Lancia Musa 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIRBAGS DO LADO DO
PASSAGEIRO FRONTAL
E LATERAL (Side Bag)
(se previsto)
Sempre que fosse absolutamente ne-
cessário transportar uma criança no
banco dianteiro, é possível desactivar
os air bag lado passageiro frontal e la-
teral de protecção do tórax (Side Bag)
(se previsto).
A luz avisadora “no quadro de ins-
trumentos permanece acesa de modo
fixo até à reactivação dos airbags do
lado do passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (Side Bag) (se pre-
visto).AIRBAG LATERAIS
(Side bag -
Window bag)
(se previsto)
SIDE BAG (se previstos) fig. 19
São constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo, presente no
encosto dos bancos dianteiros e des-
tina-se a proteger o tórax dos ocu-
pantes em caso de colisão lateral de
gravidade médio-alta.
Para a desactivação ma-
nual dos air bag lado pas-
sageiro frontal e lateral de pro-
tecção do tórax (side bag) (se pre-
visto) consultar o capítulo “Tablier
e comandos” no parágrafo “Dis-
play multifuncional ajustável”.
AVISO
Não revestir o encosto dos
bancos dianteiros com re-
vestimento ou coberturas que não
estão preparadas para uso com
Side-bag.
AVISO
fig. 19L0C0147m
fig. 20L0C0148m
WINDOW BAG
(se previstos) fig. 20
Estão constituídos por duas almofa-
das com “cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tecto e co-
bertos por acabamentos adequados
destinados a proteger a cabeça dos
ocupantes dianteiros e traseiros em
caso de impacto lateral, graças à am-
pla superfície de aumento das almo-
fadas. Na Lineaccessori Lancia estão dispo-
níveis coberturas para bancos com
Side bag.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Os airbag laterais não são substituti-
vos, mas complementares ao uso dos
cintos de segurança, que se reco-
menda sempre de usar, como prescrito
pela legislação na Europa e na maior
parte dos Países extra-europeus.
AVISO A melhor protecção por parte
do sistema em caso de colisão lateral
se há mantendo uma correcta posição
no banco, permitindo neste modo um
correcto desdobramento do window
bag.
AVISO A activação dos airbags fron-
tais e/ou laterais é possível sempre
que o veículo seja submetido a fortes
colisões que afectem a zona na parte
inferior do chassis, como por exemplo
colisões violentas contra degraus, pas-
seios ou ressaltos fixos do solo, que-
das do veículo em grandes buracos ou
poços nas estradas.
AVISO A activação dos airbag liberta
uma pequena quantidade de pó. Es-
tes pós não são nocivos e não indicam
um princípio de incêndio. Além disso,
a superfície da almofada libertada e o
interior do veículo podem ficar co-
bertos por um resíduo em pó: este pó
pode irritar a pele e os olhos. Em caso
de exposição, lavar-se com sabão neu-
tro e água.O sistema de airbag tem uma validade
de 14 anos, no que diz respeito a
carga pirotécnica e 10 anos relativa-
mente a contacto revestido. Ao apro-
ximar-se este prazo, dirija-se junto da
Rede de Assistência Lancia para efec-
tuar a respectiva substituição.
AVISO No caso de um acidente em
que tenha sido activado qualquer um
dos dispositivos de segurança, dirija-
se à Rede de Assistência Lancia para
substituir aqueles activados e para ve-
rificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, re-
paração e substituição que concernem
o air bag devem ser efectuadas na
Rede de Assistência Lancia.
Se tiver de mandar o veículo para a
sucata, é necessário dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia para desactivar
o sistema, além disso, em caso de
troca de propriedade do veículo é in-
dispensável que o novo proprietário
entre em conhecimento das modali-
dades de uso e dos avisos acima indi-
cados e entre em posse do “Manual de
Uso e Manutenção”.
AVISO A activação dos pré-tensores,
airbags frontais e airbags laterais
dianteiros é efectuada de modo dife-
renciado, com base no tipo de colisão.
A não activação de um ou mais air-
bags não indica uma avaria do sis-
tema.
