-
tury, cyfry migajà i znika napis AUTO.
OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonej spr´-
˝arce klimatyzacji nie jest mo˝liwy wlot
do kabiny powietrza o temperaturze ni˝-
szej od tej zewn´trznej; ponadto, w
szczególnych warunkach otoczenia, szy-
by mogà zostaç szybko zaparowane, spo-
wodowane powietrzem nie osuszonym.
Przy niskich temperatu-
rach zewn´trznych zale-
ca si´ nie u˝ywaç funkcji recyr-
kulacji powietrza wewn´trzne-
go, poniewa˝ szyby mogà zostaç
szybko zaparowane.
UWAGA

60
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
OSTRZE˚ENIE Funkcja szybkiego od-
mra˝ania/odparowania szyb pozostaje
w∏àczona przez oko∏o 3 minuty, od mo-
mentu przekroczenia przez p∏yn ch∏o-
dzàcy silnik temperatury 50 ºC (wersje
benzynowe) lub 35 ºC (wersje Multijet).
Gdy funkcja jest aktywna podÊwietli si´
dioda w odpowiednim przycisku i w
przycisku ogrzewanej szyby tylnej; z wy-
Êwietlacza znika napis FULL AUTO.
Jedynymi interwencjami r´cznymi mo˝-
liwymi, przy aktywnej funkcji, sà regu-
lacja pr´dkoÊci wentylatora i wy∏àcze-
nie ogrzewania szyby tylnej.
Aby przywróciç warunki funkcjonowa-
nia, poprzednio aktywne, wystarczy na-
cisnàç niezale˝nie przycisk F, przycisk
recyrkulacji powietrza C, przycisk wy-
∏àczenia spr´˝arki Blub przyciski AU-
TO Nlub H.Przycisk szybkiego
odmra˝ania/
odparowania szyb F
Po naciÊni´ciu tego
przycisku, klimatyza-
cja uaktywnia automatycznie wszystkie
funkcje niezb´dne dla przyspieszenia
odmro˝enia/odparowania szyby przed-
niej i szyb bocznych:
❒w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji, je-
˝eli warunki zewn´trzne to umo˝li-
wiajà;
❒wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza;
❒w∏àcza maksymalnà temperatur´ po-
wietrza HIw obu strefach;
❒w∏àcza pr´dkoÊç wentylatora w za-
le˝noÊci od temperatury p∏ynu ch∏o-
dzàcego silnika, aby ograniczyç do-
p∏yw powietrza niewystarczajàco cie-
p∏ego dla odparowania szyb;
❒kieruje wylot powietrza na szyb´
przednià i szyby boczne przednie;
❒w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby.
Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji zo-
staje zapami´tane tak˝e po wy∏àczeniu
silnika.
Aby przywróciç kontrol´ automatycz-
nà w∏àczenia spr´˝arki ponownie naci-
snàç przycisk
√, (w tym przypadku
uk∏ad funkcjonuje tylko jako ogrzewa-
nie) lub nacisnàç przycisk AUTO.
Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyza-
cji, je˝eli temperatura zewn´trzna jest
wy˝sza od tej ustawionej, uk∏ad nie jest
w stanie uzyskaç ˝àdanej i sygnalizuje
miganiem, przez kilka sekund, cyfra-
mi odpowiednio ustawionej tempera-
tury, nast´pnie napis AUTOzgaÊnie.
W przypadku wy∏àczonej spr´˝arki
mo˝liwe jest wyzerowanie r´czne pr´d-
koÊci wentylatora (˝adna kreska nie jest
podÊwietlona).
W przypadku w∏àczonej spr´˝arki klima-
tyzacji i silnika uruchomionego pr´dkoÊç
wentylatora mo˝e byç zmniejszona do
minimum ( jedna kreska podÊwietlona).

61
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Wy∏àczenie
systemu (OFF) E
System klimatyzacji
wy∏àcza si´ naciskajàc
przycisk E, w konse-
kwencji gaÊnie wyÊwietlacz.
Po wy∏àczeniu uk∏adu, warunki syste-
mu klimatyzacji sà nast´pujàce:
❒diody zgaszone;
❒ustawione temperatury nie Êwiecà si´;
❒recyrkulacja powietrza w∏àczona, za-
mkni´ty dop∏yw powietrza zewn´trz-
nego;
❒spr´˝arka klimatyzacji wy∏àczona;
❒wentylator wy∏àczony.Tak˝e przy uk∏adzie wy∏àczonym, ogrze-
wanie szyby tylnej mo˝na w∏àczaç lub
wy∏àczaç r´cznie naciskajàc przycisk G.
OSTRZE˚ENIE Centralka systemu
klimatyzacji zapami´tuje regulacje uk∏a-
du przed wy∏àczeniem i przywraca, gdy
zostanie naciÊni´ty jakikolwiek przy-
cisk systemu (za wyjàtkiem przycisku
ogrzewanej szyby tylnej); je˝eli funkcja
naciÊni´tego przycisku nie by∏a aktyw-
na przed wy∏àczeniem zostanie uaktyw-
niona, je˝eli natomiast by∏a aktywna
pozostanie utrzymana.
Je˝eli chcemy ponownie w∏àczyç sys-
tem klimatyzacji w warunkach ca∏ko-
wicie automatycznych, nacisnàç przy-
cisk AUTO.
Przycisk
odmra˝ania/
odparowania
ogrzewanej szyby
tylnej i lusterek
wstecznych
zewn´trznych G
NaciÊni´cie tego przycisku powoduje
w∏àczenie odmra˝ania/odparowania
szyby tylnej.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zaÊwieceniem si´ diody w tym przycisku.
Funkcja wy∏àczy si´ automatycznie po
okreÊlonym czasie lub po ponownym
naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏àcze-
niu silnika i nie zostanie w∏àczona przy
nast´pnym uruchomieniu.
OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç nalepek
na przewodach elektrycznych na we-
wn´trznej cz´Êç szyby tylnej, aby unik-
nàç uszkodzenia w funkcjonowaniu.

62
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
ÂWIAT¸A PARKOWANIA rys. 67
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w
pozycji STOPlub wyj´tym, obróciç po-
kr´t∏o w pozycj´
6. ZaÊwieci si´ lamp-
ka
3w zestawie wskaêników i zaÊwie-
cà si´ wszystkie lampy pozycyjne i oÊwie-
tlenie tablicy rejestracyjnej. Przesuwa-
jàc dêwigni´ w stron´
azaÊwieci si´
Êwiat∏o pozycyjne prawe; w stron´
bza-
Êwieci si´ Êwiat∏o pozycyjne lewe. W obu
przypadkach nie zaÊwieci si´ lampka
3w zestawie wskaêników. Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pocià-
gnàç ponownie dêwigni´ w stron´ kie-
rownicy (w∏àczà si´ Êwiat∏a mijania)
SYGNA¸ ÂWIETLNY
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierowni-
cy (po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´-
du na po∏o˝enie pokr´t∏a. W zestawie
wskaêników zaÊwieci si´ lampka sygna-
lizacyjna
1.
rys. 63L0D0066m
rys. 66L0D0069m
rys. 65L0D0068m
rys. 64L0D0067m
ÂWIAT¸A
ZEWN¢TRZNE
Dêwignia lewa grupuje sterowanie Êwia-
t∏ami zewn´trznymi.
Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na zapaliç tyl-
ko, gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
jest w po∏o˝eniu MAR.
ÂWIAT¸A ZGASZONE rys. 63
Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie å.
ÂWIAT¸A POZYCYJNE rys. 64
Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie 6.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
3.
ÂWIAT¸A MIJANIA rys. 65
Pokr´t∏o obrócone w pozycj´ 2.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
3.
ÂWIAT¸A DROGOWE rys. 66
Przy pokr´tle jest w po∏o˝eniu 2po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy
(po∏o˝enie stabilne).
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
1.