Não apoiar a cabeça, os
braços ou os cotovelos na
porta, nos vidros e na área do win-
dow bag para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
Nunca colocar a cabeça, os braços
e os cotovelos fora da janela.
AVISO
Se, a luz avisadora ¬não
acende ao rodar a chave
na posição MAR ou permanece
acesa durante a marcha, é possível
que seja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; neste
caso os airbag ou os pré-tensores
podem não activar-se em caso de
acidente ou, num mais limitado
número de casos, activar-se de
modo errado. Antes de prosseguir,
contactar a Rede de Assistência
Lancia para o imediato controlo do
sistema.
Não revestir o encosto dos bancos
dianteiros com revestimentos ou
coberturas, que estão preparadas
para uso com Side-bag.
AVISO
AVISOS GERAIS
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Conduzir sempre com as
mão no volante, de modo a
que, em caso de accionamento dos
airbag, este possa abrir sem en-
contrar obstáculos. Não conduzir
com o corpo debruçado para a
frente, e manter o encosto numa
posição erecta, apoiando-se bem
no encosto. Se o veículo foi objecto
de roubo ou tentativa de roubo,
submetido a actos de vandalismo,
inundações ou alagamentos, veri-
fique o sistema de airbag junto da
Rede de Assistência Lancia.
AVISO
Não viajar com objectos no
colo, em frente ao tórax e
muito menos com cachimbos ou lá-
pis nos lábios. Em caso de impacto
com intervenção do airbag podem
resultar danos graves.
AVISO
A intervenção do airbag
frontal está preparada
para o impacto de gravidade supe-
rior à dos pré-tensores. Para co-
lisões abrangidas pelo intervalo
entre os dois limites de activação é
normal que entrem em funciona-
mento os pré-tensores.
AVISO
Rodando a chave de
arranque para a posição
MAR, a luz avisadora “(com air-
bag do lado do passageiro acti-
vado) acende e lampeja durante al-
guns segundos, para recordar que
o airbag do passageiro activará em
caso de impacto, depois deve apa-
gar-se.
AVISO
Não lavar os bancos com
água ou vapor em pressão
(à mão ou nas lavagens automáti-
cas para bancos).
AVISO
O airbag não substitui os
cintos de segurança, mas
aumenta a respectiva eficácia.
Além disso, uma vez que os air-
bags frontais não são activados em
caso de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais, co-
lisões traseiras ou capotamentos,
nestes casos os ocupantes apenas
estão protegidos por cintos de se-
gurança que devem estar sempre
apertados.
AVISO
Não engatar objectos sóli-
dos nos ganchos e nos
punhos de suporte.
AVISO
Com a chave de arranque
inserida e na posição
MAR, ou com o motor desligado, os
airbag podem também activar-se
com o veículo parado, se sofrer um
embate de outro veículo em mar-
cha. Também com o veículo pa-
rado, não devem colocadas
crianças no banco dianteiro. De
outro modo, lembramos que se a
chave for inserida na posição
STOP, nenhum dispositivo de se-
gurança (airbag ou pré-tensores) é
activado na sequência de um im-
pacto; a falha de activação desses
dispositivos nestes casos, não pode
ser considerada como uma avaria
do sistema.
AVISO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR ................................. 114
ESTACIONADO ................................................ 116
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL 117
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL ..................... 118
REBOQUE DE ATRELADOS............................ 119
PNEUS PARA A NEVE ..................................... 122
CORRENTES PARA NEVE ............................... 123
INACTIVIDADE PROLONGADO DO VEÍCULO 124
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
INDICE
ALFABETICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO
MOTOR
O veículo está equipado com um dis-
positivo electrónico de imobilização
do motor: em caso de impossibilidade
de arrancar, consultar aquilo que é
descrito no parágrafo “O sistema
Lancia CODE” no capítulo “Tablier e
comandos”. Nos primeiros segundos
de funcionamento, sobretudo após
uma longa inactividade, é possível
sentir um nível mais elevado de ruído
do motor. Este fenómeno, que não
prejudica a funcionalidade e a fiabili-
dade, é característico das válvulas hi-
dráulicas: o sistema de distribuição
escolhido para os motores a gasolina
do veículo, no sentido de contribuir
para a contenção das intervenções de
manutenção.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto morto;
❒pisar a fundo no pedal da em-
braiagem, sem pisar no acelera-
dor;
❒rodar a chave de arranque na po-
siçãoAV Ve soltá-la depois do mo-
tor estar ligado.Se o motor não ligar à primeira, deve
colocar a chave na posição STOPan-
tes de repetir a manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MARa
luz avisadora Yno quadro de ins-
trumentos permanece acesa acom-
panhada pela luz avisadora
Uacon-
selhamos a colocar a chave na posição
STOPe depois novamente em MAR;
se a luz avisadora continuar acesa,
tentar com as outras chaves forneci-
das.