63
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
KIERUNKOWSKAZY rys. 67
Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ (stabilnà):
❒w gór´ (pozycja 1): w∏àcza si´ prawy
kierunkowskaz;
❒w dó∏ (pozycja 2): w∏àcza si´ lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ mi-
gajàc lampka
Flub D.
Kierunkowskazy wy∏àczajà si´ automa-
tycznie, gdy samochód wraca do jazdy
na wprost.
Aby zasygnalizowaç chwilowà zmian´
pasa ruchu, dla której wystarczy mi-
nimalny obrót kierownicy, jest mo˝li-
we przesuni´cie dêwigni do góry lub
do do∏u bez uruchomienia zatrzaÊni´-
cia (po∏o˝enie niestabilne). Po zwolnie-
niu dêwignia sama wróci do po∏o˝enia
wyjÊciowego.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci
oÊwietlenia zewn´trznego samochodu
w zale˝noÊci od ustawionej czu∏oÊci Êwia-
t∏a: im wi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniej-
sza jest iloÊç Êwiat∏a zewn´trznego ko-
nieczna dla aktywacji Êwiate∏ zewn´trz-
nych. Czu∏oÊç czujnika zmierzchu re-
guluje si´ za pomocà „Menu set-up“ na
„WyÊwietlaczu wielofunkcyjnym“.
Aktywacja
Obróciç pokr´t∏o w pozycj´ 2Arys. 69:
w ten sposób uzyskuje si´ równoczesne
automatyczne zapalenie Êwiate∏ pozy-
cyjnych i Êwiate∏ mijania w funkcji
oÊwietlenia zewn´trznego.
URZÑDZENIE „FOLLOW ME
HOME“ (ZAPROWADè MNIE
DO DOMU) rys. 68
Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym
czasie przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja
Gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu jest
w po∏o˝eniu STOPlub wyj´ty, pociàgnàç
lewà dêwigni´ w stron´ kierownicy w cià-
gu 2 minut po wy∏àczeniu silnika.
Przy ka˝dym pojedynczym pociàgni´-
ciu dêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zwi´ksza
si´ o 30 sekund do maksymalnie 210
sekund; po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a
wy∏àczà si´ automatycznie.
rys. 67L0D0071mrys. 68L0D0070mrys. 69L0D0072m

64
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
CZYSZCZENIE
SZYB
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Funkcjonujà tylko, przy kluczyku w wy-
∏àczniku zap∏onu jest w po∏o˝eniu MAR.
Dêwignia mo˝e byç ustawiona w pi´ciu
ró˝nych po∏o˝eniach:
Awycieraczka wy∏àczona;
Bprzerywana praca wycieraczek.
Przy dêwigni w pozycji B, obracajàc po-
kr´t∏em Fmo˝na ustawiç cztery pr´d-
koÊci w funkcjonowaniu przerywanym:
,= przerywana bardzo wolna;
--= przerywana wolna;
---= przerywana Êrednia;
----= przerywana szybka; Uaktywniajàc czujnik reflektorów au-
tomatycznych, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony po-
ziom czu∏oÊci czujnika wczeÊniej usta-
wiony. Podczas wyÊwietlania jest mo˝-
liwa regulacja poziomu czu∏oÊci u˝ywa-
jàc przyciski +i –(patrz rys. 70).Dezaktywacja
Sterujàc wy∏àczeniem czujnika, dezak-
tywujà si´ Êwiat∏a mijania i po oko∏o 10
sekundach Êwiat∏a pozycyjne.
Je˝eli podczas Êwiecenia automatyczne-
go zostanà uaktywnione (r´cznie przez
u˝ytkownika) Êwiata mijania, to wy∏à-
czà si´ po wy∏àczeniu automatycznym
te Êwiat∏a.
OSTRZE˚ENIE Czujnik nie jest wsta-
nie rozpoznaç mg∏y, w tym przypadku
ustawiç r´cznie w∏àczenie tych Êwiate∏.
rys. 70L0D0384m
rys. 71L0C0073m
Cfunkcjonowanie ciàg∏e wolne;
Dfunkcjonowanie ciàg∏e szybkie;
Efunkcjonowanie szybkie okresowe
(pozycja niestabilna).