É perigoso fazer funcionar
o motor em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e
liberta dióxido de carbono, óxido
de carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
Recomenda-se, aquando do
período de rodagem, não
exigir as máximas pres-
tações do veículo (por
exemplo, acelerações excessivas,
distâncias demasiado prolongadas
nos regimes máximos, travagens ex-
cessivamente bruscas, etc.).
Com o motor desligado, não
deixar a chave de arranque
na posição MAR para evi-
tar uma absorção inútil de
corrente da bateria.
Se, mesmo assim, não for possível
efectuar o arranque do motor, reco-
rrer ao arranque de emergência (con-
sultar “Arranque de emergência” no
capítulo “Em emergência”) e contac-
tar a Rede de Assistência Lancia.
AVISO Com o motor desligado não
deixar a chave de arranque na posição
MAR.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES MULTIJET
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto morto;
❒rodar a chave de arranque para a
posiçãoMAR: no quadro de ins-
trumentos, se acenderem as luzes
avisadorasm,
UeY;
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒aguardar o desligamento da luz
avisadora
Ye
m, que acon-
tece quando o motor aquecer;
❒pisar a fundo no pedal da em-
braiagem, sem pisar no acelera-
dor;
❒rodar a chave de arranque para a
posiçãoAV V, imediatamente após
a luz avisadora
mse apagar.
Aguardar em demasia significa tor-
nar inútil o trabalho de aqueci-
mento das velas. Soltar a chave
logo que o motor arranque.
AVISO Com o motor frio, rodando a
chave de arranque para a posição
AV V, é necessário que o pedal do ace-
lerador se encontre completamente
solto.
Se, o motor não ligar na primeira ten-
tativa, é necessário repor a chave na
posição STOP antes de repetir a ma-
nobra de arranque.
Se, com chave na posição MARa luz
avisadora
Yno painel de instru-
mentos permanecer acesa, reco-
menda-se que reponha a chave na po-
siçãoSTOPe depois novamente em
MAR; se a luz avisadora permanecer
acesa, tentar com as outras chaves
fornecidas pela fábrica.
Se neste momento, não conseguir li-
gar o motor, contactar a Rede de As-
sistência Lancia.AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
(gasolina e Multijet)
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento len-
tamente, fazendo o motor rodar
com regime médio, sem aceleradas
bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros
quilómetros o máximo das pres-
tações. Recomenda-se aguardar
até que o indicador do termóme-
tro do líquido de arrefecimento do
motor comece a mover-se.O acendimento da luz avi-
sadora
mde forma inter-
mitente durante 60 segun-
dos após o arranque ou du-
rante um arrastamento prolongado,
assinala uma anomalia no sistema
de pré-aquecimento das velas. Se o
motor arrancar, é possível utilizar
regularmente o veículo, mas deve di-
rigir-se o mais rapidamente possí-
vel junto da Rede de Assistência
Lancia.
DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao mínimo, rodar a chave
de arranque na posição STOP.
AVISO Depois de um percurso de fa-
diga, é aconselhável deixar “tomar fô-
lego” ao motor antes de desligá-lo, fa-
zendo-o rodar ao ralenti, para permi-
tir que a temperatura no interior do
compartimento do motor baixe.
Evitar totalmente o arran-
que por empurrão ou ti-
rando partido das descidas.