65
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
Funkcjonowanie w pozycji Eograni-
czone jest czasem przytrzymania dêwi-
gni w tym po∏o˝eniu. Po zwolnieniu
dêwignia wraca w po∏o˝enie Azatrzy-
mujàc automatycznie wycieraczki szy-
by przedniej.
OSTRZE˚ENIE Wymieniaç pióra wy-
cieraczek zgodnie z opisem podanym w
rozdziale „Obs∏uga i konserwacja“.CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu umieszczony jest za lu-
sterkiem wstecznym wewn´trznym, sty-
ka si´ z szybà przednià i dostosowuje
automatycznie cz´stotliwoÊç ruchów
wycieraczki szyby przedniej do inten-
sywnoÊci deszczu.
OSTRZE˚ENIE Utrzymywaç szyb´
czystà w strefie czujnika.
Aktywacja
Przesunàç dêwigni´ prawà w dó∏ do
pierwszego zatrzaÊni´cia w dó∏.
Aktywacja czujnika sygnalizowana jest
jednym ruchem wycieraczki potwier-
dzajàcym sterowanie.
Obrócenie pokr´t∏a F- rys. 73powodu-
je zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika deszczu.
Zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika deszczu
sygnalizowane jest jednym ruchem wy-
cieraczek potwierdzajàcym sterowanie.
Dzia∏anie spryskiwaczy szyby przed-
niej przy aktywnym czujniku deszczu
realizowany jest cykl spryskiwania in-
teligentnego; bez wykonania dodat-
kowego ruchu po pi´ciu sekundach,
po zakoƒczeniu tego cyklu czujnik po-
wraca do normalnego funkcjonowa-
nia automatycznego.
Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb“
Pociàgni´cie dêwigni w stron´ kierow-
nicy (pozycja niestabilna) uruchamia
natrysk p∏ynu na szyb´ przednià.
Przytrzymujàc pociàgni´tà dêwigni´
przez ponad pó∏ sekundy uaktywnia si´
automatycznie tylko jeden ruch i na-
trysk wycieraczek szyby przedniej.
Po zwolnieniu dêwigni spryskiwanie prze-
rywa si´ natychmiast, natomiast funk-
cjonowanie wycieraczek szyby przedniej
zakoƒczy si´ po czterech ruchach.
Cykl zakoƒczy si´ po wykonaniu ostat-
niego ruchu wycieraczek po pi´ciu
sekundach.
Nie u˝ywaç wycieraczek,
aby oczyÊciç szyb´ przed-
nià z Êniegu lub lodu. W
tych warunkach, je˝eli wycie-
raczki zostanà bardzo obcià˝o-
ne, interweniuje ochrona silnicz-
ka, która wstrzymuje funkcjono-
wanie nawet na kilka sekund. Je-
˝eli nast´pnie funkcjonowanie
nie zostanie przywrócone, zwró-
ciç si´ ASO Lancii.
rys. 72L0D0074m

66
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
❒w trybie synchronicznym (z po∏o-
wà cz´stotliwoÊci wycieraczek szyby
przedniej), gdy wycieraczki szyby
przedniej funkcjonujà.
Przy funkcjonujàcych wycieraczkach
szyby przedniej i w∏àczeniu biegu
wstecznego tak˝e w tym przypadku uak-
tywnia si´ wycieraczka szyby tylnej w
trybie ciàg∏ym.
Przesuni´cie dêwigni w kierunku deski
rozdzielczej (pozycja niestabilna) uru-
chamia si´ spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymanie dêwigni przesuni´tej po-
wy˝ej pó∏ sekundy uaktywnia tak˝e wy-
cieraczk´ szyby tylnej.
Po zwolnieniu dêwigni uaktywniajà si´
spryskiwacze inteligentne, jak dla wy-
cieraczek szyby przedniej. ciç pokr´t∏o regulacji czu∏oÊci czujnika
deszczu.
Reaktywacja czujnika zostanie zasygna-
lizowana jednym ruchem wycieraczek
szyby przedniej.
Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznaç
i dostosowaç automatycznie przy wy-
stàpieniu nast´pujàcych przypadków:
❒wystàpienia zanieczyszczeƒ na kontro-
lowanej powierzchni (sól, brud itp.);
❒ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà
Dezaktywacja
Przesunàç dêwigni´ z pozycji Blub ob-
róciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
pozycj´ STOP.
Przy nast´pnym uruchomieniu silnika
(kluczyk w po∏o˝eniu MAR), czujnik
nie zostaje uaktywniony, nawet je˝eli
dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu B. Aby
uaktywniç czujnik deszczu, przesunàç
dêwigni´ w po∏o˝enie Alub Ci nast´p-
nie ponownie w po∏o˝enie Blub obró
rys. 73L0C0073m
Strugi wody mogà spo-
wodowaç przypadkowe
uruchomienie wycieraczek.
UWAGA
WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ rys. 74
Funkcjonuje tylko, gdy kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o-
˝eniu MAR.
Po obróceniu pokr´t∏a Az pozycji
å
w pozycj´ 'uruchamia si´ wycieracz-
ka szyby tylnej w nast´pujàcy sposób:
❒w trybie przerywanym, gdy wycieracz-
ki szyby przedniej nie funkcjonujà;
rys. 74L0D0075m