Esta manobra pode causar
o afluxo de combustível na panela
catalítica e danificá-la irremedia-
velmente.
O “carregar no acelerador”
antes de desligar o motor
não serve de nada, provoca
um consumo inútil de com-
bustível especialmente para motores
com turbocompressor, é nefasto.
AVISO Com o motor desligado, não
deixar a chave de arranque na posição
MAR.
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E MENSAGENS
EM
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
INDICE
ALFABETICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão
de mão;
❒engatar a velocidade (a 1ª em su-
bida ou a marcha-atrás em des-
cida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo está estacionado em in-
clinações acentuadas, aconselha-se
também bloquear a roda com uma
cunha ou uma pedra. É uma boa ma-
neira de evitar paragens prolongadas
com uma roda no passeio ou virada
contra um degrau. Não deixar a chave
de arranque na posição MARpara
evitar descarregar a bateria e, quando
sair do veículo, retirar sempre a
chave.
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está po-
sicionada entre os bancos dianteiros.
Para accionar o travão de mão, puxar
a alavanca para cima, até que o veí-
culo fique travado.
São normalmente suficientes quatro
ou cinco engates em terreno plano,
mas poderão ser necessários nove ou
dez em fortes inclinações e com o ve-
ículo carregado. AVISO Se assim não fosse, dirigir-se
à Rede de Assistência Lancia para re-
alizar a regulação.
Com o travão de mão engatado e a
chave de arranque na posição MAR,
no quadro instrumentos acende a luz
avisadora
x.
Para desengatar o travão de mão,
proceder como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e
premir o botão de desbloqueioA-
fig. 1;
❒segurar carregado o botão Ae bai-
xar a alavanca; a luz avisadora
xno quadro de instrumentos se
apaga.
Para evitar movimentos acidentais do
veículo realizar a manobra com o pe-
dal do travão premido.
AVISO Quando observar que a ala-
vanca do travão de mão tende a atin-
gir o respectivo fundo de curso (ran-
hura no túnel central) contacte a Rede
de Assistência Lancia para a correcta
afinação do travão de mão.
fig. 1L0D0149m
Nunca deixar crianças so-
zinhas no veículo; ao afas-
tar-se do veículo extrair
sempre a chave do disposi-
tivo de arranque e levá-la consigo.
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TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
USO DA CAIXA DE
VELOCIDADES
MANUAL
Para engatar as marchas, pisar a
fundo no pedal da embraiagem e pôr
a alavanca da caixa de velocidades na
posição desejada (o esquema para o
engate das marchas é ilustrado na
empunhadura da alavanca).
AVISO A marcha-atrás apenas pode
ser engrenada com o veículo total-
mente parado. Com o motor parado,
antes de engrenar a marcha-atrás,
aguardar pelo menos 2 segundos com
o pedal da embraiagem totalmente
pressionado, para evitar danificar as
engrenagens e ruídos de arranhar.
Para engrenar a 6ª velocidade (se pre-
vista) accionar a alavanca exercitando
uma pressão para a direita para não
engrenar acidentalmente a 4ª veloci-
dade. Qualquer acção para a passa-
gem da 6ª para a 5ª velocidade.Para engrenar a marcha-atrás Rda
posição posição de ponto morto, ele-
var o rebordo deslizante A-fig. 2-3
debaixo do punho e ao mesmo tempo,
deslocar a alavanca para a direita e
para trás (só nas versões a gasolina).
Para as versões Multijet deslocar sim-
plesmente a alavanca para a direita e
para trás.
fig. 2L0D0150m
fig. 3L0D0360m
Não conduzir com a mão
sobre a alavanca da caixa
de velocidades, uma vez que
o esforço exercido, mesmo
que reduzido, a longo prazo pode
causar o desgaste dos elementos in-
ternos da caixa de velocidades.
Para mudar correctamente
as velocidades, é necessá-
rio pressionar totalmente o pedal
da embraiagem. Por essa, razão, o
piso debaixo dos pedais não deve
ter obstáculos: certificar-se de que
eventuais tapetes inferiores se en-
contrem bem instalados e não in-
terferem com os pedais.
AVISO
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ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicados algumas
sugestões úteis que permitem de ob-
ter uma economia de combustível e
uma contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Zelar pela manutenção do veículo re-
alizando as verificações e as afinações
previstas no “Plano de manutenção
programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão
dos pneus, com um intervalo não su-
perior a 4 semanas: se a pressão for
demasiado baixa, aumentam os con-
sumos quando maior for a resistência
ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobreca-
rregada. O peso do veículo (princi-
palmente no tráfego urbano), e o seu
alinhamento influenciam fortemente
os consumos e a estabilidade.Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-
esquis do tejadilho depois de utiliza-
dos. Estes acessórios diminuem a pe-
netração aerodinâmica do veículo,
tendo uma influência negativa nos
consumos. Em caso de transporte de
objectos especialmente grandes, utili-
zar de preferência um reboque.
Equipamentos eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos ape-
nas durante o tempo necessário. O vi-
dro traseiro térmico, os projectores su-
plementares, os limpa pára-brisas, a
ventoinha do sistema de aquecimento
absorvem uma notável quantidade de
corrente, provocando de consequên-
cia um aumento do consumo de com-
bustível (até a +25% no ciclo ur-
bano).
Climatizador
A utilização do climatizador provoca
consumos mais elevados (até +20%
em média): quando a temperatura ex-
terior o permitir, utilizar de preferên-
cia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode
prejudicar a aerodinâmica e os con-
sumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar o motor a aquecer com o
veículo parado, nem com um regime
de ralenti elevado: nestas condições,
motor aquece muito mais lentamente,
aumentando consumos e emissões. É
recomendável partir imediata e lenta-
mente, evitando regimes elevados:
desse modo, o motor aquecerá mais
rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado
nos semáforos ou antes de desligar o
motor. Esta última manobra, é total-
mente inútil, provocando um au-
mento dos consumos e da poluição.
Engate das velocidades
Se as condições do tráfego e o per-
curso em estrada o permitirem, utili-
zar uma relação de caixa mais alta.
Utilizar uma relação de caixa mais
baixa para possuir uma aceleração
mais rápida, implica um aumento dos
consumos.
O uso impróprio de uma velocidade
alta aumenta os consumos, as
emissões e desgasta o motor.
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TÉCNICOS
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta
significativamente com o aumento da
velocidade. Manter uma velocidade o
mais uniforme possível, evitando tra-
vagens ou acelerações supérfluas, que
provocam um consumo excessivo de
combustível e aumento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica os
consumos e as emissões: por isso, ace-
lerar com suavidade e não ultrapas-
sar o regime de binário máximo.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes
arranques a frio não permitem ao mo-
tor atingir a temperatura de funcio-
namento ideal. Provoca um aumento
significativo dos consumos (+15 a
+30% em ciclo urbano) e das
emissões.
Situações de tráfego e condições
de estrada
Os consumos muito elevados devem-
se a situações de tráfego intenso, por
exemplo quando se está em filas de
trânsito, com frequentes utilizações
das relações inferiores da caixa de ve-
locidades, ou nas grandes cidades,
onde existem muitos semáforos. Tam-
bém os percursos sinuosos, tais como
as estradas de montanha ou superfí-
cies de estrada irregulares, prejudicam
os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por
ex. passagens de comboio) é aconsel-
hável desligar o motor.REBOQUE DE
ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de rulotes ou atrela-
dos, o veículo deve ter um gancho de
reboque homologado e um sistema
eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especiali-
zado, que fornece documentação ade-
quada para a circulação em estrada.
Montar eventualmente espelhos retro-
visores específicos e/ou suplementa-
res, no respeito das vigentes normas
do Código de Circulação da Estrada.
Lembre-se que o reboque de um atre-
lado reduz a possibilidade de ultra-
passar as pendências máximas, au-
menta os espaços de parada e os tem-
pos para uma ultrapassagem sempre
em relação ao peso total do mesmo.
Em percursos de descida, engatar
uma velocidade baixa, utilizando
constantemente o travão.
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